Взял точно такой же, Балтекс цена где-то 6300-6400. Установил минут за 30 (без электрики). Всё подошло как в детском конструкторе. Набор электрики около 400р.
361 пост и подобные уже выступают за пределы запаски. У меня Bosal стоит,если бы покупал сейчас смотрел бы в сторону крепления под "квадрат". Хотя все устраивает как есть.
Езда с шаром без прицепа чревата. Как минимум одно нарушение запишут легко.
Я не Andrey но думаю,что он имел в виду не читаемость номера.
Именно. Бонусом получаем возможную обоюдку, если кто приедет в зад. ("обоюдка" это когда не каждый чинит свое авто без выплат, а сложение сумм ремонта обоих машин и деление пополам!) Сие следствие того, что формально запрещена езда с фаркопом без прицепа (как и во многих европейских странах). Поэтому на техосмотре и заворачивают и не сертифицируют фаркопы с несъемным шаром.
в пдд, такого нет, с техосмотра никто ни разу не завернул, и в инструкции к фаркому, не встречал пункта о запрещении использования фаркопа без прицепа
Я тут в ветке "Фаркоп и ГИБДД!!!!" привел реальный случай. 20 метров это так, только можно выбрать точку повыше, пониже, справа, слева и сделать фото. Для суда фото достаточно. Сегодня встретил на дороге СНГВ у которой номерной знак подняли чуть наверх и влево. Нижний обвес был снят, видимо, готовят установку фаркопа. А недавно встретил ГВ 2000 года. У нее все изначально сделано по человечески. Дверь сдвинута вправо и номер слева по середке по высоте. На кой черт при рестайле все испортили!!!!
Благодарю!На данной модели он вроде как съемный,на двух болтах.или это условно съемный,но это не суть.
извини, ну, мы же не в америке, откуда нам знать такие тонкости
