Подвеска крепкая. Диск мог покривиться, в резине дырку можно пробить.
Диагностика ходовой и подвески входит в стоимость ТО 15000. Вот при обнаружении и исправлении каких-то косяков берут дополнительные деньги.
Было дело на 60-ти уходя от Форда, запрыгнул вообще через бордюр на зелёные посадки, благо там только кусты росли. Странные водители в Ростове, в правое зеркало не смотрят по определению...
А у кого-нибудь вообще штатный диск на Джимке гнулся хоть раз? Какая яма для этого нужна?
Один раз мне на шиномонтаже сказали, что диск слегка погнут. И тут же предложили какие-то сказочно-дешёвые хромированные диски взамен. Но, это, по ходу, был развод… Никаких изменений в управлении ни на тот момент, ни сейчас, я не чувствовал.
Это частное мнение или объективная реальность?
Думаю реальность, достаточно посмотреть на машину снизу, ко мне как-то мастер на СТО пристал и выпытывал, а нафига я себе машину такую взял? Ведь это типа машина для жёсткого бездорожья 8)))Это частное мнение или объективная реальность?
В любом случае, в группе риска здесь детали не самые дорогие.
Я торможу перед лежачими полицейскими. И стараюсь тихонько их переехать.
Ездили и понимаем)))) ......но такие внедорожники - большая редкость: давайте перечислим: Самурай, Азия Рокста, УАЗ 469....что ещё осталось полностью рессорного?Потому, что если вы не ездили на пустом грузовике с дубовой рессорной подвеской - вам не понять.
Вы только Old Blind Dog*у об этом не говорите))))) А то он еще не подозревает на сколько у него "девчачий лимузин"))))))))))):hilarious:
Прошу прощения, никоим образом не хотел обидеть...скажу даже - это единственный из монстров крокодилов, который наибольшим образом мне импонирует.
