Лучший вариант лифта для 33" колес

[Glo]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

EDI, все было бы так как ты сказал, если бы реальные размеры этих колес совпадали с данными калькулятора ;-)
Саша vitojim намедни купил 29-ю TSL-ку... Когда он её положил рядышком с мудричем 215х75х15, плакал - TSL-ка была конкретно меньше. Продал обратно.

А вот эти колесики, насколько мне помнится, больше 32-х.

 

[umka]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

Вот, смотрите реальные размеры!
к сожалению не помню кто (суровый человек в шляпе на TLC-70) как то запостил
http://4x4typ.ru/market/finder.php?search_page=t
там для многих еще и вес указан, и сравнивать друг с другом удобно

 

[EDI]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

Всё это хорошо ! Вернее плохо!

Но если передомной реально-честная покрышка шириной 240 см.
Как она будет жить на диске 5.5 инч ?
Вот мой вопрос !

Ведь есть пределы !

 

[Partier]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

Саша vitojim намедни купил 29-ю TSL-ку... Когда он её положил рядышком с мудричем 215х75х15, плакал - TSL-ка была конкретно меньше. Продал обратно.
.

TSLка была меньше по ширине, или по высоте тоже?!

 

[Glo]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

TSLка была меньше по ширине, или по высоте тоже?!

По высоте, в первую очередь.

EDI, вот смотри. У нас резина 225х70х16. Диски сейчас 6". Спускаем давление до 1 атм и после продолжительной езды по грязи имеем траблу - между резиной и диском набивается грязь, вплоть до пучков травы. Колесо начинает травить. Почти после каждой покатухи приходится наведываться в шиномонтаж - разбортировать, чистить, собирать обратно.
И ниже единицы спускать не рискуем - не хочется оказаться посреди говен с разбортированным колесом. Был бы диск уже, критическое давление было бы ниже.
Да, наверное, в плане износа резины при движении по асфальту узкий диск хуже. Но наша задача лежит в плоскости далекой от асфальта. Остальное - издержки. Не ставить же бэдлоки на джимниковские колеса, правда?
Вот как-то так.

 

[Partier]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

По высоте, в первую очередь.

Нифига себе. Теоритически, мудрич же на дюйм меньше должен быть. То есть TSLку можно в стандартный Джим засунуть?!

 

[Glo]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

Нифига себе. Теоритически, мудрич же на дюйм меньше должен быть. То есть TSLку можно в стандартный Джим засунуть?!

Да получается что так. Тока 215х75х15 в стандарт просто так не ставится. Как минимум, проставки вазовские на пружины вклячивать надо. И то манек цепляет. Victor_S может точно сказать, он давно на 215-х БФГ АТ катается.

 

[EDI]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

По высоте, в первую очередь.

EDI, вот смотри. У нас резина 225х70х16. Диски сейчас 6". Спускаем давление до 1 атм и после продолжительной езды по грязи имеем траблу - между резиной и диском набивается грязь, вплоть до пучков травы. Колесо начинает травить. Почти после каждой покатухи приходится наведываться в шиномонтаж - разбортировать, чистить, собирать обратно.
И ниже единицы спускать не рискуем - не хочется оказаться посреди говен с разбортированным колесом. Был бы диск уже, критическое давление было бы ниже.
Да, наверное, в плане износа резины при движении по асфальту узкий диск хуже. Но наша задача лежит в плоскости далекой от асфальта. Остальное - издержки. Не ставить же бэдлоки на джимниковские колеса, правда?
Вот как-то так.

всё правильно говоришь , на узком диске плющится лутше , пятно шире ....
у вас приоритет в "строительстве" машины - грязевой
у нас приоритеты не много другие .
у нас , помимо всех прочих приоритетов , очень нужна боковая устойчивость , а Джиму особенно.

 

[LaCrema]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

Не ставить же бэдлоки на джимниковские колеса, правда?
Вот как-то так.

Почему нет?
Инс 13 недавно таирлоки поставил, вроде нашего местного производжства - вроде он очень доволен ими )
Диски у него 7", колеса - как раз TSLки 32*9.5, на соревнованиях ездил на давлении от 0.0 до 0.5 :thumbsup:

У Джима на фотках колеса 34", я помню, интересовался )

EDI

смотри что даёт :
32 / 9.5 / R 15 = 241 / 89 / R15 ШИРЕ 235 - й на 6 см.
32 / 9.5 / R 16 = 241 / 84 / R16 ШИРЕ 235 -й на 6 см.

Это миллиметры, а не сантиметры
А на практике размеры отличаются от заявленных, и разница вообще не различима.

 

[EDI]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

.................

 

[Glo]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

Почему нет?
Инс 13 недавно таирлоки поставил, вроде нашего местного производжства - вроде он очень доволен ими )
Диски у него 7", колеса - как раз TSLки 32*9.5, на соревнованиях ездил на давлении от 0.0 до 0.5

Вань, не знаю что за девайс вашего местного производства, но то что предлагается в оффроад-магазинах весит космически и стоит астрономически. Все бьются как бы облегчить колеса, а тут, фактически, гирю пудовую к каждому колесу прикручиваешь...

 

[Exelero]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

2umka,

У меня лифт подвески 4' и порезаны арки... совсем порезаны

Колеса вместились 35x11.50R15 на родных дисках (5.5JJ ET+5) с проставками 35мм, в итоге вынос -30.

 

[LaCrema]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

Вань, не знаю что за девайс вашего местного производства, но то что предлагается в оффроад-магазинах весит космически и стоит астрономически. Все бьются как бы облегчить колеса, а тут, фактически, гирю пудовую к каждому колесу прикручиваешь...

Ну а куда деваться?
У Инса Джим только для соревнований, так что вес колес пережить вполне можно. Вещь однозначно нужная, а железные бедлоки все-равно тяжелее таирлоков. )
Стоят таирлоки у нас вроде 10 т.р. комплект на 4 колеса )

 

[EDI]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

LaCrema

ты как поручик Ржевский
Вечно придёш и всё "испортишь"
Всё , разобрался с инчами , чёт я наивно вывовидил всё в сантиметрах....

 

[LaCrema]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

И когда ты все считал в сантиметрах, тебя не смущала ширина колеса в 2 с половиной метра?

 

[EDI]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

И когда ты все считал в сантиметрах, тебя не смущала ширина колеса в 2 с половиной метра?

да я визуально представил 240 колесо , и смотрел на своё 215 - е.
и почудилось мне неладное..... :hilarious:

 

[Drapp]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

2umka,

У меня лифт подвески 4' и порезаны арки... совсем порезаны

Колеса вместились 35x11.50R15 на родных дисках (5.5JJ ET+5) с проставками 35мм, в итоге вынос -30.

И как поведение машины с такой резиной и дисками?

Я хочу себе 31х10,5 15 поставить, и расматриваю вариант оставить родные диски.

 

[REM]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

да я визуально представил 240 колесо , и смотрел на своё 215 - е.
и почудилось мне неладное..... :hilarious:

Да нормальн оденется и будет держать боковой крен 29-30" колесо на родном диске.
Не забывай, что у больших колес другой индекс нагрузки, и они хуже плющатся под весом джимника. А чем шире диск тем хуже "выражены" боковые грунтозацепы.

Добавлено через 4 минуты

И как поведение машины с такой резиной и дисками?

Я хочу себе 31х10,5 15 поставить, и расматриваю вариант оставить родные диски.

Попытка, не пытка... единственное где может цеплять это впереди за угол рамы под фарой. Прийдется загибать "больше". Спринтер ездиет на 31 с родной штамповкой. Но помимо резки арок у него бодик 25 мм. Все надо смотреть по месту при резке.
ЗЫ Но родная штамповка тяжела. Летье ведь легче.

 

[EDI]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

Да нормальн оденется и будет держать боковой крен 29-30" колесо на родном диске.
Не забывай, что у больших колес другой индекс нагрузки, и они хуже плющатся под весом джимника. А чем шире диск тем хуже "выражены" боковые грунтозацепы.

всё это ясно и понятно .

REM ,

я хочу боковую устойчивость улутшить .
расширить колею ( не спейсерами !! ) а именно дисками с установкой 235 резины
235 это максимум ! больше не хочу.
Бодик не хочу и не буду делать.
Только резка арок.
Имеем диски 8 " . На них резина 235 75 15 .
По твоему без бодика и с лифтом 5 см. будут проблемы с артикуляцией подвески ?

 

[Drapp]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

Попытка, не пытка... единственное где может цеплять это впереди за угол рамы под фарой. Прийдется загибать "больше". Спринтер ездиет на 31 с родной штамповкой. Но помимо резки арок у него бодик 25 мм. Все надо смотреть по месту при резке.
ЗЫ Но родная штамповка тяжела. Летье ведь легче.

Ну я потихоньку смотрю в сторону бодика на дюйм. А вот с дисками нужно поэксперементировать...

 

[REM]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

всё это ясно и понятно .

REM ,

я хочу боковую устойчивость улутшить .
расширить колею ( не спейсерами !! ) а именно дисками с установкой 235 резины
235 это максимум ! больше не хочу.
Бодик не хочу и не буду делать.
Только резка арок.
Имеем диски 8 " . На них резина 235 75 15 .
По твоему без бодика и с лифтом 5 см. будут проблемы с артикуляцией подвески ?

У вас там, что как в Крыму, "джиперы" по камням на 2.2 атмосферы катают?
А колею лучьше расширять дисками с отрецательным вылетом. 8" это конски много для 235 резины.

 

[EDI]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

У вас там, что как в Крыму, "джиперы" по камням на 2.2 атмосферы катают?
А колею лучьше расширять дисками с отрецательным вылетом. 8" это конски много для 235 резины.

камни то острые ! особо не спустишь.

Если едем по пустыне , то скорость держим 60 - 70.
Я напимер держу 1.8
Зубодробилка ужасная , зато не рвётся резина.

если на покатушках триалом занимаемя , то тут спускаю поболее.

Диски которые уже мои но я их ещё не трогал (они в другом городе) , размером 8"

235 резина на них - это почти нет грунтозацепов.

ещё какие минусы ?

 

[fanbike]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

боковины резать особливо приятно будет )))))

на такой диск нормально садится 31x10.5 - видел федиму в рисунке симекса такую на крамзе 8 дюймовом - нормально сидит

 

[EDI]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

боковины резать особливо приятно будет )))))

на такой диск нормально садится 31x10.5 - видел федиму в рисунке симекса такую на крамзе 8 дюймовом - нормально сидит

у нас нет такой резины , и не надо о грустном...

 

[REM]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

камни то острые ! особо не спустишь.

Если едем по пустыне , то скорость держим 60 - 70.
Я напимер держу 1.8
Зубодробилка ужасная , зато не рвётся резина.

если на покатушках триалом занимаемя , то тут спускаю поболее.

Диски которые уже мои но я их ещё не трогал (они в другом городе) , размером 8"

235 резина на них - это почти нет грунтозацепов.

ещё какие минусы ?

... про кмни. Три года плотно занимался МТБ даунхилом. Участвовал в кубках и чемпеонате России. Это скоростной спуск на велосипеде с "крутых" горок порой по адским каменюкам. Износ резины потрясающий. Но она очень редко "резалась"! Она пробивалась об диск при больших прыжках в момент преземления. Так как давление было очень маленькое. Главное толщина резины и количество слоев у боковины.
ЗЫ Я сдуваюсь всегда когда съезжаю с асфальта. Сильвера на сухом грунте травлю до 0.8, на мокром до 0.5. Грязь как нестранно под диски не забивается... недавно разбирал почистить отбалансировать, а оказалось что зря.

 

[Rockfire]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

ни разу не чистил грязь из под дисков, травился до 0.4 неоднократно на разной резине.

два раза чистил водой - когда сам разбортировался и когда Sprinterа разбортировали.

 

[REM]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

ни разу не чистил грязь из под дисков, травился до 0.4 неоднократно на разной резине.

два раза чистил водой - когда сам разбортировался и когда Sprinterа разбортировали.

Я федиму раз в два месяца снимал чистить... ибо на низком давлении всегда нагребалась грязь и травили по маленьку в горах. Глина с мелкими камушками...

 

[fanbike]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

у нас нет такой резины , и не надо о грустном...

я про размер - федима мне какраз не глянулась по качеству исполнения, во всяком случае в таком рисунке

 

[Exelero]

Ответ: Лучший вариант лифта для 33" колес

И как поведение машины с такой резиной и дисками?

Я хочу себе 31х10,5 15 поставить, и расматриваю вариант оставить родные диски.

Поведение? На асфальте гудит, но едет ровно, машина не плавает. В лесу едет...

Если ты про родное литье, то есть смысл оставить. Ну а резать больше арки или делать небольшой бодик -- выбор каждого.

 

[Sprinter]

Коррекция кастора и перенос моста вперед

Представляю хорошо забытое, оплеванное решение.

При установке колес больше 32 дюйма при лифте 75мм возникает проблема задевания колесом задней стенки передней арки. Все решается простым переносом моста немного вперед на 15-20 мм. При этом желательно, но не очень обязательно сделать 15 мм проставку под передний кардан.

Заодно решаем вопрос с кастором. Опускание вниз точки крепления на 2,5 см заменяет 1 сайлент-блок коррекции кастора. При этом пружина выпрямляется полностью.

На плазме из 5 мм стали вырезаются лже-уши. Это не простое ухо, внутри есть наварная пластина, компенсирующая толщину родного уха. Лжеуши крепятся к ушам на раме, а к ним - передние рычаги. Клиренс снижается незначительно, т.к. на рычаги при 32 колесах машина не садится практически никогда, зато экономия такая.

4 сайлента по 600 рублей + пересылка 200 - 2600
Запрессовка - 2500
Пересверливание родных ушей - 1000 рублей
Побочный эффект - защита креплений передних рычагов - 500 рублей
Итого: 6100 рублей

Набор лжеушей отдельно - 2000. Установка - 1000.