Веерные форсунки, обратный клапан

[sanich72]

По теме - прочитал, купил 2 обратных тойотовских клапана. Вопрос - насколько близко их ставить к форсункам???

.

Клапан, я думаю, нужен для того, чтоб жидкость не стекала из трубки обратно в бачек и была всегда " на готове " Тогда и ставить его нужно ,как можно ближе к выходу насоса ! Ставить его рядом с форсункой ?? Какой смысл ? Только будет лишнее препятствие на пути жидкости . Незамерзайка на морозе густеет и распыляется намного хуже, и самый простой вариант-- сделать ее подогрев . Как вариант -- удлиняем трубку и несколько витков наматываем на верхний патрубок радиатора !

 

[amigos]

Я поставил 1, перед тройником на капоте, второй решил не ставть по следующим соображения: хватит ли давления что продавливать 2 клапана и будут ли они равномерно открываться (вдруг один будет жестче).

В итоге 1 клапан прекрасно справляется и жижа не утекает.


САНЫЧ
Идея интересная,
знаю толи у фольсов, толи у менринов - охлаждайка проходит через бачек омывайки ( в омывайку вставляется стержень с подходящими патрубками ОЖ), у фордов есть рукава для подогрева шлангов и ворсунки веерные с подогревом (хотел их поставить но надо было отверстие в капоте распиливать)
Основное где подзамерзшая омывайка застревает это форсунки, там слишком узко (для давления)

 

[Tequilla]

Комрады! Спасибо вам!!
Меня тоже мысль мучала, что место для хранения воды перед клапаном должно быть и чем ближе, тем соответственно воды в трубке будет меньше.
Колхозинг сфотографирую.

 

[TEQUILA7000]

снимал обшивку багажника (парктроник подключал) и вот слева вместо соединителя поставил клапан, номерок выше давали. Теперь просто супер, сразу льется вода, потом уж задний дворник едет, красота