Когда бензина меньше больше паров, а они помоему сильнее рсширяются, да и потом отвод паров и излишек должен быть!!!
Сталкивался. На Роснефти заправщик с усердием, достойным лучшего применения, залил по самую гороловину. В итоге отъехал от АЗС и через некоторое время обнаружил, что бензин на нуле и горит лампочка. Ну, думаю, накололи, не заправили ни фига. А потом чем дальше еду, тем больше стрелка вверх ползёт - бензин прибавляется!
К этому тексту ничего сказать не могу - всё почти так же! Трасса Джубга-Краснодар (~130 км.), далее по всему Краснодару около 40 км. и назад в Джубгу. Средний расход 9.8. По трассе на круизе держу скорость ~ 98 км.ч. А ведь это примерно ещё 60 км. по горам через два перевала и это к городскому расходу топлива! 3.2 рулит!
Бензин - это жидкость, а она не сжимается. Если ей некуда будет расширяться - попрет по трубкам куда не надо.
Ну вот, проехал по Карельскому перешейку чуть больше 1600 км -( город - А129 - лес - и обратно несколько раз)
Я думаю, через 7500 км есть смысл только менять масло. Продленная гарантия дилера на 2 года ничего не даст, дилер при серьёзной поломке найдет способ отшить клиента. А мелкие поломки не стоят заплаченных за ТО дилеру деньги.
Если деньги не жалко, то можно взять продленную гарантию, не подкрепленную официальными обязательствами Сузуки-мотор Рус. При этом, не нужно забывать, что это совершенно разные понятия в России и в загранице, в которой проживает semco.
В ФМ мне сказали, что промежуточные ТО будут стоить как ТО-о , в моём случае 6250р.
покупали бы после 15-го стоила бы 1 212 000р.
После 15 августа повышение чтоли?!покупали бы после 15-го стоила бы 1 212 000р.
весной стоила 1 190 000 р.
3,2л только 08 год, 09 и 10 производства нет вообще на транзитных складах Финки для Европы....точно не будет до середины 11 года, а может и вообще не будет больше на Европу...продажи мизерные были не только в России, а и на всё Европейском континенте.....так что может и останутся эти модели в Севреной Америке, как впрочем они и планировались при рождение двигателя. Говорят сами японцы привозят по "серому" европейские моделит 3,2л из Северной Америки, так как на правом руле в Японии сей мотор не продаётся, только производится на Северную Америку - на японском сайте Сузуки я не нашёл инфы про 3,2 - как буто нет его в природе для японцев. )))
я как бы в курсе
не парьтесь из-за цены и года выпуска, это лучшая из СГВ2 августа был в салоне, где покупал свою красотку (она у меня тестовая и была с пробегом 4550 км.) и мне директор по продажам сказал, что был ещё один новый авто чёрного цвета 3.2 и при продаже за него бились 8 человек и что, до конца этого года в продаже 3.2 не будет. Вот такие пироги и получается, что мне повезло!
Извиняюсь за возможную дезу (сам звонить не буду - далеко я), попробуйте позвонить в автомир в Питере. Я покупал в конце июня - оставалось ещё 2 машинки 08, 3.2 на разных площадках. Автомир на них вешал допы на 40 тр (но цены на допы у них пипец).
Видите ли...
Если учтут ваши пожелания, стоимость машины возрастёт тыщ на 300 р.
И она будет играть уже в премиум-сегменте. Где катаются Q5, BMW X3 и другие.
А SUZUKI это нужно? Рынок давно поделен. Регулярно покупающие и выпивающие дешёвую водку - вряд ли покупают не очень дорогое, но качественное французское, испанское, чилийское вино. Регулярно. Еженедельно. Сложились устойчивые пристрастия. Катающийся на Фольксвагенах 10-15 лет не пересядет на Тойоту или Хонду. Скорее на Мерседес.
И к чему делать "острорылый" автомат и ставить акустику Bose или Mark Levinson? Акустику поставит и антишумную обработку авто покупатель сделает сам.
Машина-то ведь, с ваших слов, - СУПЕР! Браво! Ай
