Про правый привод.

[Андреевич]

 

[KASiK]

К сожалению, современные автослесари не хотят размышлять, им бы только работу сделать, чтоб заработать. Это не грех - все мы работаем для заработка! Но думать - это в первую очередь ваша забота, а не мастера. Вы хотите сэкономить, но вы итоге выйдет дороже, я боюсь. Сперва заплатите за эту работу слесаря, потом все равно вынуждены будете менять, причем уже не только шрус, но и основной вал, и даже промежуточный - ведь вы их повредите. А если заварите, то даже банальная замена подвесного подшипника или пыльника для вас станет большой проблемой.
Подумайте, прежде чем намертво все засаживать. Если сейчас просто соскакивает, то что будет после сварки? Не соскочит с вала, тогда начнет вырывать в другом месте, если оно действительно закусывает где-то.
Я не претендую на 100% правоту, просто с подобными вещами уже сталкивались мои клиенты, и что только не делели, все равно приходили к замене шруса или даже привода.
Ну, вижу, что вы уже приняли решение. Но я лишь пытался вас подвигнуть на размышления, чтоб выяснить причину происходящего! Только так вы примете правильное решение и сэкономите деньги

 

[Андреевич]

да в том и дело что не принял

я не знаю как поступить

покупать вал дорого
тем более не оригинал

сколько кстати он стоит?

 

[Андреевич]

проблема в том что у нас (донбасс) сузуки очень редкие не любят у нас японцев
поэтому запчастей нет вобще, или под заказ с долгим сроком ожидания

у меня машина висит на подьемнике уже два дня

 

[Андреевич]

это я кстати придумал и предложил мастеру

а здесь у вас хотел бы дополнительно проконсультироваться может кто делал как работает

вот такими болтами застопорить
конструкция разборная можно поменять подшипник

 

[Андреевич]

Вобщем купил я мощный стопор по сравнению с родным обручальным кольцом

Проточили мне вал под него
Подогнали стопор на точиле немного

И все это еще стянули болтами как на фото.

Два дня пока езжу. Граната на месте.

 

[KASiK]

Вобщем купил я мощный стопор по сравнению с родным обручальным кольцом

Проточили мне вал под него
Подогнали стопор на точиле немного

И все это еще стянули болтами как на фото.

Два дня пока езжу. Граната на месте.

У вас родное стопорное кольцо явно деформировано было

 

[Андреевич]

Когда граната первый раз выпала мастер мне на родном стопоре "ушки" сделал.

Не помогло

 

[Дмитрий Гамазов]

От Автомата точно не подойдет, только от МКПП. На Аерио валы такие же, если двигатель 1,3-1,6л. если это американка 2,0 и 2,3 л, то не подойдет. Имейте ввиду, что основной вал правый со шрусами на 2WD и 4WD одинаковый, а промежутоный вал с подвесным подшипником - разные по дине для полного и переднего привода!

Д.день KASiK, вопрос про передний основной правый вал между мкпп и акпп 4*4 - они разные? по длине и количеству шлицов?

 

[Дмитрий Гамазов]

И ещё один мучает вопрос - о совместимости цельного переднего правого привода со шрусами без промежуточного вала от Аерио 2вд мт к моей Лиане 4вд мт?

 

[KASiK]

Правый привод для МКПП и АКПП разный.
Полный и передний привод - тоже отличаются!
Для МКПП правый основной вал, который со шрусами, одинаковый для полного и переднего привода. А вот промежуточный отличается по длине для полного и переднего привода

 

[Дмитрий Гамазов]

Владимир, как считаете в целом - если сделать монопривод на Лиану 4wd МТ без промежуточного вала как у 2wd , он сможет работать? Или что-то будет мешать, исходя из конфига Лианы 4*4 мт..

 

[KASiK]

Владимир, как считаете в целом - если сделать монопривод на Лиану 4wd МТ без промежуточного вала как у 2wd , он сможет работать? Или что-то будет мешать, исходя из конфига Лианы 4*4 мт..

Или я вас не понял, или вы что-то неверно понимаете.
Промежуточного вала нет на АКПП, причем и на 2Wd и на 4WD, просто там разная длина приводов и разные внутренние шрусы.
На МКПП (не важно полный или передний привод) всегда есть промежуточный вал, просто он отличается длиной у МКПП 2WD и МКПП 4WD.

Сделать переднеприводную из полноприводной можно двумя способами:

1. Если у вам МКПП 4WD исправна, но вы хотите отключить задний привод, тогда можно просто снять карданы и вы получите переднеприводную машину.
То же самое можно сделать и в случае, если сама коробка исправна, но в раздатке (ответвлении на задний мост) есть проблемы. Тогда еще только придется вынуть все потроха из раздатки (именно то, что на хвостовик к кардану идет), чтоб неисправности в ней не мешали работе коробки. Т.е. вы просто отключаете отвод на карданы и задний мост.
Но правый приводной вал при этом убирать нельзя никак, в том числе и промежуточный вал, иначе машина с места не тронется на одном левом приводе.

2. Если у вас раздатка или вся коробка МКПП 4WD совсем сильно разбиты и восстановлению не подлежат, то можно заменить коробку на переднеприводну. Но при этом придется еще кое-что заменить:
- маховик (он тоньше, чем на полном приводе)
- правый промежуточный вал
- левый приводной вал в сборе
- установить продольную балку крепления двигателя с подушками и кронштейнами двигателя

В идеале, конечно, нужно заменить блок АБС, т.к масса машины изменилась, и АБС лучше будет работать с другим блоком, который рассчитан на меньшую массу автомобиля. Но при этом тогда уж и задний мост стоило бы переделать полностью на переднеприводный: убрать редуктор и приводные валы, заменить кулаки со ступицами. Но эта идеальная реконструкция становится совершенно бессмысленной из-за высокой стоимости переделки автомобиля, поэтому, разумеется, никто никогда это уже не делает, ограничиваясь на замене коробки и всего необходимого для ее установки.

Но даже замена коробки, установка продольной балки крепления двигателя, замена приводных валов и маховика - одно это уже по стоимости аналогично замене на полноприводную коробку, даже если вы все найдете б.у. При использовании части запчастей новых переделка обойдется около 55-65 тыс. руб. Даже если вы найдете все необходимые запчасти б.у., а не новые, то переделка обойдется не меньше 35-45 тыс. руб. При этом стоимость работ по переделке будет больше, чем просто замена коробки.

Если найдете ВСЕ запчасти б.у., то можно попробовать переделать Лиану в переднеприводную. Но при этом стоит учитывать и то, что в случает переделки вам необходимо по закону пройти в ГИБДД экспертизу и переоформить изменения в конструкцию авто. Никто из тех, кто ранее такую переделку совершал, не проходил такую экспертизу и даже не пытался это делать, т.к. бесполезно: без переделки заднего моста и замены блока АБС вам никакая экспертиза не подтвердит корректность такой переделки, разумеется. А без этой экспертизы и оформления ее в ГИБДД вы не сможете потом переоформить авто при ее продаже, т.к. новому владельцу никто не оформит такую "недоделанную" машину. Конечно, можно найти знакомого инспектора и попросить его закрыть глаза на переделку за небольшое вознаграждение, или надеяться, что инспектор и сам ничего не заметит и не заподозрит. Но по практике знаю, что у инспекторов "нюх" на разные "зацепки" подобного рода. И в итоге придется вам или кататься на своей переделанной Лиане до конца ее жизни, пока на свалку не спишете под утилизацию, или продавать ее "по доверенности" (т.е. владельцем оставаться будете всегда вы, а новый владелец просто будет кататься по доверенности, а вам "разгребать" его нарушения придется.

Стоит ли переделывать на передний привод - решать вам.

 

[Дмитрий Гамазов]

Всё верно и ни малейшей тени сомнения, полностью согласен. Как по мне,если любишь Тунинг, то нужно больше гайцов в знакомстве держать или знакомых,которые дружат с гайцами.

 

[Дмитрий Гамазов]

Владимир, Я хотел с Вами проконсультироваться и узнать про передний правый привод, который стоит на Лиане 2wd МКПП. Как я понял он встречается двух видов - монопривод (один вал) и с промежуточным валом (два вала ). У меня самого Лиана 4wd МКПП, соответственно передний правый привод с промежуточным валом, ну так вот - желание убрать этот промежуточный вал с кронштейном и подшипником и сделать как у Лианы 2wd МКПП передний правый привод как на фото. Вообще в теории он сможет подойти к моей Лиане? Или нужно к токарю идти за производством кастомого вала?

 

[KASiK]

Владимир, Я хотел с Вами проконсультироваться и узнать про передний правый привод, который стоит на Лиане 2wd МКПП. Как я понял он встречается двух видов - монопривод (один вал) и с промежуточным валом (два вала ). У меня самого Лиана 4wd МКПП, соответственно передний правый привод с промежуточным валом, ну так вот - желание убрать этот промежуточный вал с кронштейном и подшипником и сделать как у Лианы 2wd МКПП передний правый привод как на фото. Вообще в теории он сможет подойти к моей Лиане? Или нужно к токарю идти за производством кастомого вала?

Прошу прощения, но вы невнимательно читаете мои ответы!
Выше я писал уже:
Промежуточного вала нет ТОЛЬКО на АКПП, причем и на 2Wd и на 4WD.
На МКПП (не важно полный или передний привод) ВСЕГДА ЕСТЬ промежуточный вал справа.
На вашем фото вал от АКПП!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Дмитрий Гамазов]

Прошу прощения, но вы невнимательно читаете мои ответы!
Выше я писал уже:
Промежуточного вала нет ТОЛЬКО на АКПП, причем и на 2Wd и на 4WD.
На МКПП (не важно полный или передний привод) ВСЕГДА ЕСТЬ промежуточный вал справа.
На вашем фото вал от АКПП!!!!!!!!!!!!!!!

Всё теперь понятно,это привод от АКПП!! Просто продавец меня уверяет,что это привод на фото от МКПП 2wd. Большое спасибо за разъяснения Владимир,Вы очень помогли!!

 

[kitzune]

прошу помощи, нужен передний правый внутренний шрус.
не могу ни деталь ни номер хотя бы найти.
Или может кто знает где его можно купить в СПб?
заодно вопрос, м.б может подойти отБалено? или еще от кого-то?
4wd, акпп, 2004 год

 

[kolabosov]

Ответ: Про правый привод.

Ну и если подвесной подшипник или внутренний шрус накроется, то уже не заменишь, а просто весь вал на выброс.

Уважаемый Владимир . Сегодня стратоскопом на СТО обнаружили что шумит подшипник опорный правый на промежуточном валу с переживай у меня лиана 4WD . Подскажите пожалуйста можно подшипник заменить и если да то его номер по каталогу . У меня не выходит не как.

 

[KASiK]

Уважаемый Владимир . Сегодня стратоскопом на СТО обнаружили что шумит подшипник опорный правый на промежуточном валу с переживай у меня лиана 4WD . Подскажите пожалуйста можно подшипник заменить и если да то его номер по каталогу . У меня не выходит не как.

Поменять можно.
Оригинальный: 2783154G00
Аналог: Febest AS285822

 

[Decll]

Прошу прощения, но вы невнимательно читаете мои ответы!
Выше я писал уже:
Промежуточного вала нет ТОЛЬКО на АКПП, причем и на 2Wd и на 4WD.
На МКПП (не важно полный или передний привод) ВСЕГДА ЕСТЬ промежуточный вал справа.
На вашем фото вал от АКПП!!!!!!!!!!!!!!!

Тоесть, получается, что привод на правую сторону может работать без подвеснова подшипника (как на наших переднеприводных тазах, граната в коробку - длинная палка - граната в ступицу) а разница конструкции лиан мкпп и акпп в расстоянии между фланцем коробки и ступици.
А еще вопросик, если можно, внутренние шлицы у акпп и мкпп (посадка в дифференциал) одинаковая??

 

[KASiK]

Тоесть, получается, что привод на правую сторону может работать без подвеснова подшипника (как на наших переднеприводных тазах, граната в коробку - длинная палка - граната в ступицу) а разница конструкции лиан мкпп и акпп в расстоянии между фланцем коробки и ступици.
А еще вопросик, если можно, внутренние шлицы у акпп и мкпп (посадка в дифференциал) одинаковая??

Я не знаю, как там в ТАЗах, не владел ими.
На Лиане с АКПП нет пром. вала, а внутренний лрус сразу входит в коробку. Но если быть точным, на АКПП 2Wd его точно нет, а на АКПП 4WD пром.вал есть, но стоит внутри раздаточной коробки.
На МКПП всегда есть пром.вал, но отличается длиной для 2WD и 4WD, хотя при этом основной вал со шрусами ПРАВЫЙ одинаковый у них для МКПП.
Внутренний правый шрус на МКПП такой же, как и на АКПП 4WD. На АКПП 2WD внутренний шрус другой.
Внутренний левый шрус на МКПП 2WD и 4WD разный, и отличается от АКПП. На АКПП левый внутренний шрус одинаковый для 2WD и 4WD.

 

[Дмитрий Гамазов]

Очень ценная инфа, пожалуй надо все сохранить для будущего! KASiK большое Спасибо.

 

[Илья-ш]

Доброго времени суток ,подскажите пожалуйста , одинаковая или разная опора промежуточного вала у лианы 2 вд и 4 вд,сейчас переделываю свою лиану на передний привод
, из за смерти коробки , и мастер говорит ,что опора разная ,привод правый оставил свой,заменил только промвал.

 

[andrey]

Небольшая доработка гранаты и вала

 

[Дмитр]

И снова про ШРУС'ы... (вопрос про номера деталей)

Может кому пригодится. Менял сегодня правый наружный шрус на дизельном игнисе - количество шлицов 29. Шрус заказывал от дизельного свифта.

www.suzuki-club.ru