Расход масла на новой Гранд Витаре

[Андрей Котов]

Там двигатель с VVT

Вот всё и отличие, на двигателе нового тысячелетия 2.4л
На тойотах эту муфту ,как раз с 96 года
ставят.

 

[Полковник]

сколько времени прошло между выходом авто с конвейера и началом эксплуатации?

Ремни безопасности датированы декабрём.
Растаможена в мае.
Куплена в автосалоне Москвы в июне.

 

[PASE4nik]

И что там нового в 2,4 ?

Это сарказм был. Хотя... Система изменения фаз газораспределения (VVT — Variable Valve Timing), возможно, еще более узкие масляные каналы (о чем косвенно свидетельствует рекомендация менее вязких масел), ну и вишенка на торте - "одноразовость", неремонтопригодность, т.е. в случае серьезной поломки или износа расточить или гильзануть его не получится - только замена (в отличие от 2.0, кстати, что считаю его весомым преимуществом). Завод не предусмотрел выпуск запчастей ремонтного размера.[DOUBLEPOST=1489993316,1489992258][/DOUBLEPOST]

Ремни безопасности датированы декабрём.
Растаможена в мае.
Куплена в автосалоне Москвы в июне.

У меня тоже выпуск в декабре, покупка в апреле, т.е. стояла даже меньше Вашей - похоже, все-таки не простой виноват (сборка? комплектующие? конструктивный просчет/ошибка?).

 

[Klurg]

Бесполезная трата времени собирать такую статистику.
От масла всё зависит и от стиля езды.
Если лить "кастрюлю" которые дилеры впаривают с Т-вспышки градусов 210-220, то оно и будет гореть.
Девиацию по размерам деталей также никто не отменял.
Прецизионности там ожидать не приходится.

 

[Полковник]

Если лить "кастрюлю"..., то оно и будет гореть.

Вот про кастрюлю не надо. Есть у этой компании замечательное настоящее ПАО 0-30. Только цвет деталей движка немного меняет, а в остальном всё тип-топ.

В любом случае, качество заливаемого масла важно, особенно если нагрузки. Когда после зимы услышал звуки не айс при движении по пробкам, то сразу перешёл на Мотюль 0-30 (как летний вариант). И менял 2 раза масло в двигателе, весной и второй раз к зиме. Пробеги были очень маленькие, а масло в движке всегда свежайшее. Да, это расточительно, но что не сделаешь ради любимой машины:grin:

 

[Klurg]

Есть у этой компании замечательное настоящее ПАО 0-30.

Оно может и есть. Только дилеры не его совсем льют. Я на прошлом ТО в ремзону ходил смотрел. Так масло якобы сузуки оригинал принесли в многоразовой замызганной баклашке. И вот как узнать из какой бочки они его зачерпнули?

 

[misha.]

Есть у этой компании замечательное настоящее ПАО 0-30.

Оно может и есть. Только дилеры не его совсем льют. Я на прошлом ТО в ремзону ходил смотрел. Так масло якобы сузуки оригинал принесли в многоразовой замызганной баклашке. И вот как узнать из какой бочки они его зачерпнули?

у слесарей тоже машины есть.это при условии что они еще не торгуют.все от контроля зависит

 

[Полковник]

Оно может и есть. Только дилеры не его совсем льют. Я на прошлом ТО в ремзону ходил смотрел. Так масло якобы сузуки оригинал принесли в многоразовой замызганной баклашке. И вот как узнать из какой бочки они его зачерпнули?

Масло любое покупаете и они должны залить. В заказ-наряде отмечается при этом, что масло заказчика.
Точно так можете сделать с любыми расходниками. С гарантии за это не снимают.
Если ТО большое, то можно хорошо сэкономить на расходниках. Заодно будете уверены в качестве продукта, который принесли сами (а брать нужно в проверенных местах).

 

[xpl]

Здравствуйте, Уважаемые друзья и любители сузуки )))

Машина 12 г.в. 2,4 АТ, последний рестайлинг, пробег 75 тыс км.
Мой Расход масла прибл. 0.5-0.6 л на 4500 км (было до верхней дырке в щупе, ушло до середины между отверстиями, долил чуть больше полбанки до максимума)
при преимущественной езде по трассе со средней скоростью 90-100 км-ч и участками платной дороги( 70-80 км) где стоят знаки 110 или 130 при скорости 120-130 км/ч.
Масло Сузуки 0W-20.

Является ли нормальным мой расход ? и расход до 1 литра на 5000 км для масла 0W-20?
Нужно ли переходить на другое масло при пробеге под 100 тыс км ?

 

[valvolg]

Является ли нормальным мой расход ? и расход до 1 литра на 5000 км для масла 0W-20?

Сам по себе такой расход не страшен.
Важно другое: - какова динамика расхода масла?
Каков был расход ранее (как изменился, когда, могла ли быть связь с изменением масла, периодичности замен)?
В моём случае: периодичность замен 8 ткм.
Лил, пока было (до 55 ткм) Motul 8100 X-Lite 0W30 - масло вообще не убывало;
Потом раз Mobil ESP-Formula 5W30 - ничего не менялось;
Потом раз Motul X-Max 0W30 - грамм 200 ушло (подумал - вот и мой двигун начал подъедать );
Потом снова Mobil ESP-Formula 5W30 - вновь уровень стоит!
Сейчас опять Motul X-Max 0W30 - подъедает!
Можно было бы лить 0W20, HTHS сейчас достаточно стабилен, величина 2,9 - уже достаточна, но эти масла сильно "экологичны" - присадок мало - непонятно отходят ли мой интервал 7-8 ткм?
Достаточно хороших масел много, но не менее важно не перехаживать на масле по 15 ткм. (типа как по мануалу) - в этих же мануалах пишут, что допустимый расход масла = до 1 л. на 1000 !!!, что конечно же лукавство и не приемлемо на практике.

 

[growler]

Является ли нормальным мой расход ? и расход до 1 литра на 5000 км

для меня - это очень большой расход ( пробег 150т.)
на пробег 7.0 - 8.0 т. доливаю 150 - 200гр.

 

[SG123]

Масло Сузуки 0W-20.

Является ли нормальным мой расход ? и расход до 1 литра на 5000 км для масла 0W-20?
Нужно ли переходить на другое масло при пробеге под 100 тыс км ?

Для сузуковского масла нормальный расход, масло среднего качества, в сингапуре разливает какой-то OEM-ный завод для Идемитсу по заказу Сузуки. У меня даже больше было, около 1,5-2 литров на 7500км. Надо пробовать другие масла. Лично я хочу попробовать итальянское Eni i-Sint 0W20 API SN, 1500 р за 5 л, производится в Испании, нет переплаты за раскрученный бренд и нет подделок. С сузуковским точно завязал, 4000 масло + 1700р за 2 литрушки на долив на 7500км.

 

[xpl]

для меня - это очень большой расход ( пробег 150т.)
на пробег 7.0 - 8.0 т. доливаю 150 - 200гр.

growler, Напишите, пожалуйста, вы какое масло льете что у Вас расход 200 грамм на 7-8 тыс?
и это при каком режиме 200 грамм? городском, смешанном 50-50, чисто трасса?

Я до сего момента по расходу не парился... не замечал его особо.... (но при этом чисто шоссейного режима езды не было подряд на 5 тыс км.)

в мае за 2 недели было 4 поездки по 1000 км в одну сторону, итого в шоссейном режиме ( т.е. где 90-110, а где 120-130 км-ч) движок непрерывно молотил по 10-11часов и ужёр в пол уровня стал четко заметен.

Имеет смысл переходить на масла с классом вязкости 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50 при пробеге под 100 тыс км чтобы масла меньше жрало, но и при этом чтобы двигатель не ушатать? (учитывая что производитель рекомендует все-же 0W-20)

П.С. меняю масло раз в 8-10 тыс км.
в среднем 50% шоссе, 48% город, 2% легкое бездорожье)))

 

[user1975]

Имеет смысл переходить на масла с классом вязкости 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50 при пробеге под 100 тыс км чтобы масла меньше жрало, но и при этом чтобы двигатель не ушатать? (учитывая что производитель рекомендует все-же 0W-20)

В моём случае: периодичность замен 8 ткм.
Лил, пока было (до 55 ткм) Motul 8100 X-Lite 0W30 - масло вообще не убывало;
Потом раз Mobil ESP-Formula 5W30 - ничего не менялось;
Потом раз Motul X-Max 0W30 - грамм 200 ушло (подумал - вот и мой двигун начал подъедать );
Потом снова Mobil ESP-Formula 5W30 - вновь уровень стоит!
Сейчас опять Motul X-Max 0W30 - подъедает!

 

[MarkKA]

не менее важно не перехаживать на масле по 15 ткм. (типа как по мануалу)

Возникает вопрос... А стОит-ли менять масло чаще, если через каждые 5ткм и так доливается литр нового масла? Т.е. за 15ткм доливается 3л нового. Потом меняется все и дальше опять - регулярное обновление по литру на 5ткм. Масло почти постоянно новое

 

[growler]

xpl, на сегодняшний день использую лукойл генезис 5w30 (до 100т, пользовался шелл), масло меняя через 7.0 - 8.0 т.
такой расход в смешанном режиме (т/г = 60/40)

 

[cfhell]

Возникает вопрос... А стОит-ли менять масло чаще, если через каждые 5ткм и так доливается литр нового масла? Т.е. за 15ткм доливается 3л нового. Потом меняется все и дальше опять - регулярное обновление по литру на 5ткм. Масло почти постоянно новое

Так из старого испаряются только летучие части. А смытое овнище остаётся в моторе. Поэтому менять надо. Только можно на более дешевое перейти, если часто доливать приходится. По мне, лучше доливать и ездить, чем делать движок. Никогда не окупится ремонт двигателя.

 

[user1975]

Возникает вопрос... А стОит-ли менять масло чаще, если через каждые 5ткм и так доливается литр нового масла? Т.е. за 15ткм доливается 3л нового. Потом меняется все и дальше опять - регулярное обновление по литру на 5ткм. Масло почти постоянно новое

Были такие тесты с доливанием 1 л каждые 5 ткм.На 20 ткм масло было заменено и отправлено на анализ, который не показал ничего криминального

 

[growler]

Были такие тесты с доливанием 1 л каждые 5 ткм.На 20 ткм масло было заменено и отправлено на анализ, который не показал ничего криминального

ведь, к маслу, требуется менять и фильтр

 

[user1975]

ведь, к маслу, требуется менять и фильтр

Фильтр был тоже заменен

 

[SG123]

для меня - это очень большой расход ( пробег 150т.)
на пробег 7.0 - 8.0 т. доливаю 150 - 200гр.

отличный расход, а какой именно генезис?

 

[growler]

отличный расход, а какой именно генезис?

ARMORTECH 5w30

 

[SG123]

Допуск API SL, хотя по мануале хоть SG.

 

[user1975]

API SL потому что фосфора больше 800 ppm, но меньше 1000

 

[SG123]

А SN годится для мотора, спроектированного под SM, SL?

 

[user1975]

А SN годится для мотора, спроектированного под SM, SL?

Годится.
API SL может явиться ориентиром, что масло точно не С3 или какой-либо ещё категории С. Масла С3 нужно менять чаще. Они изначально разработаны для легковых дизелей

 

[misha.]

ARMORTECH 5w30

точно такое же использую.покупаю на лукойловской заправке

 

[growler]

.покупаю на лукойловской заправке

меньше шансов нарваться на фальсификат

 

[SG123]

меньше шансов нарваться на фальсификат

Я думаю фальсификата нигде нет.

Никто не подделывает Лукойл. И вообще подделки странный предмет, говорят о них много, на даже на ойл-клубе почти нет). Думаю что если кто и бадяжит - так те же дилеры вместо фирменного масла стоимостью 800 р/литр по прайсу заливают качественный бочковой Лукойл или ZIC тех же допусков в 5 раз дешевле. Выносят со склада что-то там в лейках, Вы ж не отличите одно масло от другого по запаху или консистенции. Двиг будет работать прекрасно, никто ничего не заметил, а лишняя копеечка в карман.

То же и с жидкостями. В прайсе, допустим цена за оригинал поштучно в минимальных баночках, а фактически разливной аналог. Вы этого тоже никогда в жизни не узнаете.

Все эти байки стуканул двиг от палёного масла - слышали звон... да не знаете деталей.

 

[misha.]

Я думаю фальсификата нигде нет.

Никто не подделывает Лукойл. И вообще подделки странный предмет, говорят о них много, на даже на ойл-клубе почти нет). Думаю что если кто и бадяжит - так те же дилеры вместо фирменного масла стоимостью 800 р/литр по прайсу заливают качественный бочковой Лукойл или ZIC тех же допусков в 5 раз дешевле. Выносят со склада что-то там в лейках, Вы ж не отличите одно масло от другого по запаху или консистенции. Двиг будет работать прекрасно, никто ничего не заметил, а лишняя копеечка в карман.

То же и с жидкостями. В прайсе, допустим цена за оригинал поштучно в минимальных баночках, а фактически разливной аналог. Вы этого тоже никогда в жизни не узнаете.

Все эти байки стуканул двиг от палёного масла - слышали звон... да не знаете деталей.

вам повезло- вы не покупали подделок.я попался в свое время на покупке через экзист масла \лексус 0в30\.выпало в морозы-двигатель еле прокручивало при запуске-консистенция густого меда.летом наверное и не заметил бы.так что подделок хватает.самое простое-выдержать в морозилке-если сомнения.а вообще-меньше знаешь=лучше спишь.и как то не хочется переплачивать в три дорога за низкокачественную минералку.это было года 2 назад.я не думаю что с тех пор стало меньше предприимчивых людей