Боковой порог
- Автор темы sekretw
- Дата начала
- Отслеживают тему 0
Необходимости, разумеется, никакой нет...sekretw написал(а):
Но если есть деньги и желание, то не возбраняется.
Боковые пороги:
+/- эстетические соображения("на вкус и цвет...");
+ если силовые - можно поднимать машину в грязи;
+ если есть верхний бокс или багажник - удобнее его загружать/выгружать с подножки;
+ грязь/снег/соль меньше попадает на кузов;
+/?легче садится/выходить из машины детям/девушкам?;
- хуже садиться мужчинам(брюки пачкаешь об пороги);
- та же грязь/снег/соль задержанная порогами тяжелее от них отчищается;
- некачественные быстро теряют вид/темнеют/ржавеют/царапаются, нужен постоянный уход;
- высокая цена;
Себе ставить не стал и не планирую. Порогов они практически не защищают, т.к. есть рама , но и геометричекую проходимость не особо нарушают, т.к. проушины рычагов все равно ниже оказываются и "получат" первыми...
Чехол запаски:
+/- эстетические соображения("на вкус и цвет...");
+/? защищают резину от прямых солнечных лучей, реагентов, но хуже проветривается;
+ выполняет защиту от "соблазна", т.е. прикрывает незащищенность крепления и скрывает новую резину;
+ есть куда наклейку клуба прилепить...
- фирменные чехлы необоснованно дорого стоят;
- дешевые чехлы нужно подбирать и примерять;
- возможны дополнительные проблемы с задней "писалкой"(см. соответствующий пост);
- говорят, зимой мягкие чехлы примерзают так, что не снять...;
- каждый раз при работе с запаской появляется дополнительная операция по снятию/установке чехла;
Себе поставил дешевый мягкий чехол по соображениям последних двух плюсов...
клиренс это расстояние от редуктора моста до земли , тоесть от самой низкой точки авто
Ставить боковую трубу или не ставить
По моему опыту -я поставил и не пожалел.У нас в Палестинах говен нету 10 месяцев в году и мы ёрзаем по горам ,камни скалы-очень помогает.Так же хай джеком удобно поднять одну из сторон машины.У нас выбор готовых труб от фирм очень большой но я сделал сам.На счёт чехла -не знаю,кажется это лишнее.
Ставить боковую трубу или не ставить
По моему опыту -я поставил и не пожалел.У нас в Палестинах говен нету 10 месяцев в году и мы ёрзаем по горам ,камни скалы-очень помогает.Так же хай джеком удобно поднять одну из сторон машины.У нас выбор готовых труб от фирм очень большой но я сделал сам.На счёт чехла -не знаю,кажется это лишнее.
Кто ездит достаточно екстремально, то надо. Я на Лукойл-Мастере лихо повредил порог, - пластмасска в сторону и металл вмял конкретно. А вот был бы правильный порог - все бы осталось целое.
Zook
Модератор
- 6 Февраль 2006
- 2,973
- 414
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Можешь сфоткать крепления к раме и общий вид? Сам думаю над конструкцией, собираю опытEDI написал(а):
))
Без проблем ,только не обещаю в ближайшие 10 дней,т.к еду отдыхать.Zook написал(а):Можешь сфоткать крепления к раме и общий вид? Сам думаю над конструкцией, собираю опыт
Я Вам и защиту пер.моста,раздатки и б.бака сфотаю.:thumbsup:
Zook
Модератор
- 6 Февраль 2006
- 2,973
- 414
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Точно! Если есть возможность - чертежи ценнее!Алексей 89 написал(а):EDI
Лучше чертежи выложил бы с размерами
Zook
Модератор
- 6 Февраль 2006
- 2,973
- 414
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Павел, а можно яснее выражаться?!Chit-a написал(а):
))) Кое чего понял, но не уверен, что так, как надо...
Сорри спешил. Хомут в виде буквы U, внутри рама, рожки буквы U смотрят наружу авто. На рожки одевается пластина (в пластине две дырки) и прикручивается болтами. К пластине приварен штырь и идет он до уровня двери, а к нему приварена труба- то есть сам порог. В результате имеемZook написал(а):Павел, а можно яснее выражаться?!
быстросъемное сооружение и полность несверленную, и неваренную раму (ржаветь не будет).
Zook
Модератор
- 6 Февраль 2006
- 2,973
- 414
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Немного смущает большой рычаг и, соответственно. большое усилие на кронштейне. Опыт эксплуатации есть? Какой толщины U, как сделано соединение с площадкой?Chit-a написал(а):
Совершенно верно. АРБ видел на картинке, а самопальный опыт есть, только не через U, а две пластины с двух сторон рамы на четырех болтах (с резиновыми прокладками), слегка играет, но джечить можно.Zook написал(а):
Попытаюсь подъехать в сервис и сфоткать, разные варианты.
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Извиняюсь, что поднимаю старую тему, но вот нашел, тема интерестная, фотки обещали, а нету
Дайте фотки!! :whistling:
Дайте фотки!! :whistling:
Это я обещал фотки.
Как я уже писал пороги "колхозил"сам.При эксплуатации обнаружил что крепление порога к раме не достаточно надёжное ,при ударах соскакивали кронштейны,а подъм машины джеком вовсе не предстовлялся возможным.В связи с этим пороги снял на дороботку.
Недавно "подглядел" на джипе крепления ,которые считаю сделаны правильно.Работаю над усовершенствованием своих.Вот что у меня было:
Как я уже писал пороги "колхозил"сам.При эксплуатации обнаружил что крепление порога к раме не достаточно надёжное ,при ударах соскакивали кронштейны,а подъм машины джеком вовсе не предстовлялся возможным.В связи с этим пороги снял на дороботку.
Недавно "подглядел" на джипе крепления ,которые считаю сделаны правильно.Работаю над усовершенствованием своих.Вот что у меня было:
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Невыдержавшие кронштейны - это 3я фотка? то есть именно крепление не выдержало? Если его усилить, то раме плохо не станет? всмысле ее выгнуть-скрутить как нибудь от этих креплений не сможет?Чешу репу.
в полне возможно,поэтому к этому вопросу надо подойти очень осторожно.LaCrema написал(а):
Боковой порог приемущественно нужен не лифтованому Джимику,для защиты порогов машины.Если поднять машину на "популярные" 5 см., плюс выйграть пару см. от установки большой резины,выроятность удара порогом уменьшается на много.
Но если мы хотим конкретно сделать силовой порог для подъёма машины хай джеком?
В качестве алтернативы боковым порогам ,я лично рассматриваю 2 варианта:
1. это подём машины с помощью зацепа за колёсные диски.
2. это подём машины с переди или с зади .Для этого надо делать бампера или пороги в передней и задней части машины.Так вот как мне кажется, сделать пороги с переди и с зади намного проще чем по бокам.
С переди у меня уже есть не большой опыт установки порога.Пожертвовал только чёрным пластиковым кожухом.Подножку закрепил на штатные проушины.2 часа работы.Скоро буду думать что то на зад.Отчитаюсь обязательно
Отличная идея! :thumbsup:EDI написал(а):
Все гениальное - просто...
Не далее как вчера при форсировании канавы цепанул передним бампером и оторвал себе номер, а также получил трещину юбки(за знаком правда не видно). Так что попробую и себе соорудить подобный "порог" на передок... Вот только где у вас номер крепится?
EDI, посмотрел на картинки внимательно и кажется вижу, что у тебя та же странность что и у меня - косточки стабилизатора не ровно вертикально висят, а клонятся налево. Особенно левая у меня тоже). Есть мысли, от чего это так?
Я у себя как то внимание не обратил, так что не могу сказать - то ли сразу так было (я второй хозяин), то ли это я где-то приложил его, то ли еще отчего...?
Я у себя как то внимание не обратил, так что не могу сказать - то ли сразу так было (я второй хозяин), то ли это я где-то приложил его, то ли еще отчего...?
Сам недавно заметил.Поехал специально в салон,залез под новый Джимик-у него ровно стоят.Теперь где не увижу Джимика смотрю.Вобщем 50 на 50.ilya@джимник написал(а):
Поехал проверить развал схождение-всё в полном порядке.Машину не тянет ни влево ни вправо.Резину не жрёт.
там же где и у всех.Я его снял что бы не помять джеком.Victor_S написал(а):Отличная идея! :thumbsup:
Все гениальное - просто...
Не далее как вчера при форсировании канавы цепанул передним бампером и оторвал себе номер, а также получил трещину юбки(за знаком правда не видно). Так что попробую и себе соорудить подобный "порог" на передок... Вот только где у вас номер крепится?
М-дя, наверное все-таки случайна "травма". Или у всех 50% на левую сторону? Тогда - тенденция, однако.EDI написал(а):
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Насколько я понимаю, на вывешенном мосте это абсолютно нормально. Мост держится на 2х рычагах и тяге панара, из-за этой тяги в любом положении, кроме нейтрального мост уходит вправо-влево. Почему у большинства влево - Тяга панара идет так, что при ненагруженном мосте сдвигает мост вправо по ходу движения, как раз как на картинке EDI, соответственно и перекос линков стабилизатора налево.
Подвеска у джима весьма жесткая, поэтому если он стоит как-нибудь криво, то скорее всего подвеска будет не зажата больше среднего, а растянута, соответственно и мост будет немного вправо :thumbsup:
Короче, это не травма, и не тенденция, это так и должно быть :thumbsup: