АКПП Проблемы, вопросы, неисправности, методы решения, эксплуатация, обслуживание

[Мэл]

Bobabesh, поздравляю что все обошлось и с АКПП все в порядке!

 

[Spark23]

Ответ: Поведение АКПП

подскажите кто в курсе.
снгв 2006, 2,7 автомат
какой то глюк в коробке:
при заводе авто с утра после прогрева включаю D - машина плавно трогается как и должен автомат.
потом после езды, например на парковке включаю любую другую передачу, тормоз зажат, происходит как будто пинок, чувствуется что при этом машина пытается сделать резкий рывок и присутствует постороний звук включения передачи
при езде других проблем нет, переключения нормальные без пинков.
авто покупался в сша, с дилерского салона, жидкости там все были заменены, цвет и уровень масла в коробке нормальный...
кто в курсе проблемы, подскажите пожалуйста, с нормальными сервисами у нас туго

 

[Spark23]

Ответ: Поведение АКПП

такие все отзывчивые) или 2,7 не у кого нету
вчера проверил коробку на 4runner 4.0 и у него тоже самое. страно но на прошлых своих машинах с автоматом я такого не замечал...
для начала масло в коробке поменяю

может кто знает фильтр на поддоне акпп у нас моющийся или новый брать

 

[Igor71]

Ответ: Поведение АКПП

привет всем. взял в феврале GV 2.0 АТ 2010 года. доволен. но все тормоза дисковые (было обещано что зад будет барабан) и коробка похоже 5 ступка. считал передачи тщательно и не раз. Есть у кого такая же?

 

[user1975]

 

[Tinpu]

Вы про что ребята !!!!!!!?????????? Один лечит как проверять нужно . Другой № коробки дублирует . Делайте как хотите хоть стоя , хоть сидя . Была проблема - теперь ее нет . Тема закрыта !

 

[Romanuga]

Ответ: Поведение АКПП

Пятую ступень можно спутать с блокировкой гидротрансформатора

 

[Wert]

Ответ: Поведение АКПП

Интересно , кто Вам обещал задние тормозные барабаны ? После 2008 г. - дисковые.

 

[vovan]

Ответ: Поведение АКПП

привет всем. взял в феврале GV 2.0 АТ 2010 года. доволен. но все тормоза дисковые (было обещано что зад будет барабан) и коробка похоже 5 ступка. считал передачи тщательно и не раз. Есть у кого такая же?

На селекторе АКПП надпись D-3 или D-4 присутствует?
Если первое, то 4-х ступка.

 

[niral]

Автомобиль: SUZUKI GRAND VITARA 2007г. Автомобиль заводится, после чего припереключении в положение D, рычаг не останавливается в положении D, а перескакивает на положение передачи 3.

Износ селектора, не более. У меня иногда тоже на 3, передернешь вправо-влево и на Д едет.

 

[tikhonshw]

Не понятное поведение коробки
Примерно 3 000 км была произведена замена сальников на редукторах и коренного сальника

При съеме коробки мастера сказали, что надо менять еще и сальник "бублика" (не знаю что это но поменяли)

На сегодня получил что мащина больше 40 не разгоняется обороты около 3000 3500 (на сегодня не эксплуатируется просто на такой пришлось ехать от магазина до гаража.)

Горит чек - Результаты скана ошибок
Отчёт об ошибках, созданный Torque =================================================
Журнал текущих ошибок------------------
P0752: Shift Solenoid "A" Stuck On
P0741: Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off

Задняя передача при езде дергается по ощущениям как будто пробуксовывает (на прогретой - на холодную нормально)
Еще есть свист будто турбина посвистывает - чем выше обороты тем выше свист на ХХ свиста нет и в положение Р если добавить газу свиста так же нет

Вопрос чего с этим делать.. даст ли результат замена соленоида (может у кого есть его номер)

По авто - 2008 г.в. 2.0 акпп пробег 80 тыр - брал год назад с пробегом 68 тыр поменял при покупке все масла кроме акпп (мастера сказали не надо масло нормальное) ну и на всякий случай заменил опять все масла через 10 тыр опять же без акпп .
Машину жалко стоит а чего теперь сней делать ума не приложу

Отправлено с моего GT-P3100 через Tapatalk

 

[Artem1011198]

Ф

Ошибки загорелись какие-нибудь?

Фишки все наместе. А сканер ошибок не выдает.

 

[Igor SGV]

вряд ли адаптивная, не слышно об этом

 

[Олег 292]

Странно все это, но больше похдит на масло.

 

[underwood]

Ну так если будете в гараже так сами защиту снимите и все дела .Ну или у Вас ямы нет? В принципе перегреться не должно .Все таки машина для бездорожья изначально создавалась Тем более вы ехать будите а не стоять. Все равно обдув будет . И я так думаю у Вас там грязью не все облеплено. Так что езжайте смело и ничего не бойтесь

 

[Vkimo]

Доброго времени суток. Проблема возникла во время движения. Авто NSGV 2008 г.в, 2.0 л., АКПП, не на гарантии. Сначала почуствовал, как машина перестала переключаться на 4 передачу, а через некоторе время вообще остановилась. На приборке никаких устрашающих сигналов не появилось. Двигатель работает, машина при любом положении селектора стоит на месте. После 20-30 минутного простоя способна проехать около километра, затем снова останавливается. Внедренный маршрутный комп от Мультитроникс выдает ошибку 0741, которая в соответствии с книгой по ремонту означает, что электромагнитный клапан гидротрансформатора (соленойд) типа "залип". Снял я в гараже эти клапана (их всего 4, два одинаковых, которые указываются в каталоге Сузуки под цифрой 3 в соответствующем разделе, и два совершенно других, информацию о которых в каталоге не обнаружил). Замер сопротивления двух последних дает возможность предположить, что проблема может быть связана именно с ними - тестер показывает 5,8 Ом вместо положенных 5-5,6 Ом.
Вопрос собственно в том, сталкивался ли кто-нибудь с этими соленойдами и можно ли их где-то приобрести, если в каталоге они не упоминаются. Маркировка на корпусах в Инете тоже не бьется. Их фото выложу позже. Спасибо.

 

[fraks]

Ответ: Подскажите по соленойдам АКПП

По АКПП не спец но расхождение сопротивления в 0,2 Ома - IMHO это в пределах погрешности измерения. Такую малую величину трудно достоверно измерить. Кроме того они же там работают наверное на закрыт/открыт и небольшое расхождение рояли не играет. Главное - выяснить нет ли там КЗ или обрыва. На мой взгляд с катушками соленоидов все в порядке. Ищи что-то другое. Например проблемы с проводкой или механические залипания.

 

[Владимир Ануприев]

niral, естественно, данная фича срабатывает только в сочетании с включенным режимом PWR. Кстати бурное обсуждение этого было где-то в этом форуме. https://suzuki-club.ru/threads/26454/

 

[Fermer]

В положении "Р" и при нажатии и отпускании педали тормоза в районе ручки АКПП явно слышны щелчки. НСГВ 2,0 2013 г.в. Перед обращением в сервис хотелось бы узнать что это может быть.

 

[niral]

niral, естественно, данная фича срабатывает только в сочетании с включенным режимом PWR. Кстати бурное обсуждение этого было где-то в этом форуме. https://suzuki-club.ru/threads/26454/

А вообще при включении режима power на 80 км/ч что-то меняется? Обороты?

 

[serg2901]

а зачем ногу на тормозе держать? машина не куда не покатится.

 

[PKV64]

я просто вас не понял. Я думал вы говорите что основной радиатор охлаждает и то и то . Насчет встроен ости я сомневаюсь хотя могу и ошибаться . зачем они его туда встроили . Не легче было поставить радиатор АКПП отдельно допустим за основным радиатором или в другое любое место . получается они уменьшили объем основного. Или они этим самым максимально эффективно сделали охлаждение

Так реализовано у LCPrado 120,только перед ним(-32910-).

 

[Boy]

И так авто 2007 год, пятидвер, мотор 2х литровый, 140 л.с. (j20a)
Пройденно 52000км!

Вообщем при переключении и последующем нажатии педали газа:
с паркинга на драйв,
c паркинга на заднюю,
с драйва на заднюю передачу,
с задней на драйв,
Издаётся хруст, иногда слабый и почти не слышимый, а иногда такой, что аж прохожие оборачиваются?

Если кто сталкивался, подскажите, что с коробкой, как это чинить и во сколько выйдет по деньгам?

P.S. Заранее благодарен за ответы=)

 

[ooolga]

подскажите что может быть, код ошибки P0963 соленоид А высокое давление. машина переключается в аварийный режим и едет только на 3 передаче, может знает кто толкового мастера в новосибирске.

 

[Владимир Ануприев]

niral, да я как-то в жизни этим режимом не пользуюсь, включал вот пару раз, что бы проверить работает ли эта фича, и то в гараже (кап. гараж в крытом гаражном кооперативе, длина коридора метров 150, не разгонишься особо, зато все вои и писки слышно очень хорошо-акустика). Так что не подскажу.

 

[fraks]

Ответ: Суровый хруст АКПП!

Говорите громче, плохо слышно.

 

[калян42]

А вообще при включении режима power на 80 км/ч что-то меняется? Обороты?

а что должно изменится?

 

[Boy]

Ответ: Суровый хруст АКПП!

Говорите громче, плохо слышно.

А? В смысле?

 

[Сонатик]

найди Fraks на форуме. он из новосиба. может че подскажет

 

[Shtirlic86]

Страница 3-33 инструкции по эксплуатации: Вы можете в течении нескольких секунд слышать щелкающий звук в мотором отсеке при запуске двигателя или просто после начала движения. Это означает, что выполняется само диагностика системы. Данный звук не указывает на неисправность.

Инструкции читаем господа не после того как сломалось