Ответ: Ступичный подшипник, задний.
Внутренняя часть-из двух обойм,у меня получалось снять одну полуобойму.Сальник -только на внутренней стороне,под стопорным кольцом.Авто-японоСвифт,на Игнисах,возможно два сальника.
Родная смазка была подозрительно рыжего цвета,на краях подшипника,где смазка не перемешивалась-обычного"литольного".Пришел к выводу,что это ржавчина,от попадания влаги.
Подшипник не герметичен,другого объяснения не нахожу.Скоро соберусть внедрять новые ступичники,старые промою-изучу на наличие дефектов.Заодно хорошо бы прошлифовать барабаны-ступенька у края может помешать в будущем снять барабан-внешнего доступа к механизму самоподвода нет