Ответ: Аккумулятор - как можно реанимировать?
Понятно что лучше подзарядить!! Ну а если нет зарядки, то можно так поставить?
Аккумулятор - как можно реанимировать?
- Автор темы piLoT75s
- Дата начала
- Отслеживают тему 11
Ответ: Аккумулятор - как можно реанимировать?
Подозрительно как-то, но вроде не путаю...
Спасибо !!! Но на нашей стояла если не изменяет память 55?24L т.е. как я понимаю 45А/ч
Подозрительно как-то, но вроде не путаю...
Ответ: Аккумулятор - как можно реанимировать?
Вероятная причина - утечка тока, пока ездил генер восстанавливал заряд, а постояла 2 недели батарея села. Обычно дело в не корректно подключенных приборах. Так что для начала замерий ток утечки и заодно напряжение зарядки при включенных в обычных условиях потребителях.
Вообще аккумулятор в магазине проверяют нагрузочной вилкой, конечно не известно сколько он у них простоял и т.д. но вероятность брака я бы сказал небольшая.....да и за полгода новый аккумулятор не осыпается.У меня сузука почти две недели простояла в гараже, вчера пришел за ней. Сел, поворачиваю ключ, тишина.... панель погасла, все замигало... т.е. батарейка, которую я купил после Нового года, разряжена.
Вероятная причина - утечка тока, пока ездил генер восстанавливал заряд, а постояла 2 недели батарея села. Обычно дело в не корректно подключенных приборах. Так что для начала замерий ток утечки и заодно напряжение зарядки при включенных в обычных условиях потребителях.
Ответ: Аккумулятор - как можно реанимировать?
Это точная информация?Просто на днях я решил подзарядить аккумулятор своей "Лианы",так на нем кроме напряжения,нет больше никакой информации.Позвонил ОД,он сказал,что ёмкость 54 а/ч.,а не 65.
Ответ: Аккумулятор - как можно реанимировать?
Точная. В разные температурные зоны идёт с разными аккумуляторами.
Ответ: Аккумулятор - как можно реанимировать?
Через три дня приехал в сервисный центр куда отдал свой АКБ, мне отдали мой чистенький и заряженный.
Сказали что причину не нашли, он исправный!
Ну и ладно, главное что бы работал.
Через три дня приехал в сервисный центр куда отдал свой АКБ, мне отдали мой чистенький и заряженный.
Сказали что причину не нашли, он исправный!
Ну и ладно, главное что бы работал.
Ответ: Аккумулятор - как можно реанимировать?
У меня после жаркого лета стало чувствоваться что аккум умирать начинает. Как то после дальней поездки,заехали в Гипермаркет,пошатались 1.5часа вышли а аккум не крутит-Блин! Ладно я взял провода. Прикурил от какой-то Калинки и задумался. Два часа по трассе на Аккум должны были самым положительным образом сказаться, а тут Такое. В течении Двух недель проблема все обострялась, особенно при езде с включ. Фарами. Нуу машина 2004 года пробег 120 почти не мудрено и аккуму сдохнуть! Купил Vartа 56 ампер часов за 2580руб. Поставил. Стартер бодренько и задорно крутанул двигатель, машина запела. Отлегло!
Через неделю еду опять по трассе 110километров туда 110км обратно, опять за продуктами и... опять не заводиться.
Блин! Перелопатил форум, прочел как снимали генератор. Башка болит-генератор дорогущщщщий зараза. Kasiku хотел завтра заказывать.
А старый аккум зарядил сегодня, поставил а он не крутит. НЕ Понял. Беру провода цепляю за севший аккум который стоит рядом. Плюсик цепляю за клейму, минусик на прямую к движку(там специальное ушко есть (не для этого конечно)) Ключ на старт-Завелся!
Один минусовой провод цепляется к кузову второй ответвляется к движку. На вид вроде держится а чуть я его пошевелил он отвалился. Там все уж почернело внутри.
Даа-ужж решение проблемы оказалось на много ближе к поверхности чем я ожидал!
У меня после жаркого лета стало чувствоваться что аккум умирать начинает. Как то после дальней поездки,заехали в Гипермаркет,пошатались 1.5часа вышли а аккум не крутит-Блин! Ладно я взял провода. Прикурил от какой-то Калинки и задумался. Два часа по трассе на Аккум должны были самым положительным образом сказаться, а тут Такое. В течении Двух недель проблема все обострялась, особенно при езде с включ. Фарами. Нуу машина 2004 года пробег 120 почти не мудрено и аккуму сдохнуть! Купил Vartа 56 ампер часов за 2580руб. Поставил. Стартер бодренько и задорно крутанул двигатель, машина запела. Отлегло!
Через неделю еду опять по трассе 110километров туда 110км обратно, опять за продуктами и... опять не заводиться.
Блин! Перелопатил форум, прочел как снимали генератор. Башка болит-генератор дорогущщщщий зараза. Kasiku хотел завтра заказывать.
А старый аккум зарядил сегодня, поставил а он не крутит. НЕ Понял. Беру провода цепляю за севший аккум который стоит рядом. Плюсик цепляю за клейму, минусик на прямую к движку(там специальное ушко есть (не для этого конечно)) Ключ на старт-Завелся!
Один минусовой провод цепляется к кузову второй ответвляется к движку. На вид вроде держится а чуть я его пошевелил он отвалился. Там все уж почернело внутри.
Даа-ужж решение проблемы оказалось на много ближе к поверхности чем я ожидал!
Ответ: Аккумулятор - как можно реанимировать?
А почему же после дальних расстояний у Вас умерал АКБ, он же наоборот должен заряжаться!!
Я понимаю конечно что нагрузка! Может действительно с генератором проблемы??!?
Добрый День Всем!!
А почему же после дальних расстояний у Вас умерал АКБ, он же наоборот должен заряжаться!!
Я понимаю конечно что нагрузка! Может действительно с генератором проблемы??!?
Ответ: Аккумулятор - как можно реанимировать?
Я конечно же до конца все прочитал! Проблемы с клеммой и проводкой тоже не исключаю!