бампера, изучение спроса

[Jimdy]

А для тех, кто побогаче можно штамповать не из трешки, а из люминия. 50 кг на морде с лебедкой нафиг. OldBlindDog верно говорит, нужно легкое и крепкое изделие на нашу нано-машину. Пока пластиковый бампер с трубой и площадкой под лебедку никто не переплюнул по всем параметрам.

 

[Дивный]

Пока пластиковый бампер с трубой и площадкой под лебедку никто не переплюнул по всем параметрам.

это по каким таким параметрам?

 

[sevalnik]

это по каким таким параметрам?

тоже интересно)

 

[Jimdy]

Вот вы буквоеды. Для гражданской машины для туризму. Большинство тут таких людей, кто хочет себе железку на морду.Штоб не тяжелая была, красивыыыя и стоила недораха и лепетка более-менее держалась простенькая, ну пару кустов примять по дороге на рыбалко без особых катастроф. Для спорта ни один их этих параметров не подходит.

 

[Дивный]

Мы за точность формулировок.
Так и пиши, мол, "Пока пластиковый бампер с трубой и площадкой под лебедку никто не переплюнул по всем параметрам оптимален для гражданского использования.", и все будут довольны, наверное =))).

 

[Bobo]

я тоже так считал, пока мне 120 прадо, сдавая назад, своей запаской в дугу Роминого бампера не приехал
была бы площадка с трубой - у меня был бы мятый капот, а так у оппонента минус стекло и вогнутая внутрь дверь, а мне пришлось аж туманку рукой поправить, а то подвинул чуток, стала выше светить
так что самое гражданское использование :yes3:

 

[Дивный]

так все на любителя же =). имхо, бампера надо сразу снимать и делать силовики. Но многие со мной не согласятся, поэтому даже не настаиваю на оптимальности решения.

 

[Суджик]

Офф
Тема остановилась в марте 2011, вчера раскрутилась снова. ВЕСНА!!!!

 

[Freeline]

деревья поднимаются валить то их чем то надо

 

[Old Blind Dog]

Силовик силовику рознь. Вот АРБшное овно - и весит как чугунный мост, и лебеду не снять, и ваще до неё не дотянуться. А ну как соленоиды сдохли, а лебедиццо нада - так там хрен нащупаешь контакты.
Вот из труб всякие конструкции мне нравятся. Я уже даже придумал, как переделать свой, который и так из труб.

Кстати, отчего-то мы упорно не используем простую фишку, которая стала уже визитной карточкой европейских внедорожных машинок - у них крепление под крюк лебеды в походном состоянии либо на капоте, либо на дайв гарде. Чтоб, когда ныряешь поглубже в болото мордой, не надо было б за проушиной тянуться.

 

[Freeline]

капот видимо жалко.1 раз зимой от проушины отцеплялся пришлось лопаткой помахать.

 

[Егор2]

юджин, ты дайвгард когда последний раз на российском джиме видел? а насчет капота - тема.

 

[Old Blind Dog]

Не, ну эт всё понятно. Не обязательно его делать сильноразвитым. Кенгурятник сойдёт за место для кронштейна, например. Ну, если капот мучить стеснительно.

 

[Дивный]

Кстати, отчего-то мы упорно не используем простую фишку...

ну уж не знаю, как вы там )))). А у меня в боевом положении крюк с пристегнутой к ней коркой штатно на капоте цепляется за резинки, под которые еще и трос засовывается.
так что у нас тут это принято . и хрен с ними, с царапинами, машина боевая.