Передние усиленные полуоси под большой ШРУС

[CTEPX]

Я пока не готов отдать 50килорублей за комплект расходников)

 

[havok01]

Я тоже) Поэтому рвать бездумно не буду. А в запас, в гараже останутся лежать родные полуоси с родным редуктором

 

[CTEPX]

Мне мой вариант встал около 17 000. Ну и шрусы запасные по 150 баксов

 

[havok01]

Главное, что б работало! Вот если удачно испытаешь и я тогда запасные палки по твоей технологии сделаю) А эти греческие вроде успешно крутят 33е боггеры с блокировкой.

 

[CTEPX]

Прошли 4 дневные соревнования Trail of Tiger. Сделал наконец переднюю блоку. В общем экспериментальные полуоси и ШРУСы отработали без замечаний. Катался как говорится на все бабки))) Как итог 1 место в лайте. Задние полуоси из торсионов тоже держатся и не только на моей машине. Так что думаю выводы сами сделаете.

 

[dimoktmb]

CTEPX, приветствую! Поможешь прояснить несколько моментов?
Я тоже вынашиваю идею усиленных полуосей и шрусов, заказать готовые за полтинник мне жаба не разрешает. Раз инженер, значит делай сам Перекопал кучу инфы про торсионы, но потом нашел твое сообщение про паджериковские. Заказал, померил - 27.3 мм по всей длине. Шлицевая часть в заднем редукторе и родном хабе одинаковая - 26 шлицов, примерно 26.5 мм. диаметром. Фрезернуть ее на торсионе сам Бог велел, размер подходит. Поулчается, задние палки под разгруженный мост сделать не проблема.
С передними есть вопросы. Если меняем в дифе сайдгиры на задние (подходят ведь..?), то получаем 26 шлицов. Усиленная самураевская граната по твоей ссылке внутри имеет такие же шлицы как и снаружи - 26 шт? Если так, то передние палки получаются с двух сторон по 26 и равными диаметрами, как и сзади. Я прав?
Что делать с длинным хвостом самураевской гранаты? Проставка под хаб + фиксирующее колечко внутри хаба?

По поводу материала полуосей. Сравнил родные задние и торсионы. Родные практически из сыромятины, надфилем берется как масло. Торсионы гораздо тверже, надфилем берутся, но заметно сложнее. Хорошо бы измерить в цифрах.
Ради эксперимента, можно измерить кинематику подвески паджерика. Зная рычаги и углы поворота торсиона под собственным весом машины, можно прикинуть крутящий момент и их жесткость.

 

[CTEPX]

Вперед ставил блокировку китАРБ с комплектом сайдгиров под 26 шлицов. Усиленные полуоси и шрусы вперед воткнул только из-за установки блоки. До этого стояли родные с 32 колесами и АКПП - так и не удалось их порвать))) А так сайдгиры подходят. ШРусы имеют 33 шлица внутри и 26 снаружи. Так что палки получаются 26 - 33 шлица, диаметр палки одинаковый. По поводу длинного хвоста самурайской гранаты - у меня хабы Супервинч, поэтому шрус не резал все и так влезло, только проточил канавку под стопорное кольцо, оно на самурайских шрусах стоит под крышкой хаба.

Считали мы как-то момент, который приходится на торсион при работе подвески Паджерика. Точных цифр уже не помню, но там с запасом получается ооочень приличным. Вот у меня с раздаткой 4.9 и АКПП выходит примерно 1000 н\м на колесо, а у Паджерика раза в 2 или 3 больше.

 

[dimoktmb]

До этого стояли родные с 32 колесами и АКПП - так и не удалось их порвать))

У меня ручная коробка, М16, колеса планирую 33 и ГП буду ставить 5.375 - я порву Вперед планирую жесткую пневму, АРБ или другую - не решил еще. В любом случае там нужно 26 шлицов.

Вот у меня с раздаткой 4.9 и АКПП выходит примерно 1000 н\м на колесо

Чет маловато. 1000 Н/м - это 250 кг на радиусе колеса в 32 дюйма. У меня мотор по паспорту 160 Н/м * 3.652 * 2.64 * 5.375 ~ 8300 Н/м. Т.к. обе блоки жесткие, то весь момент может быть на одном колесе. Это примерно 2 тонны на 32 колесе :swoon:
Понятно, что в реальной жизни такого момента не будет, но в прыжках по твердому грунту порядки примерно такие же. На триале очень важный момент.

 

[dimoktmb]

CTEPX, попробовал оформить шрусы с пендосии, доставка 370 бакинских :swoon2: Поближе никто такие не продает? А простые самураевские смысл имеют на 33 колесах?

 

[CTEPX]

1000 Н/м это среднее значение на 1 колесо. А откуда цифра 3.652,это первая скорость на коробке? 2.64 - понижайка на стандартной раздатке, 5.375 - ГП. M16A имеет 148 н/м момента http://catalog.drom.ru/suzuki/swift/41087/
А ты откуда ШРУСы заказывал? Попробуй списаться с ЛоуренжОффроад, у них и шрусы по 149 долларов и доставка была если не изменяет память около 100 долларов.

 

[NikJim]

У меня ручная коробка, М16, колеса планирую 33 и ГП буду ставить 5.375 - я порву Вперед планирую жесткую пневму, АРБ или другую - не решил еще. В любом случае там нужно 26 шлицов.


Чет маловато. 1000 Н/м - это 250 кг на радиусе колеса в 32 дюйма. У меня мотор по паспорту 160 Н/м * 3.652 * 2.64 * 5.375 ~ 8300 Н/м. Т.к. обе блоки жесткие, то весь момент может быть на одном колесе. Это примерно 2 тонны на 32 колесе :swoon:
Понятно, что в реальной жизни такого момента не будет, но в прыжках по твердому грунту порядки примерно такие же. На триале очень важный момент.

С таким набором будешь ГП запасную возить Передняя пара и так на дюйм меньше, а 5,375 - по определению слабее

 

[LaCrema]

А тоетовские мосты как раз полтинник стоят..

 

[dimoktmb]

А тоетовские мосты как раз полтинник стоят..

Это уже ТР2 Там мне пока делать нечего.

 

[suzukoff]

Спрошу в этой теме...
сломали один шрус на 26 шлицов на моей бывшей машине, полуоси и один шрус в порядке.
g r e e n говорит что таких уже не делают)
может кто тоже один сломал?
вобщем ищю б/у шрус на 26 шлицов)

 

[Samyl]

а есть какие аналоги шрусов, крепче чем самураевские, но дешевле чем американские?

 

[Budo777]

g r e e n, g r e e n, g r e e n, g r e e n, g r e e n,

Ответ: Передние усиленные полуоси под большой ШРУС

Добрый день, во сколько встанет 2 пары усиленных полуосей под большой ШРУС на Джимника 43 кузове

 

[skayuoker75]

На бывшем боевом джимике сояли штатные шрусы и полуоси! 33 симексы! Полет нормальный. Арб в мосту!
Единстаенное что сделал, это ограничители поворота кулака поворотного. На уазах есть такие ограничители) Не много уменьшил угол поворота и всё работает.
А усиленные полуоси с Владивостока даже одну сушку не прошли....