Лифт +3 +4 и больше дюймов бюджетно

[Artrom]

Рулится стала плохо - руль убегает (от чего это? панары удлинять надо?)

Править кастор, либо сайлентами эксцентриками в родные рычаги, либо в Барахолке рычаги под лифт продают готовые. Панары тоже удлинять надо, но гуляет он не поэтому.
Проставки на кардан обязательны, хотя бы 1см, если щёлкает, я бы не ездил пока, можешь шрус на заднем кардане убить.

 

[S_F]

но гуляет он не поэтому.

То есть это из за кастора? Правильно понимаю?

 

[Artrom]

да

 

[ferenir]

Поставил на днях пружинки килен, размеры перед - длина 413 мм, внутр. диам. 84,5, толщина витка 11,25; зад - длина 370 мм, внутр. диам. 82,5 (воткнулась на место только под весом машины), толщина витка 10,25.
Визуально от комплекта добинсонс на +40мм отличается ну может на сантиметр. Жесткость пружин устраивает, длина маловата. В каталоге килен предложения только от мерседесов с трехлитровыми дизелями, а это вообще не вариант.
Может кто подсказать пружинки на перед длиной 440-455мм? И не сильно жесткие.

 

[avasya]

Поставил на днях пружинки килен, размеры перед - длина 413 мм, внутр. диам. 84,5, толщина витка 11,25; зад - длина 370 мм, внутр. диам. 82,5 (воткнулась на место только под весом машины), толщина витка 10,25.
Визуально от комплекта добинсонс на +40мм отличается ну может на сантиметр. Жесткость пружин устраивает, длина маловата. В каталоге килен предложения только от мерседесов с трехлитровыми дизелями, а это вообще не вариант.
Может кто подсказать пружинки на перед длиной 440-455мм? И не сильно жесткие.

Японские пружины zeal +6" б/у
длинна пружины/диаметр витка :
передней левой 47,5/12мм — 12витков 42мм межвитковое
передней правой 49,3см/12мм -12витков 43мм межвитковое
задней левой 44,5см/12мм 14 витков ~31 мм межвитковое
задней правой 46см/12мм 14 витков ~33 мм межвитковое

obk б/у c4h-10112 длина 42см диаметр витка 11,5 мм, посадочный диаметр верх/ низ 83мм/75мм

kyb rk7604 длинна 39см диаметр витка 11мм, посадочный диаметр верх/ низ 80мм/76мм, 10витков, между витков 40мм

kyb rk7516 длинна 43.5см диаметр витка 11.5мм, посадочный диаметр верх/ низ 83мм/75мм, 10витков, между витков 45мм

kyb rc5814 диаметр 11,7мм

kyb ra5648 2 вида
1. 40,5 см 11,5мм (маленькие коробки 10/12 )
2, 42,5 см 11мм (большие коробки 10/13 год)

nhk xp hc006 405мм 11,8мм
nhk xp hc222 440мм 11,5мм
Nhk xp hc006r 400мм /11.3/12 витков между витками 34мм
nhk hd hc006r 430мм / 12мм / 11,5 витков /между витками 40-45мм

cs0301r 409мм 11,6
cs0309r 430мм 11,4,
HC0301r 430мм 12мм


https://www.drive2.ru/b/2448568/

 

[S_F]

Поставил колхоз комплект:

Перед Kayaba 343293 Амортизатор подвески газовый, задний "Excel-G"
Зад Tokico E2325 Амортизатор подвески газовый, задний
Пружины взял типа для ЦРВ от наших производителей ибо дешево. образаны на 1 виток
Autoklakson 54014 Пружина подвески задней

Отбойники от маза (кабина) сзади подрезаны, сперед пока нет.
Удлинитель торозного шланга: Miyaco BH-7039 Шланг тормозной


Итог: Влезли 31е колеса, без распила арок, передние арки немного подмяло самими колесами. Рулится все нормально, но зад ощутимо жесткий, хочется помягче, ибо зубы стучать на неровностях.
Комплект весьма дешевый получился, все на круг по запчастями чуть меньше 10тр обошлось (июнь 2016 год)

 

[margul]

Поставил колхоз комплект:
Зад Tokico E2325 Амортизатор подвески газовый, задний
Рулится все нормально, но зад ощутимо жесткий, хочется помягче, ибо зубы стучать на неровностях.
(июнь 2016 год)

На зад лучше ставить масло, газовые очень жесткие.[DOUBLEPOST=1475068670,1475068282][/DOUBLEPOST]Вот мой вариант лифта на +5". машина с лебедкой, лифт получился ровный, влезли 31 колеса . Изначально хотел +4, думал это просядет, но нет, так и остался +5.
я ставил оригинальные сайлент блоки в рычаги-это дорого. Если использовать аналоги, будет сильно дешевле.
Втулки для новых амортизаторов изготовил из втулок из ремкомплекта реактивных тяг классики -стоят копейки.

Передний мост

Рычаги с правкой кастора и выносом от на 20мм вперед от 2шт.
Сайлентблоки оригинальные (4 +2шт.)
Проставки кардана 10мм – 2шт.
Удлиненные болты для крепления кардана +20мм. 4 шт.
Амортизаторы Kayaba 344275 — 2шт.
Пружины OBK C4H- 10112H (Серые)2шт.
Регулируемая тяга панара с сайлентами
Проставки под пружины ВАЗ 2108 30мм 2 шт.
Новые тормозные шланги
Отбойники Буфер кабины МАЗ 2 шт.
Шайбы под отбойники ( внутренний 12мм внешний 80мм 2шт.)
Болты М12 140мм с крупной резьбой под гайку отбойника 2 шт.
Силиконовые шланги — для удлинения пневмо системы 4WD. 2 шт.​

Задний мост

Амортизаторы Tokico 2650 2шт.
Пружины OBK C4H- 10112 (черные) 2шт.
Проставки кардана 10мм -1шт.
Болты для проставки +10мм
Отбойники от газели, шайбы — хорошо подходят шайбы от штока старых амортизаторов
Болты м10 40мм, шаг1.25
Удлинитель тормозного шланга
Вилки(перенос крепления амортизаторов) 2шт.-изготовил на заводе
Болты м12 крепления амортизаторов + гайки (вроде от волги)​

 

[havok01]

margul, а есть данные по ходам задних амортов?

 

[margul]

margul, а есть данные по ходам задних амортов?

сжат 345 мм, разжат 575 мм ход 230мм

 

[Мельдоний]

Господа, посмотрите пожалуйста ссылки на 2 Кита (+3 Дюйма) на яхе, не известной для меня марки RPG. Кто что может полезного сказать на этот счёт? Цена больно уже привлекательная. Стоит связываться или пройти мимо?
https://injapan.ru/auction/h245926340.html
https://injapan.ru/auction/h245926360.html

 

[RIP]

Пружины на прульного Джимни, разной длины, придется проставку ставить, если у тебя леворуль...
И панара передняя на леворуль не подойдет

 

[Мельдоний]

Владивосток на связи ) Пруль естессно
Конкретно интересует качество данной марки, если кто сталкивался. Вообще чье пр-во и т.д. Потому что аналогичные комплекты других марок стоят как минимум вдвое дороже.
А еще есть такой же комплект но со шлангами, чуть дороже. Ссылку прилагаю https://injapan.ru/auction/t495024797.html
Откровенно скажу, 2 по 5 в этом вопросе. Привёз Джима JB43W, вчера забрал с порта. Хочу поднять, немного, бюджетно и без криминала (Не хочу ничего переваривать, переделывать, резать и т.д.)
Смогу ли обойтись чем нибудь подобным?

 

[RIP]

Если будешь лифтовать +75мм, то кастор править придется, эксцентриками или кастомными рычагами (ну или крепления на мосту переваривать)
А комплекты наверно пробовать придется, не видел с такими на форуме.

PS а если в профиле напишешь город, и машину(год и тп) то отвечать на твои вопросы станет проще)

 

[krsk_igor]

Здравствуйте уважаемые. Предполагаю приподнять где-то на 4 дюйма. Аморты фирмы KONI уже куплены. 8240-1177SPX (Jeep Grand Cherokee) и 8240-1249 (KIA Sorento). Вопрос к тем, кто держал в руках пружины NHK:
XPHC006R, XPHC039R, XPHC222.
Интересует реальная длина (не та, которая на их схемах указана), потому как у модели HDHC006R указана длина 409 мм, а реальная длина 430 мм. И еще вопрос, никто не смотрел в сторону пружин с CROWN, MAJESTA? Там по каталогам NHK вроде длина за 400 мм и диаметр 98-100 мм (по диаметру витка тоже предполагаю трохи толще, чем CRVшные).

 

[Katutil]

Для чего поднять то хотите и стоит ли?

 

[krsk_igor]

Для чего поднять то хотите и стоит ли?

День добрый. Возможно Вы не правильно прочитали мой вопрос (или прочитали только окончание вопроса). Я спросил в этой теме людей про размеры пружин. Или Вы видите там вопрос, который звучит так: " Уважаемые, я приобрел в 2015 г. Сузуки Джимни. Поездил три года, а теперь хочу его сделать повыше. Правда не знаю, для каких целей, наверное деньги лишние и потратить их больше некуда. ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА, НУЖНО ОНО МНЕ, СТОИТ-ЛИ ЭТО ДЕЛАТЬ? Если хотите просто поговорить за машины, за смысл жизни, то предполагаю надо или во флудню или в личку вопросы задавать...[DOUBLEPOST=1536323590,1536278559][/DOUBLEPOST]Я понимаю, что пошевелил скелетов в шкафу, но неужели никому из подписанных на эту тему не пришло уведомление, что тема не забыта и немного ожила. Неужто трудно ответить тем, кто держал эти пружины в руках.
PS. Утилизатор катализаторов Вы не в счет, без обид...

 

[Sergo.ru]

Здравствуйте уважаемые. Предполагаю приподнять где-то на 4 дюйма. Аморты фирмы KONI уже куплены. 8240-1177SPX (Jeep Grand Cherokee) и 8240-1249 (KIA Sorento). Вопрос к тем, кто держал в руках пружины NHK:
XPHC006R, XPHC039R, XPHC222.
Интересует реальная длина (не та, которая на их схемах указана), потому как у модели HDHC006R указана длина 409 мм, а реальная длина 430 мм. И еще вопрос, никто не смотрел в сторону пружин с CROWN, MAJESTA? Там по каталогам NHK вроде длина за 400 мм и диаметр 98-100 мм (по диаметру витка тоже предполагаю трохи толще, чем CRVшные).

Помимо длины важна ещё жёсткость.
Не известно сколько дадут лифта те или иные пружины пока не поставишь.
Кстати какие параметры аммортизаторов?

 

[krsk_igor]

День добрый. Исходные данные: JB43W правый руль (машина сейчас в стоке). Куплены колеса лето 205/80R16, зима 215/70R16. Аморты KONI (куплены)
Передний аморт 8240-1249 – ш/у, длина 497/313 мм
Диаметр корпуса 50мм, диаметр металлического пыльника 57мм
Ухо – Ø 40мм, Øвнутр.14мм, ширина 40мм
Верх шток – резьб.часть Ø 12мм, длина штока 75мм
Задний аморт 8240-1177SPX — у/у, длина 562/355 мм
Диаметр корпуса 55мм, диаметр металлического пыльника 64мм.
Ухо верх – Ø 40мм, Øвнутр. 12мм, ширина 45мм
Ухо низ – Ø 35мм, Øвнутр. 12мм, ширина 36мм.
Пружины NHK XPHC222R 440мм, куплены вкруг, все четыре, т.к. пока никакого обвеса лишнего нет.
Вилки-переходники делаю на всякий случай.
Так-же куплены ВАЗовские проставки в пружины, те, которые выше...

 

[Sergo.ru]

День добрый. Исходные данные: JB43W правый руль (машина сейчас в стоке). Куплены колеса лето 205/80R16, зима 215/70R16. Аморты KONI (куплены)
Передний аморт 8240-1249 – ш/у, длина 497/313 мм
Диаметр корпуса 50мм, диаметр металлического пыльника 57мм
Ухо – Ø 40мм, Øвнутр.14мм, ширина 40мм
Верх шток – резьб.часть Ø 12мм, длина штока 75мм
Задний аморт 8240-1177SPX — у/у, длина 562/355 мм
Диаметр корпуса 55мм, диаметр металлического пыльника 64мм.
Ухо верх – Ø 40мм, Øвнутр. 12мм, ширина 45мм
Ухо низ – Ø 35мм, Øвнутр. 12мм, ширина 36мм.
Пружины NHK XPHC222R 440мм, куплены вкруг, все четыре, т.к. пока никакого обвеса лишнего нет.
Вилки-переходники делаю на всякий случай.
Так-же куплены ВАЗовские проставки в пружины, те, которые выше...

"Пружины NHK XPHC222R 440мм" какая толщина прутка, сколько витков?
Какой дают лифт?

 

[krsk_igor]

Я только вчера загнал машину на установку. Сейчас звонил в сервис, пока еще не сделали. Попросил, чтобы сняли размеры пружины.
Диаметр витка - 11,8мм
Диаметр внутр. верх -74мм
Диаметр внутр. нижний - 84мм
Диаметр наружный верхний - 97,5мм
Диаметр наружный нижний - 107,5мм
Количество витков - 10,5

 

[Sergo.ru]

Я только вчера загнал машину на установку. Сейчас звонил в сервис, пока еще не сделали. Попросил, чтобы сняли размеры пружины.
Диаметр витка - 11,8мм
Диаметр внутр. верх -74мм
Диаметр внутр. нижний - 84мм
Диаметр наружный верхний - 97,5мм
Диаметр наружный нижний - 107,5мм
Количество витков - 10,5

Ещё интересует сколько сантиметров от оси до крыла будет после установки пружин. В стандарте 42см.[DOUBLEPOST=1539939912,1539939725][/DOUBLEPOST]

...
Передний аморт 8240-1249 – ш/у, длина 497/313 мм
Диаметр корпуса 50мм, диаметр металлического пыльника 57мм
Ухо – Ø 40мм, Øвнутр.14мм, ширина 40мм
Верх шток – резьб.часть Ø 12мм, длина штока 75мм
Задний аморт 8240-1177SPX — у/у, длина 562/355 мм
Диаметр корпуса 55мм, диаметр металлического пыльника 64мм.
Ухо верх – Ø 40мм, Øвнутр. 12мм, ширина 45мм
Ухо низ – Ø 35мм, Øвнутр. 12мм, ширина 36мм...

Уши аммортизаторов у нас меньше и под болт 12мм. Значит нужно будет обрезать.

 

[krsk_igor]

Зачем резать одно, потом варить другое? Сам аморт остается в стоке. Я знаю, что 12мм. Вилка ведь переходник, поэтому приварено к вилке на 12мм, а просверлено отверстие на 14мм. Я и пружины резать для выравнивания машины не собираюсь. Сказал ребятам, чтобы пружинные проставки разной толщины делали.

 

[Sergo.ru]

Зачем резать одно, потом варить другое? Сам аморт остается в стоке. Я знаю, что 12мм. Вилка ведь переходник, поэтому приварено к вилке на 12мм, а просверлено отверстие на 14мм. Я и пружины резать для выравнивания машины не собираюсь. Сказал ребятам, чтобы пружинные проставки разной толщины делали.

Режется только втулка под размер ушей.
Вилки увеличивают длину аммортизатора как в растянутом, так и в сжатом состоянии, а следовательно, необходимо соответственно наращивать отбойники, которые, в свою очередь, ограничивают ход подвески.
Впрочем, вам виднее. Вы же всё измерили и посчитали.

 

[krsk_igor]

Сергей, день добрый Я видимо недопонимаю про вилку. Вот чья-то фотка аморта с вилкой Тут я красной стрелкой обозначил, как у меня будет. Считаешь, что критично будет, если верхнее отверстие на 14мм, а не на 12мм? Не понимаю просто или туплю?