Удар при переключении АКПП

[tolstyi]

Сегодня такой фортель был;спуск с пол-километра,на перекрестке мне направо.Пропускаю машину и на газ,а сузука чуть не заглохла и еле трогаться начала.Как будто с третьей передачи(думаю так и было),через 1,5 секунды переключилась на первую и поехала.А вот на вторую пер.с ударчиком.Дальше все было как обычно.Задумался...

У меня это была катушка зажигания,поменял обе и вуаля.Все хорошо.

 

[Grandge]

Те же пинки! Пока что слабые. Заменил ебу АКПП. Пинки остались. Что ей нужно еще?

лично из моего опыта присадка для АКПП, 3.5 т.к. отъездить и заменить масло с фильтром в АКПП. Если это не катушки и не механическое повреждение то должно помочь.

 

[KASiK]

Я бы заменил масло и фильтр, если при замене коробки не заливали новое. Попробовать заменить катушки и ВВ-провода - они и вправду могут влиять на работу коробки, как практика показывает.
Ну и при замене коробки или полной замене масла в коробке или замене контроллера АКПП есть смысл инициировать адаптацию АКПП - инструкция тут: http://razborka-liana.ru/images/Documents/Suzuki-Liana-AKPP-learning.jpg

 

[KASiK]

Почему нужна адаптация? Посмотрите это видео и поймете:

 

[Scream_Salym]

Я бы заменил масло и фильтр, если при замене коробки не заливали новое. Попробовать заменить катушки и ВВ-провода - они и вправду могут влиять на работу коробки, как практика показывает.
Ну и при замене коробки или полной замене масла в коробке или замене контроллера АКПП есть смысл инициировать адаптацию АКПП - инструкция тут: http://razborka-liana.ru/images/Documents/Suzuki-Liana-AKPP-learning.jpg

Добброго времени суток. Поменял масло полностью в АКПП и решил сделать адаптацию по выложенному вами мануалу. Но так и не смог найти этот разъем за "бардачком". Может сможете как то подробнее объясеить где он? Или может фото? Заранее благодарен! Еще бы понять про принудительную инициализацию (может кто из форумчан делал) как принудительно понижать и повышать передачи на наших коробках? Автомобиль Сузуки лиана 1.6 106 л.с АКПП 2005 г.в.

 

[KASiK]

Добброго времени суток. Поменял масло полностью в АКПП и решил сделать адаптацию по выложенному вами мануалу. Но так и не смог найти этот разъем за "бардачком". Может сможете как то подробнее объясеить где он? Или может фото? Заранее благодарен! Еще бы понять про принудительную инициализацию (может кто из форумчан делал) как принудительно понижать и повышать передачи на наших коробках? Автомобиль Сузуки лиана 1.6 106 л.с АКПП 2005 г.в.

Я сам не делал такую адаптацию, взято из инструкции на Лиану.

 

[KASiK]

Добброго времени суток. Поменял масло полностью в АКПП и решил сделать адаптацию по выложенному вами мануалу. Но так и не смог найти этот разъем за "бардачком". Может сможете как то подробнее объясеить где он? Или может фото?

Плохо искали!
Я с первого раза нашел.
Откидываем барбачок:

И смотрим справа от него проводку:

 

[Scream_Salym]

Плохо искали!
Я с первого раза нашел.

Спасибо! Самое интересное, я не один искал))) В 4 глаза смотрели))

 

[KASiK]

Спасибо! Самое интересное, я не один искал))) В 4 глаза смотрели))

4D так сказать?
Вот она и причина: заглянуть за бардачок сразу двумя головами проблемно!

 

[Scream_Salym]

Да типо того, подскажите ещё кто в курсе, закоротить нужно три контакта?

 

[KASiK]

Да типо того, подскажите ещё кто в курсе, закоротить нужно три контакта?

Увы, не знаю, по инструкции не понятно, сам не пробовал

 

[Scream_Salym]

В общем итог. Инициализацию провёл полную, по мануала. Контакты закоротил скрепкой. В результате Машина поехала! Ни толчков, ничего! Идёт ровненько! Ещё до кучи обернул все катушки зажигания в термоусадку так как случались пропуски зажигания. В скором времени планирую выяснить какие катушки прошивают и заказать новые. Также висит p0135 нужно прикупать датчик кислорода и заменять. Ну как то так.

 

[vztmaster]

В общем итог. Инициализацию провёл полную, по мануала. Контакты закоротил скрепкой. В результате Машина поехала! Ни толчков, ничего! Идёт ровненько! Ещё до кучи обернул все катушки зажигания в термоусадку так как случались пропуски зажигания. В скором времени планирую выяснить какие катушки прошивают и заказать новые. Также висит p0135 нужно прикупать датчик кислорода и заменять. Ну как то так.

Добрый день. Можете подробнее рассказать как проводили инициализацию, не очень понятно по поводу положения селектор КПП, плюс какого года у вас автомобиль?

 

[Scream_Salym]

Добрый день. Можете подробнее рассказать как проводили инициализацию, не очень понятно по поводу положения селектор КПП, плюс какого года у вас автомобиль?

Как указано в инструкции выложенной выше, закоротил вместе 3 контакта, далее включил зажигание без запуска двигателя, переключил селектор на L, затем вдавив педали газа и тормоза и не отпуская их щёлкал кнопкой овердрайва . Получается включал и выключал его 10 раз(для лианы с 2005 г.в. Как и у меня) для ранних лиан это 5 раз. То есть 20 щелчков нужно сделать за 10 секунд в моем случае. Далее снимаем с разъема скрепку, должен загореться O/D Off. Если все так, то инициализация прошла успешно. Как то так)))

 

[KASiK]

Как указано в инструкции выложенной выше, закоротил вместе 3 контакта, далее включил зажигание без запуска двигателя, переключил селектор на L, затем вдавив педали газа и тормоза и не отпуская их щёлкал кнопкой овердрайва . Получается включал и выключал его 10 раз(для лианы с 2005 г.в. Как и у меня) для ранних лиан это 5 раз. То есть 20 щелчков нужно сделать за 10 секунд в моем случае. Далее снимаем с разъема скрепку, должен загореться O/D Off. Если все так, то инициализация прошла успешно. Как то так)))

МОЛОДЦА!
Спасибо за отчет и пояснения!

 

[KASiK]

Кстати, после замены трансмиссионной жидкости ATF в АКПП желательно тоже производить такую переадаптацию, иначе давление на фрикционы может оказаться слишком сильным при новой жидкости, т.к. старая жидкость теряет свои свойства, потому и повышается давление.

 

[Scream_Salym]

Кстати, после замены трансмиссионной жидкости ATF в АКПП желательно тоже производить такую переадаптацию, иначе давление на фрикционы может оказаться слишком сильным при новой жидкости, т.к. старая жидкость теряет свои свойства, потому и повышается давление.

Ну я примерно думаю что заменил на ~90-95% процентов масло, методом замещения(через обратку радиатора) Пинки ощущались при переходе на повышенные передачи с 3-4 и обратно

 

[Grandge]

@Scream_Salym Слитаю жидкость черная была, запах гари имела?

 

[Scream_Salym]

@Scream_Salym Слитаю жидкость черная была, запах гари имела?

Гари не было а вот чёрное было

 

[daush]

Всем привет из Израиля! 1,5 года назад купил тут Лиану 2006 года за 3000 $ с пробегом 100000 км (реальный) . Машина была сильно "уставшая": подушки двигателя, амортизаторы все сдохли , оба ШРУСА под замену , свечи не меняли с рождения, пинала коробка, но не всегда..., утечки масла из под клапанной крышки, из под датчика давления , ну и всяко по мелочам. 3 раза масло в коробке частично заменил. В радиатор заливали воду в смеси с антифризом ( поменял). Замена катушек зажигания - машина ожила
Вложил еще 3000 $ в замену всего... Запчасти денег стоят, если оригинал
Работа тут дорогая!!! Если в нормальный сервис обращаться. Единственное печку менять не стал ( потекла , видимо вода сделала свое дело) .
Пару дней назад загорелся чек. Потом перестал работать тахометр, то "0" то нормальные ( не нормальные) обороты. Машина ехала хорошо.
Начал мигать O/D off ...
Машина едет, только начала еще сильнее пинать коробка.
В сервисе коды ошибок P1600 P0725 P1705
При переключении на реверс - удар.
Заменили датчик положения коленвала ( ДКП) .
В результате коробка не пинает. Тахометр работает. Все ошибки ушли.

 

[KASiK]

Заменили датчик положения коленвала ( ДКП) .
В результате коробка не пинает. Тахометр работает. Все ошибки ушли.

Еще не дочитал до этих строк, уже стало появляться подозрение на датчик коленвала, и вот вы и сами это подтвердили. Спасибо, что поделились опытом!
Правда оригинальных запчастей эта машина уже не стоит все же, разве что подшипники и запчасти в коробку передач, чтоб потом не играться с регулировками зазоров. Сейчас уже достаточно много хороших аналогов есть на Лиану

 

[daush]

Блок управления АКПП и P1600. Печка и течка утечка.
Итак проездили месяца полтора-два.
O/D начал мигать при запуске двигателя. 3- 20 раз . При этом машина едет нормально!!!
Перед этим ушла жидкость из расширительного бачка. Долил, следов под капотом нет.
Оказалась печка потекла (( на блок управления.
Под печкой в Лиане находится блок управления АКПП (( На фото видны следы подтеков.
Внутри блока окислы на плате .
Начал загораться чек. Коробка перешла в аварийный режим только 1-2 передача.
N - не горит , D - не горит , коробка переключается с ударом.
Купил блок управления в России .

и поставил.
Все заработало.
Причина протечки печки - в антифриз залили воду .
В жарких странах очень странная уверенность - мороза нет, можно в даже НОВЫЙ Мерседес залить воду, она дешевле ...