Резина и диски Cordiant Off-Road (обмен опытом)

[Zlodey34]

Мы и так знаем, что нормально
Соклубник Petrovi4 ездил на таких, пока ему какие-то гады два колеса не порезали...

а он именно на шипованных ездил?

 

[Flintz]

Да, именно на ошипованных самостоятельно.

 

[NOOK]

Господа, а подскажите.
Может кто резал Кордианты, или другие клоны гудричей?
Как оно едется, и насколько пойдет как дешевый вариант сильверов?
60тысяч за сильвера жаба давит, а как есть ни гудричи, ни подобные не едут почти.

 

[abcom]

Всю тему посмотрел, информации по тайваньскому Кордианту не нашёл, тогда напишу.
Ежели кто желает отличать тайваньский кордиант от российского вслепую касанием одним пальцем, тогда смотрите ниже:

В опчим пригнали мне два кордианта нашинских, российских, и три китайских. Пригляделся... ёмаё! В общем смотрите и наслаждайтесь:



Наши немного подгребут боковинкой при выезде из колеи, на китайских чисто для отчёта, просто нарисовали )))) хотя, может китайские внутренней полосой лучше от бордюра защитят?ХЗ куароче.
Далее - защитный бортик, есть и нет.
===================



Боковые шашки разные, какие лучше, какие хуже, не могу сказать, не так я глубоко в теме.
====================



Ну и теперь вот ентот "индикатор". У китайца один сильно выше другого, у наших оба одинаковые и низкие.
Ну и как-то в целом протектор как-то у российских кажется повыше.

Может это всё и хрен с аджикой, но мне не нравится такое дело.
Доклад закончил, все свободны )))))
:take_example::drinks::drinks::drinks::drinks::drinks::drinks::drinks::drinks::drinks:

 

[Kpp]

По размеру, по весу и по жесткости можешь их сравнить?
По поводу боковых шашек и самого протектора - не должно быть особой разницы на практике.

 

[abcom]

По размеру вроде одинаковые. Наши как-то более ровные, а китайца все кривые. По весу надо не забыть. безмен есть электрический. Жёсткость пальцем на ощуть вряд-ли замечу разницу.

 

[DV78]

Так тайваньские или китайские? Это далеко не одно и то же.

 

[abcom]

Ты ещё скажи, что это Формоза ))) политически Тайвань - ЦЭ Европа, тьфу, цэ Китай ))))

Ну или понимай так - не российского производства )))

 

[serg_k07]

Третий сезон езжу на тайваньском Кордианте. В общем и целом, неплохо, но передние скривились за 1,5 сезона. Сейчас гудят сзади. Изнашиваются не сильно, гребут нормально, по асфальту едут шумновато (с новья сильно тише были), расход принципиально от стоковых Бриджей не отличается. Если и больше, то не на много. Больше всего доводит торможение. На сухом шершавом асфальте, если резко тормознуть, визжат, такое ощущение, что сейчас в юз сорвутся. Но не срываются почти что. А психологически неприятно.
Второй раз не куплю. Будет или Геоландер, или что-то наподобие.

 

[abcom]

Не, ну когда все разные (смесь тайваньских и российских на одной машине) цэж непорядок? Прально?
Вот и я так же подумал, тем более мне шины не чужие люди подгоняли, так что сегодня привели ещё три российских. Может китайские и чем-то лучше, ну там состав резины или ещё что. Но чисто внешне, конструктивно, российские нравятся на порядок больше. Один бортик защитный по краю диска чего стоит! Его по дури, типа из-за экономии, и Гудрич отменил, и вот эти китайские Кордианты. Может наши и из одной сажи сделаны, хоть и красивые, но надеюсь, что нет. Время покажет©TV? вопчим.

Йока хороша как повседневка с возможностью немного выехать, а Кордиатны, как и любая классическая МТ, всё таки для грязи больше, не для асфальта, хотя тут дофига народа ими как летними и пользуются, при минимальнейшем пробеге по земле. Оправдывают все тем, что - фигля я буду колёса шоль менять кажный раз, если в какашку захочу вдруг метнуться? Ну они правы по своему.
По мне Йока Йокой, а Кордиант Кордиантом. Сильно оне разные.

 

[serg_k07]

С учётом того, что 95% времени я провожу на асфальте, а совсем суровые грязи вообще не часты, то Кордиант избыточен своей зацепистостью. Поэтому следующую резину возьму более универсальную.

хотя тут дофига народа ими как летними и пользуются, при минимальнейшем пробеге по земле. Оправдывают все тем, что - фигля я буду колёса шоль менять кажный раз, если в какашку захочу вдруг метнуться? Ну они правы по своему.

Где-то так и было, плюс весьма низкая цена.
Российские Кордианты сильнее изнашивались, насколько помню по отзывам, но в остальном они могли быть лучше.

 

[abcom]

С учётом того, что 95% времени я провожу на асфальте, а совсем суровые грязи вообще не часты, то Кордиант избыточен своей зацепистостью.

Однозначно! Поддерживаю на 100 %!

 

[serg_k07]

Резина, конечно, важна, но те же самоблоки в мосты подняли бы проходимость в разы, а не на проценты.
Мечтаю о червяках (мне хватит, не спортсмен и машина не лифтована), но пока что бюджет на них не выделить.
А Геоландер, на мой взгляд (и отзывы многих и многих) чуть ли не лучшая резина в моём варианте эксплуатации. И вообще Йоку уважаю, ещё с прошлого авто. Там только она дорогу держала, остальные были так себе...

 

[abcom]

Так я больше всех про Йоку атэшную и выступаю тут )))

 

[Kpp]

Вот как раз в тех 5% случаев даже кордианта мало бывает, и тогда посещают мысли строить машину дальше.
А йока не для грязи совсем, не едет она и машину крутит как корову на льду (у меня чернозем). Стояла она на гранд чироки и на ховере, разницы с шоссейкой не было, разве что тяжелее и, возможно, более стойкая к порезам.
Да и Джимни на такой резине - это Не Джимни, а так, на бордюр залезть и на парковку втиснуться куда другие не влезуть.

 

[serg_k07]

Она лучше штатного Бриджа. А я на совершенно лысом Бридже лазал в грязи. Тоска-печаль, но проезжал. Понятно, что Кордиант в грязи весьма выигрывает у АТшек, но сама по себе резина так себе...
И у нас не чернозём. У нас проще. Что есть чернозём, в курсе, учился 5 лет в Воронеже. Давно уже...
Йоку думаю взять в размере 195/80-15, чуток повыше и поуже. Лёгкой машине узкая резина даже лучше. ИМХО.
Хотя пока не знаю, вдруг совсем беда с финансами будет, придётся или что-то б/у брать или опять Кордиант... Посмотрим.

 

[Kpp]

Да, качество резины у Кордианта не ахти.
А я вот наоборот пошире хочу ставить, так как в раскисшем поле узкая продавливает и зарывается (опять же особенности грунта).

 

[serg_k07]

У нас, на Северо-Западе с точностью до наоборот, пока поверху мылит, не едет, как прорыла до твёрдого, пошла вперёд...
Ну, если клиренса хватит

 

[abcom]

Да и Джимни на такой резине - это Не Джимни, а так, на бордюр залезть и на парковку втиснуться куда другие не влезуть.

Вот не надо глупости говорить! Йоку АТ и шоссеqre сравнивать, это как, пардон, жопу с пальцем! И Сергей сказал правильно, к чему нам ровняться на ваш чернозём? У нас, в средних говняшках, Йока рулит будь здоров!

А в чернозёме купите цепи, возможно они, сидя на шоссейке, поедут как надо!

 

[Kpp]

В моем случае это не глупости.
С цепями зарывается еще быстрее.

 

[James]

Пятый сезон езжу на Кордиантах, доволен. Не экстремал, в грязь особо не лезу, брал для того, чтобы ближе подъехать к месту рыбалки, в-основном асфальт. Износ есть, но протектор ещё очень ничего, на 2-3 сезона, я думаю, точно хватит.

 

[abcom]

В моем случае это не глупости.

Вот и я об этом, в вашем частном случае, а во всех остальных случаях эти два вида резины отличаются мегакоординально! )))

С цепями зарывается еще быстрее

А что не зарывается на чернозёме? Лыжи? И вентилятор в попенгауз! ))))
В любом случае цепи на чернозёме более продвинутый вариант чем любая резина. (Исландскую резину не предлагать! ) )))

 

[Kpp]

Ну вот, понеслось... )))
"мегакоординально" - это круто сказано.

Не зарываются шины низкого давления, а цепи и прочая грязевая резина едут там где была хоть какая-то дорога, там грунт снизу твердый. Чуть в поле сьехал, они копают вниз.
Катайте атшку, я же не против, просто тогда удобнее ездить не на Джимни, а на более комфортной машине.

 

[abcom]

Ну вот, понеслось..

Да ниии. )))

Спойлер

это круто сказано

Мне самому понравилось! )))

Не зарываются шины низкого давления

Ну только ООООООЧень большого размера. Но где такие взять на Джимник?!
Я ващет в Нововоронеже помню и на ВАЗ-2103 справлялся с чернозёмом, кое как но всё таки. Ваще, конечно, чернозём это жесть и ацкий ад! Но цепи зря ругаешь, потихоньку на них проползти можно, но надо уметь бензином в мотор капать по миллилитру! А так да, только на шинах с лопатками и можно проехать по нему. Но зачем по нему ехать? Надо в объезд, по пескам и гальке.

Катайте атшку

Катаем, куда ж нам деваца? ))))

тогда удобнее ездить не на Джимни

НЕ, не на Джимни ездить это значит ты не джимничеловек, а так, просто человек с машиной )))

 

[Kpp]

У меня там 6 км проселка и никак не обьехать. Трактора частенько перепахивают то, что считалось дорогой, а если и не перепашут, то обязательно после дождя проделают колеи такие, что далеко за пределами нашего клиренса. В итоге приходится рядом на поле сьезжать.
Одному местному на УАЗе я подарил две новые шины 215/90 15, так он их потом снял и поставил старые широкие, говорит: зарывается быстро.
Тут, возможно, рисунок протектора нужен определенный.
С цепями пробовал, либо надо сходу, либо внатяг, иначе моментально сидишь на мостах.

 

[abcom]

С цепями да, именно так и надо, причём не только в чернозёме, но и в нашей глине пластилиновой.
Ваще, конечно, жесткач, когда выхода нет и 6 км не 100 метров, не пролебедишься.

 

[Selivanoff]

Йоку думаю взять в размере 195/80-15

А она бывает такая? Тоже есть мысль поуже резину попробовать

 

[serg_k07]

А она бывает такая?

Именно Геоландер есть.
http://www.4tochki.ru/catalog/tyres...&tm=1466348698&ymclid=66361525295579501380001

 

[abcom]

Именно Геоландер есть.

Ага, их ещё и зачемпионили, Впервые встречаю вменяемый список победителей ))))

 

[Larineb]

Имею вопрос к Джимниводам на внедорожном Кордиант офф роуд. Какое давление оптимально для Джимни на этой резине (Cordiant off-road 205/70 R15) при езде по бездорожью?