Теория. Бывает ли "spoa" для пружин?

[LaCrema]

Запихал сегодня мост под машину. Цвет краски выбирал хозяин моста
Посмотреть вложение 61932
Курдюк панары пришлось опускать, ну и до меня там какой-то ад сварганили, устал разгибать. Ну и пришлось делать распорку в другой конец рамы.
Посмотреть вложение 61933

Что за злобный прикол - рычаги наверх, а профиль усиления вниз?

Schir, с задней тягой никаких проблем нет. Проблема с передней, но она решается разворотом конуса.

 

[g r e e n]

Если профиль усиления городить сверху, это значит что в местах куда крепятся лыжи, профиль придется прервать и я уверен на 100%, что мост при случае согнется именно в этом месте.
Кроме того, профиль снизу прикрывает межколеску, если его убрать, то нижней точкой будет межколесная тяга.

 

[Schir]

нижней точкой будет межколесная тяга

Вот поэтому я про нее и спрашивал, что она вниз пошла после поворота кулаков, а если еще и рычаги на месте останутся, то она на них лечь может
LaCrema, а с передней что происходит? становится не параллельна панаре?

 

[LaCrema]

Если профиль усиления городить сверху, это значит что в местах куда крепятся лыжи, профиль придется прервать и я уверен на 100%, что мост при случае согнется именно в этом месте.

Там же не дырка, а зажатая болтом толстая втулка, не верю, что она будет слабым местом.
Schir, в том месте, где раньше была панара, оказывается перенесенная клюшка.

 

[g r e e n]

Там же не дырка, а зажатая болтом толстая втулка, не верю, что она будет слабым местом.

Толстая? Была бы она размером с сайлентблок, то можно было бы сказать, что толстая. В общем "практика -- критерий истины"