нужен совет по использованию полного привода

[urra]

Ответ: Машина туго идет при включенном 4 WD

Да не парься ты всё так и должно быть, езди и не сходи с ума

 

[Artrom]

Ответ: Машина туго идет при включенном 4 WD

Ребят, вы стебетесь?

Похоже на то...

приходится выкручивать руль на полную и соответственно машина едет еще туже чем оычно, приходится добавлятьбольше газу чем обычно нужно при езде на заднем приводе, бывает даже глохну с непривычки.

Надо понимать, что колёса передней и задней оси проходят разное расстояние при повороте. Чем резче поворот, тем больше разность расстояний.
Нет межосевого дифа, соответственно нет компенсации этой разности. Поэтому в ИЭ и не рекомендуется применение ПП на сухих поверхностях.

А про "туже" - при подключении ПП дополнительно работают шестерни и вал в раздатке, кардан, передний диф, полуоси. Как бы всё это не из воздуха сделано.

 

[Дивный]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

ну вот... разжевал все... скукота какая.... нет, чтобы довести намеками до сути... тоска.....

 

[EDI]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

Дивный,
Artrom,

ну нафига ? кто тянул за язык ?
:thumbsup:

 

[LaCrema]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

Нет, ну у него же даже по прямой не едет? Такого то быть не должно.
А предложенные последовательности проверок стоит выполнить

 

[Artrom]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

Нигде не написано, что она не едет. Динамика на полном ниже, но это надо очень хорошо обратить на это внимание, что бы заметить.
Написано, что стоит на небольшом склоне и не скатывается и то что руками толкать одному тяжело. Так это всё так и есть

 

[Дивный]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

Дивный,
ну нафига ? кто тянул за язык ?

а что сразу Дивный? =))
я только байку рассказал =). Было интересно, уловится ли ее смысл .

Добавлено через 8 минут
да и по прямой, кстати, может сопротивляться тому же толканию... банально из-за минимальной разницы в давлении передних и задних колес.

 

[serg5768]

Ответ: Машина туго идет при включенном 4 WD

На этих колёсах в одном и том же месте ставишь отметку мелком или наклеиваешь кусочки изоленты, Вращаешь заднее колесо в любую сторону - другое должно делать такое же количество оборотов! Если нет, то у тебя разные передаточные в главных парах! Решение - в сервис и менять на одинаковые!
... иначе - порвёшь раздатку, полуоси, шрусы, карданы или ещё чо-нить!

Если бы так было, тогда или включить или выключить передок получалось бы только на стоящей машине.
Жалоб на переключение не прозвучало.
Динамика на ПП заметно снижаться не должна и накат должен оставаться.
Если в режиме 4х2 все нормально - передний мост (редуктор) в ремонт.
Очень похоже на изношенные или зажатые подшипники хвостовика.

 

[Дивный]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

EDI, а ты расстраивался =)). Видишь, редуктор в ремонт надо

 

[serg5768]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

EDI, а ты расстраивался =)). Видишь, редуктор в ремонт надо

В ремонт не в ремонт, но режим 4х4 не должен настолько, как говорит p1ng07, отягощать машину.

 

[Дивный]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

не, я не настаиваю =). С удовольствием почитаю еще варианты

 

[Artrom]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

В ремонт не в ремонт, но режим 4х4 не должен настолько, как говорит p1ng07, отягощать машину.

Люди бывают мнительные и ставить диагноз со слов просто нереально...
А накат на полном хуже и это чувствуется, тем более непонятно что там в мостах залито и т.д. и т.п..

 

[serg5768]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

Люди бывают мнительные и ставить диагноз со слов просто нереально...
А накат на полном хуже и это чувствуется, тем более непонятно что там в мостах залито и т.д. и т.п..

В любом случае:
- про замену ГП не сообщалось, значит в мостах стоят одинаковые пары
- включенный ПП не должен тормозить машину на уклоне

Возможен вариант с разными жижами в мостах, не спорю.
Да и другой информации, кроме жалобы, маловато...

 

[Artrom]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

В любом случае:
- включенный ПП не должен тормозить машину на уклоне

На "небольшом" должен

 

[p1ng07]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

Мда... Спасибо за советы конечно, но получается понятно что ничего не понятно). Мнения как-то расходятся. Artom по поводу мнительности, могу сказать, что руками толкать одному при включенном 4 wd практически нереально (я не "Шварцнегер" конечно, но человек очень не слабый). Помню как-то ремонтировали машину, завести двигатель небыло возможности, так мы ее в бокс втроем (три реально здоровых мужика) с трудом затолкали, но правда при этом выкручивали руль, и при заезде в бокс нужно было преодолеть небольшой бугорок.

Для дивного: шел-бы со своими "умными" шутками и байками в другое место флудить, если ты не заметил про пониженную передачу разговора небыло. Сам по существу ничего не сказал, а только язвишь. Все люди разные, кто-то хорошо разбирается в одном, а кто-то в другом. Поэтому если у человека есть вопросы, тем более на которые как я посмотрю никто не может дать конкретного ответа, то в таком случае ему надо помочь, а если незнаешь как, то хотя-бы промолчать.

 

[Дивный]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

Для дивного: шел-бы со своими "умными" шутками и байками в другое место флудить, если ты не заметил про пониженную передачу разговора небыло.

даааааа......... тяжело тебе живется, наверное =))....
зато там было про блокировку дифференциала =). Которого у нас, собственно, и нет =).

 

[p1ng07]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

даааааа......... тяжело тебе живется, наверное =))....
зато там было про блокировку дифференциала =). Которого у нас, собственно, и нет =).

Ну нет блокировки, и что дальше?
Тяжело конечно. А как иначе в наше время? Проблем нет только у мертвых.

 

[Дивный]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

а блокировки у нас нет потому, что у нас нет межосевого дифференциала. Пример про ниву не зря приведен. Как только в ниве включается блокировка диффа, сразу все описанное тобой становится для нее справедливо.
У любой машины с жестко подключаемым передним мостом проявляются такие же симптомы, как у тебя. Это нормально. Это механика...
Артром все подробно объяснил же...

 

[p1ng07]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

а блокировки у нас нет потому, что у нас нет межосевого дифференциала. Пример про ниву не зря приведен. Как только в ниве включается блокировка диффа, сразу все описанное тобой становится для нее справедливо.
У любой машины с жестко подключаемым передним мостом проявляются такие же симптомы, как у тебя. Это нормально. Это механика...
Артром все подробно объяснил же...

Да, допустим, но есть же совершенно противоположные мнения в этой теме.

 

[Дивный]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

есть. Я даже спорить и доказывать не буду. Если денег девать некуда, то можно сгонять в сервис на диагностику. Можно взять заведомо исправную машину, включить полный привод и прицепить ее через динамометр какой-нибудь или весы к любому тягачу, потом сделать тоже самое со своей машиной и сравнить полученные результаты. В общем, есть много всяких развлечений. А можно просто вникнуть к механику процесса и понять самому, есть неисправность или это все мнительность .

 

[EDI]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

p1ng07,

резина на передней и задней осях ,изношенна одинаково ?

 

[p1ng07]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

Непомню, нужно будет посмотреть. А к чему ты клонишь EDI, на что нужно обратить внимание?

 

[sober]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

Любопытно, почему же я не чувствую разницы при движении накатом при вкл/выкл ПП?
При включенном ПП - с маленькой горочки скатывается машина легко. сама.
Передок у меня подключается - колеса в грязи крутятся все.

А если есть явное торможение - то тут работают законы физики, для торможения нужна энергия. Откуда она берется? Либо трение(что-то должно сильно греться), либо нагрузка на железо из-за разности угловых скоростей(что-то растянется/порвет)

 

[EDI]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

а разве не понятно к чему я клоню ?
разве 2-х страниц обсуждения не хватило ?

 

[sober]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

Нет, не понятно - выглядит так, что у нас цель форума - нафлудить побольше, а не человеку помочь
Вот с какой стати исправная машина с одинаковыми колесами(размер + давление), при движении по прямой будет ехать ОЩУТИМО тяжелее с ПП?
Может у человека банально давление сильно разное на перед зад - создается сильная нагрузка при езде на ПП, он спрашивает нормально ли это - ему отвечают что да...

 

[EDI]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

sober,

так в том то и дело , что всё уже разжёванно и пережёванно тысячу раз
и дальнейшее разжёвывание , как Вы правильно выразились -это флуд !

 

[Дивный]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

Может у человека банально давление сильно разное на перед зад - создается сильная нагрузка при езде на ПП, он спрашивает нормально ли это - ему отвечают что да...

ну так это и нормально, что при разном давлении будет сильная нагрузка. Чего ненормального-то ?

 

[sober]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

Блин, это ес-но нормально, но почему бы при этом до кучи не ответь до конца? Что в таком режиме машина убивается и в таком режиме машиной лучше не пользоваться.
А так пошутили вроде, а почитавшие форум будут раздатку убивать и думать что так и надо.
Потом еще будут искренне "благодарны" Вам за Ваше чувство юмора... ведь шутка ваша может вылезти в недешевый ремонт.

 

[EDI]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

Дивный, ты где смайлики тыришь ?

 

[Дивный]

Ответ: нужен совет по использованию полного привода

Что в таком режиме машина убивается и в таком режиме машиной лучше не пользоваться.

вообще-то, если ездить в таком режиме в соответствии с инструкцией, т.е. не по асфальту, то ничего машине особо и не будет.
rtfm, в общем =)

Добавлено через 36 секунд

Дивный, ты где смайлики тыришь ?

на форуме vse-16.ru =). Нравится, да?

Добавлено через 1 минуту
sober, смотри, что написано выше:

да и по прямой, кстати, может сопротивляться тому же толканию... банально из-за минимальной разницы в давлении передних и задних колес.