Замена Лямбда-зонда. [отчет]

[Судзук7]

Ответ: Замена Лямбда-зонда. [атчот]

...Нельзя лезть прибором (в режиме измерения сопротивления) на сигнальный провод . . .

:wideyed: Во блин, а по что так?

 

[ALA]

Ответ: Замена Лямбда-зонда. [атчот]

Давно уже собирал материал и такое вот написано:

3. Предупреждения.
3.1. Не подключайте к сигнальным проводам кислородного датчика (могут быть чёрного, серого или пурпурного цвета) омметр. Не замыкайте их на корпус или токоведущие провода. Таким действием вы можете повредить датчик. Если необходимо, используйте только вольтметр с входным сопротивлением не менее 10 ком.

 

[SpOOky]

Ответ: Замена Лямбда-зонда. [атчот]

поделюсь опытом замены лямбды на СГВ 2л АТ.
Диагностика показывала ошибку подогрева лямбды первой которая стоит ДО катализатора.
Вскрытие показало что лямбда стояла у меня ДЕНСО с вот такой маркировкой на ней:
65D3
DENSO
234000-9031
09D11

Подобрали мне там вот такую лямбду

коробка от неё а рядом старая лябмда. я к сожалению вспомнил что надо бы её сфотографировать только уже вкрутив
её серийный номер по каталогу Valker 250-24000 мне предлагали ещё другую она была на 12 долларов дешевле но там были другие провода. У этой цветовой набор проводов идентичный был моей старой лямбде а на более дешевом варианте черные провода подогрева были белыми а остальные какие то другие в общем надо было просто немножко более внимательно читать инструкцию при установке но я побоялся несовпадения и не стал рисковать чуть чуть переплатив. Получилось мне она стоила 520 грн. это на сегодня 65 долларов.
в мастерской просто поставил на новую лямбду фишку со старой они там легко вставляются и все.
Сразу ошибка не пропала но через где то 20-30 км потухла больше в течении недели не беспокоила.

 

[Suzukavod в квадрате]

Ответ: Замена Лямбда-зонда. [атчот]

Подскажите,накрылась лямбда верхняя та что 4,5-5,7 Ом,по каталогам exista купил bosch lsh25c измеряю сопротивление на сером и чорном проводах,нет сопротивления,на обогреве (белых проводах) есть,или оно появляется при прогреве?И ещо в мануале расписано где какой провод,черный указан масса,а с корпусом лямбды контакта нет.Это так быть должно ,или нет?

Тоже продолжу,лямбда была успешно поменяна,ашипка (подогрева) пропала сразу,вместе с холостыми оборотами,после нескольких циклов завода,мозг исправился,все заработало.Пропал небольшой провал на 2-3.5 оборотов,расход остался прежним,лямда куплена за 1600р.

 

[ALA]

Ответ: Замена Лямбда-зонда. [атчот]

Хорошая цена!
Я брал универсальные по 80 долларов.

 

[LVS]

Ответ: Замена Лямбда-зонда. [атчот]

Как оказалось ошибка выскакивает при определенных условиях. На белом форуме подсказали
Ошибка диагностируется при определенном режиме движения:
- прогретый двигатель
- увеличти скорость до 56км.ч или несколько больше.
- двигайтесь более 5 минут с этой скоростью (желательно постоянной)
- увеличте скорость до 80-90 км.ч (обороты 2500-3000). Двигаться более 1 мин.
Смотрим на ошибки.
Так оно и оказалось! Выскочила ошибка - бегу менять местами провода

Какие еще есть методы диагностики лямбды, кроме вышеописанной? (кроме конечно диагностики у дилера)

 

[KEDRIKOV]

Ответ: Замена Лямбда-зонда. [атчот]

А ктонить разбирался с принципами работы лямды:hilarious:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Лямбда-зонд

Сопротивления которые вы меряете это всеголись сопротивление подогревателя лямды и на разных производителя они будут разница поэтому на это внимания обращать не стоит.
А самое главное это активное тело лямды которое работает по принципу переключателя напряжения http://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:O2SENSOR.png и именно этот резкий порог и нужен мозгам машины для правильной коректировки смеси.Когда лямда накрывается этот порог становится расплычетым тоесть более длинным и смещяется по напряжению к нулю.
Продиагностировать можно только осцилографом...

 

[garek1952]

Chevrolet Tracker 2002 года. Два года ездил со сгоревшим датчиком № 2 (после катализатора). Ничего по мотору не чувствовал, как ездил, так и ездил. Потом как все советовали, поставил Бош универсальный. Как горела надпись, так и горела. Потом случайно на СТО посмотрели, поменяли местами датчик до катализатора и тот Бош. Надпись сразу погасла. А по езде ничего не произошло. Единственно у моего двигателя прожорливость, где-то 12,5 литров. Но грешу на то, что 50% езды скорость 25-30 км в час по плохой дороге.

 

[HeeP]

Возвращаясь к данной теме.
У меня на Сузуки Гранд Эскудо Н27А 2001 г. стоят только два кислородных датчика, видать только верхние.
По каталогу предлагаются два одинаковые SUZUKI 1821365D32 или универсальные BOSCH 0258986507. Но по книжке Легионовской у датчиков №1 - 4,5-5,7 Ом, а у №2 - 11,7-14,3 Ом.
Я что-то в замешательстве, так одинаковые у меня должны быть или разные? И какое должно быть у них сопротивление?
Подскажите.

 

[dimsert]

Одинаковые. Сопротивление принципиальной роли не играет, обычно оно меньше у верхних датчиков и больше у нижних. Раз у Вас датчиков только два, значит нижних нет. Я бы посоветовал Вам поставить Denso DOX-0119, сопротивление нагревателя у них 6 Ом (у Bosch 0 258 986 507 вроде как 4 Ома). Если очень хотите узнать точно сопротивление, то его надо измерить на одном из стоящих на машине родных датчиков, но ИМХО смысла особого нет.

 

[HeeP]

Спасибо за помощь.[DOUBLEPOST=1409983116,1409203355][/DOUBLEPOST]Добрый день.
Подскажите ещё, где кислородный датчик №1 и где №2.
Была ошибка датчика №1, поменял правый по ходу движения. Опять загорелась таже ошибка.

 

[dimsert]

У них нумерация не просто №1, №2. Датчики обозначаются B1S1, B1S2, B2S1, B2S2... Сначала идет номер "головы", например B1, потом номер датчика, например S1. Для точного определения датчика надо такое обозначение или просто номер Вашей ошибки.
Если у Вас всего два датчика, то они оба "№1" - B1S1 и B2S1.

 

[HeeP]

так значит, если у меня по миганию лампы ЧЕК ошибка 21, то это может быть как правый датчик, так и левый?
Вдобавок ещё ошибка 52 мигает.

 

[dimsert]

Стоп, а где Вы смотрели расшифровки ошибок? Не думаю, что Н27 на Эскудо принципиально отличается от Н27 на икселе, а для икселя ошибка 21 - Р0120 Throttle position circuit high input, то есть ошибка по датчику положения дроссельной заслонки. 52-ю ошибку что то не нахожу...
Нашел в легионовской мурзилке, ошибка 52 означает бедную или богатую смесь, она "охватывает" четыре ошибки Р0171, Р0172, Р0174, Р0175.

 

[HeeP]

да, я напутал, Горит ошибка 13 и 52.

 

[dimsert]

Ошибка 13 - P0130 - B1S1 Circuit Malfunction or No Activity Detected, то есть нет активности или неисправна цепь первого датчика левой головы. Соответственно Вы не тот датчик меняли. Хотя я думаю лишним не будет.

 

[HeeP]

Большое спасибо за помощь.

 

[Belka08]

кто нибудь делал вместо замены датчика лямбда зонд обманку путем чип-тюнинга?

 

[nikon]

кто нибудь делал вместо замены датчика лямбда зонд обманку путем чип-тюнинга?

Здесь авто до 2006 г.в., не чипуются.

 

[Falcon]

чипуют

 

[Falcon]

что значит отдельный софт?

 

[nikon]

что значит отдельный софт?

Тазы знаете, как шьют, когда отключают кат?

 

[Falcon]

нет не знаю, но думаю как и все другие авто. Прошивку закачивают в мозги через специальное устройство - программатор.

 

[nikon]

Типа вешают отдельную прогу для управления одним параметром при изменении других.

 

[Belka08]

Типа вешают отдельную прогу для управления одним параметром при изменении других.

к сожалению, чип ставят только на второй датчик...( первый нужно менять ..как мне объяснили.

 

[Falcon]

Так а в чем проблема поменять датчик?

 

[Ptizelov]

Так а в чем проблема поменять датчик?

Так ведь речь о нижних . Если нужна обманка , значит нужно обмануть мозги - они же по этим лямбдам видят , что кат не работает .

 

[Falcon]

Мне показалась что речь про верхний

первый нужно менять

Но в любом случае, о неисправности катализаторов Belka08 ничего не говорила.

 

[Belka08]

Так а в чем проблема поменять датчик?

проблема в том,что он дороговат...12500

 

[nikon]

проблема в том,что он дороговат...12500

необязательно ставить оригинал, аналогов полно...