Что делать с обшивкой салона (ковровым покрытием)?

[jimnyvod]

ватин же там, он портится. Обычно ткань быстрее выходит из строя от воды, чем резина.

 

[Егор2]

недорогой второй ковер лежит у меня в гараже. ннада?

Грязненький (в глине и еловых иголках) но не вытертый. почистить его пылесосом с щеткой и будет как новый.

 

[doctorSB]

надо что то резиновое самому кроить, наверное...

 

[jimnyvod]

спасибо, Егор! Но у меня уже есть один БУ.

 

[Егор2]

штатное пластиковое покрытие клалось в некоторых джимов старых годов. У Катьки осьминоги такое лежит. Я такое купил Бушное в питере.

надо искать по разборкам или биться по каталогам в поисках штатного пластика. он есть.

 

[nordom]

только пушсало, только хардкор!
а вообще, я попросил залить спидлайнером пол у себя. посмотрим, как получится.

 

[GrayRobot]

В комплектации JX (черные некрашеные бампера, нет ГУРа, рейлингов) идет виниловый пол.
Вот разные коды в зависимости от типа КПП и наличия полного привода: http://www.auto-parts.spb.ru/cat/oem_sz2.asp?catalog=SN413V2A&SID=+5&PID=121+

75150-81A30-V87 MAT, FR FLOOR (GRAY) 2WD:MT:LHD:JX
75150-81A10-V87 MAT, FR FLOOR (GRAY) 2WD:MT:RHD:JX
75150-81A20-V87 MAT, FR FLOOR (GRAY) 4WD:MT:LHD:JX
75150-81A00-V87 MAT, FR FLOOR (GRAY) 4WD:MT:RHD:JX
75150-81A50-V87 MAT, FR FLOOR (GRAY) AT:LHD:JX
75150-81A40-V87 MAT, FR FLOOR (GRAY) AT:RHD:JX

 

[LaCrema]

Резиновые коврики даже без бортиков - вообще ниочом.

 

[Freeline]

тут только 3 варианта есть
1 постоянно мыть ковёр
2 убрать всё и покрыть пол уретановой смесью чтобы металл не ржавел
3 застелить салон алюминием но как это правельно сделать чтобы пол не гнил я незнаю

 

[nordom]

ну вот попробую уретановое покрытие, поверх -- ковёр, поскольку он сейчас снят -- сделаю быстросъёмным, порезав его.

 

[GrayRobot]

сделаю быстросъёмным, порезав его

Тоже хочу порезать на куски, соединив их молнией.
Промочил салон, выстегнул пару кусков (те что под ногами), пробки вытащил, тряпочкой протер, проветрил.
А вместо ватного звукоизоляционного слоя положить что-то типа коврика-пенки.

 

[nordom]

ИМХО, лучше на липучках.

 

[GrayRobot]

лучше на липучках

И такой вариант рассматриваю тоже. А чем лучше? Мне кажется, что у молнии-трактора ресурс больше, точность соединения идеальна по сравнению с липучкой.

 

[nordom]

молния подвержена заеданию, требует большей точности при установке, более чувствительна к грязи, требует большей подготовки, механически менее прочная.

 

[Artrom]

Не забываем про поиск - темы одинаковые утомляют.

 

[sk0ld]

Подниму тему, т.к. тоже озадачился этим вопросом.
Хорошее решение - автолин, который используется в автобусах, Газелях и т.д.
Вот как зачетно сделал человек в уазике : http://www.drive2.ru/cars/uaz/31519/31519/sambucasima/journal/288230376153096560/
и на луазе: http://www.drive2.ru/cars/luaz/969/969/alex4x4/journal/1871211/

И достаточно неплохой ассортимент рисунков и цветов:
http://www.lin-door.ru/catalog/158-AVTO-LIN-visokoprochnij-kommercheskij.html
http://iskozh-spb.ru/nasha-produktsiya/materialy/avtolinoleum

 

[dimoktmb]

sk0ld, а вот оклеивать весь пол битумной самоклейкой - идея не очень хорошая. Абсолютной адгезии там не будет, под самоклейкой всегда будут полости, которые прогниют в разы быстрее. Самая хорошая антикоррозионка - 2 варианта: либо абсолютно безвоздушное покрытие (консервация), либо наборот вентилируемое, чтобы сохло быстро. Обратите внимание, все внешние элементы, лонжероны насквозь в дырках по всей длинне. Утопили, слили воду, на ветру просохло.
Штатный ковер я давно ободрал от ваты и наколол в нем дырок. Последний раз в реке топился, слил воду через кингстоны, убрал сидения, завернул ковер, один день под тепловой пушкой и все сухое. Идея с молнией мне понравилась, надо обдумать.
В теории надо обработать днице каким-нибудь тктилом (тонким слоем, пушсало мастдай) и накрыть чем-то, что позволит поступать воздуху и не даст стираться тектилу ногами. Видел у одного парня голый пол, крашеный чем-то типа раптора и обычные резиновые коврики, лучше не придумаешь.

 

[EDI]

ковровое покрытие,как бы вы его не сушили,со временем начинает вонять...
поэтому ,если у вас есть амбиции ездить по грязи и в бродах,снимите его заранее и положите в гараж
бросьте на пол резиновые коврики-ванночки и мойте машину внутри со шланга
вытащив предварительно пробки с пола ,под ногами водителя и пассажира
пол часа стоянки с открытыми окнами ,и авто внутри сухое и не ржавеет...

 

[sk0ld]

sk0ld, а вот оклеивать весь пол битумной самоклейкой - идея не очень хорошая. Абсолютной адгезии там не будет, под самоклейкой всегда будут полости, которые прогниют в разы быстрее.

У меня идея такая - использовать штатный ковер как трафарет, т.е. вырезать из автолина кусок такой же формы с такими отверстиями под крепеж и ни в коем случае не приклеивать его к полу.
У Victor_S хорошо сделаны отстегивающиеся части на липучках в стандартном ковре, замутить бы подобную тему и с автолином.

P.S. Нарыл еще, что в джимнике использовался автолин http://www.dragon4x4.su/index.php?/topic/144-эволюция-автомобиля/
Не знаю, зарегистрирован ли этот товарищ на нашем форуме, но хотелось бы узнать подробности его решения.

 

[Aleksh]

Утопив салон, снял ковролин полностью, оторвал весь ватин и помыл со шланга. Тонель обклеил виброй 2мм и 8мм спленом. В ногах виброй и "Шумофф" 1см толщиной какая то вспененная резина. Постелил ковролин. Последующие подтопления салона показали, что ковролин сохнет очень быстро, с тонеля вода стекает, открыл кингстоны, вода сошла, в основном влага под резиновым ковриком в этом месте плохо сохнет. Снял пороги поднял ковролин.

Думал летом над этим вопросом. Думаю в следующее лето просто вырезать прямоугольники в ковролине на полу, взять тонкое ковровое покрытие на резиновой основе, и положить с верху на эти дыры, сверху резиновый коврик. Затопил, вынул коврик, вынул покрытие, прямой доступ к полу, слил воду, протер пол. Час два и все высохло. Ковровое покрытие на резиновой основе тоже высохло лежа на капоте.

 

[sk0ld]

Еще раз подниму тему.
Наконец-то пришло время для убирания штатного ковролина.
Была проведена покраска черным хаммерайтом, провода аккуратно убраны в гофру, поклеена водостойкая шумка, в том числе в арках.
Работы были сделаны в ApexSTO, у ребят уже хороший опыт по обработке пола на внедорожниках.
Может буду еще поверх этого покрытия стелить автолин, может оставлю пока так.