каков ресурс JIMNY?
- Автор темы Garet Jax
- Дата начала
- Отслеживают тему 21
Не совсем понятен этот пункт :
3. Замена редукторов (чуть более 100 тыс.) мало походили иЛи с водичкой ездили иЛи без смазки ....?
Механизмы ГРМ цепь и тд. и тп . родные стоят до сих пор ?
По этим пунктам как я понял из-за температурного режима решили заодно всю систему обновить...
1. Двигатель: замена прокладки ГБЦ (заодно всякие маслосъемные хохоряшечки) на 285 тыс.
2. Замена агрегатов охлаждения: термостат, вискомуфта, радиатор 285 тыс.
И вопрос , следили за радиатором ( чистотой сот ) ...?
Конечно же сальники)
09283-26016
45120-81A02 и т.д.
Поездила с водичкой. Летняя джимнивстреча 2010 тоже внесла свою лепту )
Да
За радиатором так себе следила. Я так понимаю, что вискомуфта вышла из строя, ну, и дальше уже последствия перегрева дали результат.
Благодарю , исчерпывающий ответ , от реального пользователя.!)
Конечно , при грамотной эксплуатации и обслуживании ваш список неисправности легко можно отделять 50 на 50 %...
Соответственно если Джим эксплуатировать по лайту , он легко возьмет 500 т.км.
Конечно при этом все индивид. тяж. эксплуатация , грязь не своевременное ТО могут прикончить технику и сразу...
К примеру : затопил я квадр , выдернул , все масла в котел воду выпарил ... Тока потом вперед , Да много там примочек своих...
По сему , позволю себе сделать вывод : Джим техника архи надежная с большим потенциалом ресурса , при АДЕКВАТЕ пользователя.!)
Последнее редактирование:
Согласна: редукторы были убиты из-за неправильного обслуживания, и движок перегрет из-за пропущенной неисправности.
Остальное, на мой взгляд, штатный износ
На счет 500 т.км, поживем - увидим )
Но моя эксплуатация все-таки не лайт: Москва, грязь, горы, расстояния...
Здравствуйте. А бензонасос или хотя бы фильтр не меняли?
О, точно. Меняла. Была проблема с катушками (как потом выяснилось). Катушки были новые, пока разобрались, что это катушки, поменяла фильтр с насосом и датчики (коленвала и распредвала). Но они были в совершенно нормальном состоянии.
Да, джеки-чан горел один раз, когда кислородный датчик вышел из строя
Так и я за то + резя кордиант ( та еще дубина , тяжеленная ) отнюдь не добавляет ресурса всем узлам и агрегатам Джимарика)))
Так что , именно ВАШ Джимас по факту , уже давно перешагнул лайтовый пробег по ресурсу в 500 т.км. однозначно , без вариантов.!) С чем Вас , как хозяйку ( сего чуда-Шимника ) ) и поздравляю от души.!)))
И еще вопрос , образовался ))) не измеряли компрессию в цилиндрах , давление масла движки ?
Может эндоскопом смотрели сост. ЦПГ .
Все таки достойный у Вас пробег , просто интересно цифры , на сколько ушли от номинала по мануалу ...
Не, не измеряла. Когда лазали в движок на 285 т.к., мастер сказал, что по состоянию цилиндров износ ~35-40%.
Масло машинка в целом не ест. Между ТО (7-8 т.к.) иногда вообще не нужно подливать, иногда добавляю ~200 мл.
Приветствую.!) Интересно узнать дальнейшую судьбу , пробег вашего Джимарика.!)?
Похоже 5о́о т. не случилось, hp suzuki (Лена) последний раз на форуме была в ноябре 2020 г. Жаль...
Кирилл Фадеев
Наш человек
- 2 Апрель 2020
- 114
- 37
- 28
- 42
- Езжу на ...
- Suzuki Vitara 1.6 механика, полный привод, 2019 год
Или, как вариант, Она просто забила на форум. Но да. судьбу не узнаем. Думается мне, что 500К для Джимни - вполне реально.
Приветствую , всех.!) Позволю себе поделиться инфой в личном общении , без согласия hp suzuki (Лена) ... Но конечно если Елена к этому отнесется негативно , я тут-же мгновенно удалю это сообщение !)
Так вот ее Джимарик продолжает мотать км. при этом весьма бодро... Итак внимание пробег составляет 465000 км. Фото одометра ниже ...
Пообщавшись глубже с владельцами Джимасов в России , получил инфу , о пробегах в 800000 км. без особых вмешательств в движку...
К сожалению конкретно аргументировать ( фото , видео ) не смогу.!) Тока на уровня бла .!) бла .!) бла.!)... Но полагаю истина где-то рядом.!)
Последнее редактирование:
Тоже ждал ответа. Leva1 благодарность.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Кирилл Фадеев
Наш человек
- 2 Апрель 2020
- 114
- 37
- 28
- 42
- Езжу на ...
- Suzuki Vitara 1.6 механика, полный привод, 2019 год
Ничего удивительного, джимники реально очень крепкие и выносливые внедорожники, даже в клубном сервисе говорили о джимни, которые по 800 000 пробега ходили без вмешательств так что 400+ это только начало
Тогда будем считать ) что у этого Джимаря с пробегом 465000 км. только началась взрослая , мудрая , вторая половина жизни.!)
Хотя кто знает , может это средняя ее * часть жизни * А третий этап начнется с 1000000 км. когда обнулится одометр .!)))
Вот и круглая цифра случилась
Привет!
Рад видеть на форуме! А Джимасик живее живых! С марта 2020 сто тысяч прибавилось!
Здорово. Значит мой точно внучку достанется.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Да и думаю,лучше уже, мировому автопрому не сделать.
По поведению Джимника после 500 ничего не изменилось. Замена масла 7-8 тыс., подлива между ТО обычно не требуется.
Цепь не трогали. Тут вот ремни меняли, и в следующий раз нужно будет ролик натяжителя поменять.
Коррозии на кузове много. Крепление тяги панара задней отрывалось
По эксплуатации: Москва: город, пробки и реагенты >50%, трасса, в т.ч. зимняя с реагентами~ 30%, плохая дорога и легкое бездорожье при подъезде к деревне ~ 10%, но регулярно.
Цепь не трогали. Тут вот ремни меняли, и в следующий раз нужно будет ролик натяжителя поменять.
Коррозии на кузове много. Крепление тяги панара задней отрывалось
По эксплуатации: Москва: город, пробки и реагенты >50%, трасса, в т.ч. зимняя с реагентами~ 30%, плохая дорога и легкое бездорожье при подъезде к деревне ~ 10%, но регулярно.
