Резина и диски Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

[Aleksh]

Господа! Сейчас у меня Кордиант штатный, сезон откатался, доволен, и город и грязь. Стоят проставки капролон по чертежам с форума, изначально под БФГ 215 планировалось, но из за финансов и на халяву (бартер) был взят Кордиант. Вот думаю на следующий сезон БФГ 215 взять, или сразу уж на 235 замахнуться?
Как машина себя на 235 ведет, что проходимость лучше это понятно, а как на трассе, в городе. Нагрузки на трансмиссию.
Нам до каков чтоб добраться 200-400 км по асфальту махнуть надо, так то я на Кордиантах 90-120 вроде в потоке в колонне держусь, горки-обгоны тяжеловато. С нами раз товарищь на Шниве был на 235 БФГ, так он вообще отставал сильно.
И ещё кто пользовал дать сравнение Кордиант-БФГ215, и БФГ215-БФГ235, проходимость, комфорт, скорость. Стоит ли "овчинка выделки"?

 

[Gremlin]

И ещё кто пользовал дать сравнение Кордиант-БФГ215, и БФГ215-БФГ235, проходимость, комфорт, скорость. Стоит ли "овчинка выделки"?

Моё мнение - стоит проходимость - лучше, комфорт - хуже не станет (подобрать давлением в колёсах, динамика слегка упадет, особенно чувствуется груженым на подъёмах. По трансмиссии, страху нет, для перестраховки можно поставить доп. радиатор на АКПП.

 

[Aleksh]

Это про 215 или про 235?

 

[LaCrema]

215 это шило на мыло. 235 уже что то ) обгоняет джим и так плохо, а 110 и на 30" со стандартной трансмиссией едет. При том что моему 12 лет и механика. Свежий автомат 120 без проблем поедет.

 

[Gremlin]

Это про 215 или про 235?

Это про 235/75 R15

 

[samurai151]

AT резина более подходит для повседневной езды, как по асфальту так и по проселкам. MT резина больше шумит чем AT, хуже рулится по асфальту, более высокий расход бензина, но серьезно увеличивает проходимость на грунте, имеет свойство закапывать машину)).

Это свой опыт или слухи? Я бы вот сказал, что если сравнивать БФГ, то МТ не имеет недостатков по сравнению с АТ, зато вполне себе едет по грязи. АТ - совершенно дорожная резина и вообще смысл ее непонятен (кроме маркетинга).

 

[samurai151]

Почитал тут отзывы в сети по STT NEW, вполне себе хвалят!

Не знаю, кто там чего хвалит. СТТ не едет вообще, дубовая, мылится без толку и все.

 

[abcom]

если сравнивать БФГ, то МТ не имеет недостатков по сравнению с АТ

Ну, ну. щаз! Я, к примеру вообще не могу в повседневной езде пользоваться КМ2, при очень медленной езде так гудит, что у меня моск вскипает. А АТ-шка вполне себе хорошо катится. И полюбому БФГ-АТ интересней обычной штатной или около того резины. Может в Луге и нет разницы, а на нормальном асфальте МТ-ка и стирается быстрей и езда существенно менее комфортна. Если кто-то и не обращает внимание на гудение и прочий дискомфорт от МТ резины на асфальте, то это не означает, что его нет!

 

[samurai151]

По Питеру на Патриоте КМ-2 пробежала 40 тысяч и выглядит вполне себе - почти новая. Понятие о комфорте у каждого свое, конечно, но едет она по трассе и городу нормально. А вот между АТ и какой-нибудь штатной шоссейкой в грязи разницы почти нет.

 

[abcom]

да что ж ты в грязь-то упёрся, кто агитирует ехать на АТ в грязь?
АТ дорожная и песочная резина.

 

[Ruslonik]

А побольше, побольше отзывов про "235" и "сравнение 215/235" мона, а?

 

[LaCrema]

Да чеж побольше то. Все уж исписано. С 235 на 215 никто не возвращался.

 

[Ruslonik]

Да понятно, что машина только вверх растёт
Может быть, какие-то ньюансы... Кто-то, например, ГП менял на 4.3. А кому-то и родной трансмиссии хватает за уши...

 

[abcom]

С 235 на 215 никто не возвращался

А я лично одного знаю, кто с 215 на 205 перешёл, причём машина с лифтом
(про 235 не могу сказать, может тут уже другое самосознание начинается ))))

 

[havok01]

Может быть, какие-то ньюансы... Кто-то, например, ГП менял на 4.3. А кому-то и родной трансмиссии хватает за уши...

Когда я переходил на 235 с 215(зимой), то ощущение в недостатке тяги пришли с первым же съездом в снег. Не едет совсем! -15% в родной раздатке все исправили. Еще из ньюансов, что это оказался крайний размер, который влезает и нигде не трет при лифте 75мм.

 

[LaCrema]

А я лично одного знаю, кто с 215 на 205 перешёл, причём машина с лифтом

А это потому что он денег на резину и лифт потратил много, а эффекта никакого не получил - вот и разочаровался )) Ставил бы 235 - все б получилось ).

 

[Ruslonik]

havok01, спасибо! :thumbsup:
Но я планирую не в снег, а в весна-лето-осень. Может, есть у кого опыт, а?

 

[abcom]

LaCrema, нет, говорит не гоняет Джим на большой резине, ему надо тапку топтать и чтоб оно прыгало ))))

 

[havok01]

Но я планирую не в снег, а в весна-лето-осень. Может, есть у кого опыт, а?

В грязи будет еще хуже! С 235 понижение однозначно, а иначе только по асфальту..

 

[Gremlin]

С 235 понижение вовсе неоднозначно , Люди и на 30" ездят на стоковой трансмиссии, и даже с асфальта съезжают .
Просто иногда надо не забывать перейти на пониженную.

P.S. недавно на 660 кубовом гонял на стоковой трансмиссии и 235/75/15. Вообще огонь . По сугробам газку кончено побольше, но едет .

 

[havok01]

Gremlin, да ездят конечно, но это не езда.. приходится все время держать его на высоких оборотах.

 

[Gremlin]

Gremlin, да ездят конечно, но это не езда.. приходится все время держать его на высоких оборотах.

Не соглашусь, ездишь почти как обычно, в горочку только приходится тапку притапливать и динамика падает (на мой взгляд не критично). Иногда, опять же в горку, приходилось ставить АКПП на двоечку, что бы автомат не торопился на третью переключаться, ибо на третьей в горку плохо тянет .

Возможно у нас разница в ощущениях из-за АКПП/МКПП.

 

[havok01]

Возможно у нас разница в ощущениях из-за АКПП/МКПП.

Скорее всего! На МКПП, чтоб переключиться нормально, приходилось крутить не меньше 3т оборотов. А родная понижайка с ними ваще ниачем

 

[EDI]

235 -я резина с родной трансмиссией - это просто понтымобиль для города...
ну или максимум пожарить сосисочки в ближайшем лесу
на серьёзном бездоре будет дифицит тяги

АКПП долго жить не будет
ну и сцепление превращается в расходник

если хотите в полной мере ощутить проходимость от 235-х колёс - ставьте понижение

 

[havok01]

235 -я резина с родной трансмиссией - это просто понтымобиль для города... ну или максимум пожарить сосисочки в ближайшем лесу на серьёзном бездоре будет дифицит тяги АКПП долго жить не будет ну и сцепление превращается в расходник если хотите в полной мере ощутить проходимость от 235-х колёс - ставьте понижение

Полностью солидарен! Я ща на 235ой и 4.16, ловлю кайф)

 

[Gremlin]

235 -я резина с родной трансмиссией - это просто понтымобиль для города...
ну или максимум пожарить сосисочки в ближайшем лесу
на серьёзном бездоре будет дифицит тяги

АКПП долго жить не будет
ну и сцепление превращается в расходник

если хотите в полной мере ощутить проходимость от 235-х колёс - ставьте понижение

Парни, вы вдвоем (EDI и havoc01) на ручке. Давайте писать о том что сами проходили . Я сам пару лет отъездил на 235/75 на штатной трансмиссии с автоматом, родня у меня ездит уже третий год на джимнике на 30" на стоковой трансмиссии. Автоматы живее всех живых. Справедливости ради отмечу, на обоих машинах стоят доп.радиаторы на охлаждение ATF.

P.S. Всех с наступающим Новым Годом!

 

[Garaj]

Здравствуйте. Приобретаю себе Джимника, внёс залог, теперь жду окончания праздников чтобы оформить авто. Авто 2008г.в. АКПП На данный момент стоит резина нокиа 195/65/15 шип. Хочу менять резину, думал установить эту
http://rezina.ecar.kz/tyre/4075/maxxis/m8060_trepador/205/70/R15 радиальную, встанет без лифта. Но так как увлекаюсь охотой и рыбалкой думаю не маловаты ли будут эти тапки. Второй вариант резины этот
http://www.4x4ru.ru/?id=1018 Какие переделки автомобиля меня ожидают при установки второго варианта?

 

[abcom]

Любая АТ резина (вторая по вашему списку) годится только для асфальта, песка и лёгкого бездорожья (как правило сухого), при первой же глине замыливается в ноль!
А вообще тут уже всё расписано в деталях. Потрудитесь прочитать уже написаное.

 

[havok01]

Garaj, почитайте здесь: https://suzuki-club.ru/threads/1564/

 

[Garaj]

Кто нибудь пользовал эту резину http://www.planetakoles.ru/catalog/mud/tiredetail?id=48974 Как она в грязи и на осфальте?