Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

[Artrom]

Разница в проходимости и габаритах иллюзорна. В отдалении от цивилизации Витара повыносливее - запас прочности выше.

Это вас понесло... В каком месте запас прочности выше?
Да и вообще не по теме, такая тема уже есть.

То Тагир Иконки в салон не для машин вешают, а для людей, которые в этих машинах ездят.
Железо - фиг с ним, но оно иногда калечит и убивает.

 

[502]

Ответ: Как человек по-имевший и то и другое...

Рама, подвеска, движок. Ну и так по мелочам - например, даже нормальный аккум в Джима не вкорячить, не лезет. Детские стартер и генератор - ни один совместимый помощнее не лезет, оригинал онли. Лебедку ставить - дешевле застрелиться.

К тому же, по деталям на Витару запчасти есть везде, на помойках полно совместимых Эскуд и Трекеров, на Экзисте полно неоригинала, а для Джима выбор намного меньше.

Джим так и задуман - продать дешево, а потом сдоить с владельца остальное по запчастям, либо сподвигнуть "подсевшего" владельца на старшую модель машины.

Это вас понесло... В каком месте запас прочности выше?
Да и вообще не по теме, такая тема уже есть.

 

[Goolliver]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

Долго читал темку и медленно закипал... Закипел! ГВ 2,4 3дв. по всем прказателям сливает тому же дизельному 2-х литровому Кайрону. По всем! По дверям, по проходимости и почти 200 тыс. по цене. Мало того, по цене она сливает ЛЮБЫМ импортным 5-ти дверным внедорожникам на нашем рынке. Уроды (япы) пользуются полнейшим отсутствием на нашем рынке конкурентов в подобном классе SUV. Да где это виданно: 1 000 000 рублей (цена сегодняшнего дня) в базе?!!! За что? За тривиальный движок в трехдверной коробке?
Теперь: Витара 1,6 3 дв. за 645 тыс.!!! Да вы где-нибудь подобную цену на трехдверку класса SUV видели? Ее сегодня отдают ДАРОМ!!!
А вообще, сравнивать Джимни с Витарой - это нонсенс (Гло это выразила коротко, но емко). Если до конца года наскребу 645 тыр., то непременно куплю Витару 1,6 жене. Если наскребу 1 лям, то Витару 2,4 3 дв... Короче, не куплю ни разу.

 

[Artrom]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

Рама - у новой Витары её кажется нет, у нового Джима есть. В чём преимущества и недостатки рамы, рассказывать не будем. Чем рама на старой Витаре лучше? Честно говоря, такой инфы не слышал.
Подвеска - вообще лучше промолчать... понятие надо иметь, если об отрыве от цивилизации говорим.
Движок - да там однотипные движки разного объёма. Ну не хватает конечно Джимнику кубиков, но что бы кого-то он неожиданно подводил, что-то не припомнится.
Стартер-то чем не угодил, свои функции выполняет.
Генераторы повышенной мощности имеются.
Лебёдки ставятся.
То, что запчастей меньше на разборе - факт, модель менее распространена и более молодая. Но уже появляются, к сожалению некоторых. В Москве на праворукий с запчастями пока проблем не было, это о многом говорит.
Витара заточена под город, Джим под бездор. И не надо рассказывать про преимущества Витары в отрыве от цивилизации - не поймут. Каждый кулик своё болото хвалит, но где же объективность?

 

[Goolliver]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

Витара заточена под город, Джим под бездор. И не надо рассказывать про преимущества Витары в отрыве от цивилизации - не поймут. Каждый кулик своё болото хвалит, но где же объективность?

Это она там- у НИХ заточена под бездор! А у нас, ты где видел дор? Унас даже в "мегаполисах" дорог нет, есть одни направления".

 

[discoverym]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

Тагир и Гуливер, тут надо уточнить.
Уменя речь о 2.4 АТ не идет - она действительно переоценена и даже будь у меня эти деньги, я бы на НЕЕ пожалела. Тут я тверда.
У меня речь - об 1.6 МТ. То есть о сопоставимых ценах. И вот тут, кроме того минуса, что Витара просто иррационально не нравится, "не торкает" (очень уж она похожа на обычную легковушку), появляется второй и, может быть, даже главный минус: МЕХАНИКА. Если Витара хороша в городе, то механика в Москве - совсем не гуд, особенно для человека, у которого ручное управление десятилетиями вождения не доведено до автоматизма (как у меня - печатанье слепым десятипальцевым методом, например).

Вот и получается, что выбираю, если сводить к рационалу, из двух зол: трясучесть и некомфорт Джимни или механика Витары?

А насчет несравнимости... Да сравнивать можно хоть вилку с бутылкой, если нужно выбрать что-то одно!

Я тоже встречал таких больных. Называют свои машинки ласковыми именами, иконки в салон вешают... А для меня авто - железо, не более того. А железо имеет размеры и свойства. Так вот за эти свойства и разговор...

А разве не Вы еще недавно говорили, что Витара всем лучше, но хотите все равно Джимни, потому что он грел душу, а Витара - нет???

 

[502]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

Что-то не пойму, какая связь между маркой машины и МКПП/АКПП.
Катался на Джиме с МКПП. Смотрел на предмет покупки Витару с АКПП.
Выбрал с МКПП, т.к. она больше нравится. Есть все варианты.

Движки на джиме ужаты по кубикам, т.е более форсированные - ресурс меньше и по бензину более требовательны.

Бездорножность Джима забавна, особенно если учесть штатные низкие бампера - оторвет он их раньше, чем Витара включит полный привод. Когда Джим с оторванными бамперами доедет дотуда, где Витара включила полный привод, Джим просто сядет на передний мост - массы мало, а мост хороший якорь. Дальше понятно?

Чтобы заточить Джима под бездор и взять всё от конструктива, придется вложить сил намного больше, чем в Витару. Почему? Да потому что всё мелкое, нестандартное, ни с чем несовместимое - либо колхозим, либо переплачиваем втридорога. Витара при этом спокойно тюнингуется обычными детальками, есть тюнингпакеты, куча всего встает от УАЗов и жигулей (считай, половина подвески совместима).

Реальный плюс Джима - мордаха. Технически - одни минусы.

 

[discoverym]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

Что-то не пойму, какая связь между маркой машины и МКПП/АКПП.

Ценовая. Витара 1.6 3D только МКПП по цене 645 т.р. Остальное - заоблачно.

 

[Artrom]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

Движки на джиме ужаты по кубикам, т.е более форсированные - ресурс меньше и по бензину более требовательны.

Бездорножность Джима забавна, особенно если учесть штатные низкие бампера - оторвет он их раньше, чем Витара включит полный привод. Когда Джим с оторванными бамперами доедет дотуда, где Витара включила полный привод, Джим просто сядет на передний мост - массы мало, а мост хороший якорь. Дальше понятно?

Чтобы заточить Джима под бездор и взять всё от конструктива, придется вложить сил намного больше, чем в Витару. Почему? Да потому что всё мелкое, нестандартное, ни с чем несовместимое - либо колхозим, либо переплачиваем втридорога. Витара при этом спокойно тюнингуется обычными детальками, есть тюнингпакеты, куча всего встает от УАЗов и жигулей (считай, половина подвески совместима).

Реальный плюс Джима - мордаха. Технически - одни минусы.

:hilarious: Вот это гон!!!!
Купить новый дорестайленговый бампер и поставить, а свой продать на выходе будет ничего не стоить. Поставь машины рядом, сравни свесы. Витара новая вообще ниже девятки!
У нас теперь мостовая схема - жуткий недостаток на бездоре!!! Что ещё придумаем? На ЛуАЗа равняемся что ли?
Хоть загоняй вас в лесок, уж очень охота посмотреть как Витара будет Джима рвать
Про лифтовку и тюнинг, читайте форум, если интересно. Вариантов наработанно масса - дорогих, дешёвых и всяких разных.
Лишь бы что-то говорить, а что уже не важно :thumbsdown:
Доплачивают тебе что ли, что бы народ в тонусе держал? Тут на лицо предметофилия по Витаре. Зе бест, и всё тут...

 

[Rockfire]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

Витара при этом спокойно тюнингуется обычными детальками, есть тюнингпакеты, куча всего встает от УАЗов и жигулей (считай, половина подвески совместима).

.

Какая половина подвески Витары новой совместиа с уазом и жигулями?
нука нука?

 

[manowarrior]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

МКП или АКП? 92 или 95? Шипы или липучки? Сгвн или Джимик? :hilarious:

 

[Rockfire]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

МКП или АКП? 92 или 95? Шипы или липучки? Сгвн или Джимик? :hilarious:

бензин или дизель, вот главный вопрос)

 

[obnovlenie_vnov]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

Любовь к авто странное понятие. ... Любить просто так, это странно. Правильно сказали - людей любить надо.

Как раз странность любви в том, что любят ПРОСТО ТАК, а не за что-то... За что-то - это уже расчет.

Короче, на Джимниках ездят одни шизоидные личности, каковым я и себя обнаруживаю...

Не стоит по себе судить всех

Бездорножность Джима забавна, особенно если учесть штатные низкие бампера - оторвет он их раньше, чем Витара включит полный привод. Когда Джим с оторванными бамперами доедет дотуда, где Витара включила полный привод, Джим просто сядет на передний мост - массы мало, а мост хороший якорь...

... *утирая слезы*.... спасибо, я давно так не смеялась

Знаете, жаль, что Вы в Питере... а то бы попросила Вас приехать .. да на тот же Альтерквест. На Витаре. :hilarious::hilarious::hilarious:

 

[obnovlenie_vnov]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

Автору: брать на себя смелость советовать - что покупать? - не рискну. Расскажу про себя: своего я брала за внешность. И мне было с колокольни на мосты, раму, понижайку и 19 см. Мне и щас на них с колокольни.
И багажника мне хватает, и маму на дачу по ужас-ужас дороге вожу. И недостатков у него миллион... но достоинства все перекрывают.
И да... если Вы с ним не расстанетесь в первые 3 месяца, он поменяет Вашу жизнь. 100%.

 

[LaCrema]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

Как раз странность любви в том, что любят ПРОСТО ТАК, а не за что-то... За что-то - это уже расчет.

А часто любят даже не за что-то, а вопреки всему ))

А 502 - ну мягко говоря странный человек

 

[Artrom]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

Ну а про любовь, это единственный пункт в котором я с 502-м соглашусь, отношение к железу должно быть нейтральным и прагматичным.
Любовь "просто так" - это влюблённость, любовь вопреки - это сумасшествие. Хотя у каждого по-своему наверное.
Хотя сам иногда со своим разговариваю :hilarious:

 

[Goolliver]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

Ну а про любовь, это единственный пункт в котором я с 502-м соглашусь, отношение к железу должно быть нейтральным и прагматичным.
Любовь "просто так" - это влюблённость, любовь вопреки - это сумасшествие. Хотя у каждого по-своему наверное.
Хотя сам иногда со своим разговариваю :hilarious:

Во-во! Главное - не вступать в полемику о любви с девочками! У нас "мальчиков" это по-другому!

 

[Artrom]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

Во-во! Главное - не вступать в полемику о любви с девочками! У нас "мальчиков" это по-другому!

+1 Ваша правда

 

[feda]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

витара 1.6 зд по комфорту и прочему практически сравнимы с джимни. джимни на автомате чуть комфортнее витары на механике. в городе для женщины особенно. сузуки-гавно! кроме джимни и самурая ни одной стоящей машины.неоправданно дорогой беспонтовый сервис , дорого при покупке, качество материалов отделки итд. да и джимни с самураем хороши только потому что их сравнить не с чем)))))))))))))

 

[502]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

витара 1.6 зд по комфорту и прочему практически сравнимы с джимни. джимни на автомате чуть комфортнее витары на механике. в городе для женщины особенно. сузуки-гавно! кроме джимни и самурая ни одной стоящей машины.неоправданно дорогой беспонтовый сервис , дорого при покупке, качество материалов отделки итд. да и джимни с самураем хороши только потому что их сравнить не с чем)))))))))))))

Сравни по ширине, в Витаре сидишь как человек, в Джиме как в Оке, узко и тесно.Дорогой обвес нынче на всех - уже и японцы поняли, что выгодно обвешивать машину подороже и похлипче, чтобы получать больше прибыли от продажи запчастей. Нормальные авто это старые Витары, новые ничем не лучше других блестящих мыльниц того же класса. Разве что - пока еще традиционная сузуковская надежность.

 

[Леди на Джимнике]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

Сравни по ширине, в Витаре сидишь как человек, в Джиме как в Оке, узко и тесно.Дорогой обвес нынче на всех - уже и японцы поняли, что выгодно обвешивать машину подороже и похлипче, чтобы получать больше прибыли от продажи запчастей. Нормальные авто это старые Витары, новые ничем не лучше других блестящих мыльниц того же класса. Разве что - пока еще традиционная сузуковская надежность.

Уточни свои "габариты" если ты больше 120 кг. и выше 190см... может ты и прав.....
При своем росте 158 - я езжу максимально придвинув сиденье к рулю, муж при росте 180 отодвигает на предпоследее положении назад ( то есть еще не до упора)
В высоту - знакомый 195 поместился с приличным "запасом сверху"
В ширину, да... бывает и шире, то же самое что ты сейчас пишешь про Джимников, владельцы кукурузеров будут писать про владельцев Витарок.... А владельцы Хаммеров про владельцев кукурузеров.....
Нет предела совершенству...!!!!
Но возвращаясь к своей семье, мне абсолютно комфортно за рулем... мужу вполне приемлимо....

ЗЫ Кстати, тут собрана приличная статистика по этому поводу если интересно поищи... отписалось уже несколько десятков людей...

 

[502]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

Какая половина подвески Витары новой совместиа с уазом и жигулями?
нука нука?

Про новую смотри по совместимости сам, по старой:
- диски - УАЗ
- пружины, проставки, отбойники - ВАЗ
- амортизаторы - Волга

Благодаря незаморочному простецкому конструктиву несложно приколхозить и другое (например сломался в сельской местности, рядом магазин только на совкомобили) - втулки синхронизатора, сайленты, рулевые наконечники и т.д., но в штатном режиме уже мало смысла, в виду невысокого качества советских запчастей.

 

[Rockfire]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

забаньте 502-ого :hilarious:

 

[502]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

Уточни свои "габариты" если ты больше 120 кг. и выше 190см... может ты и прав.....
При своем росте 158 - я езжу максимально придвинув сиденье к рулю, муж при росте 180 отодвигает на предпоследее положении назад ( то есть еще не до упора)
В ширину, да... бывает и шире, то же самое что ты сейчас пишешь про Джимников, владельцы кукурузеров будут писать про владельцев Витарок.... А владельцы Хаммеров про владельцев кукурузеров.....
Нет предела совершенству...!!!!
Но возвращаясь к своей семье, мне абсолютно комфортно за рулем... мужу вполне приемлимо....

У тебя классические японские габариты. Джим для тебя идеален. Мои 75/186 - в Джиме уже тесно. Терпимо, но напрягает.
Хаммер внутри как ни странно теснее крузака. В крузаке - да, посадка хорошая. Еще лучше в Эскаладе. В Витаре - просто приемлемая без напряга, обычная для легковух.
Не уверен, что с брюшком на 120 кг вообще можно влезть в Витару и чувствовать себя человеком - тут без вариантов, только америкосы или Гербалайф.

 

[Fronter]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

...в Джиме как в Оке, узко и тесно.

У Вас была или есть Ока? У меня есть - у сына. Могу точно констатировать - данное Ваше высказывание как минимум не соответствует действительности.

 

[Леди на Джимнике]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

У тебя классические японские габариты. Джим для тебя идеален. Мои 75/186 - в Джиме уже тесно. Терпимо, но напрягает.
Хаммер внутри как ни странно теснее крузака. В крузаке - да, посадка хорошая. Еще лучше в Эскаладе. В Витаре - просто приемлемая без напряга, обычная для легковух.
Не уверен, что с брюшком на 120 кг вообще можно влезть в Витару и чувствовать себя человеком - тут без вариантов, только америкосы или Гербалайф.

Комфорт - понятие субъективное! Позови сюда арабского шейха он скажет тебе что Порше - это отстой для лохов.. и будет по-своему прав, но не стоит субъективные оценки применять к объективным фактам........

При твоем весе 75 кг. ты достаточно худенький........ другие люди с такими же параметрами писали совершенно иные оценки и характеристики....

 

[Rockfire]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

да не слушайте его, он .......!
502ой чистой воды тролль!!

 

[svg]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

У меня 175 см/ 93 кг - брюшко-с. Тесно только спинку регулировать, но это же не каждый день.

 

[fanbike]

Ответ: Как человек по-имевший и то и другое...

Ты должно быть имеешь сказать, что на дороге в стартовой позиции субару круче? А я не про это, не про субари-феррари... СНГВ 3х дверная с короткой базой сдлелает твою субару по дворам, или по полосам, или на развороте, или на пересеченной местности... Пока ты будешь эффектно, дымя колесами, разворачивать свою субару в длину:whistling:
Там особой мощи не надо, а надо соотношение длин корпуса. Так вот трехдверная 2,4, в этом отношении, покруче любой машинки будет... А если еще на автомате левая нога в тормоз умеет нажать...

У витары трехдверки и купешки WRX колесная база одинаковая если что )

Просто ты не представляеш всей пропасти между импрезой и витарой, про автомат вообще бред - он абсолютно не едет. У мну X-trail GT 280 кобыльный так он вообще по сравнению с импрой на месте стоит, про контроль в поровроте/развороте на автомате эт вообще сказки - реакции размазаные донельзя на любом автомате. Ед дисциплина в которой витара уберет импру это езда через полноразмерные бордюры или говнолин по колено.

Просто прокатись на импрезе японской (не путайте с душеными европейками) на механике - при нормальном водителе за рулем лучше сразу одеть памперсы ))))

Добавлено через 3 минуты

Ну а про любовь, это единственный пункт в котором я с 502-м соглашусь, отношение к железу должно быть нейтральным и прагматичным.
Любовь "просто так" - это влюблённость, любовь вопреки - это сумасшествие. Хотя у каждого по-своему наверное.
Хотя сам иногда со своим разговариваю :hilarious:

Ну с машиной не разговариваю, обычно просто обещаю что просто сожгу даже не продавая (если во время ремонта чтото неполучается) - неповерите - помагает :hilarious:

 

[Artrom]

Ответ: Jimny vs Vitara: любовь или расчет?..

У тебя классические японские габариты. Джим для тебя идеален. Мои 75/186 - в Джиме уже тесно. Терпимо, но напрягает.

105/178 толще где-то на 1/3 и ничего - полёт нормальный
Бывают машины просторнее, а бывают и теснее. С эргономикой всё в порядке, ну иногда правая рука не знает куда деться, но ничего, пошалудит немного и находит местечко