У всех печально машина заводится в морозы?

[Тулома]

Ответ: У всех печально машина заводится в морозы?

Я вообще-то считал, что он работает без всяких чипов, а по принципу банковской карты- код записан на магнитном носителе или нет? А если брелок теряешь, то пользуешься картой и по ней могут прошить новую.

Это сделано на базе технологии RFID. Хотя эта аббревиатура мало что Вам говорит.
Знаю, что подобное стояло у зятя в AUDIO A6. В одежде у него был вшит один из брелков (всего их было у него где-то с десяток). Садился в машину, заводил и поехал. Без хозяина двигатель не запускался, а если выкинут водителя (не дай БОГ!), то секунд через 30 двигатель начинал барахлить и затем останавливался. Компания "Мастер-Кит" выпускает набор подобного устройства "ВМ-3421" с пятью ключами-брелками.

Добавлено через 4 минуты

Несколько лет пользовался установленным иммобилайзером и не могу представить, как это будет, когда ключ постоянно в зоне приёма? Ведь для того чтобы разблокировать цепь запуска необходимо внести в зону и убрать из зоны замаскированного датчика брелок или карту.

Добавлено через 7 минут

Где-то здесь на форуме была описана подобная ситуация. Товарищу пришел автомобиль с одним ключом. Случайно на СТО нашли второй ключ под торпедой, был привязан аккуратненько.

Добавлено через 5 минут

Интересно. Встроенный, или отдельным блоком поставлен?

Под торпедой видел, но не залазил туда. Стоит черная коробочка и провода через разъём.

 

[Vagulo]

Ответ: У всех печально машина заводится в морозы?

Я вообще-то считал, что он работает без всяких чипов, а по принципу банковской карты- код записан на магнитном носителе или нет? А если брелок теряешь, то пользуешься картой и по ней могут прошить новую.

Насколько я в курсе, так работают иммобилайзеры, которые устанавливаются отдельно, либо в составе сигналки - типа всякие Томогавки, Шерифы, Мангусты и т.п. Все это - чисто российские прилады (китайского производства, разумеется) и устанавливаются уже в России. Японцам-то такие вещи абсолютно без надобности.

Если иммо предусмотрен конструкцией машины, то используются чипованные ключи, отдельного блока нет, все зашито непосредственно в мозги.

 

[timontii]

Ответ: У всех печально машина заводится в морозы?

Может, и форсунки... это надо уже конкретно смотреть - как именно глохнет, сразу или по одному горшку., как запускается, как работает... вообще, тут много чего надо смотреть-слушать, так сразу не скажешь.



Если вообще никогда не работает - скорее всего, специально. Могла перегореть, но это вряд ли.
Можешь сам снять приборку (по теплу, понятно), и вставить новую (там обычная жигулевская маленькая лампочка за 5 рублей подходит). Может оказаться, что ее вообще там нет.

в след. выходные буду форсунки мыть, соответств. фильтр топливный заменю...
а глохнет через некоторое время секунд 30-40, т.е. запуск в норме работает на прогревочных 2000 оборотов проходит секунд 30 и плавно так начинают падать до 0, ну либо небольшаю прогазовочка до 2000 -2500 вроде выравниваются но через полминуты снова такая хрень...
Спасибо за консультации )))

 

[IVANKO]

Ответ: У всех печально машина заводится в морозы?

Предлагаю тему открыть, про качество промывок:thumbsup:
А теперь по теме:
неделю назад, утром завел авто всё нормалёк (правда акум принёс из дома мороз был) днём ездил маленькими перебежками раз 7 по 4 км, Заводилась всё хуже и хуже. Приезжаю домой , думаю дай помучаю - 2 раза завёл на третий аккум. сдох. Проверил зарядку нормальная, поехал купил новый акум.
Неделю ездил без проблем. Вчера опять такая-же беда! Только домой не заносил и после 3 небольших поездок на 4ую не завелась! Мороз около -10 ,а он даже не раскручивал ..... Вжик-вжик-вжик Медленно так!!!
Что может быть?

Вот опять такая же беда! 01.04.10. На улице +, а она не завелась! Раз пять пробовал ну-не как. Позвал народ, чтоб толкнуть, а она бац и завелась... Напряжение 13В, зарядка 14,4-14,7В При кручении стартером падает до 12,5, когда не заводилась падало до 11,4В.
Не пойму, что за фигня?Чешу репу.Чешу репу.Чешу репу.
Может кто подскажет!

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: У всех печально машина заводится в морозы?

Если иммо предусмотрен конструкцией машины, то используются чипованные ключи, отдельного блока нет, все зашито непосредственно в мозги.

Блок иммо стоит отдельно , у меня например внизу под торпедой у самой стенки , вокруг скважины ключа зажигания рамочная антенна ( серый ободок ) от неё жгут на иммо , с него жгут на ЭБУ , если иммо не опознает ключ ЧЕК мигает постоянно с частотой в 1 сек. Питание ключу не нужно , он получает его от антенны , в неё же и генерирует сигнал на разрешение к запуску . Отключить оммо нельзя и фальсифицировать сигнал иммо тоже невозможно .
Чтобы обеспечить функцию дистанционного запуска в машине с иммо ставится блок обхода ( чип из запасного ключа и антенна убирается с глаз долой подальше) , иммо при этом естественно получается как бы не у дел , что негативно сказывается на безопасности вашего авто .
Имейте это в виду , любители комфорта и запуска из окна квартиры . Вот такие пироги .

А вообще мы это уже как то обсуждали , я даже картинки постил .

 

[Анатолич]

Ответ: У всех печально машина заводится в морозы?

Чтобы обеспечить функцию дистанционного запуска в машине с иммо ставится блок обхода ( чип из запасного ключа и антенна убирается с глаз долой подальше) , иммо при этом естественно получается как бы не у дел , что негативно сказывается на безопасности вашего авто .
Имейте это в виду , любители комфорта и запуска из окна квартиры . Вот такие пироги .

А вообще мы это уже как то обсуждали , я даже картинки постил .

Ну это что уже и вагон в разряд особо уганяемых занесли?

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: У всех печально машина заводится в морозы?

Ну это что уже и вагон в разряд особо уганяемых занесли?

Как то была такая история у меня . Мы с соседом вечером гуляли с собаками на площадке рядом с домом , вдруг вдоль дома довольно резво несётся Москвич 412 и не вписавшись в небольшой поворот (соседние дома стоят немного под углом) вылетает на газон и врезается в дерево . Из него вылезают два гопника и один со смехом говорит "Лихо прокатились " на что второй тоже с хохотом отвечает " Алло , гараж , помощь не нужна ?" . Как думаешь , это была их машина или им просто захотелось прокатится ?
Они потом просто пошли дальше по дороге как ни в чём не бывало .

 

[Тулома]

Ответ: У всех печально машина заводится в морозы?

Вот опять такая же беда! 01.04.10. На улице +, а она не завелась! Раз пять пробовал ну-не как. Позвал народ, чтоб толкнуть, а она бац и завелась... Напряжение 13В, зарядка 14,4-14,7В При кручении стартером падает до 12,5, когда не заводилась падало до 11,4В.
Не пойму, что за фигня?Чешу репу.Чешу репу.Чешу репу.
Может кто подскажет!

АКБ здесь ни причём, судя по Вашему описанию. Скорее всего что-то с датчиками положения коленвала или с зажиганием или с впрыском - могут разъёмы окислиться или что-то вроде этого

 

[IVANKO]

Ответ: У всех печально машина заводится в морозы?

Спасибо! Но...
Вчера опять еле-еле завёл, но додумался потрогать провода аккомулятора и стартера, а они греются!Чешу репу.
Сегодня решил разобрать стартер, и вот она неисправность! Втулка со стороны щёток восьмёркой. Кстати там почему-то 3 щёткиЧешу репу.
Заменил втулку. Сейчас с пол оборота:thumbsup::thumbsup::thumbsup:

 

[Тулома]

Ответ: У всех печально машина заводится в морозы?

Спасибо! Но...
Вчера опять еле-еле завёл, но додумался потрогать провода аккомулятора и стартера, а они греются!Чешу репу.
Сегодня решил разобрать стартер, и вот она неисправность! Втулка со стороны щёток восьмёркой. Кстати там почему-то 3 щёткиЧешу репу.
Заменил втулку. Сейчас с пол оборота:thumbsup::thumbsup::thumbsup:

"Однако... сказали мы с Петром Иванычем!!!"
Напряжение падало незначительно из-за малого сечения провода. Это плохо и хорошо. Плохо, что ток стартера снижен, а хорошо, что АКБ не испортили - провода на себя нагрузку взяли. Кстати по схеме стартер запитывается напрямую от АКБ, без предохранителя! Будьте внимательны и осторожны, если при запуске подсаживается напряжение - это не только не заряженая АКБ или неисправная, но и неисправность, как мы видим, стартера.
А 3 щётки - это надо схему стартера смотреть, чтобы понять.

 

[nix13]

Теоретически 3 щетки могут тоже иметь место. Все зависит от числа полюсов ротора и статора. В моторе карлсона например, помнится, 4 щетки крестом. Вероятно, стартер чуть не дотянул по крутящему моменту до техзадания, вот и усилили.