Ответ: Джимни + "военные" мосты от УАЗа
Подниму темку..
Покатался я в соревнованиях один раз в этом году....погнулся передний чулок на коротком месте примерно под пружиной...и это уже второй...сегодня глянул и задний тоже странно как то стоит....задолбало, подшипники летят, сальники текут....Тут у нас два друга на Эскудики воткнули военники..сезон отъездили и горя не знают. Наш передний мост полная переборка стоит 12000р., а воениики 4000р оба моста....че делать прямо не знаю... Теперь по техническим.. как известно ПЧ у военников 5.38, а у наших 4.06 или 4.09 это роли не играет..большая разница очень и еще к тому, в добавок, у меня Самурайская РК с 6.5...а у неё верхний ряд тоже занижен.... Я на своих 35" буду ехать по трассе на 4000об/мин со скоростью 70км/ч...наверное и жрать литров 25 будет. Может кто в теме, может кто подскажет выход из ситуации...может кит в РК поменять или вообще родные потраха обратно воткнуть в неё? или резину поставить не 35", а 36-37...что бы найти оптимльный вариант использования военных мостов. Свои, хоть они фаршированные до нельзя по последним пискам моды))),и выдерживают сейчас заваренный диф на спринте, на 35 сильверах. Причем хабы не выдерживают, а полуоси и шрусы выдерживают. Но чулок (правда я его еще не усиливал), подшипники, сальники....дорого и надоело!
Военные мосты 30000р оба, новые. тормоза новые дисковые - 22000, блокировки о БТР - 8000р, Хабы - не знаю пока, но они дешевле чем наши. Работу не считаю, как говориться своими руками... Ну у кого какие мысли, а?
. Вот и приходится корячиться и лифтовать, резать, менять и т.д. 
