"Одна бабка сказала".
Точно, точно. И ещё причём здесь вязкость??Чешу репу."Одна бабка сказала".
Для начала не плохо было бы задуматься, для чего уменьшать зазоры в парах трения и можно ли вообще это делать
Что именно?!а вообще вам не веселится надо, а плакать от собственной невежественостиуже казахи знают больше вашего, собственно от них для вас ликбез заодно другие почитают. там и про пары трения и про остальное. в целом полезная и познавательная для начинающих статья с верными предпосылками, но не совсем верными выводами. там автор забыл или не знал, что вторая цифра в вязкости масел, уже не означает летнюю вязкость, тем более что при прогреве двига и исправной охлаждающей системой, нет разницы где он находится в жарком климате или в холоде. для особо сомневающихся рекомендую посмотреть новый мануал к НСГВ, там масло 0W-20 полностью перекрывает весь температурный диапазон в диаграмме.
Вы если нахватались поверхностных фраз, не выдывайте их здесь за догму, а изучите суть вопроса не на форумах, а у производителей нормальных масел (не Motul). Тогда уж может поймёте, что сравнивать АСЕА А3 и ILSAC GF 4, минимум не корректно.ОФФ: И не ездите на 4Н Lock по Москве, сами убьётесь и людей покалечите
Пост говорит о том, что официал прекрасно понимая какое на сомом деле надо лить масло в 2,4 и почему, не может ничего другого посоветовать, т.к. его сервис в силу определенных причин (я думаю понятно каких) не может предложить потребителю рекомендованное производителем масло.Ну а этот его пост о чём говорит?
Вы если нахватались поверхностных фраз, не выдывайте их здесь за догму, а изучите суть вопроса не на форумах, а у производителей нормальных масел (не Motul). Тогда уж может поймёте, что сравнивать АСЕА А3 и ILSAC GF 4, минимум не корректно.
ОФФ: И не ездите на 4Н Lock по Москве, сами убьётесь и людей покалечите
и успокойся, дай людям с движками 2,4 самим разобраться, что им лучше заливать.
Да конечно, всегда в Москву езжу в пробках постоять:hilarious::hilarious:
я говорю конкретно про этот понедельник, а не про всегда! стоял в пробках?
Ээ друже, рот своей жене затыкайи успокойся, дай людям с движками 2,4 самим разобраться, что им лучше заливать.
в твой 2-х литровый заливать кастрол профессинал 5В-30 АСЕА А3 не так критично, хотя тоже не самый оптимальный вариант
где ты видел рекомендации 5W-30 для этого двигателя? именно рекомендации, а не возможно применение
4-я зима. Mobil1 5W-50. в раздатку и диффы-синтетика Mobil 75W-90. замены через 12 ткю
про ТРИ масла мобил откуда дровишки? как тут принято говорить ОБС?
Дружище, понимаешь этот мобил только 5/40 заливаю уже почти 4 года. И мой ПЛМ ездит тоже на этом мобиле, а у него в отличие от авто рабочие обороты 6 тыщ ПОСТОЯННО - ЧАСАМИ, да, мотор впрысковый, разработка модели 2005 год - это к трепу о современных двигателях.Perets, я так понимаю колонну несогласных возглавишь ты?
про ТРИ масла мобил откуда дровишки? как тут принято говорить ОБС?
тык
и тык
Если в Мобиле нашу страну считают за Гондурас, а нас за папуасов, которые все схавают, и из 3-х масел они для Раши предлагают одно для двигов с пробегом свыше 100 тысяч, другое для двигов с пробегом свыше 150 тысяч, то наверно и по делу. Действительно какая нахрен многим разница, что за масло, главное что МОБИЛ
А я бы вот от такого не отказался
я правильно понял, что у Вас обоих двиг J24B, которому подбираем масло в той теме? У ПЛМ европейка: ваген, мерс, бмв?
http://www.mobil1.ru/other/ms3000/default.aspx Как бы еще есть.
вот и я к тому, причем тут твой ПЛМ, если твой ПЛМ льет такое масло в своё авто у него наверно один из этих автомобилей, т.к. это масло имеет допуски только этих производителей
про то, что в мобиле походу нас считают за гондурас и папуасов, я уже говорил.
Perets, не знал что у тебя всё так круто оказывается. ПЛМ своё авто имеет, ты своё.:hilarious:
