вопросы по американкам 2,7

[TRUDOGOLIK]

И вообще что это может быть? колпочки кольца?

Сначала диллер обычно предлагает заменить колпачки, а потом будем посмотреть.

 

[HoG]

Ну дилер моей авто в США, да и если так делать - дороговасто. Лучше при вскрытии наверное и колпачки и кольца и сальнички. Хотя я ни разу не моторист) почитал тут на форуме, машинки с 2,4 тоже кушают сильно. Какой у вас расход маслица парни. и что льёте. Про наш двигатель что то ни какой инфы нет. Даже книгу негде заказать(

 

[rprv25]

И так, выбили мне катализаторы, сказали на вид чистые были, так же проверили свечки и 2 из них были ооочень плохо закручены. Закрутили их. Машинка поехала, я стал давить на гашетку как бешаный)
Чек так и горит, записался на перепрошивку (8000 - 25000руб). надеюсь будет ближе к 8000.
И ещё произошла неприятность. Вытащил щуп, он сухой!!!! сердце в пятки и всё в таком духе. Так же кончик трубы глушителя в масле. и дымок сизый идёт. И при заводе и при работе. Долил литра 1,5. Заехал в сервис, мужичёк посмотрел, сказал засечь расход. И передти на полусинтетику так как пробег уже большой(какое посоветуете). Сейчас езжу на мотюле 0w40. И вообще что это может быть? колпочки кольца?

ПЕРВОЕ - БЕГИ ОТ ЭТИХ "МАХАННИКОВ", если тебе свечи проверили только после всего геморроя и удаления катов!!!
А у тебя на 0W40 гидрокомпенсаторы не стучат?Оно для нашего движка густоватое, нам масло надо 5w30 (0w30).
По кату, подскажи мастера тебе проверили лямбы или нет, так и осталось всё на их предположении?
По маслу - когда последний раз замерял уровень? у тебя нигде ничего не подтекает? снизу по шву поддона, из под фильтра, из под прокладки ГБЦ, или соединения ДВС и АКПП?

 

[rprv25]

Ну дилер моей авто в США, да и если так делать - дороговасто. Лучше при вскрытии наверное и колпачки и кольца и сальнички. Хотя я ни разу не моторист) почитал тут на форуме, машинки с 2,4 тоже кушают сильно. Какой у вас расход маслица парни. и что льёте. Про наш двигатель что то ни какой инфы нет. Даже книгу негде заказать(

Моя скушала масла примерно - 1 литр / 4500 миль... Был мотюль 5w30, сейчас залил NESTE посмотрим. (на Лиане тоже был расход родного Шелла - примерно 1л/7т.км., перешел на NESTE отметка за 15т.к. не менялась)

 

[HoG]

ПЕРВОЕ - БЕГИ ОТ ЭТИХ "МАХАННИКОВ", если тебе свечи проверили только после всего геморроя и удаления катов!!!
А у тебя на 0W40 гидрокомпенсаторы не стучат?Оно для нашего движка густоватое, нам масло надо 5w30 (0w30).
По кату, подскажи мастера тебе проверили лямбы или нет, так и осталось всё на их предположении?
По маслу - когда последний раз замерял уровень? у тебя нигде ничего не подтекает? снизу по шву поддона, из под фильтра, из под прокладки ГБЦ, или соединения ДВС и АКПП?

Да я сам приехал и сказал - уберите каты. (были ошибки 0420 и 0430) толковый электрик сказал что точно каты, схему рисовал и объяснил. А механики сказали что я тупанул, если бы сказал просто "плохо тянет" они бы со свечей и начали.

Вроде ничего не стучит. Я для зимы заливал такое. сейчас посоветовали на полусинтетику перейти,чешу репу что лить.
Сейчас доезжаю на синтетике, ещё 3 тыс до замены и литровая канистра в запасе, как раз есть время замерить расход. Как я понял это не вредно?


Течей нет, под машиной всегда сухо. месяц назад коренной меняли. немного потеет под крышкой - оба моториста сказали что это из за воздушного фильтра. В этом городе очень пыльно, сказали менять ДВА раза в месяц, не реже.

 

[rprv25]

Буквально 5 дней назад менял прокладки под крышкой ГБЦ - сразу скажу процедура жесть. Всё вроде просто но подлазить очень сложно, и снимать приходится многое. Тоже из под неё слегка потело. Заехал на сервис, остался что бы посмотреть что под крышкой творится. В итоге вместе с механиком и колдовали как и что снимать, и самое главное как всё это ставить назад. Там же заменил свечи - 2 были замаслены сверху, причина - Прокладка под свечные колодцы 11179-81402, как уже говорил авто стояло почти 3 года, все прокладки сухие, жесткие, в отличии от новых. Плюс затянуто всё очень слабо. Так, что всё протянули, заменил все резинки которых там не мало:

Если кто решится, вот список прокладок которые менял:
11186-66J00 и 11176-66J00 Прокладка клапанной крышки левой и правой
13122-67D00 Прокладка впускного коллектора - 2
11179-81402 Прокладка под свечные колодцы - 6
11188-85FA0 Кольцо уплотнительное - 8
13119-77E00 Прокладка впускного коллектора - 2
13122-67D00 Прокладка впускного коллектора - 2
13139-67D00 Прокладка впускного коллектора - 3 (Их не менял они жестяные)
17889-77EA1 Кольцо уплотнительное системы охлаждения - 1 /его не менял, а стоило (не знал что нужно)/

Про последнюю (17889-77EA1) её берите обязательно она идет на трубке системы охл. и если её не менять есть вариант того что будет подтекать. Пришлось её оставлять и добавлять герметик.

И еще заметил что у трёх машин - с нашим ДВС (смотрел на рынке) есть течь вот в этом месте:

У меня тоже, там подтекает. Но не критично. Видно это место плохо - оно за роликом натяжителя находится.

HoG по поводу книги - заказывай по Сузуки Эскудо с 2005 г.в. там есть наше двигло, а на расположение руля не смотри

 

[Мэл]

Всем доброго дня!!!HoG у меня расход масла порядка 130 грамм на 1000 км, масло лью Idemitsu 5w-30.Где-то тысяч 20 назад тоже были запотевания на крышке как у rprv20, только еще с противоположной стороны над компрессором кондиционера.Мастер посмотрел сказал лучше пока не трогать, все вытер начисто, сейчас вроде все сухо уже как год.Есть инструкция по нашим машинам в электронном виде на этом сайте, правда она на английском- там все подробно расписано и разрисовано.Так там на картинке показано, что как раз в этих местах где подтекает наносится герметик при установки крышки.

 

[Polech]

Господа! Есть хорошая новость!
Я решил проблемму с эмуляцией нижних Лямбд.
Очень был замудреный алгоритм работы у suzuki. Совместно с уважаемым PINом мы решили эту проблему.
Вот ветка с нашей работой http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=323

 

[HoG]

Господа! Есть хорошая новость!
Я решил проблемму с эмуляцией нижних Лямбд.
Очень был замудреный алгоритм работы у suzuki. Совместно с уважаемым PINом мы решили эту проблему.
Вот ветка с нашей работой http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=323

Доброго времени суток. Я всё прочитал и начал строить вам двоим памятник. Это же какую же работу нужно было провести, сколько времени,сил и нервов потратить!!!!
А можно рассказать что нужно приобрести и что сделать что бы всё зароботало?

 

[Polech]

Даа.. намучился я. Просто нет у нас толковых спецов, готовых думать и мыслить не стандартно. Я столько их объехал.
Спасибо Pinу, что согласился мне помочь.
Эмулятор я заказывал в конце 12года. Доставка была почтой примерно месяц, обошелся немногим больше 2-х тр. Но по моему сейчас чуть другая цена, в связи с тем что изменили плату.
Я вам скажу, что у него была самая минимальная цена. У меня есть другие эмуляторы которые я покупал по 3тр на каждый банк. А здесь одна плата на 2 банка.
Поставить ее сможет электрик, кто хоть раз занимался установкой эмуляторов. Схема есть в той ветке
Все проблемы с прошивками и настройками мы решили, так что больше ничего не нужно.

Вы писали, что вам програмно обещали удалить лямбды. Не получилось?

 

[HoG]

Даа.. намучился я. Просто нет у нас толковых спецов, готовых думать и мыслить не стандартно. Я столько их объехал.
Спасибо Pinу, что согласился мне помочь.
Эмулятор я заказывал в конце 12года. Доставка была почтой примерно месяц, обошелся немногим больше 2-х тр. Но по моему сейчас чуть другая цена, в связи с тем что изменили плату.
Я вам скажу, что у него была самая минимальная цена. У меня есть другие эмуляторы которые я покупал по 3тр на каждый банк. А здесь одна плата на 2 банка.
Поставить ее сможет электрик, кто хоть раз занимался установкой эмуляторов. Схема есть в той ветке
Все проблемы с прошивками и настройками мы решили, так что больше ничего не нужно.

Вы писали, что вам програмно обещали удалить лямбды. Не получилось?

Да что то специалист обещал позвонить и молчит. Да и ценник зарядил от 15тр. Я поэтому и не спешил сильно. А как увидел ваше сообщение - очень обрадовался! Значит напишу пину и закажу сие чудо. А пока буду ждать - есть время заняться движком и коробкой;(

 

[Polech]

Не позвонил, это понятно. Ни кто из мощных чиптюнеров Москвы не взялся прошивать блок. Аа говорят у вас Hitachi ,неее не можем. ))) Вот если бы bosch.

 

[Мэл]

Всем доброго дня!!! Поменял радиатор, заводской уже отработал свое и потек. Решил поменять крышку радиатора с давлением 1.1. По аналогам понравился производитель GATES, вроде как для нашего мотора подходит артикул RC133. Посмотрев каталог GATES - обнаружил, что там 3 подобные крышки, все с давлением 1.1. Разница в длине пружины RC133 - 20 мм, RC128 - 22 мм и RC212 - 25 мм (длина от нижней точки крышки до верха). Может у кого есть возможность померить родную или кто так знает длину подскажите?