На сколько укорачивал не скажешь??И ещё чем смазать хвостовик который в крышку вставляется??
мотор печки (отопителя)
- Автор темы denautre
- Дата начала
- Отслеживают тему 19
А куда надо идти, чтобы печку проверить? у меня в начале при переключении в позицию обдув ног, машину трясло очень сильно, думала развалится. Переключаешь обратно в обдув стекла, трясти перестает. Потом перестало трясти, но в таком положении мне кажется все равно плохо дует в ноги. Посмотрела внизу так и не поняла откуда там воздух должен выходить, может засорилось
Тут 2 пути) Либо в гараж, либо в автосервис)))
Это что же с печкой может произойти чтоб машину затрясло))))
Может с заслонками чего...
Вот и мне страшно было. Переключаю в обдув ног и машина просто начинает вибрировать очень сильно. Сразу переключала обратно. А кстати, иногда ее не трясло. если переключаешь на ходу, то не трясет, но остановишься и может затрясти. может это и не печка? Я чайник, даже не знаю куда податься, всех боюсь
Могу ошибаться, но по моему вам надо обратиться в сервис обслуживающий кондиционеры. Кажется есть алгоритм, когда включается вентилятор кондиционера при включении печки. Вот тут есть ссылки. У меня как то на предыдущей машине отломилась одна лопасть вентилятора кондиционера, а приходилось им пользоваться зимой, т.к. периодически перегревался двигатель. Так вот когда отвалилась лопасть, звук и вибрация были как у самолета .
.А кондиционер вообще то сломан и не работает говорят ремонтировать дорого вот я и не пыталась. А когда в режиме обдува зеркала то кнопка кондиционера горит и не выключается, а когда на ноги переключаешь, то кнопка гаснет. Что ж мне так не везёт, куда ни ткни проблемы
говорят ремонтировать дорого вот я и не пыталась. А когда в режиме обдува зеркала то кнопка кондиционера горит и не выключается, а когда на ноги переключаешь, то кнопка гаснет. Что ж мне так не везёт, куда ни ткни проблемыДа я не про жизнь, а про машину, везде у неё проблемы. Где бы найти знающего мужчину.
Знаю одного! Но он далеко и не безопасно у нас щас...
Ну за чем же так сразу... Там может быть зажило всё и больше не будет тряски:0239:
Попросите друга посмотреть что там такое,а потом опишите поконкретнее симптомы:0243:
Солянка, у меня тоже выраженных отверстий не наблюдается ,дует из под панели
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
немного выше Goncales, сделал оч хорошую ссылочку попробуй туда сходить,по поводу кнопки.Мне кажется что просто развалился воздуховод, но боюсь без съёма панели не обойтись, надеюсь что не прав. А книжку наверно наверно почаще бы поштудировать
На вашем трекере с "круглым" кузовом лучше конечно в ветку к СГВ, но принцип "обдува в ноги" думаю с "квадратным" кузовом не особо отличается, так что попробуем тут разобраться.
И немного уже не понятно:
Обдув "на стекло" - воздух горячий?
Обдув "на ноги" - еле теплый?
Или вообще в машине холодно, в любом положении?
Если нет, то "друга" можно купить на несколько часов на профильном СТО по ремонту кондеев. Сами все равно не полезете восстанавливать.
"...зато дети у вас красивые получаются."(с) Каждый профи в чем то своем.Плохо быть дубом
И немного уже не понятно:
Поэтому спрошу.
Обдув "на стекло" - воздух горячий?
Обдув "на ноги" - еле теплый?
Или вообще в машине холодно, в любом положении?
Постоянно? Думаю нет. Может гореть при включенном кондее или при горящих габаритах.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Если теплый воздух только в положении "в ноги", а в других режимах - горячий, предполагаю может клинить заслонку в полуоткрытом\закрытом положении и поток воздуха просто вместо ног, дует "в атмосфэру".
"Знающий мужчина" :grin: прав по поводу кондишна. Если он не работает и в планах не предвидится его ремонт , предлагаю полную ампутацию последнего , для этого всего лишь надо пойти в магазин и купить ремень привода насоса ГУР на авто без кондиционера , перекрутить крепление насоса ГУР на вариант без кондиционера , что бы ремень натягивался ГУРом а не кондиционером ( в книжке есть картинка) . Удалить все лишнее - насос , радиатор , отключить шланги от испарителя и проводку смотать . Испаритель хорошо бы тоже или удалить или почистить , наверняка окажется намертво забитым по причине отсутствия салонного фильтра ( не предусмотренно конструкцией) , кстати думаю из за этого у вас и воздух плохо продувается через печку.
:laugh1: такая же история,но отчётливо помню что где то читал про работу печки и горение кнопки кондея:yu:
Я в этом конечно не разбираюсь, НО , давайте спросим у Солянка!!
Не признается чего-то , а я бы все равно ампутировал , ну или хотя бы клемы поскидывать.
Пофлудить что ль чего ни будь этакого .... Недавно узнал что оказывается на АКПП и МКПП разные стартеры ставились , на АКПП "без редукторный" мощней , говорят в мороз веселее крутит.
, ну или хотя бы клемы поскидывать.Пофлудить что ль чего ни будь этакого .... Недавно узнал что оказывается на АКПП и МКПП разные стартеры ставились , на АКПП "без редукторный" мощней , говорят в мороз веселее крутит.
В книге наверное по уши =))
А меня вообще не крутит, морозы под -30 ночью,думаю вот как заводиться буду, по ходу как раньше делали с чайником пойду:to_take_umbrage:,ни зарядки ни пускача, ни собственно розетки у машины )))))
А как это
Прошу прощения за тафтологию =))
?? сколько видел стартеров ни разу с редуктором не видел=))
Прошу прощения за тафтологию =))
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!