Местная КУРИЛКА! Тут разговариваем обо всем. Кроме политики.

[KASiK]

Отключать не хочу, т.к. без нее вообще теперь боюсь. Просто с этого момента все больше стал думать о смене машины. Возможно, к весне созрею, ежели финансы позволят.
А независимую экспертизу, как я понимаю, все равно до подачи заявления в страховую не успеваю сделать, т.к. мне гайцы сказали в течение 3-х дней заявить в страховую. завтра поеду. Думаю потом на обратном пути заехать в ОСА (Общество Содействия Автовладельцам). Товарищ там давненько делал экспертизу, вроде доволен был. Или может кто-то даст иной совет по Питеру?

 

[balser]

еще чему я поразился,это то что у Вас Владимир,после столкновения на аудиозаписи только выдох и тишина,у меня бы после такой неприятности,был бы салон авто заполнен :ireful2: ( что,я понимаю,ни есть хорошо )

 

[KASiK]

Я ехал к зубному... не доехал. Мне и так много по зубам досталось от врача, не хотелось еще и по губам получить за слова

 

[alekse1]

Отключать не хочу, т.к. без нее вообще теперь боюсь. Просто с этого момента все больше стал думать о смене машины. Возможно, к весне созрею, ежели финансы позволят.
А независимую экспертизу, как я понимаю, все равно до подачи заявления в страховую не успеваю сделать, т.к. мне гайцы сказали в течение 3-х дней заявить в страховую. завтра поеду. Думаю потом на обратном пути заехать в ОСА (Общество Содействия Автовладельцам). Товарищ там давненько делал экспертизу, вроде доволен был. Или может кто-то даст иной совет по Питеру?

Володь, сочувствую, и ведь блин на ровном месте
По поводу экспертиз, ты не торопишь события? Не знаю как в Питере, а в НиНо, чтобы попасть к страховому агенту, нужно сначала позвонить, записаться, и они назначат аудиенцию как минимум недели через 2-3, работы у них сейчас навалом, потом согласование с головным офисом в Москве еще недели 2, только потом что-то решат, времени вагон. Пошукай в инете отзывы на свою страховую компанию, много ли недоплачивают, у тебя машина свежая износ не большой должен быть.
Я вчера по осаго застраховался, перед этим начитался всяких страшилок про обязательные дополнительные страховки жизни тысяч на 2-3, чтоб оставить в страховой тысяч 5+, приехал в СК уже с намерением поругаться. А нифига, никто даже не заикнулся ни про какие дополнительные страхования, отдал 2600 и уехал.

 

[KASiK]

Поехал сегодня подавать заявление...
У виновника самая "прекрасная" страховая компания - мой старый знакомый РосгосСТРАХ :negative:
В свое время еще на Лаине после ДТП с ними "бодался" в суде. Опять "повезло". Просидел 1 час дожидаясь их эксперта, осмотрел, а потом еще 4 часа ждал, пока примут документы. День потерян. По тому, как эксперт осматривал, стало ясно, что опять все сделают по-минималке. Позвонил в Общество Содействия Автовладельцам (ОСА - когда-то был у товарища хороший опыт с ними, доволен остался), обсудил все, но пока принял решение не дергаться, подождать выплату от Страха, потом буду смотреть.
Участников в ДТП трое, пострадавших - двое (третий - виновник). Соответственно выплата максимальная на двоих - 160тыр. Т.е. по 80 на брата. Значит более 80 они мне все равно не выплатят без суда. Если насчитают хотя бы 60 - успокоюсь. Если существенно меньше - сделаю независимую экспертизу и принесу - теперь они без суда выплачивают по второй экспертизе, как все говорят. Но все равно скорее всего более 80 в сумме не дадут. Так что особого смысла рыпаться с независимой экспертизой нет. Можно, конечно, потом и в суд подать, и получить все по-максимуму, в том числе и УТС (утрату товарной стоимости авто возрастом до 5 лет), но если учесть, что по-чеснаку, я ведь тоже виноват, поэтому не собираюсь идти в суд. разве что если они мне вообще выплатят, скажем, лишь 20 тыс. руб. - такой суммы и на задницу не хватит, одна только задняя дверь голая стоит б/у 7-10 тыс. минимум, плюс бампер - 5, вытягивание юбки, усилитель, фаркоп и пр...
Так что пока ждем до 10 декабря выплату, а там посмотрим.[DOUBLEPOST=1416415758,1416415531][/DOUBLEPOST]Думаю: есть ли смысл делать машину или продать как есть?
Хочу все же подумать о замене машины, правда доплатить мало что есть сейчас. Хотел Шевроле Орландо (красивый вариант вижу: http://auto.ru/cars/used/sale/1002882489-1190/), но не хватает финансов. Была мысль пока обратно пересесть на Лиану АКПП 4WD. Но не очень хочется делать шаг назад, да и смысла тогда нет: проще отремонтировать Киа и пока поездить на ней. Правда доверия тормозам Киа теперь вовсе нет - это главная причина, по которой хочу менять авто.
Что делать - не знаю пока... Повременим до выплаты, к тому же в декабре запланировали отпуск...

 

[Сантьяго]

Лучше японской машины-только новая японская! Володя,терпения и ещё раз терпения!!! Сколько копьев об этот росгосстрах автомобилисты поломали(((((

 

[KASiK]

Ну, други, ситуация такая с тормозами. Решил испытать тормоза на Сиде по полной программе на разных скоростях и в разных режимах. Пробовал разгоняться до 40 и потом до 60, тормозил резко и плавно, на разгоне(топил газ и резко перекидыаал ногу на тормоз, имитируя непредвиденное эктстренное торможение) и при движении внакат.
Результат меня удивил. При быстром, но плавном торможении (самостоятельно старался избегать перехода на юз и сильного срабатывания АБС) тормозной путь получался почти всегда короче, чем если резко и полностью втопить тормоз и положиться на АБС, как она посчитает нужным. На скорости 40 разница тормозного пути получалась минимум 1 м, а то и до 2 м. Это весьма критично!!!

Когда торможу "в пол" экстренно, то сперва происходит несильное проскальзывание колес (именно не сильное, на асфальте почти не остается царапин от шипов, т.е. колеса не "юзят" по полной, как мне показалось), хотя скольжерие все же есть и слышно. Примерно 1-1.5м такой легкий юз, при этом АБС практически сразу отстреливается мелкой дрожью (сравнительно с Лианой гораздо чаще импульсы идут на Киа). После этого метра максимум двух Абс полностью разблокирует колеса, и машина минимум пару метров катится на плавном торможении, следов от шипов на асфальте нет. Потом все повторяется, т.е. АБС импульсами полностью освобождает колеса от блокировки на какое-то время, потом снова дает им немного прошлифовать асфальт и снова приотпускает тормоза. В результате получается не постоянный стрекот АБС на педали, а интервалами. От этого удлинняется тормозной путь.

Насколько я помню, на Лиане АБС таких финтов не выкидывала, но постоянно одинаково отстреливала педаль без перерыаов, при этом не до полного отпускания колес, го колеса все же немного проскальзывали по асфальту. И торможерие было лучше, при этом управляемост оставалась отличной.

Вот одна из причин моего ДТП: АБС дала лишь на мгновение нормальное торможение, потом сильно отпустила тормоза, поэтому удлинился тормозной путь.
Вторая причина - это все же моя спешка (торопился к врачу) и поэтому недостаточная дистанция. Но уверен, что на Лиане смог бы так же быстрее остановиться, как и Шкода. Хотя столкновения вряд ли избежал из-за короткой дистанции и чуть более позднего начала торможения, пока отреагировал на торможение Шкоды (для этого и нужна была чуть большая дистанция).

 

[Сантьяго]

У меня на Аэрюхе стрекотала постоянными импульсами,без перерывов, к тормозам претензий не было вообще! Хотя ,иногда, казалось,что рановато работать начинала АБС-ка.

 

[KASiK]

Да оно вроде и тут стрекочет постоянно, только сила торможения не постоянная, а периодическая, не понятная мне. На Лиане вообще изумительно все было! На Киа брат с первого раза не взлюбил, тоже говорил, что уж слишком рано начинает отрабатывать АБС и как-то непонятно. Я тогда его еще упрекал, что он после Волги к цивильности привыкнуть не может...

 

[sanich72]

Смелый парень из Питера http://top.rbc.ru/society/21/11/2014/546f0987cbb20f3bdcdcad71

 

[KASiK]

Может и мне на Киа подать в суд за то, что мне не нравятся тормоза на этой машине?

 

[sanich72]

Может и мне на Киа подать в суд за то, что мне не нравятся тормоза на этой машине?

Вот и я про то ! Купишь себе сразу Мульт в целлофане :dirol:

 

[niral]

Жаль Сида, хороший был, ласковый (С). Володь, а чего ты его за 300 то продаешь? Там делов -то.
Кстати еще один виновник ДТП - это пешеход:ireful3:. Что хотите мне говорите, но до введения "новых" правил о пешеходном переходе ДТП с участием безлошадных граждан было меньше. У нас трасса по городу проходит - куча таких случаев, пешеход уверенный в том, что он на дороге главный шагает и даже не смотрит на дорогу, ему не важно 60-ти тонный грузовик остановить или легковую машину.

 

[sanich72]

А каких новых правилах идет речь ? Правила то не изменились ,просто штрафы для водителей подняли за не предоставление права преимущественного прохода ! Убедиться в безопасности своего перехода-ни кто не отменял !

 

[niral]

А каких новых правилах идет речь ? Правила то не изменились ,просто штрафы для водителей подняли за не предоставление права преимущественного прохода ! Убедиться в безопасности своего перехода-ни кто не отменял !

Согласно п. 4.5, на нерегулируемых пешеходных переходах (то есть там, где отсутствуют светофор или регулировщик) пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств (оно должно быть достаточным для того, чтобы преодолеть проезжую часть спокойно, не переходя на бег и не создавая помех движущемуся транспортному средству), их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. (С)
Если бы было так, меньше было бы пострадавших. А на данный момент пешеход таких правил не знает и прет так, как будто он бессмертный. Честно, я когда пешком хожу, мыслю все равно как водитель и напролом не прусь.[DOUBLEPOST=1416638056,1416636847][/DOUBLEPOST]

Согласно п. 4.5, на нерегулируемых пешеходных переходах (то есть там, где отсутствуют светофор или регулировщик) пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств (оно должно быть достаточным для того, чтобы преодолеть проезжую часть спокойно, не переходя на бег и не создавая помех движущемуся транспортному средству), их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. (С)
Если бы было так, меньше было бы пострадавших. А на данный момент пешеход таких правил не знает и прет так, как будто он бессмертный. Честно, я когда пешком хожу, мыслю все равно как водитель и напролом не прусь.

Прискорбен тот факт, что большинство пешеходов взяло в голову, что автомобиль обязан их пропустить и остановится перед ПП в любом случае.

 

[KASiK]

Жаль Сида, хороший был, ласковый (С). Володь, а чего ты его за 300 то продаешь? Там делов -то.

Да, он ласковый, пока экстренно тормозить не начнешь. Мне нравится он, кроме его тормозов. Не спорю, может тормоза и нормальные, а вот только после Лианы я до сих пор за 2.5 года так и не привык к их особенности, равно как и габариты машины не понимаю до конца. Лиану нутром чуял во всем.

Пока не расстаемся с Сидом, до 10 декабря ждем выплату, потом отпуск, потом и смотреть уже будем и решать. Денег на то, что хочется, пока нет. Один из вариантов на сегодня - отремонтировать и ездить, пока не накопим на то, что хочется. Второй - вернутся временно на Лиану (из соображений безопасности).
Хочется на данный момент:
1. SX4 New - очень нравится и по всем параметрам устраивает (полный привод и тормоза). Но весьма дорог. Хочу дождаться нормальну цену на б/у машину.
2. Хюндай Старекс - вместительный, нравится и по отзывам не плохой. Но тоже нормального нет дешевле 900 тыр.
Но, выбор авто - это отдельная другая тема.

 

[sanich72]

Больше всего меня удивляет тот факт ,что некоторые пешеходы, уверены в тормозах моего автомобиля , больше ,чем я сам :superstition:

 

[KASiK]

Просто пешеходы в большинстве своем не ездят за рулем автомобиля.[DOUBLEPOST=1416691141,1416658328][/DOUBLEPOST]Продолжение испытаний тормозов Киа Сид: сегодня выпал первый снег, на улице -2 вечером, легкая наледь на пустынной дороге, частично припорошенной снегом тонким слоем... Решили с братом проверить тормоза на гололеде, легкой кашице на мокром асфальте (видимо немного полито реагентами было) и на припорошенной снегом дороге, а заодно сравнить тормозной путь Киа (с системой АБС) С тормозным путем Волги (без АБС). Резина практически одинаковая - у меня Хакка-7, на Волге - Хакка-5, ширина одинаковая - 195.

Результаты:

1. Торможение на гололеде со скорости 40 км/ч - 13 метров (одинаково для Киа и Волги)
На Волге машину к концу тормозного пути из-за уклона дороги немного начинает стягивать к обочине и поворачивать. Киа почти не уходит с прямой.
Тормозной путь Волги, естественно - полностью юзом. На Киа тормозной путь получается пунктирной линией: штрихи с легким юзом, потом практически без проскальзывания с интервалом от 0,5 до 1,5 метра.

2. Торможение на гололеде со скорости 60 км/ч - 40 метров (на Волге - 43 м)

3. Торможение на припорошенной дороге со скорости 60 км/ч - 38 метров

4. Торможение на мокрой дороге с маленькой кашицей со скорости 60 км/ч - 36 метров

На сухом асфальте проверял ранее, но длину тормозного пути не замерял. Но как говорил, пунктирная тормозная линия в начале торможения получалась неравномерной почему-то: штрих с легким юзом 1м, потом практически без проскальзывания 2-3 метра, потом интервалы уменьшались...

Попытался на гололеде остановить машину без полного давления на тормоз, удерживая тормоза на пределе срабатывания АБС (самостоятельный контроль, не полагаясь на АБС) - результат такой же, как и с педалью в пол. Ранее в таком же режиме на сухом асфальте удавалось чуток быстрее остановить авто, сем с полностью выжатой педалью.

Вывод: На Киа Сид (в частности) АБС помогает на гололеде или снежной дороге в первую очередь удержать машину ровно и попытаться сохранить управляемость на поворотах (правда не особо и держит поворот, но все же лучше, чем без АБС). Тормозной путь практически не сокращается от применения АБС, а на сухом асфальте может и удлиниться.
Тормоза на Киа исправны, просто поведение АБС на сухом асфальте отличается от того. к чему я привык на Лиане (может кто-то может проверить на Лиане в таких же условиях, как будет вести себя АБС, будет ли постоянное легкое проскальзывание колес по дороге, или так же пунктирной линией?).

Остался не решенным вопрос: почему Шкода Октавия остановилась все же существенно быстрее меня???

 

[niral]

Остался не решенным вопрос: почему Шкода Октавия остановилась все же существенно быстрее меня???

На шкоде тормоза лучше, на Лиане то же лучше, чем на корейце. Про корейцев еще куча рекламаций, не только Киа.

 

[balser]

Согласно п. 4.5, на нерегулируемых пешеходных переходах (то есть там, где отсутствуют светофор или регулировщик) пешеходы МОГУТ выходить на проезжую часть,после того, как оценят расстояние...( цитата) но НЕ ОБЯЗАНЫ ! ..., что автомобиль ОБЯЗАН их пропустить и остановится перед ПП в любом случае.(цитата). А вот тут мы ОБЯЗАНЫ...согласно ПДД. :meeting:

Остался не решенным вопрос: почему Шкода Октавия остановилась все же существенно быстрее меня??? (цитата) Моё мнение из-за более отлаженной системы АBS и тормозной системы в целом (всё таки немецкие корни )

 

[Victor23]

почему 160 тыс.?, выплаты же подняли до 400 тыс.р

 

[KASiK]

почему 160 тыс.?, выплаты же подняли до 400 тыс.р

У меня полис с весны оформлен, равно как и у обоих других участников ДТП. Соответственно, и выплаты по старой схеме - т.е. до 120 тыс при одном пострадавшем авто, или до 160 - при двух и более. Т.о. на меня и Шкоду - по 80. Посему и предполагаю, что в итоге получу не более 80 тыр, а учитывая "щедрость" РГСтраха, дайй Бог, чтоб хоть полтинник выплатили.[DOUBLEPOST=1416764700,1416764668][/DOUBLEPOST]

На шкоде тормоза лучше, на Лиане то же лучше, чем на корейце. Про корейцев еще куча рекламаций, не только Киа.

А есть где-то сравнения или инфа? Откуда у тебя такая инфа?[DOUBLEPOST=1417114274][/DOUBLEPOST]Сегодня получил смс о том, что Росгосстрах уже перевел мне на карту выплату страховки. Оперативно сработали, как я погляжу, только вот сумма выплаты совсем уж... как это сказать-то... мягко говоря "бессовестная" - 27.953 руб. 96 коп. Шесть лет назад за разбитый задний бампер на Лиане, усилитель бампера и слегка подмятую юбку я и то получил по независимой экспертизе 34.000 руб. А тут все тоже самое, только еще фаркоп, задняя дверь, фонарь, и вся морда: капот, бампер, фара, решетки, радиаторы, вентиляторы, телевизор... И авто новее, чем 6 лет назад. Я просто в шоке от их бесредела!
После отпуска обязательно буду делать независимую экспертизу.

 

[Сантьяго]

Всем запретить страховаться в в этом ....страхе!

 

[repze]

для РоСгосстраха обычная практика по выплатам в основном это 30% от ущерба остальное по решению суда после независимой экспертизы. Они играют на том, что мало кто идет в суд. Удавил бы таких дельцов, блин. Россия она такая![DOUBLEPOST=1417456352,1417456187][/DOUBLEPOST]друзья я немного отойду от поднятой темы, извините у меня вопрос,на одной из лиан иногда загорается лампочка как при поднятом ручном тормозе

 

[alekse1]

Датчик в бачке с тормозухой срабатывает. Долей чуток. Наверно резко в повороты входишь?

 

[repze]

без видимых на то причин

 

[alekse1]

Эта лампочка либо от выключателя ручника загорается, либо от датчика уровня в бачке. Долей.

 

[repze]

Ну не в бачке то точно я же не с детского сада, знаю что к чему. Видимо выключатель хондрить что то начал с приходом мороза. Просто хотелось бы знать, это мой единичный случай или же распространенный, не встречал до этого разговоров о такой проблеме.

 

[sanich72]

Ну не в бачке то точно я же не с детского сада, знаю что к чему. Видимо выключатель хондрить что то начал с приходом мороза. Просто хотелось бы знать, это мой единичный случай или же распространенный, не встречал до этого разговоров о такой проблеме.

В детском саду,у бачков ,немного другое назначение ,а тормозухи долей ! и будет счастье !

 

[repze]

Саныч так я же говорю что дело не в нем (доливал же)! И как то не связанно это с торможением или как алексей сказал со входом на скорости в повороты!