АКПП Проблемы с АКПП

[amigos]

как началось такое мы поссмотрели кол-ва масла, его не было совсем на щупе. Долили 4 литра, проблема не исчезла.

Долили 4 литра ??? Вся система 5,6л.
Масло должно было куда то уходить, посмотри течи с коробки, может с сапуна или же в систему охлаждения ( проверь антифриз).

Самое простое, что можно и нужно попробовать - отключи клемы от АКБ минут на 5-10, что обнулились все мозги, возможно в памяти остались какие нибудь ошибки и мозги по своему (аварийному) пытаются работать, если опять сразу такая же байда то скорей всего Вам к специалисту. Ещё желательно сделать самодиагностику АКПП до снятия клем АКБ и после если машина будет себя также вести и по кодам ошибок (если есть) посмотреть на что ругается, либо эти коды выложите здесь.

Есть вероятность что без масла загубили клапана соленойды. Свяжитесь с форумчанином "Игорь 30" он как раз занимается ремонтами АКПП, может что подскажет.

 

[vova65]

Ответ: проблемы с АКП

Всем , Привет!
Вопрос.
У меня своя личная стоянка и машина при тех же самых условиях и температурных режимах атмосферных,когда приезжаю с длительной поездки и раз в неделю я как правило проверяю масло в Акпп,предварительно пройдя по гребенке переключенийй и ставлю на --P--Затем проверяю Уровень на Щупе . Но вот что заметил,обычно на щупе уровень был Именно между верней Min-Max а в последний месяц на 2-3 мм ниже этого уровня. Осмотрев на яме всю машину и в особенности коробку- ВСЁ КРУГОМ СУХО!!!!
Какие могут быть версии?Можит ли масло в Акпп испаряться???

 

[KASiK]

Ответ: проблемы с АКП

Всем , Привет!
Вопрос.
У меня своя личная стоянка и машина при тех же самых условиях и температурных режимах атмосферных,когда приезжаю с длительной поездки и раз в неделю я как правило проверяю масло в Акпп,предварительно пройдя по гребенке переключенийй и ставлю на --P--Затем проверяю Уровень на Щупе . Но вот что заметил,обычно на щупе уровень был Именно между верней Min-Max а в последний месяц на 2-3 мм ниже этого уровня. Осмотрев на яме всю машину и в особенности коробку- ВСЁ КРУГОМ СУХО!!!!
Какие могут быть версии?Можит ли масло в Акпп испаряться???

Вряд ли столько испарится. Мало ведь проверяешь на рабочем двигателе, не так ли? Может коробка меньше прогрелась, масло соответственно меньше расширилось. Я тоже у себя такое замечал, протечек не обнаружил и "забил" на это дело. Не переживай.

 

[Андрей43rus]

у меня вопрос: при включении положения драйв на АКПП, по кузову(и салону, в частности на руле) появляется небольшая вибрация, а при включении задней-вибрация еще сильнее. По мере нагрева двигателя, вибрация немного становиться меньше. это нормально? и еще...у меня электронная панель, датчика температуры как такового нет, есть две лампочки синяя и красная, последняя означает перегрев, а синяя когда гаснет то типа можно начинать движение, двигатель прогрет и т.д....Вопрос: можно ли начинать движение если синяя лампа не погасла (разумеется не 30 мороза) и какие последствия? я пару раз начинал движение когда синяя еще горела и заметил что на панели самопроизвольно загоралось что "овер драйв" выключен, хотя я кнопку его выключения на рычаге не трогал. такое повторялось несколько раз и вновь я его включал уже на рычаге. Потом заметил, что когда начинаешь движение при потухшей синей лампе-о/d сам не выключается.

 

[vova65]

Ответ: проблемы с АКП

Может коробка меньше прогрелась, масло соответственно меньше расширилось. !

Забил уже давно, но интиресно всё таки.
А масло то было достаточно прогретым, измерял после длительной поездки и Повторюсь температурные условия Одинаковы и одна и тоже Стоянка

P/S Кстати, с утра когда машина холодная при проверке масло ша щупе показывает Один и тот же Уровень и разные дни

 

[KASiK]

Ответ: проблемы с АКП

Забил уже давно, но интиресно всё таки.
А масло то было достаточно прогретым, измерял после длительной поездки и Повторюсь температурные условия Одинаковы и одна и тоже Стоянка

P/S Кстати, с утра когда машина холодная при проверке масло ша щупе показывает Один и тот же Уровень и разные дни

Я и говорю, что при езде масло по-разному нагревается. Где-то побыстрее прокатился, нагрелось больше. В другой раз спокойнее ехал, да потом на стоянке еще подольше постоял перед тем, как полез проверять уровень масла. Вот и разная температура масла, соответственно и разное расширение масла, разный уровень. ИМХО так оно и есть.

 

[amigos]

Насколько понимаю то "фетр" это из разряда войлока (как валенки) или синтепона.
Но думаю что если фильтр не металической сеткой, то как и в любой гидрвлике обычно идет картриджем, наглядный пример это наш масленный фильтр. Фильтрация у такого фильтра лучше, ну и естественно засорятся будет быстрее. С другой стороны в АКПП не будет продуктов сгораня, в основном частицы от фрикционных дисков - будет звисить от стиля вождения.

 

[stuk]

Ответ: проблемы с АКП

Заменил масло с промывкой, гул первой передачи так и остался - напрягает.... а передачи переключаются мягче.

Кто гул то победил?

 

[KASiK]

Ответ: проблемы с АКП

На первой передаче на АКПП у меня изначально был вой. По-моему у всех так - такая особенность АКПП. У меня и на Пассате так же было. А вот то, что коробка (или редуктор) стали у меня выть и на других передачах и скоростях, вот это мне не нравится, хотя уже минимум полгода так, а то и больше. Поэтому пока тоже "забил" на это: главное едет и хуже вроде как не становится. Правда вот резкие рывки бывают, хотя ATF менял... Думаю, поизносилась АКПП уже, поэтому.

 

[olegap]

Это радует ! Нужно убедиться , что звук идет именно из коробки, а не откуда то еще - защита , кожухи ,термозащита глушителя и тд !

Да-да, расстояние вроде бы между защитой и подрамником есть, а на определенных оборотах гремит и что самое интересное - именно на 1 и 2 передаче...

 

[lexisomsk]

я бы ездил до последнего )

 

[lexisomsk]

Ответ: проблемы с АКП

Слова KASiK-а чуть проливают бальзам на душу, т.к. машину брал не новую, но 1я передача уже с воем была
KASiK, ты Лиану брал новую? И с самого новья выла 1я передача? Не задавал ли сервисменам вопрос про это вой?

 

[stuk]

Ответ: проблемы с АКП

На новых нет гула....

 

[cquell]

А Вы в руках крутили этот датчик, как думаете - он потенциально вскрывается?

 

[Игорь 30]

Всем ,Привет!!!
Было как то недели 3 назад замеченно , что когда стоял на -R- несколько секунд, то ощутил слабый толчёк из коробки.Вот и сегодня ,но при положении-D- на светофоре при полной остановке, ожидая движение, то ощутил мягкий слабый толчёк . Машина прошла 85,000км, масло частично заменил в 70,000 км. Может стоит заменить и масло и фильтр? Хотя может это катушка зажигание , короче не пойму, где и что нюхать

Первое проверить уровень жижи в КПП, Это для начала, ну а в целом, при условиях, когда авто нах-ся под уклоном т.е. не на ровной горизонтальной поверхности, при переводе селектора из P, N в R или D любым заводом изготовителем предусмотрены не большие задержки по включению той или иной передачи, но не большие толчки.

 

[KASiK]

Ответ: проблемы с АКП

Слова KASiK-а чуть проливают бальзам на душу, т.к. машину брал не новую, но 1я передача уже с воем была
KASiK, ты Лиану брал новую? И с самого новья выла 1я передача? Не задавал ли сервисменам вопрос про это вой?

Я брал не новую, с пробегом 19.200 км. Первая уже подвывала: при разгоне она слегка воет до переключения на вторую. Я не гарантирую, что это нормально, но на скольких я катался машинах с АКПП, вроде практически у всех слышал такой вой. Это не сумасшедший рев, а лишь небольшое подвывание. Повторюсь, что у меня и на Пассате так было. На Лиане уже 4-й год катаюсь и проблем от этого нет. На остальных передачах не было такого до недавнего времени. Думаю, что это нормально, но не гарантирую ничего, я не спец. Сервисменов не спрашивал...

 

[Дмитрий Zap]

Liana и Aerio комплектуются двумя типами коробок - с поддоном и без оного, AF13 и усиленная под двигатели 1,8 - AF17.

Всегда интересовало откуда можно узнать маркировку АКПП?

 

[Ger Михаил]

Досталась мне Лиана ( 2005 год, двигатель М16А, автомат, передний привод) и решил заняться её техническим состоянием.
Жена съездила на дачу, побуксовала по полям, пожаловалась, что едет плохо
Достал масляный щуп АКПП и помимо очень низкого уровня масла заметил, что оно слишком темное и пахнет совсем не как ATF . Решил поменять масло и фильтр в коробке.
Заехал на подъемник, с трудом снял защиту картера, задние болты идут через подрамник, болт под ключ на 12, места мало для ключа. Гайка под ключ на 13. Не думаю что это штатное крепление, очень неудобно. Спереди болты открутились очень легко, но пришлось немного отогнуть подкрылок, чтобы подобраться к ним.
Потом снял небольшой пластиковый пыльник, крепиться тремя болтиками и пластмассовыми клипсами.
Далее слил масло с коробки, чуть менее двух литров. Снял поддон коробки открутив 18 болтиков под ключ на 10. На поддоне два магнита, просто примагничены, стружки было много, жаль фотографии не сделал.
Далее снял масляный фильтр, крепится 3 болтами, слилось еще немного масла. Была мысль, что в масляном радиаторе есть немного, но его там действительно немного. Итого слилось два с небольшим литра.
Поставил новый фильтр, отчистил поддон от старой прокладки довольно легко. Сборка в обратном порядке.
Масло заливал через трубочку для щупа используя отрезок шланга и воронку. Сначала залил 2 литра, прогрел. Прошелся селектором по передачам, поставил на паркинг и проверил уровень - на кончике щупа. В итоге долил еще 1.5 литра масла.
Итого из всех 5.6 литров нового там 3.5, при следующей замене масла в двигателе опять поменяю в коробке. Удивительно, что коробка без полутора литров масла вообще работала - после замены ехать стала лучше. Куда масло ушло непонятно, либо сгорело - что маловероятно, либо через сальники - но там все сухо, в общем неясно.
Масло покупал Mobil, около 270 рублей за литр. Прокладка и фильтр обошлись в экзисте в 1400 руб.
Многие говорят, что фильтры такого типа менять нет смысла, ибо это просто металлическая сеточка - промыть бензином и продуть. Я считаю, что если есть возможность поменять то лучше менять, тем более пробег моего авто 220 тысяч - лишним не будет.
Следующим этапом ремонта будет замена задних стоек, если получится сделаю детальный отчет с фотографиями.
Невкурил что за лимит тут на форуме на вложение изображений, фотографии выложил тут http://www.ganjafoto.ru/image.php?aid=393310
P.S. Извиняюсь за качество фото, в след раз буду заряжать фотоаппарат, чтобы не пришлось на телефон снимать

 

[vova65]

но не большие толчки.

Уроень масло в порядке, а толчки ООчень были не заменты, но машина находилась на ровной дороге

 

[ХулиGAN]

Моё ИМХО по фильтру акпп

Многие говорят, что фильтры такого типа менять нет смысла, ибо это просто металлическая сеточка - промыть бензином и продуть. Я считаю, что если есть возможность поменять то лучше менять

Так если есть желание меняйте на здоровье, я лучше масло буду менять раз в 20тыщ, и не заморачиваться со съёмом поддона. Я сливаю масло и вижу какого оно цвета и запаха, если акпп начнет гореть то это сразу заметно будет по работе. И заменой фильтра тут не отделаешься уже в любом случае.

да и ответ типа общие слова, я такие песни тоже петь могу если мне надо.

 

[niral]

Уровень масла в АКПП на прогретый мотор , то он у меня 3-4 мм выше верхней риски НОТ . Стоит ли слить 50-100 гр. И чем чревато перелив. Хотя Уровень постоянно плавает то верх, то ниже НОТ

Есть нарекания в работе АКПП?

 

[vova65]

Ответ: Моё ИМХО по фильтру акпп

Так если есть желание меняйте на здоровье, я лучше масло буду менять раз в 20тыщ, и не заморачиваться со съёмом поддона. Я сливаю масло и вижу какого оно цвета и запаха, если акпп начнет гореть то это сразу заметно будет по работе. И заменой фильтра тут не отделаешься уже в любом случае.

да и ответ типа общие слова, я такие песни тоже петь могу если мне надо.

А то что в поддоне на магнитиках собираетьия металическая стружка- Вас не смущает?
Да и сама прокладка иногда требует в замены потому как она от температуры трескаеться

 

[niral]

Это лотерея ! Ремонт вашей коробки будет дороже , чем бу , но с другой стороны будет какая никакая гарантия на работу . Бу коробта - кот в мешке , что внутри не понятно и на сколько ее хватит ? Что выгодней нельзя просчитать , пока вы свою не разберете . Тут самому нужно принять решение,исходя из своих возможностей . Можно у Касика спросить бу , он обманывать не станет , если что .

Володя тоже в АКПП не влезет.

я бы ездил до последнего )

Я ездил на Ауди, долго мучилась, но встала, покупка б/у и установка: хватило на 3 месяца, потом разборка, дефектовка, заказ з/частей, ремонт, регулировка и.... продал, дальше с ней продолжил е...ся тот, кто купил (мастер по ремонту АКПП был толковый, но бухал часто, поэтому после ремонта жидкость АКПП текла и в конечном итоге сдох насос, т.к. новый хозяин на уровень смотреть даже недумал) Итог: ничего хорошего в обоих случаях, но причиной неисправности была планетарка главной передачи, причем на обеих коробках, сами АКПП были исправны, но в случае появления неисправности в мех части трансмиссии тоже страдали.

 

[Дмитрий Zap]

Потенциально - да. А так на клёпках он. Герметизировать потом обязательно.

 

[AntonT]

Ответ: Моё ИМХО по фильтру акпп

А то что в поддоне на магнитиках собираетьия металическая стружка- Вас не смущает?
Да и сама прокладка иногда требует в замены потому как она от температуры трескаеться

Если в поддоне на магнитах стружка, то замена уже не поможет , а если металлическая "пудра" , то это естественный износ и никакого криминала в этом нет , а чтобы растрескалась прокладка надо тыс. 400000 проехать или лампой паяльной специально греть. По моему если заморачиваться возможными поломками ,то они обычно и происходят.

 

[ХулиGAN]

Ответ: проблемы с АКП

vova65, Если самому себе постоянно накручивать то можно из под машины не вылазть вообще.
Отвечаю на вопрос, нет не смущает, для того магниты там и лежат. а вот кривыми руками можно больший вред нанести.
Как выше написали это не стружка, а естественный износ, он не влияет на работу, если будет стружка кроме РЕМОНТА ничего не спасет.

 

[Ger Михаил]

Ответ: проблемы с АКП

Я особо не заморачиваюсь, есть проблема, все что нужно для её решения я сделал, стружка была довольно мелкая, крупных включений я не нашел. Как коробка дальше жить будет посмотрим.
На днях поменял лямбда зонд и починил провод перегрызаный мышами от датчика детонации, машина ездит нормально.

 

[MAXnaLIANE]

Ответ: проблемы с АКП

На моей лиане на скоростях от 80 до 100 км/ч при плавном нажатии на педаль газа появляется свист (при этом если нажать резко на педаль газа, то свист пропадает).
На других скоростях подобного не замечено.
Ездил на диагностику (автодина на ярославке), сказали, что звук идет от АКПП.
Рекомендуют ремонт, озвучили ценник 50000-70000. вот я попал провернулось в голове! Других проблем с работой коробки не замечено по ощущениям.
Ни у кого подобного не наблюдалось?
пробег 82 тыщи, автомат, передний привод.
Любому ответу буду благодарен.

 

[Wasp]

Ответ: проблемы с АКП

На моей лиане на скоростях от 80 до 100 км/ч при плавном нажатии на педаль газа появляется свист (при этом если нажать резко на педаль газа, то свист пропадает).
На других скоростях подобного не замечено.
Ездил на диагностику (автодина на ярославке), сказали, что звук идет от АКПП.
Рекомендуют ремонт, озвучили ценник 50000-70000. вот я попал провернулось в голове! Других проблем с работой коробки не замечено по ощущениям.
Ни у кого подобного не наблюдалось?
пробег 82 тыщи, автомат, передний привод.
Любому ответу буду благодарен.

У меня в районе 90 км/ч при разгоне есть легкий свист, услышал его года 3 назад, при пробеге в 17 тыщ, сейчас 80+, все также посвистывает. Если педаль отпустить или чуть прибавить, то свист пропадает.
Масло в АКПП менял примерно на 60.000 на свист не повлияло.

 

[РоманРоманыч]

мастер на сервисе мне сказал что делая полную замену масла при таком его состоянии ответсвенность он не берет на себя.Т.к масло он не рекомендует менять так сразу,а делать это в несколько подходов чтоли )) (блин ну все ровно обидно отдать 10тр и ухать с таким же скрежетом)