привет всем,подскажите,а какую правильно надо ставить крышку(какого давления) на СГВ ХЛ7 2001 г.в. двигатель Н27А, ВИН: JSAHTX92V00100314, сказали что не всякая будет работать правильно,должна держать правильное давление! цены тоже варьируются от 100 до 900 ре! В экзисте не нашел по каталогу под свой двигатель,а здесь предложили за 900 ре,но как то странно блин,неужели она такая дорогая,хотя мож золотая?))))
Ответ: крышка радиатора Н27А
не хочется как то чтобы потом в системе воздушная пробка образовалась из-за какой то крышки! поэтому и хочу именно ту которая должна быть!!!Показываю
Ответ: крышка радиатора Н27А
Чешу репу.
Чешу репу.
даже если и травит - клапан в крышке предназначен для сброса избыточного давления. гораздо страшнее если клапан не откроется.
Ответ: крышка радиатора Н27А
ну вот и еще одна причина чтобы искать именно оригинальную или аналоговую но именно для двигателя Н27А! Спасибо! найти пока не удается,а ценник в 900 ре смущает своей достоверностью и правильностью!
Хочу заменить крышку радиатора XL-7 на другую. Подскажите стоит ли рассматривать замены Suzuki 17920-75F00 на аналоги Masuma MOX-202, Futaba R126.
Тему часто задаваемые вопросы читал. https://suzuki-club.ru/threads/6037/page-3#post-164488
Или взять крышку с индексом 0,9? Если 0,9 посоветуйте что лучше взять и что подойдет. Чем чревато снижение давления в системе кроме точки закипания?
Нашел 0,9 - Termal 777778ba.
Тему часто задаваемые вопросы читал. https://suzuki-club.ru/threads/6037/page-3#post-164488
Или взять крышку с индексом 0,9? Если 0,9 посоветуйте что лучше взять и что подойдет. Чем чревато снижение давления в системе кроме точки закипания?
Нашел 0,9 - Termal 777778ba.
Gfun, как раз такую же пробовал у двух продавцов Masuma MOX-202. упиралась и не закрывалась до конца. один продавец не поверил, вышел из магазина и сам попробовал, убедился. радиатор правда уже менялся два года назад но пробка осталась родная. кстати железо в Masuma какое то сырое, начало гнутся
Посмотрим, пока разницы не увидел, закрылась отлично, цена тоже отличная. В остальном -время покажет.[DOUBLEPOST=1553169413,1546424985][/DOUBLEPOST]Время показало. В радиаторе пустеет, а вот в расширительном бачке растет. Это крышка?
Ptizelov, исключено. Ничего не менялось, да и поставить по другому никак не выйдет. Менял только антифриз, и крышку радиатора. У старой уже прокладка высыпалась или просто подложено что-то было дополнительно.
Причем с новой крышкой ездил давно, а вот антифриз начал переливать с наступлением тепла.
Причем с новой крышкой ездил давно, а вот антифриз начал переливать с наступлением тепла.
Никогда не доверяю качеству Masuma, по роду деятельности сталкивался с данным упаковщиком несколько раз, и всегда детали быстро выходили из строя.
Ну , народ умудрялся два шланга местами поменять .
Просто по описанию создается впечатление , что при нагреве ОЖ в бачок уходит , а при остывании не возвращается . Т.к. крышка новая , на неё и не подумал .
Однако , если она произведена непонятно где и упакована в гаражах под Владиком - все может быть . Тем более , что горловина радиатора тоже непонятно какая , т.е. и оригинальная пробка может чудить .
Gfun, а там суть не во внешнем виде , а в размере между двумя привалочными поверхностями . Именно он определяет давление в системе . Я это к тому , что оригинальной пробке нужен оригинальный размер .
Обратное засасывание (при охлаждении) зависит только от самой пробки , ну и от целостности шланга в бачке .
Обратное засасывание (при охлаждении) зависит только от самой пробки , ну и от целостности шланга в бачке .
Смысла в ней , в плане обратного засасывыния ОЖ - никакого .
http://cats.plentycar.ru/suzuki/#bWFya2V0SWQ9PTV8fHN0PT02MHx8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDIwXHUwNDRiXHUwNDNkXHUwNDNlXHUwNDNhIiwiMjAiOiJcdTA0MTVcdTA0MzJcdTA0NDBcdTA0M2VcdTA0M2ZcdTA0MzAiLCIzMCI6IkdyYW5kIFZpdGFyYSBYTC03IiwiNDAiOiJKQTYyN1ctMiAoRTAyLEUwNixFMTAsRTExLEUyMSxFMjIsRTI0LEUzNyxFMzgsRTQzLEU1MCxFNTQpIiwiNTAiOiJcdTA0MjFcdTA0MzhcdTA0NDFcdTA0NDJcdTA0MzVcdTA0M2NcdTA0MzAgXHUwNDNlXHUwNDQ1XHUwNDNiXHUwNDMwXHUwNDM2XHUwNDM0XHUwNDM1XHUwNDNkXHUwNDM4XHUwNDRmIiwiNjAiOiIyMyAtIFx1MDQyMFx1MDQxMFx1MDQxNFx1MDQxOFx1MDQxMFx1MDQyMlx1MDQxZVx1MDQyMCJ9fHxtb2RlbElkPT0xMXx8ZXF1aXBtZW50SWQ9PTE1MDIzfHxwb3NGaWx0ZXI9PXx8Z3JvdXBJZD09MTIzMnx8c3ViZ3JvdXBJZD09Mjc2NzE=
Если трубка №14 плотно сидит на патрубке радиатора и крышке №10 , а трубка №12 , в свою очередь , тоже плотно насажена на патрубок этой крышки , то засасывать будет даже при отсутствии той прокладки . Даже если крышка не до конца защелкнулась - не имеет значения , все равно при охлаждении ОЖ всосет в радиатор .
Поменял я крышку Masuma MOX-202. Специально ждал, когда все остынет. При открытии крышки был эффект шампанского. Так брызнуло из-под крышки, аж с пеной.
Поставил Suzuki 17920-75F00-000. В первые дни смотрел, вроде бы ничего, уровень был на прежнем месте. С крышкой MOX-202 уровень поднимался после 20-30 км.
Сегодня посмотрел-уровень поднялся, но намного меньше чем с крышкой MOX-202. При открытии был четкий пшик и слышно было как пузыри воздуха бурлили. При открытии вроде бы даже немного с бачка в радиатор перетекло.
Движок как будто "дует".
Создается впечатление что я попал на ремонт двигателя.[DOUBLEPOST=1554222155,1554219921][/DOUBLEPOST]Решил проверить трубки. Трубка, которая шла к радиатору продувалась нормально, а вот атмосферная трубка была забита. Продул компрессором. Буду наблюдать дальше.
Уровень также поднимается. Из трубочки в расширительный бачок - пузыри. Буду заниматься ремонтом.[DOUBLEPOST=1559278740][/DOUBLEPOST]Вопрос решился заменой радиатора, теперь уровень в бачке сильно не изменяется.
Поставил Suzuki 17920-75F00-000. В первые дни смотрел, вроде бы ничего, уровень был на прежнем месте. С крышкой MOX-202 уровень поднимался после 20-30 км.
Сегодня посмотрел-уровень поднялся, но намного меньше чем с крышкой MOX-202. При открытии был четкий пшик и слышно было как пузыри воздуха бурлили. При открытии вроде бы даже немного с бачка в радиатор перетекло.
Движок как будто "дует".
Создается впечатление что я попал на ремонт двигателя.[DOUBLEPOST=1554222155,1554219921][/DOUBLEPOST]Решил проверить трубки. Трубка, которая шла к радиатору продувалась нормально, а вот атмосферная трубка была забита. Продул компрессором. Буду наблюдать дальше.
Уровень также поднимается. Из трубочки в расширительный бачок - пузыри. Буду заниматься ремонтом.[DOUBLEPOST=1559278740][/DOUBLEPOST]Вопрос решился заменой радиатора, теперь уровень в бачке сильно не изменяется.
Последнее редактирование модератором: