усиленное сцепление на Джим

[Samyl]

а ставил кто от свифта? имеется ввиду на мотор м серии.

 

[Old Blind Dog]

Ты так спрашиваешь, как будто тебе эхо в лесу отвечает.

 

[Samyl]

Ок. Уважаемый Old Blind Dog, имеется ли у Вас практический опыт установки сцепления в сборе от автомобиля Suzuki Swift на автомобиль Suzuki Jimny?
Благодарю за ответ.

 

[Old Blind Dog]

Да можно и не уважать, я хуже спать не буду. 8)))
Смотри. Я ещё с ним не ездил, пока добиваю керамическое.
Но, поскольку куда прикрутить есть, уже примерял. Но я ещё маховик свифтовый нарулил, чтоб его проточить - он толще. Так что вся сцепа будет целиком.
Про всякие жиговские усиленные я тоже очень думал ввиду ситуации с курсом доллара. Покупать ещё раз керамику выходит больно накладно. Поэтому рассматриваю до сих пор все варианты - добавить в корзину пружину и сделать гидропоивод, какие-то сами по себе более злые корзины. Многодисковое мне кажется уже более больной идеей. 8)

 

[Samyl]

ок, а как считаешь , в стоковый джимни можно всунуть корзину и диск от свифта без доработок, или надо менять маховик, протачивать его, менять тросик на гидро ?

 

[Freeline]

человек изготавливает усиленные корзины
http://speedfreak.ru/threads/prodam...lenija-50-vesik-motorsport.43334/#post-917455
диск можно уже на выбор использовать.

 

[Alkor34]

А один мой знакомый и на К6А поставил восьмерочный диск.

Восьмёрочный на К6А не подходит, 100%.

В последней поездке по горам Киргизии помогли мне спалить сцепление. Диску и так видимо конец подходил, а тут еще троганье в гору на ручнике с газом до отсечки.
Короче 2тыс км ехал на четвертой, пятая только под гору и по ветру .
В Челябинске решился на замену диска, купил восьмёрочный, так как читал в этой ветке, а после снятия родного диска немного опешил.
Диск от восьмерки больше диаметром и проворачивается по шлицам первичного вала в свободном полете :banghead:.
Поиски родного диска рисовали перспективу ещё на три дня зависнуть в Челябинске.
Но выход благодаря отзывчивым мастерам был найден.
Диск от Matiza с 0,8 движкой один в один.
Диск Valeo, обошелся что-то в районе 1300.(Родной обещали в районе 4тыр)
Встал как родной. Пока из бокса выезжал заглох два раза как чайник, привык к "автомату", педаль отпускаешь, а машина потом сама едет.
Фото прилагаю. Номер диска к сожалению забыл сфотать, но я думаю на матизе этих дисков не куча вариантов.

 

[havok01]

Ну он же поставил. Вернее так: он привез в сервис этот диск, а через день забрал машину, как сказали мастера, с этим самым диском.

 

[Old Blind Dog]

ок, а как считаешь , в стоковый джимни можно всунуть корзину и диск от свифта без доработок, или надо менять маховик, протачивать его, менять тросик на гидро ?

Думаю, можно. У свифта стартер как на жымне, т.е. маховик толще, но диаметр такой же.
Гидропривод - это если что-то с пружиной городить в плане жёсткости. Если просто корзину и диск от свифта, то можно и так. Я вот только не знаю, как там корзина крепится. Отверстия-то, видимо пересверливать...

А как засунуть диск от зубила в турбоколобка - может, там центр переставили- пересверлили?

Ещё интересно, продаются ли у нас накладки на диски типа как на грузовые сцепления. ЛРОР так и делает. Берёт обычный диск Exedy и через одну пршпандоривает керамические накладки.

Насчёт усиленных корзин - их, к сожалению, чем-то нажимать надо. Я поэтому про гидрпвлику вспомнил.

 

[Freeline]

Old Blind Dog смотря на сколько усиленная корзина на вазье на тросике все живет.

 

[LaCrema]

Но, поскольку куда прикрутить есть, уже примерял. Но я ещё маховик свифтовый нарулил, чтоб его проточить - он толще. Так что вся сцепа будет целиком.
Про всякие жиговские усиленные я тоже очень думал ввиду ситуации с курсом доллара. Покупать ещё раз керамику выходит больно накладно. Поэтому рассматриваю до сих пор все варианты - добавить в корзину пружину и сделать гидропоивод, какие-то сами по себе более злые корзины. Многодисковое мне кажется уже более больной идеей. 8)

чуть подробней пжалста - сам по себе диск без изменения корзины смысла не имеет, нужны от свифта как минимум диск и корзина. подойдет ли свифтова корзина к нашему маховику? если нет, и маховик тоже от свифта, то маховик к колену по любому подходит (раз моторы заменяемы), но сам маховик толще и требует проточки, так получается?

 

[Old Blind Dog]

Нда.
Короче, видимо, масса играет больше, чем сила.

У М16А на НГВ сцепление 215мм,
У Лианы с М18А сцепление 200мм,
У Джимни с М13А сцепление 190мм.

У Джимни маховик тонкий, диаметр отверстий крепления корзины умещается внутри венца.
У всех остальных не умещается, поэтому маховик толще из-за "борта", идущим как бы вторым слоем за венцом, на котором диаметр креплений.

Поэтому мыслей у меня немного. Из очевидного - сделать проставку. Но это автоматом влечёт гемор с рычагом, подушкой и промкарданом.
Благо сейчас снимаю размеры с АКПП джимниковской.


...покурил картинки. Чего-то похоже, надо брать маховик и точить.

 

[Samyl]

прошло пол-года - кому-нибудь удалось поставить сцепу от свифта?)

 

[Old Blind Dog]

Пришлось. Только не от свифта. Там всё немножко хитрее.

Раз и двас.

 

[Sergo.ru]

На G13BB какое поставить сцепление?
Последнее сгоревшее было:
корзина Aisin CS024, диск сцепления Aisin DS029U, выжимной подшипник Exedy BRG852.

 

[Иван33]

Sergo.ru, Наверное что то типа такого https://www.drive2.ru/l/4317228/
или такое http://jeeptoys.ru/scep/scep-suzuki/scep-suzuki-jimny.html
Первый вариант более бюджетный,а во второй ссылке - "на все деньги"

 

[Sergo.ru]

Sergo.ru, Наверное что то типа такого https://www.drive2.ru/l/4317228/
или такое http://jeeptoys.ru/scep/scep-suzuki/scep-suzuki-jimny.html
Первый вариант более бюджетный,а во второй ссылке - "на все деньги"

В первом варианте номера для JB23 и K6A
Думаю керамика нам не особо нужна, ведь иногда и нужно побуксовать сцеплением, а вот это уже интересно

 

[Freeline]

есть такой человек зовут Валерий Козловский в инете знаком как vesik так вот они делают усиленные корзины из стоковых на тазы можно попробовать заказать ему такую же на джимника, а диск взять усиленный для ваз 2108