Хабаровская болталка

[Nono]

Сдается что это не колпачки, поскольку
Катушки бы глянуть для начала, да на диагностику загнать, проверить давление всяческое. Маслосъемные, насколько мне известно, умирают постепенно - ни с того ни с сего резко масло литрами в угар не должно идти, сначала чуток дымить будет, потом сильнее..

Дымит на прогреве, после начала движения если 5 тыщь дать то будет дымок, но через пол минуты уже не дымит совсем. из турбины масло идет по патрубку и попадает в дроссельную заслонку, потом на прогреве выгорает с дымом

 

[evgeniy]

Я думаю нам сюда ... http://cvarnou.livejournal.com/31577.html http://cvarnou.livejournal.com/33535.html http://cvarnou.livejournal.com/31160.html

 

[MaaLenkaYaa]

Я думаю нам сюда ... http://cvarnou.livejournal.com/31577.html http://cvarnou.livejournal.com/33535.html http://cvarnou.livejournal.com/31160.html

Я за) честно говоря совсем не важно куда ехать, главное выехать на свежий воздух хотя бы на день, надоел город...

 

[Русланчег]

Сдается что это не колпачки, поскольку
Катушки бы глянуть для начала, да на диагностику загнать, проверить давление всяческое. Маслосъемные, насколько мне известно, умирают постепенно - ни с того ни с сего резко масло литрами в угар не должно идти, сначала чуток дымить будет, потом сильнее..

Про МСК написал, потому что у себя заменил и проблема ушла, про литры уходящего масла вроде никто не писал, не? Но масло в патрубке интеркуллера, это уже точно с турбиной проблемы, там ему неоткуда взяться попросту. При этом на катушки можно смотреть сколько угодно, турбину это не восстановит. Но согласен проверить их стоит.

 

[Русланчег]

А куда поехать лучше чтобы двигатель глянули? а то куда ни заеду, везде руками разводят. Так это не турбина?

Я по двигателю ездил в 555, но у меня Г13Б.

 

[Русланчег]

Я думаю нам сюда ... http://cvarnou.livejournal.com/31577.html http://cvarnou.livejournal.com/33535.html http://cvarnou.livejournal.com/31160.html

Я за любой кипишь, кроме голодовки

 

[ParakaVN]

Но масло в патрубке интеркуллера, это уже точно с турбиной проблемы, там ему неоткуда взяться попросту. При этом на катушки можно смотреть сколько угодно, турбину это не восстановит. Но согласен проверить их стоит.

Руся, есть здравый смысл в твоих словах.
Чисто гипотетически могу предположить что сначала пришел турбине северный зверек, масло погнало во впуск, потом в горшки, в горшках от большого количества нагара залегли кольца и снизилась компрессия - двигатель перестал тянуть, от перенасыщения воздушно-топливной смеси парами масла на свечах стала появляться жирная какая плохо образующая искру - начались провалы в оборотах и начал троить. Ну это так, рассуждения из области научной фантастики, вскрытие покажет проблему.

 

[ParakaVN]

Я думаю нам сюда ...

Ну один вариант - это, я так понимаю, под Инокентьевкой, далековато, полдня ехать только будем... Про второй вариант намека нет где он расположен.
Женя, а ты на Дружбе где был, на каких? Дай название объекта по Викимапии.

 

[Русланчег]

Руся, есть здравый смысл в твоих словах.

Канечно есть, дымок при запуске это как раз МСК, так как после остановки двигателя масло начинает попадать в цилиндры, а после запуска выгорает. А все остальное это дымок на всех режимах

 

[Русланчег]

Ну один вариант - это, я так понимаю, под Инокентьевкой, далековато, полдня ехать только будем... Про второй вариант намека нет где он расположен.
Женя, а ты на Дружбе где был, на каких? Дай название объекта по Викимапии.

Да нам бы еще желательно хорошую полянку расположится на сосисочно-шашлыкинговый отдых :smoke:

 

[Nono]

Ага спасибо. понял куда копать надо. менять турбину и капиталить двигу. а МСК дорого стоит заменить?

 

[Русланчег]

Ага спасибо. понял куда копать надо. менять турбину и капиталить двигу. а МСК дорого стоит заменить?

Мне обошлось с 3,5 тыр. Двигу капиталить дороговато выйдет. Посчитай примерно во ск. обойдется работа и з/ч. Мож действительно лучше контрактный.

 

[Nono]

Все началось с того что я сменил масло. залил кастрол 5w30, через 1000км начался дым при прогреве и сильно начала жрать масло, при езде по трассе больше 90кмч стал двигатель перегреваться и ОЖ уходит в бачек(заменил термостат, свечи, ОЖ, крышку радиатора), поездил по сервисам, компрессия в порядке сказали может прокладка ГБЦ. еще через 2000км я сменил масло на Енеос 10w40 практически перестало жрать масло и двига перестала греться, но дым не ушел, съездил на море =2000км , на следуйщий день завел машину и понял что двигатель сильно вибрирует обороты начинают падать от одного только кондиционера и даже когда фары включаешь и расход увеличился сильно, было около 7-8 по городу в нещадном режиме, стало 11-13 при экономичной и тихой езде. вот так. еще выхлоп стал пахнуть краской и щуп масляный тоже пахнет краской.

 

[Русланчег]

Все началось с того что я сменил масло.....

Так съезди на диагностику уже в нормальный сервис, а то по крупицам информацию выдаешь. Там тебе обозначат фронт работ и з/частей, и посчитаешь что выгодней ремонт или замена ДВС. А вообще как по-мне то моторесурс у 600-грамовых небольшой.

 

[Nono]

Так съезди на диагностику уже в нормальный сервис, а то по крупицам информацию выдаешь. Там тебе обозначат фронт работ и з/частей, и посчитаешь что выгодней ремонт или замена ДВС. А вообще как по-мне то моторесурс у 600-грамовых небольшой.

да уже все объездил, смотрят сквозь крышку капота и говорят надо менять двигу. на одометре 160т.км. из них 140 по японии. Хрен знает сколько отъездил тот который я куплю за 47 тысяч, может такая же фигня.

 

[alex27]

Все началось с того что я сменил масло. залил кастрол 5w30, через 1000км начался дым при прогреве и сильно начала жрать масло, при езде по трассе больше 90кмч стал двигатель перегреваться и ОЖ уходит в бачек(заменил термостат, свечи, ОЖ, крышку радиатора), поездил по сервисам, компрессия в порядке сказали может прокладка ГБЦ. еще через 2000км я сменил масло на Енеос 10w40 практически перестало жрать масло и двига перестала греться, но дым не ушел, съездил на море =2000км , на следуйщий день завел машину и понял что двигатель сильно вибрирует обороты начинают падать от одного только кондиционера и даже когда фары включаешь и расход увеличился сильно, было около 7-8 по городу в нещадном режиме, стало 11-13 при экономичной и тихой езде. вот так. еще выхлоп стал пахнуть краской и щуп масляный тоже пахнет краской.

Мне кажется всему виной не качественное масло, которое угорело. В следствие чего закоксовало двигатель и залегли маслосъемные кольца.

 

[Nono]

Мне кажется всему виной не качественное масло, которое угорело. В следствие чего закоксовало двигатель и залегли маслосъемные кольца.

и турбина начала сопливить. все полегло в борьбе за чистоту

 

[Русланчег]

да уже все объездил, смотрят сквозь крышку капота и говорят надо менять двигу. на одометре 160т.км. из них 140 по японии. Хрен знает сколько отъездил тот который я куплю за 47 тысяч, может такая же фигня.

Да предполагать можно многое, тем более на форуме, не видя что есть на самом деле, все версии имеют право на жизнь. Если есть желание, то разбирайся. Если хочешь знать как я бы поступил в данной ситуации - учитывая момент времени в котором сейчас живем и все твои симптомы, не парился бы и заменил ДВС. А гарантии тебе никто не даст. Хочешь гарантий, покупай автомобиль в салоне.

 

[Nono]

Понял. спасибо за советы. Возникла мысль притащить распил и снять с него двигатель, бампер и еще по мелочи. Как думаете в 80т. уложусь?

 

[Русланчег]

Народ по выезду (Важно)! Общий сбор на ТЦ "Выбор" в воскресенье 18.08 в 11-00 час. :take_example: Закупаемся. В 12-00 час. старт! Прошу не опаздывать. По программе: едем искать один интересный объект:yu: недалеко от Хабаровска. Естественно шашлыки-сосиски arty: . Рекомендую взять внедорожные аксессуары.:download:

 

[chdzhek]

Понял. спасибо за советы. Возникла мысль притащить распил и снять с него двигатель, бампер и еще по мелочи. Как думаете в 80т. уложусь?

В эти деньги только в двиг контрактный ....((( , распил сомневаюсь , распространенная болезнь к6а прогорание клапана и закоксовка маслосьемных колец , турбина и на новой машине маслоподкидывает в интекуллер , а вообще не слушай наших метеорологов они дальше G13B ничего не знают ;-)) , езжай в цех №10 спроси Алексея который джимниками занимается - он по ремонту К6А собаку сьел , он действительно точный диагноз поставит , по ремонту именно К6А никто такого количества дрыгов не ремонтировал в городе кроме него ))) .... ну а после его диагностики Велком ко мне у меня есть запчасти и сам К6А в гараже валяется )))

 

[Nono]

В эти деньги только в двиг контрактный ....((( , распил сомневаюсь , распространенная болезнь к6а прогорание клапана и закоксовка маслосьемных колец , турбина и на новой машине маслоподкидывает в интекуллер , а вообще не слушай наших метеорологов они дальше G13B ничего не знают ;-)) , езжай в цех №10 спроси Алексея который джимниками занимается - он по ремонту К6А собаку сьел , он действительно точный диагноз поставит , по ремонту именно К6А никто такого количества дрыгов не ремонтировал в городе кроме него ))) .... ну а после его диагностики Велком ко мне у меня есть запчасти и сам К6А в гараже валяется )))

Спасибо. а по чем двига твоя?

 

[Русланчег]

..... а вообще не слушай наших метеорологов они дальше G13B ничего не знают ;-))...

Ну да, а кто-то в G13B не очень-то шарит:laugh2:

 

[chdzhek]

Ну двигу я в разбор продаю ))) -- в теперешнем ее состоянии с навесным без помпы и турбины -9000 р. Пусть Алексей сначала диагноз поставит , а потом можно и обсудить ))))

 

[chdzhek]

Ну да, а кто-то в G13B не очень-то шарит:laugh2:

Пиписьками померяемся ????

 

[Nono]

Ну двигу я в разбор продаю ))) -- в теперешнем ее состоянии с навесным без помпы и турбины -9000 р. Пусть Алексей сначала диагноз поставит , а потом можно и обсудить ))))

уже интересней, никуда не уходи я быстро)

 

[chdzhek]

И меня жаба бы задавила покупать контрактный к6а за те деньги в которые на данный момент его оценивают продаваны нынче , К6А начинаетсья с 50 тыр в более менее потрепанном состоянии и дальше , лучше уж за 20 тыр купить 3SGE вместе с автоматом и мозгами сделать внедорожную гонку ))))))))

 

[Nono]

И меня жаба бы задавила покупать контрактный к6а за те деньги в которые на данный момент его оценивают продаваны нынче , К6А начинаетсья с 50 тыр в более менее потрепанном состоянии и дальше , лучше уж за 20 тыр купить 3SGE вместе с автоматом и мозгами сделать внедорожную гонку ))))))))

Я про то же, цена бешеная. 50 тысяч за непойми что, без гарантии.

 

[Русланчег]

Пиписьками померяемся ????

Аххааа :laugh1: срез знаний по части мат части G13B. Готовься, учи мат. часть.:umnik:

 

[chdzhek]

Аххааа :laugh1: срез знаний по части мат части G13B. Готовься, учи мат. часть.:umnik:

Я про то же, цена бешеная. 50 тысяч за непойми что, без гарантии.

Я б на твоем месте сделал вот так : http://4x4.primorye.ru/timage.aspx?id=4826&stype=0&sid=0&page=2