Рулевое управление Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

[DV78]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Вот те раз...
:wideyed:

 

[Zor]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Забыл написать- на сколько я помню по картинке у дилеров.

 

[DV78]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

На схеме-то крепление к раме отмечено.

 

[Zor]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Буду в городе 14го, точно узнаю что и где мне меняли.

 

[Shulz]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

На схеме-то крепление к раме отмечено.

Ну понятно что 46213-76J00 из бюллетеня это сайлентблок крепления к раме. Я же писал про сайлентбоки крепления к мосту и их вообще-то на мост 4 а не 2.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

На схеме-то крепление к раме отмечено.

Так и есть. Меняют по бюллетеню сайленты рычаг-рама. Их, конечно же, как раз два штуки.

 

[DV78]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Я поэтому и засомневался

Кстати, видел этот же бюллетень на английском языке на одном из буржуйских джимни-сайтов.

У НИХ ТОЖЕ БЬЁТ РУЛЬ!!!1

 

[Lizosik]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Балансировка это самое дешовое решение, но как бы не пришлось шкворня менять с подшипниками у меня вот тоже биение на скорости от 70 до 80 км\ч поменял подшипники- не помогло, буду менять два нижних шкворня или два верхних не решил пока

Добавлено через 5 минут
И не понятно каким это образом сайлентблоки между тягой и мостом могут заставить вибрировать руевой механизм? Если бы с такой амплитудой вибрировал мост то колбасило бы всю машину и выбрация чувствовалась бы на всём кузове а не на руле. Так что думаю это шкворня.

 

[Artrom]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

буду менять два нижних шкворня или два верхних не решил пока

Хм... А почему не все сразу???

 

[byp]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

... А почему не все сразу???

вам бы молодым ВСЕ и СРАЗУ
однако быстро едешь - медленно понесут

 

[Artrom]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Ну менять подшипники шкворневые в несколько заходов это, извините, извращение.
Как надо любить в машине ковыряться...
Ну если очень хочется, меняйте нижние, они раньше всегда дохнут.

 

[EDI]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

меняйте меняйте...... толку всё равно не будет

 

[Брилинг]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

а вообще кто-то уже поменял сайленты? помогло?

 

[PUMAFIA]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Было биение на торможении, заменил тормозные диски и колодки- прошло!
Биение 60-80 без торможения, поменял шкворневые подшипники и все сальники-прошло!
Кайф!))

 

[Bobo]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

скатался в казахстан, пройдено больше 3 тысяч км по разным дорогам и без них
за всё время ни разу не словил шимми, вообще ни разу
считаю что не хватает Джимнику заводского преднатяга шкворневых, пока подшипники новые - как-то ещё держат, а чуть только походят - начинает болтаться и привет шимми, так что шайбочки рулят

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Мне кажется, я установил главную скрытую причину колбашения на 60 км/ч. Все остальные достаточно очевидны и к новым машинам с эффектом шимми отношения иметь не могут (шкворневые, рулевые тяги, грязь на дисках и т.п.).

Как я давно и подозревал - это Панара. На Сусанине сломал панару, после сварки установил её в лесу. При установке оказалось, что болт, крепящий её к мосту, почему-то не вкручивается до конца, хотя был закручен до отказа и открутился нормально. В лесу уж не стал его насиловать, да и сил на насилие не особо оставалось, и комары жрали страшно.

Но появилось шимми, которого не было, пока панара была цела (в лесу встречались участки хорошей ровной дорожки по полю).

Люфт, естественно, появился от незатянутого болта. Если такое случается на новой гражданской машине - я убежден, это случается только летом, при мягкой резине сайлентов. Партии резины могут меняться даже у японцев.
Косвенное доказательство - когда я в своё время заменил мягкие резиновые сайленты панар жесткими полиуретановыми - шимми почти пропал или совсем пропал.

 

[Дивный]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

это Панара

угу, у меня после поломки тоже самое было. Только у меня еще крепление разбило и сайлент сдох, т.к. обратно болт не затянул =(.

 

[Bobo]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

шимми у меня оставался и после установки регулируемой панары от Грина, которая сделана из Сюрфовской, сама намного толще и сайленты помасивнее, стало колбасить чуток поменьше после её внедрения, но проблема полностью не ушла
я уверен, что сдохшие сайленты панары и прочие мягкие втулки - это вторично, корень проблемы именно в нерегулируемых шкворневых, это видно даже по алгоритму душения шимми от официалов, мол если не помогла балансировка колёс и замена сайлентов, то зажимайте шкворневые шайбочкой сверху, а если и это не помогает, то второй снизу, только не перезажмите, кантариком проверьте на всякий случай...
тяжко видно признавать что лоханулись
повторюсь, пройдя весьма жёсткий казахский трофи-рейд, где Джимнику досталось по самые помидоры, я поймал себя на мысли, что про шимми вспомнил только по возвращению, когда заглянул в эту темку, исчез он после поджатия шайбочками сверху
я думаю скоро свежие джимники пойдут опять с наборами прокладочек под шкворень, как это было на саммиках, ну или резьбовую регулировку там замутят, как на тюненых конструкциях

 

[Дивный]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

... сдохшие сайленты панары и прочие мягкие втулки - это вторично.

это не вторично =).
это просто еще одна причина биения руля.

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Бобо, повторяю: шаёбочки и т.п. - это всё не имеет отношения ну никакого к новым машинам из салона, к-рые приезжают из салона домой уже с шимми. Не верю, что япы ставят подшипники с люфтом.

А более толстые сайленты в панаре - злейшее зло, там толщина нахрен не нужна, т.к. углы поворота в разы меньше, чем, например, в осях рычагов. Чем толще упругий материал - тем больше ходы сжатия сайлента, тем шире амплитуда шимми. Ну этож очевидно даже человеку, не слыхавшему о теормехе... ))

В панарах надо уши сайлентов делать из толстой трубы, ибо усилив трубку панары, оставляешт слабое место в виде проушин и узлов сварки с тягой.

Добавлено через 2 минуты

это не вторично =).
это просто еще одна причина биения руля.

Это первая и главная на новой машине, все остальное - износ и возраст. Теперь точно знаю.

 

[Bobo]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Бобо, повторяю: шаёбочки и т.п. - это всё не имеет отношения ну никакого к новым машинам из салона, к-рые приезжают из салона домой уже с шимми. Не верю, что япы ставят подшипники с люфтом.

это просто проверить, нужно на свежей машине измерить усилие с которым поворачивается поворотный кулак, и что-то мне сильно подсказывает что оно там будет маленькое.
да и разницы между новым кулаком и кулаком со свежепоменяными подшипниками тоже не должно быть, (конечно если их не клинило в процессе эксплуатации ) посадочные места и шкворень не изнашиваются

 

[samurai151]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

и что-то мне сильно подсказывает что оно там будет маленькое.

А мне что-то подсказывает, что будет то, что надо.

Не надо путать шкворни с демпфером.

 

[LaCrema]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Надо попробовать собрать панару на шаровых )

 

[14th]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Надо попробовать собрать панару на шаровых )

Не стоит - долго не живет, в особенности при заезде в говны.

У меня была на Чероки регулируемая панара с шаровым соединением в верхней части.

 

[Shulz]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Мда. Не только джимник, но и например очень нравящийся мне Jeep Wrangler(и не один он) имеет такую же болячку:
http://www.youtube.com/results?search_query=Death+Wobble&aq=f

Еще.
http://www.tangarus.ru/413/offroad-4x4/jeep-wj-death-wobble-shimmi/

 

[DV78]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Кхе... поиск 'jimny death wobble' как бы говорит, что и в заграницах с этим борятся безрезультатно.

1. Wheels balanced - did not cure the wobble
2. Something done to the king pin bearings (sorry not sure if this is right) - did not cure the wobble
3. Wheel bearings checked, all ok - did not cure the wobble
4. Wheels swapped over from front to back - did not cure the wobble
5. The mod kit fitted (Brakes also renewed to make sure) -did not cure the wobble
6. Wheels swapped back over again - did not cure the wobble
7. Front of car dismantled by Suzuki and all work checked and no problem could be found.

Однако вот тут ссылаются на известный нам уже сервис-бюллетень:
http://vaxxi.net/log/jimny-death-wobble-fixed/

 

[Диметр]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

не знаю не знаю..а у меня больше не бьет руль ни при каких условиях....

 

[Гадкий Грю]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

не знаю не знаю..а у меня больше не бьет руль ни при каких условиях....

что ты с ним сделал?

 

[abcom]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

наверное отвинтил и домой унёс ))
иначе - очевидное невероятное )

 

[Диметр]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

что ты с ним сделал?

грамотно отбалансировал да диски и резина все по размеру как положено...
мост привел в порядок...
люфтов больше нигде нет..
и прошло биение..
да протачивал диски качественно..
вобщем честно говорю я избавился от этой напасти.

Добавлено через 40 секунд

наверное отвинтил и домой унёс ))
иначе - очевидное невероятное )

Смешно)))
реально нет биения!
не обманываю.:thumbsup: