Странно заводится - двойной запуск (ХОЛОДНЫЙ ПУСК, ГЛОХНЕТ)

[Simbad]

Всем здраствуйте!
Нужен совет. Машина 2004 года, 0,6, мкп, пробег 100 тыс. бенз 95-й с нормальной заправки... С месяц назад начал тупить при запуске. Заводился со втророго-третьего раза. Потом хуже, только если притопишь педаль газа, покачаешь. На этой неделе заводился только после неоднократного поворота ключа из крайнего в крайнее положение (несколько раз закачать топливо). Утром встал совсем.
Форсунки, дросельную заслонки чистил. Ненадолго помогло, потом все снова. Какие датчики (распред-, коленвалов, и т.д. можно проверить? И вообще, чего менять, чистить, смотреть, чинить?

У меня после долгих мучений выяснилась плохая компрессия - кольца сносились почти до нуля. Это на пробеге за 100 тыщ. Кольца поменял - сразу проблемка исчезла. Но это полумера, слегка продлевающая жизнь сдыхающему движку. Цилиндры-то тоже сносились, эллипсовидные стали. Мы долго ломали голову, чем загильзовать движок, но ничего не придумали - нужны качественные заготовки и хорошие спецы по токарно-фрезерным работам. Авторемонтники сходятся на том, что малолитражные движки имеют малый ресурс, и советуют менять движку.

 

[Forg]

не всегда все так плохо, бывает в 90% закоксованность поршней, обычный растворитель на прогретый движок в колодцы на пару часиков помогает, ну или различная раскоксовка в магазинах их как грязи

 

[D.Titov]

Авторемонтники сходятся на том, что малолитражные движки имеют малый ресурс, и советуют менять движку

Всего после 100 тыс... Чего-то маловато... Это ж как его надо насилить.
Сервисмены по моему случаю грешат таки на датчики и зажигание. Сегодня-завтра окончательный вердихт скажут.

 

[D.Titov]

Simbad,
Только увидел адрес. Я сам год как с Благи уехал! Форум объединяет! )))

 

[Anact]

ДД! Вот уже 2 недели машина странно заводится. Схватывает сразу, но через 2 секунды обороты падают и как-будто начинает троить или двоить(короче колбасит движок) и еще через 3 секунды все приходит в норму или глохнет. Что это? так у всех? летом такое не наблюдалось.

Тему почистил...
Коллективный разум пришёл к выводу:
- качество российского бензина может влиять на проблему, но решающей роли не играет. Просьба бензин и заправки не обсуждать.
- чистота форсунок, фильтров, качество масла и т.д. - аналогично.
- датчики коленвала, распредвала, хх - могут приводить к заглушению двигателя, но проблема двойного холодного пуска не в них. Темы соответствующие на форуме есть.

На данный момент лечится прошивкой у оф. диллеров по гарантии или за наличность

Просьба - не надо опять описывать симптомы, они у всех могут отличаться незначительно, но суть одна.
Около ста сообщений стёр типа: "У меня проблема сегодня случилась - завёлся и заглох"

Поменяйте датчик "холла" все пройдет.)

 

[Anact]

Re: Странно заводится

RedEye

Если это он, то как он сичтывает положение коленвала?
Я так понимаю у него тот же принцип работы что и у распредвала?
Или их просто попутали местами??? )

я меняла датчик распредвала всё нормализовалось, а кален вала так и не нашли.

 

[Suzy Jimny]

А я меняло топливный фильтр и все норм стало (да чутка поддтраивает хочет заглохнуть но раскручивается, а до замены фильтра глохла и тока с 2го раза с сиги) пробег 200 000 был конечно эти фильтры никто не менят этош скока гемора , бак сымать, кардан)))

 

[Венцов]

У меня авто 2 года, пробег 7 т.км., с заводом такая фигня с конца первой зимы, грешу на аккумулятор, плотность в норме 1.27, а вот напряжение лишь 12В, хочу зарядить его стартовым током в 4.5А, не знаю надо банки откручивать или нет? чего скажете? может там где щели есть?, и можно ли заряжать прямо на машине (на морозе). В салонах вон смотрю заряжают вовсю демонстрационные авто.

 

[nordom]

сегодня поимел первую проблему с движком за все четыре года.
как говорится, ничто не предвещало (вру, конечно, на АК несколько раз уходил в красную зону).
в общем, при заводе дикий шум, как будто шестерни проскальзывают и срезают зубья или ремень какой, после чего машина как ни в чём не бывало завелась и на звук никак от обычного шума работающего двигателя не отличалась. но! выскочил джекичан, а бортовой комп выдал ошибку P0335, что означает ДПКВ. компом сбросил, канешна, но что-то мне как-то стрёмно, с учётом звуков.
с учётом продолжающейся проблемы перегрева и тупки генератора -- как бы это не цепь, например.
в общем, ищу либо вменяемых мотористов, либо куда копать самому на случай, если придётся кататься в катану.

 

[DarkElf]

Было пару раз за 6 тысяч км:

первая попытка, вспышек нет, стартер крутит, не заводится.
зажигание выкл-вкл.
вторая попытка, редкие вспышки, стартер крутит, не заводится.
зажигание выкл-вкл.
третья попытка, заводится нормально.

единственное, что объединяет два эпизода: температура небольшой плюс, стоянка 9 часов перед заводом.


wtf?

 

[Xenos]

Я бы начал с топливного насоса. Попробуй несколько раз зажигание вкл-выкл сделать, каждый раз до остановки насоса.
Просто у меня такое поведение начиналось, когда существенно ниже -35 давило - тогда сначала несколько раз вкл-выкл, а потом тупо крутить стартером, пока вспышки начнутся и даже некоторое время после начала помогать.
При этом до -28 (примерно) заводится с третьей попытки автозапуска, там стартером по две секунды всего поставил крутить.

 

[DarkElf]

При температурах до -15 все было нормально...

 

[роман михалыч]

Как вариант - регулятор давления топлива (обратный клапан),он стоит на топливной рейке и может страдать недержанием.Можно взять на разборе на пробу,можно не родной.

 

[CTEPX]

Вот и я сегодня первый раз не завелся. В общем симптомы: началось все с приходом холодов, когда на улице было ниже -10. Машина заводилась, но первую минуту обороты выше 900 не поднимались, двигатель подтраивал, но не глох. Через некоторое время обороты вырастали до 1600-1800, потом падали до нормальных холостых. Сегодня на улице -16. Завелась с первого раза, но обороты вообще меньше 600 были. Заглушил. И все больше не заводится. Стартер крутит, но двигатель не схватывает. Выкрутил свечи, мокрые и черные. Проверил искру на всех свечах, свечи поменял 200 км назад, но симптомы остались. Искра есть. Просушил и вкрутил обратно. Попробовал завести, с трудом пополам завелся. При небольшом морозе и на горячую таких проблем не возникает, заводится с полоборота. Куда копать?

 

[Андрей Перминов]

Здраствуйте .Машина 2007г. движок 1.3 прбег 120т.к. Джимни плохо заводиться,мотор начинает работать после пяти секунд( примерно) вращения стартером. Я поменял свечи ,датцики коленвала ,распретвала,температуры,дмрв,бензаносос с филитром (бензаносос не оригинал),замерил компрессию 12.5,промыл инжектор,дроссельную заслонку,датчик хх,клапан егр, проверил метки грм и систему vvt. Был у офицалов в Нижнем Новгороде Первй диллерский ,они все перепроверили меняли топливную рампу,дроссель в сборе,блок управления двигателем все без результата ,а потом сказали мы не знаем что с вашей машиной и вернули мне ключи.Может у когонибудь была такая беда? Подскажите в чом проблема

 

[Андрюха-водила]

начинает работать после пяти секунд( примерно) вращения стартером.

На холодном моторе,такая-же засада,из-за этого до сих пор автозапуск не поставлен,в поиске причины.

 

[1alex35]

Заменил АКБ с штатного на гелевый от Optima Yelow. Больше не глох. А так тоже была проблемма при температуте ниже +5. Не факт и может совпадение, но помогло..

 

[Forg]

Заменил АКБ с штатного на гелевый от Optima Yelow. Больше не глох. А так тоже была проблемма при температуте ниже +5. Не факт и может совпадение, но помогло..

совпадение 100%

 

[Андрюха-водила]

Здраствуйте .Машина 2007г. движок 1.3 прбег 120т.к. Джимни плохо заводиться,мотор начинает работать после пяти секунд( примерно) вращения стартером. Я поменял свечи ,датцики коленвала ,распретвала,температуры,дмрв,бензаносос с филитром (бензаносос не оригинал),замерил компрессию 12.5,промыл инжектор,дроссельную заслонку,датчик хх,клапан егр, проверил метки грм и систему vvt. Был у офицалов в Нижнем Новгороде Первй диллерский ,они все перепроверили меняли топливную рампу,дроссель в сборе,блок управления двигателем все без результата ,а потом сказали мы не знаем что с вашей машиной и вернули мне ключи.Может у когонибудь была такая беда? Подскажите в чом проблема

Чем закончилась эпопея?

 

[DarkElf]

DarkElf, DarkElf,

Было пару раз за 6 тысяч км:

первая попытка, вспышек нет, стартер крутит, не заводится.
зажигание выкл-вкл.
вторая попытка, редкие вспышки, стартер крутит, не заводится.
зажигание выкл-вкл.
третья попытка, заводится нормально.

единственное, что объединяет два эпизода: температура небольшой плюс, стоянка 9 часов перед заводом.


wtf?

еще один случай.. тысяч через 9 после прошлого раза, с теми же симптомами..
ошибок никаких официалы не нашли...
может, умный Джим сам свечи себе продувает так?..

 

[Romchik]

У меня если пару раз крутнуть стартёром и машинка не заведётся то
последующие пуски Джимка не даст крутить больше 2 секунд, он просто отрубает .
4 секунд даёт крутить только если первый раз заводить.
При этом стартер крутит двигатель довольно резво то есть
аккумулятор в порядке видимо ограничение на работу стартера от бортового компа идёт.

 

[BACS]

Поменял аккумулятор двойной запуск пропал.Причем,на старом аккумуляторе при запуске напряжение было 11 в.,вполне терпимо.Появился запуск с пульта,который пропал года два назад,даже летом.Странно.Аккумулятор был родной.

 

[Maksim346]

Здравствуйте. У меня заводится с первого раза, но после стоянки примерно более 2-х часов для запуска двигателя приходится крутить стартером около 7-8 секунд. Потом заводится и как не в чем не бывало, работает ровно, не пытается заглохнуть, все четко. Менял свечи, промывал ДЗ в месте с клапанам ХХ, снимал вакуумный клапан обратки и включал зажигание дабы проверить поступления топлива в рампу, фонтан хреначит до крышки капота (капот открыт). БК (мультик) нечего не показывает. Все параметры в допусках. Уже не знаю куда лезть, зима скоро и завести в морозы будет не возможно.

 

[Андрюха-водила]

Здравствуйте. У меня заводится с первого раза, но после стоянки примерно более 2-х часов для запуска двигателя приходится крутить стартером около 7-8 секунд. .

Давно заметил,что после долгой стоянки крутить надо дольше обычного 4-5 сек.В связи с этим до сих пор не поставил автозапуск. Мое ихмо:при первых прокрутках стартером выкачивается воздух из шланчиков,которых достачное количество. И этот лишний воздух поступает в цилиндры, тем самым обедняя смесь в цилиндрах на первых вспышках, пока не создастся вакуум в этих шлангах.Для эксперимента надо перекрыть все шланчики в том числе и вакуумный усилитель тормозов.
Далее, можно проверить тестером напряжение на форсунках при первой прокрутке,сразу появляется при включении зажигания или нет.Я этим не занимался ,некогда.

 

[Maksim346]

Давно заметил,что после долгой стоянки крутить надо дольше обычного 4-5 сек.В связи с этим до сих пор не поставил автозапуск. Мое ихмо:при первых прокрутках стартером выкачивается воздух из шланчиков,которых достачное количество. И этот лишний воздух поступает в цилиндры, тем самым обедняя смесь в цилиндрах на первых вспышках, пока не создастся вакуум в этих шлангах.Для эксперимента надо перекрыть все шланчики в том числе и вакуумный усилитель тормозов.
Далее, можно проверить тестером напряжение на форсунках при первой прокрутке,сразу появляется при включении зажигания или нет.Я этим не занимался ,некогда.

Возможно это и та, но я не первый год езжу на этом авто, и не когда такого не было. После запуска двигателя присутствует запах бензина, значит форсунки заливают.

 

[Андрюха-водила]

Возможно это и та, но я не первый год езжу на этом авто, и не когда такого не было. После запуска двигателя присутствует запах бензина, значит форсунки заливают.

Заливает.... искру смотреть на первых прокрутках холодного мотора. Причина ,мне интересна.Катушкам сколько лет?

 

[vahti]

Может, приходит кончина датчика коленвала, у меня были похожие симптомы, заменил и все пришло в норму.

 

[Андрюха-водила]

Может, приходит кончина датчика коленвала, у меня были похожие симптомы, заменил и все пришло в норму.

Народ пишет,что он на горячею с начало начинает барахлить.Ошибок нет,как всегда... диагносты головой не хотят работать, остается метод тыка с покупкой датчиков.
Сколько предыдущий датчик прожил?

 

[Maksim346]

Заливает.... искру смотреть на первых прокрутках холодного мотора. Причина ,мне интересна.Катушкам сколько лет?

Катушки родные стоят. Машина 2006 года. пробег на сегодня 111112 километров.[DOUBLEPOST=1443380939,1443380812][/DOUBLEPOST]

Может, приходит кончина датчика коленвала, у меня были похожие симптомы, заменил и все пришло в норму.

Сколько раз сталкивался с датчиками коленвала, у всех была проблема запуска на горячую, или вообще после прогрева машина глохла и не заводилась пока не остынет. Опишите в крации ваши симптомы. (можно в личку, если они были указаны ранее, дабы не флудить)

 

[vahti]

Пробег 160 тысяч, симптомы - утром заводится с полтыка, ездит нормально, но после длительной стоянки (около 2х часов) еле заводился с перебоями и в любую минуту мог тупо сам заглохнуть, после чего приходилось заводить по новой, чек загорался, но после 3х заводок гас и ошибка уходила в память компа, где и была считана. Заменил датчик и проблема ушла.Так что холодный или горячий - может глючить. Выдает компу, что колено стоит, он и глушит машину.