Расход масла на новой Гранд Витаре

[faust]

2,7 - маловато (имхо). Нужно смотреть ближе к 3,5, почему я сказал о 0W-30.

Я бы не отступал от рекомендованной Suzuki для 2.4 вязкозти. Для 2.0 да, 0W-30 лучше, движок старой конструкции.

 

[Полковник]

Я бы не отступал от рекомендованной Suzuki для 2.4 вязкости. Для 2.0 да, 0W-30 лучше, движок старой конструкции.

Движок старой конструкции 2,0? Не, это вам не движки 80го года.
А кто сказал, что моторное низковязкостное масло 0W-30 не подходит для двигателя Сузуки 2,4? Если точно слеловать инструкциям, то для 2,4 производитель даже 10W40 рекомендует (в соответствии с приведённой диаграммой и классами), стр.7-8 инструкции по эксплуатации. А японцы иногда вообще ездят на 10W40 и не парятся. Да, есть на этой странице приписка, что 0W20 - наилучший выбор для экономии топлива и хорошего запуска в холодную погоду, но не более того. Главное, чтобы масло соответствовало классам и допускам для данного автомобиля, а многие масла 0W-30 точно соответствуют. Учитывая проблемы некоторых владельцев а\м Сузуки по раннему выходу из строя двигателя автомашины я решил, что летом моя Сузука будет ездить на высококачественном моторном масле 0W-30, а зимой на 0W-20.

 

[Артём Булкин]

Дело в том, что сингапурское моторное масло Идемитсу, которое стали лить дилеры, и Идемитсу японское - 2 большие разницы. Только после хорошего пробега вашей машины в тысяч 150 можно будет говорить о качестве этого продукта, время покажет.

я покупаю масло сам, не у дилера вот ссылка на его характеристики http://www.idemitsu.ru/assets/files/TDS/IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST SN-GF5 0W-20 TDS RUS 1.pdf

 

[Артём Булкин]

с профильного форума
"И ещё косвенное подтверждение, что на маловязких маслах общая темпер-ра двигателя пониже - отсутствие заметного падения расхода топлива на 0w20 по сравнению с xW30 A5. Об этом говорят многие. Масло- и автопроизводители говорят о считанных процентах (2-6 %). Но ведь разница в кинематической вязкости - процентов 20 (обычно 8,5 против 10,5), и в HTHS процентов 20 (2,6 против 3,1). То есть выходит, на 0w20 движок работает на чуть более низкой темпер-ре (за счёт доп. охлаждения двадцаткой) и реальная вязкость масла не сильно отличается от вязкости тридцатки, при которой темпер-ра движка чуть выше. Такие мысли... "
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1160-nizkovjazkie-masla-0w20-5w20/page__st__600

 

[Артём Булкин]

кстати, а где найти этот самый важный параметр вязкости для идемитсу 0-20? может кто встречал или какие формулы есть?

 

[faust]

я решил, что летом моя Сузука будет ездить на высококачественном моторном масле 0W-30, а зимой на 0W-20.

Сезонная смена масла это самый лучший вариант! Но мало кто так делает (я например не делаю, пробеги очень небольшие).

Если точно слеловать инструкциям, то для 2,4 производитель даже 10W40 рекомендует (в соответствии с приведённой диаграммой и классами), стр.7-8 инструкции по эксплуатации. А японцы иногда вообще ездят на 10W40 и не парятся. Да, есть на этой странице приписка, что 0W20 - наилучший выбор для экономии топлива и хорошего запуска в холодную погоду, но не более того. Главное, чтобы масло соответствовало классам и допускам для данного автомобиля, а многие масла 0W-30 точно соответствуют.

Пожалуй соглашусь, что 0w-30 самый универсальный вариант, летом в жару двадцадке будет тяжело.

кстати, а где найти этот самый важный параметр вязкости для идемитсу 0-20? может кто встречал или какие формулы есть?

Формулы тут не помогут (если и есть такие), мы же не знаем доподлинный состав. Гуглить остается.
Upd: если верить этому сообщению, то 2.6

 

[Полковник]

Сезонная смена масла это самый лучший вариант! Но мало кто так делает (я например не делаю, пробеги очень небольшие).
Пожалуй соглашусь, что 0w-30 самый универсальный вариант, летом в жару двадцадке будет тяжело.

Когда сливали весной моторное масло 0-20 Мотюль после пробега автомобиля по постоянным зимним московским пробкам, то цвет его был наичернейший, а пробег-то всего ничего. Думаю, что и в качестве оно сильно потеряло за это время, а качество его - одно из лучших. Представляете, насколько теряет в качестве более простое масло при таком режиме движения.

 

[Артём Булкин]

Когда сливали весной моторное масло 0-20 Мотюль после пробега автомобиля по постоянным зимним московским пробкам, то цвет его был наичернейший, а пробег-то всего ничего. Думаю, что и в качестве оно сильно потеряло за это время, а качество его - одно из лучших. Представляете, насколько теряет в качестве более простое масло при таком режиме движения.

у меня то оно по щупу перед заменой имело некий намек на "прозрачность", те не мазута) до этого видел масло мобил 5-50 которое 2 года не меняли... вот там да, отработка что надо была!)))
на счет 0-30 надо подумать. есть мотюль возможность брать по хорошей цене

 

[Полковник]

те не мазута)

Доводить до мазута жестоко, это исключено. Хотя бывают случаи в природе, как одна женщина, которая в двигателе 60 тыс масло не меняла.
Что касается родного европейского масла Мобил 0-50 (пр-ва Франция), в отличие от других масел, оно имеет сильнейшие моющие способности. И быстрее чернеет, в сравнении с Мотюль.

 

[Сергей Давыдов]

Залито оригинал-SUZUKI 0-20 После ТО-0 пробег 5000 расход нулевой.Двигатель 2 литра.

 

[Артём Булкин]

Залито оригинал-SUZUKI 0-20 После ТО-0 пробег 5000 расход нулевой.Двигатель 2 литра.

на 2.4 расход дал о себе знать при пробеге более 8 ткм после замены

 

[Полковник]

на 2.4 расход дал о себе знать при пробеге более 8 ткм после замены

Странно, что расход появился у вашей машины при таком пробеге. У моей 2,4 при нынешнем пробеге 25 тыс.км. расхода моторного масла я не наблюдаю.

 

[d-harley]

У меня тоже, ушло примерно 5 миллиметров (по щупу) после ТО0, сейчас пробег 9 тысяч.



Tapatalk.

 

[сергео]

на 2.4 расход дал о себе знать при пробеге более 8 ткм после замены

Все нормально , происходит притирание колец в двигателе . расход масла до 10 т км может бы значительным , далее все должно прийти в норму и машинка побежит

 

[Артём Булкин]

Странно, что расход появился у вашей машины при таком пробеге. У моей 2,4 при нынешнем пробеге 25 тыс.км. расхода моторного масла я не наблюдаю.

мастер-приемщик даже уточнил ушло ли оно после то-0, сказав, что у меня все в норме (для этих моторов). а какое масло у вас?
я то много езжу по трассе, а на АКПП этой древней 4я ступень обеспечивает 3000 об мин при 120 кмч... очень 5 ступень просится. на моей тойоте 2004 года и то пятиступка...

 

[Полковник]

мастер-приемщик даже уточнил ушло ли оно после то-0, сказав, что у меня все в норме (для этих моторов). а какое масло у вас?
я то много езжу по трассе, а на АКПП этой древней 4я ступень обеспечивает 3000 об мин при 120 кмч... очень 5 ступень просится. на моей тойоте 2004 года и то пятиступка...

Норма для этих моторов по маслу может и больше, так считают представители и дилеры, им удобнее. Вот сколько было разных машин в эксплуатации, то они начинали жрать масло лишь при пробеге после 400.т.км., дефекте турбины, прокладок и т.п. Притирка у нового движка возможна, незначительно падает уровень. Может влиять трасса, не думаю, что сильно. Моя и по трассе ездит, меньше чем в городе, но ездит. Не наблюдаю особого расхода. Важно: меняю масло не раз в 15, а уменьшил срок от замены до замены вполовину. Масло Мотюль разной вязкости у этой автомашины.
Понаблюдайте пока внимательно. Если будет жор, то поменяйте производителя или поиграете с вязкостью. Если сейчас Кастрол у вашей машины, то он сильнее горит.

 

[Артём Булкин]

Норма для этих моторов по маслу может и больше, так считают представители и дилеры, им удобнее. Вот сколько было разных машин в эксплуатации, то они начинали жрать масло лишь при пробеге после 400.т.км., дефекте турбины, прокладок и т.п. Притирка у нового движка возможна, незначительнно падает уровень. Может влиять трасса, не думаю, что сильно. Моя и по трассе ездит, меньше чем в городе, но ездит. Не наблюдаю особого расхода. Важно: меняю масло не раз в 15, а уменьшил срок от замены до замены вполовину. Масло Мотюль разной вязкости у этой автомашины. Понаблюдайте пока внимательно. Если будет жор, то поменяйте производителя или поиграете с вязкостью. Если сейчас Кастрол у вашей машины, то он сильнее горит.

Где-то до 10-11 ткм падения уровня не наблюдалось. Потом уровень начал снижаться. Езжу на 0-20 эдимитсу, махну на 7 ткм (вместо прежних 15 ткм) - тогда расход будет нулевым я думаю)

 

[Полковник]

Где-то до 10-11 ткм падения уровня не наблюдалось. Потом уровень начал снижаться. Езжу на 0-20 эдимитсу, махну на 7 ткм (вместо прежних 15 ткм) - тогда расход будет нулевым я думаю)

Идемитсу 0-20 -гидрокрекинговое, если оф.поставка в Россию.
Для него 15 т.км -много.

 

[Артём Булкин]

Идемитсу 0-20 -гидрокрекинговое, если оф.поставка в Россию. Для него 15 т.км -много.

на счет поставки фиг знает, по русски на канистре напечатано, а не наклейка. но покупаю в спец. магазине, он лет семь точно работает, надеюсь не бодяга.
соглашусь, что 15 ткм великовато. сокращу пробег вдвое. не зря же дилер в таком случае дает гарантию 5 лет...

 

[Полковник]

не зря же дилер в таком случае дает гарантию 5 лет...

Какую 5-летнюю гарантию даёт дилер?

 

[Артём Булкин]

Какую 5-летнюю гарантию даёт дилер?

од "феникс моторс" дает гарантию 5 лет или 120 000 км (с пробегом могу ошибиться), если сократить межсервисные пробеги в 2 раза. причем решить это можно в течение первого года эксплуатации автомобиля
остальные условия гарантии в целом не меняются, как я понял

 

[Полковник]

од "феникс моторс" дает гарантию 5 лет или 120 000 км (с пробегом могу ошибиться), если сократить межсервисные пробеги в 2 раза. причем решить это можно в течение первого года эксплуатации автомобиля
остальные условия гарантии в целом не меняются, как я понял

Интересно. Т.е. договор о дополнительной гарантии у отдельно взятого дилера. А на что эта гарантия распространяется?
Есть образец договора, можете выложить?

 

[Артём Булкин]

Интересно. Т.е. договор о дополнительной гарантии у отдельно взятого дилера. А на что эта гарантия распространяется? Есть образец договора, можете выложить?

как я понимаю работы проводятся согласно сервисной программе для тяжелых условий эксплуатаций (в моей сервисной книге есть такое). возможно заключается договор дополнительный, но мне просто предложили продлить гарантию на 5 лет при условии сокращения межсервисных пробегов вдвое. в подробности я не вникал.

 

[Полковник]

как я понимаю работы проводятся согласно сервисной программе для тяжелых условий эксплуатаций (в моей сервисной книге есть такое). Возможно заключается договор дополнительный, но мне просто предложили продлить гарантию на 5 лет при условии сокращения межсервисных пробегов вдвое. В подробности я не вникал.

Нужно вникать. Судье что показывать? Если сломается дорогостоящая деталь, а они чинить откажутся.

 

[_LOM_]

пробег 50т, кастрол 5-30 проехал 5000, 700г ушло, заменил на сузуки 0-20 проехал 1000 пока 0 буду еще наблюдать,похоже дело в масле всетаки,сколько движков пострадало пока небыло оригинала у офицалов,но на т.о они молчат и не предлагают масло сузуки!!! а по тихому льют кастрол и хрень всякую,настаивайте на оригинальном масле!!!

 

[Darth]

Не поможет!!!! Сначала лил кастрол 5-30, литра хватало на 2500- 3000 км, перешел на 0-20 оригинальное сузуковское масло, год уже езжу на нем, расход такой же. При пробеге 4500- 5000 км в месяц напрягает ездить в сервис за оригинальтным маслом на долив. Решил на ближайшем ТО перейти обратно на кастрол 5-30, его хоть в сетевых магазинах купить можно, и дешевле он примерно на 30%.

 

[_LOM_]

Не поможет!!!! Сначала лил кастрол 5-30, литра хватало на 2500- 3000 км, перешел на 0-20 оригинальное сузуковское масло, год уже езжу на нем, расход такой же. При пробеге 4500- 5000 км в месяц напрягает ездить в сервис за оригинальтным маслом на долив. Решил на ближайшем ТО перейти обратно на кастрол 5-30, его хоть в сетевых магазинах купить можно, и дешевле он примерно на 30%.

а пробег какой авто?

 

[Darth]

Двигатель 2,4, масло ест с новья, так что не парюсь, забил на это. Пробег 175 000 км, лил кастрол купленный в Финляндии (на банке было написано что из германии), расход такой же.
Когда на сервисе 0-20 залили в первый раз, тоже 1000 -1500 вообще жора не было, так обрадовался, а потом увы и ах, все вернулось на круги своя............................... Может у вас не так будет, покатайтесь, потом расскажете.

 

[_LOM_]

Двигатель 2,4, масло ест с новья, так что не парюсь, забил на это. Пробег 175 000 км, лил кастрол купленный в Финляндии (на банке было написано что из германии), расход такой же.
Когда на сервисе 0-20 залили в первый раз, тоже 1000 -1500 вообще жора не было, так обрадовался, а потом увы и ах, все вернулось на круги своя............................... Может у вас не так будет, покатайтесь, потом расскажете.

спасибо за ответ, покатаюсь посмотрю,если что отпишу,ну я блин тоже обрадовался .

 

[valvolg]

Пробег пока "детский" 28000 км. (SGVN 2.4 AT)
но для общей статистики:
- заливаю Motul "8100 X-lite 0W-30", 5л
- периодичность - 2 раза в год (один раз официалы из моей канистры, посередине года я сам)
- больше 140 км/ч не езжу
- при начале поездки всегда прогреваю (как по мануалу)

=== УРОВЕНЬ МАСЛА НЕ МЕНЯЕТСЯ ===
Уровень не меняется и при "езде" в городе и после долгих (1000 км) поездок по трассе (100-120 км/ч).
Усреднённый за два года расход бензина = 14 литров. (у меня все ходы записаны )