Кто менял задние колодки? Подскажите.

[Sagin]

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Менял задние колодки на выходных (первый раз), ничего сложного, минут 20 на первую сторону, на вторую окло 15 минут.
Только вопрос, неужели они так долго стираются, пробег 115тыс., стерто только около 50%! Колодки оригинал. (Не гоняю, резко стараюсь не тормозить, езжу в городе и по трассе).

P.S. Механизм в порядке.

 

[Catdog50rus]

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Коллеги, подскажите, пожалуйста, какая толщина накладок у новых задних колодок?
Снимал в выходные барабаны, у моих колодок толщина 3.8мм. Пробег 40тыс только мой, судя по документам, которые передал предыдущий владелец с машиной задние колодки ему меняли не задолго до продажи.

 

[user1975]

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Коллеги, подскажите, пожалуйста, какая толщина накладок у новых задних колодок?
Снимал в выходные барабаны, у моих колодок толщина 3.8мм. Пробег 40тыс только мой, судя по документам, которые передал предыдущий владелец с машиной задние колодки ему меняли не задолго до продажи.

Замеряется общая толщина колодки, а не только толщина фрикционного слоя:
Brake shoe thickness (lining + shoe rim)
Standard: 6.1 mm (0.24 in.)
Limit: 2.6 mm (0.10 in.)

 

[Змей Потапыч]

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Замеряется общая толщина колодки, а не только толщина фрикционного слоя:

Правда?! Я всегда мерял и считал по толщине именно фрикционного слоя.

 

[user1975]

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Правда?! Я всегда мерял и считал по толщине именно фрикционного слоя.

И по каким, интересно, параметрам?

 

[Catdog50rus]

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Замеряется общая толщина колодки, а не только толщина фрикционного слоя:
Brake shoe thickness (lining + shoe rim)
Standard: 6.1 mm (0.24 in.)
Limit: 2.6 mm (0.10 in.)

user1975, это данные с учетом толщины железки?

Я делал замеры в 3-х местах, минимальное значение 3.8мм фрикционная накладка, 5.8 с учетом железки. Сбоку синяя тонкая полоска как раз на уровне рабочей поверхности. На фотках из этой ветке видел, что синяя полоса на боку колодки широкая. Эта полоса может быть аналогом индикатором износа?

 

[user1975]

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

user1975, это данные с учетом толщины железки?

Я делал замеры в 3-х местах, минимальное значение 3.8мм фрикционная накладка, 5.8 с учетом железки. Сбоку синяя тонкая полоска как раз на уровне рабочей поверхности. На фотках из этой ветке видел, что синяя полоса на боку колодки широкая. Эта полоса может быть аналогом индикатором износа?

С учётом толщины железки. Толщина колодки измеряется штангенциркулем.

 

[wlf]

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

На выходных поменял задние колодки-
потратил часа 3, больше всего ушло на снятие барабанов со ступицы- на левой стороне у меня обломило оба болта, когда пытался стянуть ими барабан-один даже пришлось обпиливать-второй выкрутил, тисками....
в итоге барабаны стащил потихонечку обстукивая молотком через деревяшку...
с другой стороны даже заморачиваться не стал-сразу сбил

собственно на замену ушло минут по 15,
там еще шайбочка дурацкая есть, на тяге ручника- с ней долго промучился...
больше вопросов и проблем не было.
спасибо форуму.

 

[vova65]

Усмотрел на одном левом колесе со стороны водителя вот такую колодку с двойной прорезью

С правой стороны стоит с одной прорезью

При этом нет не скрипов, ни биения руля,машину не ведёт в сторону. Просто интересно почему с одной стороны стоит с двойной,а с другой именно по центру разрез?Поставили оригинал, только сейчас проехав 5000 км после установки решил посмотреть на них

 

[ilinsky]

подскажите, пожалуйста. пластина на схеме под номерами 19 и 20 для чего служит, понимаю, что связана с ручником, а как именно функционирует не понял.
проблема вообще в чем: не тормозило правое заднее колесо, и ручник через раз при затягивании как будто срывается с чего то, и фиксируется только в положении "в небо" т.е. почти вертикально, при этом машина катится даже на небольшом уклоне. А иногда ручник схватывает как обычно.
Вскрытие показало: 1. достаточно глубокие канавки на рабочей стороне барабана (колодки причем гладкие, на них выработка равномерная, борозды не наблюдаются) 2. заклинила та самая пластина под номером 20,обе движущиеся ее части прилипли друг к другу плюс зубчики на торце этих частей частично "слизаны".

Внимание, попрос! виновата ли в этом пластина? поможет ли ее замена. пластинку я расклинил, и смазал медной смазкой, работает хорошо. Но работа ручника осталась прежней, он не держит, колесо не тормозит. Останавливался в пол с горящей лампой ABS, товарищ смотрел со стороны на колесо. Левое блокируется, видно по следу, правое нет.

 

[sanich72]

Пластина с зубчиками , это так называемый механизм автоподвода колодок . Если колесо совсем не тормозит, то проверьте поршеньки в цилиндре, скорее всего они захрясли и не раздвигают колодки .Если с цилиндриками прядок , то меняйте пластину с зубчиками , видимо они повреждены коррозией и не фиксируются в заданном положении !

 

[ilinsky]

поршни руками вдавливаются, ходят отлично. кроме пластинки и грешить не на что

 

[sanich72]

поршни руками вдавливаются, ходят отлично. кроме пластинки и грешить не на что

Значит пластина ! Попробуйте затормозить со второго , третьего качка , колесо должно затормозиться , просто у колодок очень большой свободный ход !

 

[sanich72]

поршни руками вдавливаются, ходят отлично. кроме пластинки и грешить не на что

Пружинка на пластине на месте номер 21?

 

[ilinsky]

дада, на месте. нет только шайбочки, которая фиксирует тягу 23-24... но не думаю что это критично

 

[sanich72]

дада, на месте. нет только шайбочки, которая фиксирует тягу 23-24... но не думаю что это критично

Лучше подобрать шайбочку

 

[ilinsky]

ну это да...вчера только узнал что ее там нет)

 

[awgwolf]

А вот эта пластина с зубчиками, эти зубчики сами в процессе износа переставляются, или они только в ручную передвигаются? Просто менял вчера-сегодня колодки задние, слева поменял без проблем, а справа пришлось передвигать эти зубчики, чтобы барабан налез!

 

[olegap]

А вот эта пластина с зубчиками, эти зубчики сами в процессе износа переставляются, или они только в ручную передвигаются? Просто менял вчера сегодня колодки задние, слева поменял без проблем, а справа пришлось передвигать эти зубчики, чтобы барабан налез!

Это и есть механизм автоматической регулировки зазора.

 

[shariot1972]

Просто менял вчера сегодня колодки задние, слева поменял без проблем, а справа пришлось передвигать эти зубчики, чтобы барабан налез!

Ручник после этого нормально держит? Барабан должен налезать чуть с натягом, но перед этим надо сточить выработку в барабане,и из салона ослабить трос ручника, а после установки барабанов обратно подтянуть. А то ручник не будет работать..

 

[awgwolf]

Снял барабаны! Слезали достаточно плотно! Поменял колодки, снял с ручника! Надеваю барабан, перед этим пальцем проверил, вроде ребра нет (обработал перед этим проволочным кругом), хотя борозды неглубокие были: слева налез норм, справа пришлось на пластине зубцы переставлять. Ручник - еще не проверял в деле! Пока стоит на эстакаде, но... До упора 5 щелчков, правда если отключить моск и включить силу, то можно и 7-8 выжать

 

[shariot1972]

До упора 5 щелчков, правда если отключить моск и включить силу, то можно и 7-8 выжать

Это не то.. Если ты перед установкой не ослаблял в салоне трос ручника, то может получиться так, что при затягивании ручника, та загибулина, которая разводит колодки через регулятор зазора колодок, может упереться в ступицу, и не разведет колодки должным образом.. не будет плотного прилегания колодок к барабану.

 

[awgwolf]

ну а если сейчас просто ослабить, а потом равномерно подтянуть (я правда пока понятия не имею о чем говорю)?

 

[shariot1972]

(я правда пока понятия не имею о чем говорю)?

:grin: Проверь ручник, держит-не держит..

 

[ROMAN990]

Из выше написанного понял что при замене на новые задние колодки нужно стачивать фаску на барабане иначе не налезит? Решил сам поменять по фоткам KASIKA, вот изучаю тему

 

[sanich72]

Из выше написанного понял что при замене на новые задние колодки нужно стачивать фаску на барабане иначе не налезит? Решил сам поменять по фоткам KASIKA, вот изучаю тему

Фаску сточить желательно ,но не обязательно .Налезет и так , нужно только механизм автоподвода свести на минимум и все встанет .

 

[awgwolf]

Кстати! Сначала говорил, что щелчки при ручнике были 4-5, теперь 2-3 и держит отменно! Видимо действительно автоматом поводит.

 

[Dimon52]

Поменял колодки пробег 88800 км. на NIBK FN0032, правый тормозной цилиндр начал потеть, еще немного и потек бы капитально, при съеме цилиндра лопнул один из болтов его крепящих, разбор цилиндра выявил наличие песка и воды под пыльниками, зеркало цилиндра испорчено коррозией, манжеты в царапинах немного полирнул зеркало цилиндра пастой гойя все почистил и собрал, заказал цилиндр [URL='http://www.part-kom.ru/parts/search.php?txtNumber=CS832&txtMaker=263']CS832, Дня через три привезут цилиндр и заменю его. Единственный вопрос меня мучает, пыльники цилиндра целые прилегают к поверхностям поршней и цилиндра идеально, как туда попал песок и вода загадка.[/URL]

 

[PARS]

При замене колодок ручник не отпускал... и выдавил потом им поршеньки в цилиндрах, пришлось по новой разбирать и собирать да и воздух хапнул,прокачивал, как то так...

 

[balser]

При замене колодок ручник не отпускал... и выдавил потом им поршеньки в цилиндрах,

:wideyed: ?