РЕЗЕРВАЦИЯ

[Бесс]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Фотки классные. Порадовал участник на восьмере Жесть!

Нас в нем в первую очередь порадовало то, что смогли его еще на поле объехать, а не севшего где нить в лесу за собой на тросу возить Мы стартовали прямо за ним.

 

[RAMZES]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Фотки классные. Порадовал участник на восьмере Жесть!

Это не участник, а Фонарь (диагноз)

На этой восьмере через 300 метров после старта развалился ШРУС, он его перебрал и потом всеми правдами и неправдами, выбив тросом лобовое и фару, развалив почти всю коробку (кроме 3 передачи) все-таки финишировал!!!

Добавлено через 1 минуту

Нас в нем в первую очередь порадовало то, что смогли его еще на поле объехать, а не севшего где нить в лесу за собой на тросу возить Мы стартовали прямо за ним.

Очень душевная гонка была... хочу лето!

 

[Glo]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

А, кстати... По регламенту туда можно на недоприводах?? Сколько я соревновательных регламентов разных читала, везде строго оговорено "автомобили с колесной формулой 4х4".

 

[Бесс]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

А, кстати... По регламенту туда можно на недоприводах?? Сколько я соревновательных регламентов разных читала, везде строго оговорено "автомобили с колесной формулой 4х4".

Вообще нельзя, но это было исключение) Много раз участвовал в Резервации штурманом, по разговорам неплохо отжег на Виват-Нива на восьмере... пришел в первой половине участников...

Для него даже спец приз придумали "хотел но не смог"... но он смог...

 

[Glo]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Вообще нельзя, но это было исключение)

А, ну понятно. Казачок засланный для подогревания азарта у полноприводных участников ;-))

Мы, кстати, как-то ездили в компании с девяткой. Это был первый съезд с асфальта на новеньком стоковом Джимнике - в Карелию катались. Ребята на девятке планировали пересесть на велосипеды там, где дорога уже окончательно станет для 9-ки непроезжей, а потом подумали, и решили рискнуть И проехали. Особой грязи, правда, не было, но глубоких луж с "подарочками" в виде хаотично запрятанных камней и просто валунов на дороге было достаточно. Прокладка между рулем и сиденьем рулит ;-)

 

[Sappfire]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Да хренли восьмёрка в грязи с тросом! У меня Пежо из болота своим ходом выбиралась! Зимняя резина, кстати, рулит на бездорожье в тёплое время года, у меня тогда был Continental Winter Сontact...

 

[Самурай]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

По регламенту - стандарт - шоссейка или АТ. Это строго.
Просто старт по размеру колес, соревнования на проходимость авто. Ориентирование не сильно сложное, главное расстояние правильно отбить. Вся сложность в самой трассе. Согласись, МТ перед шоссейкой сильно выигрывает в одном и том же размере и нечестно их вместе на трассу выпускать.
А если предложить МТшникам последними ехать... то лучше уж в следующую категорию в начале... стандартная трасса под конец очень сильно размешивается...
http://grey-winged.livejournal.com/227523.html - отчет с лета прошлого года... последний ехавший по трассе бледнолицых

Вообще про кордиант в штатном размере Марфа задавала вопрос. Орги не разрешили.

не понял- эти фото с соревнований какого класса?это стандарт?!?!?!?!?!?!?!?!?!Выпучил гл

 

[RAMZES]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

не понял- эти фото с соревнований какого класса?это стандарт?!?!?!?!?!?!?!?!?!Выпучил гл

Да, но так трасса выглядит после проезда всех участников, сузуководам на стандартной резине будет проще ибо трасса не будет так раскатана. Тем более, что в Тульской области больше песка, так что навряд ли будет такой гряземес, как в Тверской области.

 

[Самурай]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

ну, тогда ищу штурмана!

 

[Sappfire]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Да, но так трасса выглядит после проезда всех участников, сузуководам на стандартной резине будет проще ибо трасса не будет так раскатана. Тем более, что в Тульской области больше песка, так что навряд ли будет такой гряземес, как в Тверской области.

В Тульской области песок только в сосновых лесах, которых там не так много, как кажется, во всяком случае при взгляде сверху. Шаг в сторону и ты на замечательной глине, которая с лёгкостью забивает любой протектор, если после дождя. Проверено на себе. На стандартном Бридже, как корова на льду, даже по прямой проблематично двигаться (в смысле, не ускоришься - буксует), из колеи, глубиной 5-7см выбраться даже не мечтал, хотя пытался. С другой стороны, надо признать, что я не всю Тульскую область исколесил, а только немного вокруг аэродрома... А если вдруг повезёт и будет песок, стоковый бридж будет рулить! Посмотрим, вводные возможны при любых раскладах, уже потираю руки.

 

[RAMZES]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Сейчас трудно предсказать, что будет с погодой, все зависит не сколько от дождя, столько от того когда сойдет снег, т.е. успеет ли лес просохнуть. Если нет, то будет интересно. На штатном бридже большинство засад надо форсировать ходом, главное не ошибится и не оторвать ничего.

 

[Sappfire]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Форсировать ходом, это если есть возможность этот ход набрать! В голове крутятся мысли, из разряда фантастики, о нескольких палочках-выручалочках в виде твердотопливных ускорителей и одной кнопкой запуска на все, размером с кулак и надписью типа "Выбраться отовсюду", тем временем руки делают силовые пороги...
На А-квесте глина была зачётная, и колёса цеплялись и отмывалась на раз. А вот глину, прицепившуюся на аэродроме и засохшую, приходилось отвёрткой отковыривать, ибо Керхер её брал лишь огромным количеством воды и времени.

 

[Glo]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Форсировать ходом, это если есть возможность этот ход набрать!

Брать ходом - не значит нестись сломя голову. А значит ни в коем случае в этой каке не останавливаться. Ехать при этом можно достаточно медленно ;-)

 

[Sappfire]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Брать ходом - не значит нестись сломя голову. А значит ни в коем случае в этой каке не останавливаться. Ехать при это можно достаточно медленно ;-)

Для меня, как чайника внедорожного, любой совет ценен! Занесу себе в шпаргалку. Не поверишь, там первым пунктом: "Включи полный привод!", Катёнок не даст соврать...

 

[Glo]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Ну тогда добавь, что "достаточно медленно" - не подразумевает черепаший ход Короче, машине должна помогать набранная ею инерция. Чувствуешь, что начинаешь замедляться, подбавь газку. Но как справедливо заметил РАМ - есть опасность, проскакивая на полной дури, поотрывать чего-нить Т.е. процесс рулежки очень важен. Нужен хороший навык быстро крутить рулем.

 

[Бесс]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

ну, тогда ищу штурмана!

Штурман человек конечно полезный.

Только хочется предупредить... организаторы соревнований закрыли прием заявок на участие, т.к. количество желающих уже превосходит 200 экипажей.
И регистрация остальных будет только в том случае если кто то не приедет.
То есть можно конечно рискнуть и приехать... но не факт, что риск оправдан, тк. ехать достаточно далеко.
В общем смотри сам...

 

[RAMZES]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Форсировать ходом, это если есть возможность этот ход набрать! В голове крутятся мысли, из разряда фантастики, о нескольких палочках-выручалочках в виде твердотопливных ускорителей и одной кнопкой запуска на все, размером с кулак и надписью типа "Выбраться отовсюду", тем временем руки делают силовые пороги...
На А-квесте глина была зачётная, и колёса цеплялись и отмывалась на раз. А вот глину, прицепившуюся на аэродроме и засохшую, приходилось отвёрткой отковыривать, ибо Керхер её брал лишь огромным количеством воды и времени.

Миш, отмыть машину это наименьшая из возможных проблем после гонки, сколько я земли из лесомобиля выковыривал...

Силовые пороги дело нужное. Ходом тебе проходить будет проще, оборвать передний бампер тебе не грозит. Только учти, что Ромина защита раздатки штука хорошая, но для экстремальных нагрузок ее лучше усилить, наварив кусок металла, как это сделал Дима Лаврухин.

Еще стоит задуматься о защите противотуманок.

Чуть-чуть фоток с прокатки трассы http://photofile.ru/users/spasaka/

 

[Самурай]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Штурман человек конечно полезный.

Только хочется предупредить... организаторы соревнований закрыли прием заявок на участие, т.к. количество желающих уже превосходит 200 экипажей.
И регистрация остальных будет только в том случае если кто то не приедет.
То есть можно конечно рискнуть и приехать... но не факт, что риск оправдан, тк. ехать достаточно далеко.
В общем смотри сам...

ОБЛОМ!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Sappfire]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Только учти, что Ромина защита раздатки штука хорошая, но для экстремальных нагрузок ее лучше усилить, наварив кусок металла, как это сделал Дима Лаврухин.

Еще стоит задуматься о защите противотуманок.

Модернизация Спринтерской защиты запланирована при следующем её съёме. При всём уважении к Роме и Лаврухину, у меня слегка свои взгляды на усиление имеющегося.
Пороги это задача минимум, если будет время, переделаю нынешний кенгурин, а на защиту противотуманок думал банально поставить съёмные сетки. Посмотрим, я с должком по нержавейке до сих пор не расквитался...

ОБЛОМ!!!!!!!!!!!!!!!!

Почему облом!? Слово "если" иногда отнимает шансы, а иногда наоборот, даёт их. Вот когда ты приехал, а тебе на трассу выехать не дали, тогда да, облом, а пока такого не случилось, то не "облом", а "если повезёт" - мысли позитивно!

 

[Катенок]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Для меня, как чайника внедорожного, любой совет ценен! Занесу себе в шпаргалку. Не поверишь, там первым пунктом: "Включи полный привод!", Катёнок не даст соврать...

Не дам...............
А советы мы, по-тихому, собирем и воспользуемся, если сможем.

 

[obnovlenie_vnov]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Кстати, народ.... Нет, я понимаю, до старта еще 4 недели, но все же.. Старт в 10 утра... то есть регистрация с 8-00 - 8-30... Вообще, кто как и когда собрался туда ехать? В пятницу вечером или рано-рано утром в субботу? Это не 40 верст до Снежного Десанта... это сотка....
Нет, колонной не предлагаю, т.к. кто-то валит на все деньги, а кто-то крадется по шоссе. Мне просто любопытно

 

[Бесс]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Кстати, народ.... Нет, я понимаю, до старта еще 4 недели, но все же.. Старт в 10 утра... то есть регистрация с 8-00 - 8-30... Вообще, кто как и когда собрался туда ехать? В пятницу вечером или рано-рано утром в субботу? Это не 40 верст до Снежного Десанта... это сотка....
Нет, колонной не предлагаю, т.к. кто-то валит на все деньги, а кто-то крадется по шоссе. Мне просто любопытно

Я в пятницу уползу.... мне до старта выспаться надо...

По опыту прошлого года (весна в Калужской области была - это ночь в пробке) приехали в лагерь в три часа ночи... пообщались с народом, подремали и на старт... кто в том году с утра собирался приехать много опоздавших было - т.к. суббота, утро, дачи, картошка...

 

[obnovlenie_vnov]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Да, я тоже думаю, что лучше поехать в пятницу.

 

[Sappfire]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

По обстоятельствам. Во-первых, еду со штурманом. Какие у неё будут задачи на пятницу, пока не известно. Во-вторых, если в ночь на субботу придётся что-то доделывать в машине, то в пятницу тем более будет уехать затруднительно.

По трёхлетнему опыту езды по Симферопольке, могу сказать, что в пятницу надо ехать либо днём, либо очень поздним вечером, часов в 00 только выбираясь со своего двора. В противном случае, были истории, когда пробка растягивалась до Серпухова, с небольшими разрывами по 3-5 км. А если ещё авария или ремонт трассы... трындец.

Ночь перекантоваться можно и в машине, не суперудобно, но зато проснулся - и уже на старте. Хотя у меня в Тульской области есть куда приткнуться, тот же аэродром, накрайняк, но ехать куда-то с самого утра... жесть.

В общем, надо думать, в том числе глядя на погоду и обстоятельства.

 

[obnovlenie_vnov]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Миша, у тебя жЖим или не жЖим?
Пробки на Симферопольке объезжаются полями...

 

[Sappfire]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Покатушки покатушками, а дорога дорогой. Мне не улыбается почти 100км скакать по обочине, как бешеному хорьку. Я хочу получать удовольствие, как от самих покатушек, так и от дороги до места назначения.

 

[Бесс]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

По трёхлетнему опыту езды по Симферопольке, могу сказать, что в пятницу надо ехать либо днём, либо очень поздним вечером, часов в 00 только выбираясь со своего двора. В противном случае, были истории, когда пробка растягивалась до Серпухова, с небольшими разрывами по 3-5 км. А если ещё авария или ремонт трассы... трындец.

В том году в сторону Медыни пробка была от выезда на МКАД (от Ярославки) до Апрелевки. Утром то же самое. Старт из-за опаздывающих тогда задержали где то на1,5 часа. В этом году народу участников больше на порядок... боюсь старт из-за опоздунов не задержат... Так что думаю лучше ночь в пути... но зато без нервотрепок из-за возможности опоздания на старт...

 

[obnovlenie_vnov]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Получать удовольствие от трассы на Джимнике - сомнительное удовольствие, прям скажем...Чешу репу.

Впрочем, если вдруг кто из владельцев Джимки решит внезапно, что Джимка жестковат и козлит что-уж слишком, предлагаю приехать к нам - прокатим пассажиром вот на этом <img src="http://photo1.fotodia.ru/2009/03/29/175436_OmAQiIMyEB_o.jpg" width="640" height="480" alt="35"" border="0"> Джиппинг!

Уверяю вас, Джимка после покажется Мерседесом Е-класса.:hilarious:

 

[Бесс]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Покатушки покатушками, а дорога дорогой. Мне не улыбается почти 100км скакать по обочине, как бешеному хорьку. Я хочу получать удовольствие, как от самих покатушек, так и от дороги до места назначения.

Помню как получала удовольствие по пути из Жуковского, весело прыгая по обочине и далее от дороги на заднем приводе (лень было останавливаться хабы включать) от траектории движения и лица водительницы увязавшегося за мной кроссовера...

 

[Sappfire]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ

Всё понимаю, Джим не шоссейная машина, у меня Пежо в этом смысле намного комфортабельней, но если есть асфальт, то я желаю ехать по асфальту.