Bobo
Сузуковод со стажем
- 25 Сентябрь 2007
- 1,411
- 334
- 0
- 53
- Езжу на ...
- Джимни Вайд JB43W-2 . 1.5 АКПП. правильный. 2000 г.
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
я сегодя поставил по 1 шайбе на верхние шкворня
всё крутится хорошо, отцеплять тягу и мерять контариком усилие поворота кулака мне было лень
вывесили передок, покрутили руками - всё нормально
а если некотором нечего сказать по теме, то от банальностей лучше воздержаться
я сегодя поставил по 1 шайбе на верхние шкворня
всё крутится хорошо, отцеплять тягу и мерять контариком усилие поворота кулака мне было лень
вывесили передок, покрутили руками - всё нормально
а если некотором нечего сказать по теме, то от банальностей лучше воздержаться
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
Лучше воздержаться от дурацких советов.
По теме: подшипник как крутился на шкворне, так и крутится. Это происходит не от недостатка осевого натяга, а от того, что сам подшипник требует замены, а также прослаблена посадка подшипника на шкворень. Для исправления требуется: 1. взять новый подшипник и проверить плотно ли он садится на шкворень. 2. Если натяг слабый, нужно заменить или восстановить шкворень.
А подбор и удаление регулировочных прокладок (а не шайб) с целью увеличения натяга производится в других случаях и с понимманием сути процесса.
Лучше воздержаться от дурацких советов.
По теме: подшипник как крутился на шкворне, так и крутится. Это происходит не от недостатка осевого натяга, а от того, что сам подшипник требует замены, а также прослаблена посадка подшипника на шкворень. Для исправления требуется: 1. взять новый подшипник и проверить плотно ли он садится на шкворень. 2. Если натяг слабый, нужно заменить или восстановить шкворень.
А подбор и удаление регулировочных прокладок (а не шайб) с целью увеличения натяга производится в других случаях и с понимманием сути процесса.
Bobo
Сузуковод со стажем
- 25 Сентябрь 2007
- 1,411
- 334
- 0
- 53
- Езжу на ...
- Джимни Вайд JB43W-2 . 1.5 АКПП. правильный. 2000 г.
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
полностью с Вами согласен, воздержитесь
и повторюсь
новый подшипник садится на новый шкворень без натяга
а про регулировочные прокладки поподробнее пожалуйста, желательно картинкой и номерами
полностью с Вами согласен, воздержитесь
и повторюсь
новый подшипник садится на новый шкворень без натяга
а про регулировочные прокладки поподробнее пожалуйста, желательно картинкой и номерами
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
Вот, изучайте (Самурайские шкворни точно такие же):
http://samurai-club.ru/forum/index.php?topic=10259.0
http://samurai-club.ru/forum/index.php?topic=11313.0
Вот, изучайте (Самурайские шкворни точно такие же):
http://samurai-club.ru/forum/index.php?topic=10259.0
http://samurai-club.ru/forum/index.php?topic=11313.0
Bobo
Сузуковод со стажем
- 25 Сентябрь 2007
- 1,411
- 334
- 0
- 53
- Езжу на ...
- Джимни Вайд JB43W-2 . 1.5 АКПП. правильный. 2000 г.
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
так про то и речь что на Джимнике изначально никакой регулировки шкворня не предусмотрено
если бы узел был беспроблемный, то не появлялись бы тюненые конструкции регулируемых контрогайками шкворней (проскакивало тут недавно, лень искать) и рекомендаций от офицалов по установки дополнительных шайб
так про то и речь что на Джимнике изначально никакой регулировки шкворня не предусмотрено
если бы узел был беспроблемный, то не появлялись бы тюненые конструкции регулируемых контрогайками шкворней (проскакивало тут недавно, лень искать) и рекомендаций от офицалов по установки дополнительных шайб
Bobo
Сузуковод со стажем
- 25 Сентябрь 2007
- 1,411
- 334
- 0
- 53
- Езжу на ...
- Джимни Вайд JB43W-2 . 1.5 АКПП. правильный. 2000 г.
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
а шимми после шайбочек у меня пропал
он всегда появлялся на длинном пологом спуске по дороге с работы, а теперь пропал
а шимми после шайбочек у меня пропал
он всегда появлялся на длинном пологом спуске по дороге с работы, а теперь пропал
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
Официалы теперь сами предлагают решить эту проблему заменой усовершенствованных сайлентблоков (за счет компании, по гарантии). Грят, что это директива Сузуки Моторс
.
Официалы теперь сами предлагают решить эту проблему заменой усовершенствованных сайлентблоков (за счет компании, по гарантии). Грят, что это директива Сузуки Моторс
.
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
Только номер запчасти по этой директиве тот же, что и с завода идёт.
Оно как бы теперь в заглавном посте и описано.Официалы теперь сами предлагают решить эту проблему заменой усовершенствованных сайлентблоков (за счет компании, по гарантии). Грят, что это директива SUZUKI Моторс
Только номер запчасти по этой директиве тот же, что и с завода идёт.
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
Это говорит о том, что ты перетянул подшипник. Кроме того, нарушил центровку привода, если положил шайбу только с одной стороны. Последствия не заставят себя ждать.
Z
Zor
Guest
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
Перетянуто или нет легко проверить безменчиком, если я не ошибаюсь.
Перетянуто или нет легко проверить безменчиком, если я не ошибаюсь.
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
Но с завода теперь идет апгрейденная деталь, я правильно понимаю?
Z
Zor
Guest
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
С определённого ВИН номера- да.
А вот как обстоит дело с заказом детали по "старому ВИН" не знаю, у дилеров их "база" показывала, что в моей машине стоят старые сайленты, а как они заказали новые я упустил из виду...
С определённого ВИН номера- да.
А вот как обстоит дело с заказом детали по "старому ВИН" не знаю, у дилеров их "база" показывала, что в моей машине стоят старые сайленты, а как они заказали новые я упустил из виду...
Bobo
Сузуковод со стажем
- 25 Сентябрь 2007
- 1,411
- 334
- 0
- 53
- Езжу на ...
- Джимни Вайд JB43W-2 . 1.5 АКПП. правильный. 2000 г.
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
если бы перетянул, то руль бы туго крутился
а так просто поджал верхний свободный
а он был полюбому неподжат, раз закис от мизерного количества влаги, подозреваю что это был конденсат, потому как в кулаке сухо, чистая смазка , никакой эмульсии и нижний в идеале, а от воды он мрёт в первую очередь
ну и для центровки привода это только в плюс
да даже если и сбил чего , то смещение в пять десяток для шарового шарнира это ниочём...
если бы перетянул, то руль бы туго крутился
а так просто поджал верхний свободный
а он был полюбому неподжат, раз закис от мизерного количества влаги, подозреваю что это был конденсат, потому как в кулаке сухо, чистая смазка , никакой эмульсии и нижний в идеале, а от воды он мрёт в первую очередь
ну и для центровки привода это только в плюс
да даже если и сбил чего , то смещение в пять десяток для шарового шарнира это ниочём...
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
2. Мрут они еще от неправильной регулировки.
3. Смещение не в пять десяток, а в толщину подложенной шайбы для бронзовой втулки - это очень много.
И это, не надо изобретать велосипед и хвастаться, как здорово получилось. Все описано в мануалах, и чем точнее их придерживаешься, тем лучше. Когда несколько десятков переберешь, можешь позволить себе некоторые вольности.
1. По усилию на руле, да еще с ГУРом, ничего понять невозможно. Если на самом деле хочешь проверить, прочитай "кама-сутру" и проверь динамометром (безменчиком).
2. Мрут они еще от неправильной регулировки.
3. Смещение не в пять десяток, а в толщину подложенной шайбы для бронзовой втулки - это очень много.
И это, не надо изобретать велосипед и хвастаться, как здорово получилось. Все описано в мануалах, и чем точнее их придерживаешься, тем лучше. Когда несколько десятков переберешь, можешь позволить себе некоторые вольности.
Bobo
Сузуковод со стажем
- 25 Сентябрь 2007
- 1,411
- 334
- 0
- 53
- Езжу на ...
- Джимни Вайд JB43W-2 . 1.5 АКПП. правильный. 2000 г.
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
ткни пальцем где я в чём-то хвастаюсь?
какой велосипед?
ты от жары бредишь что ли?
от какой неправильной регулировки мрут шкворневые, если её отродясь небыло?
шайба толщиной в пять десяток описана в мануале, который прилеплен вверху темы, по одной или 2 на сторону.
и за несколько лет работы руками на СТО, я перебрал не десятки а сотни агрегатов
а твой уровень знания матчасти, особенно после перла про сбой центровки привода регулировочной шайбой, мне очевиден, говорить о чём-то дальше смысла нет
ткни пальцем где я в чём-то хвастаюсь?
какой велосипед?
ты от жары бредишь что ли?
от какой неправильной регулировки мрут шкворневые, если её отродясь небыло?
шайба толщиной в пять десяток описана в мануале, который прилеплен вверху темы, по одной или 2 на сторону.
и за несколько лет работы руками на СТО, я перебрал не десятки а сотни агрегатов
а твой уровень знания матчасти, особенно после перла про сбой центровки привода регулировочной шайбой, мне очевиден, говорить о чём-то дальше смысла нет
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
Добавлено через 3 минуты
Вот это перл! Япы с завода без всякой регулировки конические подшипники отправляют. Барахло продают полное!
Добавлено через 3 минуты
Никого не имею в виду лично, но некоторым ломастерам на СТО хочется очумелые ручки повыдергать, когда за ними все исправляешь.
- 9 Декабрь 2007
- 5,428
- 1,266
- 113
- 47
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
Ребяты, все мы взрослые парни. Ну не сошлись во мнениях... Понятно.
А пиписьки зачем достали???
Ребяты, все мы взрослые парни. Ну не сошлись во мнениях... Понятно.
А пиписьки зачем достали???
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
Было бы неплохо, но в таких случаях вроде номер меняется Чешу репу.
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
http://samurai-club.ru/forum/index.php?topic=8932
Еще о том же:
http://samurai-club.ru/forum/index.php?topic=8932
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
А смысл??? Проклаками регулируется раз и навсегда. Если очумелые ручки не лазали, заводская регулировка не изменяется при замене подшипников в 99% случаев. Регулировать надо, только если все укаталось до полного и заменено ВСЕ. И при этом прокладки надежнее - точно не отпустится и не уйдет резьба, как бывает иногда с клапанами.
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
какая-то гадкая засада!..
пытаюсь заказать эти новые сайлент-блоки. в двух конторах обломали, в третьей просят 1900 рублей за штуку.
совсем наглость потеряли!!!
официалы чтоли руку приложили?
какая-то гадкая засада!..
пытаюсь заказать эти новые сайлент-блоки. в двух конторах обломали, в третьей просят 1900 рублей за штуку.
совсем наглость потеряли!!!
официалы чтоли руку приложили?
Old Blind Dog
Человек с пёсьей головой.
- 16 Май 2008
- 2,840
- 1,000
- 113
- 43
- Езжу на ...
- Nissan Patrol Y260 hardtop RD28T, 92-й год, циллиндров шесть в ряд, клапанов в два раза больше, руль круглый и пиздатый.
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
За 1900, разве что, через три дня обещают.
Видать, в "третьей" по верхней планке берут. В экзисте от 700 в аккурат до 1900.
За 1900, разве что, через три дня обещают.
Old Blind Dog
Человек с пёсьей головой.
- 16 Май 2008
- 2,840
- 1,000
- 113
- 43
- Езжу на ...
- Nissan Patrol Y260 hardtop RD28T, 92-й год, циллиндров шесть в ряд, клапанов в два раза больше, руль круглый и пиздатый.
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
Я не знаю. По 600 с копейками заказал. Правда, ещё в мае. 8))))Видать, в "третьей" по верхней планке берут. В экзисте от 700 в аккурат до 1900.
За 1900, разве что, через три дня обещают.
Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.
Все ИМХО.
Думаю замена рамных сайлентов не сильно поможет. Если менять то и мостовые сайленты тоже.Точнее сказать думаю именно мостовые сайленты менять на более жесткие в первую очередь. Я с этим столкнулся. Были 2 полиуретановых эксцентрика + два родных, проблемы с резонансом были но слабые, затем были поставлены 4 гизовских эксцентрика( более жестких) - проблема исчезла как класс. Когда сваркой исправил кастор, обратно поставил родные сайленты и вуаля- сильнейший резонанс . Сейчас в планах поставить полиуретановые сайленты. Как бонус машинка станет более собранной(значительно уменьшится боковая раскачка), это было заметно при установке гизовских сайлентов.
Все ИМХО.
Думаю замена рамных сайлентов не сильно поможет. Если менять то и мостовые сайленты тоже.Точнее сказать думаю именно мостовые сайленты менять на более жесткие в первую очередь. Я с этим столкнулся. Были 2 полиуретановых эксцентрика + два родных, проблемы с резонансом были но слабые, затем были поставлены 4 гизовских эксцентрика( более жестких) - проблема исчезла как класс. Когда сваркой исправил кастор, обратно поставил родные сайленты и вуаля- сильнейший резонанс . Сейчас в планах поставить полиуретановые сайленты. Как бонус машинка станет более собранной(значительно уменьшится боковая раскачка), это было заметно при установке гизовских сайлентов.
Z