Код ошибки (неисправности)

[S_Zaval]

Уважаемые бывалые сузуководы прошу помощи. Авто сузуки Jimny 2002 г.в. при включении зажигания мигает 5 раз значок "ABS". Что это за ошибка ? Проблемы со стартом двигателя нет, холостые нормальные. Вопросы начинаются только после набора скорости 100 км.ч. и оборотов выше 3000. Машина начинает дергатся и скачут обороты. причем чем сильнее давишь на педаль газа тем сильнее дергается, когда на газ не давишь все нормально. В остальном машина работает нормально и по городу на скорости 60-80 км.ч. езда не доставляет неприятных ощущений. Что делать где зарыта проблема?

 

[ilya@джимник]

КМК значек АБС и такое поведение машины не связаны, более того, вполне возможно что мигание 5 раз вообще не значит ошибку, а просто POST-тест системы (у меня абс нет, поэтому не подскажу).

А причин дергания машины может быть много, от застартых свечей и плохого бенза, "задумавшегося" бензонасоса, до глюкающих датчиков положения распредвала или коленвала... надо смотреть все по очереди...

 

[S_Zaval]

Почему тогда машина на скорости до 100 км.ч. ведет себя нормально в не зависимости от количества оборотов хоть 5000. А набираешь выше 100 км.ч. и после 3000 пошла дергатся причем повторюсь особенность чем сильнее давишь на газ тем сильнее дергается и как будто глохнет, а перестаешь давить все номально катиться потихоньку замедляясь без дергания и перебоев.

 

[ilya@джимник]

Могу только повторить свой ответ, таки симптомы могут теоретически давать и бензонасос, и датчки расредвала / коленвала.. Только АБС тут ну совершенно скорее всего не при чем.

 

[svintuss]

Друзья, подскажите, пожалуйста, что означает код ошибки P122e [f,10,12,2e]? Почему-то не вижу такой в мануале...

UPD: Google говорит, что для Витар и прочих (http://www.troublecodes.net/suzuki/) P0122 означает "TP Sensor Circuit Voltage Low" - низкое напряжение на датчике положения дроссельной заслонки. У Джима так же?

Как это чинить?

 

[Kardo]

Ответ: Код ошибки

коды p0хххх общие для общемирового стандарта OBD2.
коды p1хххх общие для производителя, так что, что подходит Витаре годится и Джимни

 

[svintuss]

Ответ: Код ошибки

коды p0хххх общие для общемирового стандарта OBD2.
коды p1хххх общие для производителя, так что, что подходит Витаре годится и Джимни

То есть это датчик?
На сервисе, где считывали ошибку, в рекомендациях сказали поменять свечи (поменял), прочистить инжектор и топливный фильтр. Последние два пункта не делал, но ошибка не пропала.

 

[DEN]

Ответ: Код ошибки

Я бы попробывал махнутся датчиками с каким-нибудь донором...
Может датчик глючит?

 

[Kardo]

Ответ: Код ошибки

122 ошибки я не нашел в руководствах по Джимни, в том числе и в английском. есть 120 и 121 и они тоже по датчику и схеме обработки сигнала от датчика, т.е. мозгам. Может быть в самом новом Джимни и введена 122, которая должна быть близка к 121 и 120. Т.е. 95% датчик!
Подергайте разъемы (и на мозгах тоже). Свечи относятся к кодам p03ххххх. p01ххх относятся к воздуху и вспрыску( температуры, давления, потоки и т.д.). Совет DEN разумный.

 

[svintuss]

Ответ: Код ошибки

122 ошибки я не нашел в руководствах по Джимни, в том числе и в английском. есть 120 и 121 и они тоже по датчику и схеме обработки сигнала от датчика, т.е. мозгам. Может быть в самом новом Джимни и введена 122, которая должна быть близка к 121 и 120. Т.е. 95% датчик!
Подергайте разъемы (и на мозгах тоже). Свечи относятся к кодам p03ххххх. p01ххх относятся к воздуху и вспрыску( температуры, давления, потоки и т.д.). Совет DEN разумный.

Джим совсем даже не новый, 2003-го года, поэтому я сам удивился, когда не нашел такого кода в мануале.

Попробую поставить донорский датчик. Кстати, а есть возможность сэкономить, не покупая оригинальный за 4,5 тыр?

 

[Kardo]

Ответ: Код ошибки

А есть ли проблема? Плохо или не так ездит? Или просто загорелась check engine? Кто определил код? Если скинуть ошибку то она снова появится? Начинать надо со сброса ошибки-она может быть и случайна и больше не появится.
Если сканер, то Сканер ловит два типа ошибок: предполагаемые (pending) и постоянные. Первые не считаются опасными и не выводятся на check engine. Вторые выводятся. Что у Вас?-как и чем определили? Сканер или его хозяин могуть быть не лучшего качества.

 

[svintuss]

Ответ: Код ошибки

А есть ли проблема? Плохо или не так ездит? Или просто загорелась check engine? Кто определил код? Если скинуть ошибку то она снова появится? Начинать надо со сброса ошибки-она может быть и случайна и больше не появится.
Если сканер, то Сканер ловит два типа ошибок: предполагаемые (pending) и постоянные. Первые не считаются опасными и не выводятся на check engine. Вторые выводятся. Что у Вас?-как и чем определили? Сканер или его хозяин могуть быть не лучшего качества.

Прежде, чем писать на форуме, я испробовал все варианты
Ошибку сбрасывал, она появляется вновь. Затем код считали в сервисе "На шаболовской" (увы, более точной информации о конторе у меня нет), выдали вышеназванные рекомендации, а также дали распечатку с двумя ошибками - P0122e и P0000.
Замена свечей не помогла, свежесброшенная ошибка появилась вновь.

P. S. Единственное, что я пока не делал, так это не считывал ошибку самостоятельно путем замыкания контактов.

 

[Kardo]

Ответ: Код ошибки

Еще раз посмотрел таблицы кодов общие и Джимни. Странно: P0000 нет вообще, P0122 нет у Джимни (данные на 2007 г.). Японцы народ аккуратный чтобы делать ляпы. Ляпы скорее делают наши ремонтники. Тем не менее Check Engine горит, а это не порядок. Все таки надо проверить коды у кого то еще. Самому по миганиям очень муторно, легко ошибиться, особенно если ошибок несколько. Да и Pending коды не отловишь, а они могут быть полезны. Я в свое время долго мучался, но хотя бы летом и на даче (правда на Волге). Потом плюнул и завел переходник и программу к нотбуку. Сейчас на Джим поставил DashDyno (маршрутный компьютер из США), есть и другие работающие по OBD2 и много дешевле узко профессиональных.

 

[Vktuta]

Ответ: Код ошибки

Файл 99501-81A10-01E
Страница 366-368

Всё по ошибке P0122

"Старый" двигатель?

Файл 99500-81A02-01E
Страница 444. Ошибка №22

Что за мануалы читаем?

"Низкий сигнал" - не забываем смотреть контакты и проводку. Датчик может быть не виноват.

 

[svintuss]

Ответ: Код ошибки

Файл 99501-81A10-01E
Страница 366-368

Всё по ошибке P0122

"Старый" двигатель?

Файл 99500-81A02-01E
Страница 444. Ошибка №22

Что за мануалы читаем?

"Низкий сигнал" - не забываем смотреть контакты и проводку. Датчик может быть не виноват.

Те же самые мануалы, только на новый (M13A) двигатель И ошибки P122e там нет

 

[Vktuta]

Ответ: Код ошибки

Файл 99501-81A10-01E
Страница 366-368

Всё по ошибке P0122

То есть хочешь сказать, что эти страницы у тебя "вырваны"?
Ну, мыло в личку, пришлю "полный" мануал. ~18метров

 

[Kardo]

Ответ: Код ошибки

Спасибо Vktuta. Действительно все есть по 0122 для Джимни. Мануалы толстые, я до этих страниц не добрался-поленился. Приношу извинения svintuss за свою дезинформацию.

 

[AlexxG]

Добрый день. Хочу попросить совета. Suzuki Jimny, 2005 года, АКПП, пробег 104000 км. В последнее время загорается чек двигателя. На станции прибор показывает, что ошибки в архиве. После сброса через некоторое время ( день-два) появляются снова. Пока специалисты на станции ничего не нашли. Может быть, кто-то сталкивался, натолкнете на верный путь. Спасибо.

 

[Kiread]

P0741 Suzuki - Torque Converter Clutch Solenoid Performance Or Stuck Off

- Low transmission fluid level
- Dirty transmission fluid
- Faulty torque converter clutch solenoid valve
- Torque converter clutch solenoid valve harness or connectors
- Torque converter clutch solenoid valve circuit is open or shorted
- Transmission internal mechanical problem

Вольный перевод - чтото не так в гидротрансформаторе или мало/грязное масло. Проверьте уровень масла в коробке (а лучше поменять его).

P0705 Suzuki - Transmission Range Sensor Out of Self Test Range

- Faulty Park/Neutral Position Switch
- Misadjusted Park/Neutral Position Switch
- Park/Neutral Position Switch harness is open or shorted
- Park/Neutral Position Switch circuit poor electrical connection

У нас вроде есть ингибитор под коробкой, который переключает режимы - я б его разобрал, почистил. И под рычагом переключения передач может быть контактная группа, думаю клубни подскажут, куда рыть.

 

[Kiread]

Вот еще
https://suzuki-club.ru/threads/30360/page-34#post-972719

 

[AlexxG]

Спасибо, покажу Ваш ответ мастерам на сервисе.

 

[Kiread]

Если мастера не смогли расшифровать код ошибки, то можно не показывать...
Какие-то они совсем тугие.

 

[AlexxG]

Целый день смотрят, думаю, что ошибки по мануалу расшифровали, но причину пока не установили. Я - в Севастополе, и здесь только один сервис-центр SUZUKI. Буду надеяться, что завтра поймут, в чем дело. Только полгода назад меняли масло в коробке, может, не долили? Причем, вначале появилась ошибка PO741, вот теперь выскочила и другая... но они обе в архиве, то есть горят не постоянно

 

[Kiread]

Дело в том, что коды ошибок я нашел за 0.5 минуты в гугле...
Т.е. куда копать стало понятно по их тексту. Другое дело что копать там много надо Началь с электрики на соленоид и проверки уровня/цвета/запаха масла.

 

[AlexxG]

так им и передам, пусть с этого и начнут, если еще не сделали...

 

[Nansen]

Вольный перевод - чтото не так в гидротрансформаторе или мало/грязное масло. Проверьте уровень масла в коробке (а лучше поменять его).

Как-то сильно вольный перевод получился :grin: В скобках даю более точный.

P0741 Suzuki - Torque Converter Clutch Solenoid Performance Or Stuck Off (Соленоид блокировки гидротрансформатора не работает или засорён)

- Low transmission fluid level (Низкий уровень жидкости АКПП)
- Dirty transmission fluid (Загрязнённая жидкость АКПП)
- Faulty torque converter clutch solenoid valve (Неисправен соленоид блокировки гидротрансфоорматора)
- Torque converter clutch solenoid valve harness or connectors (Неисправность в проводке или разъёмах соленоида гидротрансформатора)
- Torque converter clutch solenoid valve circuit is open or shorted (Замыкание или обрыв в проводке соленоида гидротрансформатора)
- Transmission internal mechanical problem (Внутренняя механическая неисправность в АКПП)

P0705 Suzuki - Transmission Range Sensor Out of Self Test Range (Датчик положения рычага режимов АКПП не на месте)

- Faulty Park/Neutral Position Switch (Неисправность переключателя положения Парковка/Нейтраль)
- Misadjusted Park/Neutral Position Switch (Сбита регулировка переключателя положения Парковка/Нейтраль)
- Park/Neutral Position Switch harness is open or shorted (Замыкание или обрыв проводки переключателя положения Парковка/Нейтраль)
- Park/Neutral Position Switch circuit poor electrical connection (Плохой контакт в цепи переключателя положения Парковка/Нейтраль)

По P0741:
- проверить уровень и состояние жидкости в АКПП
- залезть под машину и поглядеть целостность проводки на АКПП (не оборвана, не перетёрта), там не сильно много проводов
- на этой проводке есть разъёмы, их надо расцеплять и смотреть внутри состояние разъёмов на предмет окислов контактов
- прозвонить тестером соленоид. Лучше конечно проверять прям от "мозгов" АКПП, чтобы всю цепь проверить разом, но можно и на разъёме на АКПП
- если всё предыдущее сделано и ничего не обнаружилось, тогда снимать поддон, снимать соленоид и проверять.

По P0705:
- проверить проводку и разъёмы
- проверить регулировку местоположения переключателя режимов
- если ничего не обнаружено, тогда снимать переключатель, разбирать, чистить, ставить на место, потом регулировать положение.

Я - в Севастополе, и здесь только один сервис-центр SUZUKI.

Совсем не обязательно ломиться в сузучий сервис, неисправности вполне обыкновенные, любой грамотный сервис пожет починить. Скачай себе фирменное руководство по ремонту, оно сильно поможет и тебе и сервису.

 

[AlexxG]

Огромное спасибо!

 

[AlexxG]

Вообщем, в Севастополе в сервис-центре не смогли справиться с ошибкой. Посоветовали частного спеца. Невесело... Так и периодически выскакивает ошибка 0741

 

[AlexxG]

Как-то сильно вольный перевод получился :grin: В скобках даю более точный.

P0741 Suzuki - Torque Converter Clutch Solenoid Performance Or Stuck Off (Соленоид блокировки гидротрансформатора не работает или засорён)

- Low transmission fluid level (Низкий уровень жидкости АКПП)
- Dirty transmission fluid (Загрязнённая жидкость АКПП)
- Faulty torque converter clutch solenoid valve (Неисправен соленоид блокировки гидротрансфоорматора)
- Torque converter clutch solenoid valve harness or connectors (Неисправность в проводке или разъёмах соленоида гидротрансформатора)
- Torque converter clutch solenoid valve circuit is open or shorted (Замыкание или обрыв в проводке соленоида гидротрансформатора)
- Transmission internal mechanical problem (Внутренняя механическая неисправность в АКПП)

P0705 Suzuki - Transmission Range Sensor Out of Self Test Range (Датчик положения рычага режимов АКПП не на месте)

- Faulty Park/Neutral Position Switch (Неисправность переключателя положения Парковка/Нейтраль)
- Misadjusted Park/Neutral Position Switch (Сбита регулировка переключателя положения Парковка/Нейтраль)
- Park/Neutral Position Switch harness is open or shorted (Замыкание или обрыв проводки переключателя положения Парковка/Нейтраль)
- Park/Neutral Position Switch circuit poor electrical connection (Плохой контакт в цепи переключателя положения Парковка/Нейтраль)

По P0741:
- проверить уровень и состояние жидкости в АКПП
- залезть под машину и поглядеть целостность проводки на АКПП (не оборвана, не перетёрта), там не сильно много проводов
- на этой проводке есть разъёмы, их надо расцеплять и смотреть внутри состояние разъёмов на предмет окислов контактов
- прозвонить тестером соленоид. Лучше конечно проверять прям от "мозгов" АКПП, чтобы всю цепь проверить разом, но можно и на разъёме на АКПП
- если всё предыдущее сделано и ничего не обнаружилось, тогда снимать поддон, снимать соленоид и проверять.

По P0705:
- проверить проводку и разъёмы
- проверить регулировку местоположения переключателя режимов
- если ничего не обнаружено, тогда снимать переключатель, разбирать, чистить, ставить на место, потом регулировать положение.



Совсем не обязательно ломиться в сузучий сервис, неисправности вполне обыкновенные, любой грамотный сервис пожет починить. Скачай себе фирменное руководство по ремонту, оно сильно поможет и тебе и сервису.

На сервисе мне сегодня дали такую бумагу, ошибка продолжает появляться, деньги, естественно, не вернули. Можете прокомментировать " приговор" мастера СТО?

 

[Kiread]

Ребята еще и stahl тест сделали. Я на своих машинах его боялся делать.
Приговора нет никакого. Тебя послали к "коробочникам".
Померяли время включения передач и послали. Соленоид этот ко времени включения никак не относится. Если не ошибаюсь - умершие фрикционы могут давать задержку включения передач или дохлое масло/его недостаток.