НСГВ 3.2 V6

[semco]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

На моем 2.7 в смешанном цикле 50х50 (город-хайвей) выходит 13.9 л , заправляюсь в среднем 1 раз в 3 недели на $60.

 

[KohTao]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

На моем 2.7 в смешанном цикле 50х50 (город-хайвей) выходит 13.9 л , заправляюсь в среднем 1 раз в 3 недели на $60.

Совсем не ездишь что ли?

 

[PapaMaksa]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

заправляюсь в среднем 1 раз в 3 недели

а точно не наоборот?

 

[DЭN]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

везучий человек

ну....было бы 10 л/100 км....был бы везучим
и ещё мы сравниваем разных водителей(у всех своя манера езды)
плюс минус литр по-любому на это списывать можно!!!

 

[PapaMaksa]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

я на разгонах щас больше 2-2,5 тыщ. оборотов не кручу, т.е. плавно стартую... но все равно <15,5 - 16,0 НЕ БЫВАЕТ Не-не-не
если средне отжЫгать, то ~ 17... если крутить до красной зоны ~18-20...Злость!
но это уже тема про расход

 

[bos44]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

я на разгонах щас больше 2-2,5 тыщ. оборотов не кручу, т.е. плавно стартую... но все равно <15,5 - 16,0 НЕ БЫВАЕТ Не-не-не
если средне отжЫгать, то ~ 17... если крутить до красной зоны ~18-20...Злость!
но это уже тема про расход

Это какой у Вас двигатель, 3,2л? Я на своей при разгоне тапку на пол кладу - 12-13л по городу и то считаю, что много

 

[PapaMaksa]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

Это какой у Вас двигатель?

2,0
через месяц поеду на ТО-30 000, скажу сервисменам про расход...
а про 12 л. на сотню, ну ведь это риальный ГОН!!! извините конэчна... не верю... и еще раз не верю... 12 л. не выезжая за МКАД - никада, даже на 2-х литровом автомате, даже при плавоном старте...

 

[SN1]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

2,0
через месяц поеду на ТО-30 000, скажу сервисменам про расход...
а про 12 л. на сотню, ну ведь это риальный ГОН!!! извините конэчна... не верю... и еще раз не верю... 12 л. не выезжая за МКАД - никада, даже на 2-х литровом автомате, даже при плавоном старте...

На механике, не стесняясь, не выезжая за город 12,5!!!! Во как

 

[PapaMaksa]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

На механике, не стесняясь, не выезжая за город 12,5!!!! Во как

я про питидверный афтамат

 

[bos44]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

я про питидверный афтамат

Двухлитровый "Питидверный афтамат" марки Хонда у мужа в среднем кушает меньше 10 л на сотню, в городе 11,5л, по зиме максимум 12,5.
Ну да я спорить не буду, у нас все машины "недоедают", даже Нива у меня в 10 литров укладывалась

 

[SN1]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

я про питидверный афтамат

А профиль и подпись видел ??????? Чешу репу.

 

[bos44]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

А профиль и подпись видел ???????

Прав, прав, у меня именно он - толстый серый 5ти дверный, автоматный Сузук-Витар, но подкормленный "чем надо"

 

[semco]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

Совсем не ездишь что ли?

У меня до офиса 3 мин пешком До супермаркета 5 минут пешком, езжу только до бассейна и джима - минут 7 на машине и все три машины в гараже стоят.

 

[PapaMaksa]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

тема плавно перетекла в "расход горючки":whistling:

 

[Zip]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

ДА и это надо прекратить! у нас есть тема про расход! Все туда и пишет! от сюда весь оф топик удалю тогда

 

[Ромео]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

А я бы взял!:thumbsup:

А за 1136 000 руб. паджеро 3.2 Did не взял бы, а можешь Радуга-Авто Питер

 

[ДЖАН]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

Нет не вял бы! Мне Витара по душе, к тому же я дизель не люблю!

 

[Ромео]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

А вот меня начинают терзать мысли о Паджерике за такие деньги и очень нужен дизель и его размер но парковаться однако. Просто не понятно почему Митсу снижает цены, а Сузик повышает, может он стал лексусом
?

 

[ДЖАН]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

Нет не Лексус! На Витаре тоже дизель есть 1.9!!:thumbsup: ! У Мицубиси движки прожорливые!

 

[semco]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

Я в курилке дал ответ...на этот вопрос....

 

[Ерванд]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

Интерессно все таки, эта машина ИМХО и так не очень управляемая, а с двигателем 3,2 ?? Это что будет? Бешанная табуретка? Хотя тест драйв бы не помешал, но ни где не дают.

 

[EFIM]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

Нет не Лексус! На Витаре тоже дизель есть 1.9!!:thumbsup: ! У Мицубиси движки прожорливые!

СМЕШНО

Добавлено через 2 минуты

Интерессно все таки, эта машина ИМХО и так не очень управляемая, а с двигателем 3,2 ?? Это что будет? Бешанная табуретка? Хотя тест драйв бы не помешал, но ни где не дают.

ОНа и так бешеная табуреть,дв.3.2 выручает на старте светофора,обгоне фур,а в остальном :thumbsdown:Показываю

 

[PapaMaksa]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

А вот меня начинают терзать мысли о Паджерике

+1... только о Тауреге R5 2,5 дизеляка... 174 коня, с чипблоком чуть больше двухсот будет...

 

[Garik31602]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

Покатался сення на 3.2 . Табуретка далеко не бешенная, но движок работает мягко и не слышно (почти ). АКПП5 получе чем 4 (даже ослу понятно).
Поездил ЕСТЕССНО! По лежачим (ну и т.п.) полицейским - СТУЧИТ СЦУКА! :hilarious:. , но не очень,
главное есть тенденция - дальше - по писанному дольше и больше...ну и тп.
Ну не производит ВСЯ эта сузуковская рулевая монолитности. Двигун ели впихнули , осталось щели запенить и - п л и т а. Цена лям двести + спички брали, не брали - буит лям триста - Х! З! что получается, сдать свою, добавить пол ляма и получить теже яйца тока в профиль !??.
Не знаю что после сузуки буду покупать, но с такой костлявой рулевой... наверное чтонить другое.

 

[Logane]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

Если чесна, по привычке, сразу после обкатки новго авто думаю что дальше?? После зуки даже и не знаю. Гремучая она сцука. Плюс какой то страх есть (ну тут наверно все вы виноваты сцу... ой Господа), что мост у нее потечет, раздатка запотеет, стойки застучат, втулки заскрипят, прям едешь и слухаешь и всяк раз смотришь на место стоянки, не маслянистое ли... Ну правда, психология и сам виноват, но есть ведь. По прежнему авто (испуганно вжимая голову в плечи и оборачиваясь в поисках русских евреев) такого не было, ну наверное, если по чеснаку, у меня такое дорогое авто впервые, мож чего другого и ждал, но... Есть и плюсы. Нравица мне она. Нравица своей .... не знаю что сказать, но просто нравица. И тут в дело вступает опять психология. Я катался на авто друзей, вольво 90, туарег, икс 5, 3, кайен, паджерик. Вот выражаясь словами предыдущего товарища то же самое в профиль. Естессно, что кайеныча, например и зуку можно лиш условно сравнивать, но разница в бабле!!!

Вообщем, из всего вышеперечисленного наиболее подходит на роль смены зуки дизельный Дурак (туарег).

Так просто мысли.

 

[Garik31602]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

...смотрел ссанк-енк рекс-2 хвт. Помонолитней буит, но - наша корявая сборка и отсутствие зч смущает, да и цена тоже :hilarious:. На хвт понижайки и блокировки нет, постоянный полный 40-60, ну и всякие там есп, псе, епрстэ и т.д. .
Скидки у них типа тама на 100 тыр .
Сузучьи диллеры никаких скидок не обещают Показываю.
Че за хрень! Хоть бы какуюнить железку в подарок чтоль дали !
Буду пока на своей ходить, в Ашан за продуктами .

 

[shon]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

+1... только о Тауреге R5 2,5 дизеляка... 174 коня, с чипблоком чуть больше двухсот будет...

И? это хорошо что ли? Разгон его видел??? на ручке?
Про надёжность лучше не говорить!

Добавлено через 5 минут

У Мицубиси движки прожорливые!

Да ты че? форумов начитался? 9-10 литров конечно много жрет для его веса при спокойной езде... если пидалить может 12-14 получиться :hilarious:
Крузак 200 меньше все 20 :hilarious:

 

[ДЖАН]

Ответ: НСГВ 3.2 V6

У меня в машине ничего не гремит не скрипит, да согласен движок шумный чуток!