Ликбез

[Найфоман]

Уважаемые господа здравствуйте! Предлагаю создать познаватеиьную тему. Я 14лет пользовал азлк 2141, Витара недавно. На форуме встречаются не совсем понятные моменты. Например я до сих пор не знаю что такое :сток,стоковая, че за хрень такая лямбда и где она находится. И не сразу просек что за зверь НСГВ. Руководства у меня нету (Сантана g16bs,5дв),по этому только форум. Думаю я не один такой не очень продвинутый. Р. S. Просьба громко не смеяться.

 

[Levoflangoviy]

Ответ: Ликбез

Уважаемые господа здравствуйте! Предлагаю создать познаватеиьную тему. Я 14лет пользовал азлк 2141, Витара недавно. На форуме встречаются не совсем понятные моменты. Например я до сих пор не знаю что такое :сток,стоковая, че за хрень такая лямбда и где она находится. И не сразу просек что за зверь НСГВ. Руководства у меня нету (Сантана g16bs,5дв),по этому только форум. Думаю я не один такой не очень продвинутый. Р. S. Просьба громко не смеяться.

сток- стандартный вариант. машина с завода.
лямбда стоит в движке. похожа немного на свечу.
нсгв-новая сузуки гранд витара.
и самое главное на форуме есть ссылка на руководство по сузукам на русском языке. (горст выкладывал). почитайте-многое прояснится и никто смеяться не будет.

 

[Александр Mi]

Ответ: Ликбез

Присоединяюсь . хорошая тема.

Лямбда - лябда зонд - датчик кислорода. Это такая хрень как свечка вкрученная в выпускной коллектор с 1м или более проводами. Считает содержание кислорода в выхлопных газах и мозг(ЭБУ) на этих показаниях регулирует состав смеси бензин-воздух.

И как всегда наипалово присутствует - в магазине разводят на оригинал а оказывается что подходит от жигуля только разъем немного другой . а разница в цене в надцать раз.

А для меня загадка - что такое "контрактный" когда речь идет о зап частях.

 

[gorst]

Ответ: Ликбез

Контрактные запчасти или агрегаты - просто б/у в гарантированно рабочем состоянии, возят фирмы, наши агрегаты из Японии в-основном, филиалы у них по России есть. Сам не пользовался, но народ доставал движки, коробки целиком и всё ок. Видимо составляется контракт с этой фирмой сначала. Дешевле контрактный движок, чем кап. ремонт с заменой поршневой, например, жуткие цены у нас на запчасти.

 

[Александр Mi]

Ответ: Ликбез

Спасибо! А у нас это называется " нашел на помойке в малиновке (название авторынка)"

 

[kirill_Kostroma]

Ответ: Ликбез

Присоединяюсь . хорошая тема.


И как всегда наипалово присутствует - в магазине разводят на оригинал а оказывается что подходит от жигуля только разъем немного другой . а разница в цене в надцать раз.

.

Разница в кислородных датчиках есть - из разных пар металлов делают. Я сейчас точно не помню, но есть 2 основных вида - из "простых" железок и платиновокакой-то. Т.е. если у вас платиновый, то другой не поставиш... По проводам: сигнальный, экран, и провода подогрева.
Т.е. если у вас один провод то можно ставить и с большим кол-вом проводов - наоборот нельзя.
На машине может и не один датчик стоять, первый всегда на выпускном колекторе(могу ошибаться, но на V образных их пара - на каждом колекторе) и еще может присутствовать в катализаторе.

Разница между ихними(оригиналом) зап-ми и нашими - ресурс и надежность.
Я сам ставлю ВАЗовский 10ки(старого испалнения) хватает на год и переодически епет мозг.
А практика показывает(владею машинкой с августа 2005) оригинал ставить выгодней.
Весной 2006 года менял рулевую трапецию, все саленблоки, шаровые опоры - в рулевой(только вот сейчас) один наконечник помирать начал, шаровые почти 5 лет отхадили(машина эксплуатируеться в достаточно жеских условиях) саленты как новые...

 

[Goncales]

Ответ: Ликбез

По жаргону нужно прочитать тут: http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151113107.html (да простят меня модераторы! Аминь! ).
По руководству: у меня тракер, сантана у кума, все смотрим по камасутре! В основном все это SUZUKI Эскудо. Япы просто продали технологию.
Набераете в гугле "инструкция по ремонту и эксплуатации сузуки витара эскуда" и вываливается огромное кол-во ссылок. Не все рабочие и не все бесплатные . Но найти можно, при чем не только Легионовскую камасутру. Я вот первую на казахском форуме сузуководов скачал. Там еще по самураю есть инфа.
Gorst выкладывал ссылку на сайт полуостров. Только он помоему отключен, там админ в армии .
Удачи! Помогут все кто сможет.

 

[Александр Mi]

Ответ: Ликбез

По жаргону нужно прочитать тут: http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151113107.html (да простят меня модераторы! Аминь! ).
По руководству: у меня тракер, сантана у кума, все смотрим по камасутре! В основном все это SUZUKI Эскудо. Япы просто продали технологию.
Набераете в гугле "инструкция по ремонту и эксплуатации сузуки витара эскуда" и вываливается огромное кол-во ссылок. Не все рабочие и не все бесплатные . Но найти можно, при чем не только Легионовскую камасутру. Я вот первую на казахском форуме сузуководов скачал. Там еще по самураю есть инфа.
Gorst выкладывал ссылку на сайт полуостров. Только он помоему отключен, там админ в армии .
Удачи! Помогут все кто сможет.

Почитал по ссылке..... Валялся под столом... :hilarious::hilarious::hilarious::hilarious:

 

[Найфоман]

Ответ: Ликбез

Уважаемые господа здраветвуйте? Имею пару вопросов: 1) как попадает вода в передний мост? 2) какие заморочки могут быть при замене правой фары,буду ставить депо. И ваще кто кто у нас модератор? Выхожу через телефон,здесь все так ужато да и хакер я еще тот...

 

[Александр Mi]

Ответ: Ликбез

Уважаемые господа здраветвуйте? Имею пару вопросов: 1) как попадает вода в передний мост? 2) какие заморочки могут быть при замене правой фары,буду ставить депо. И ваще кто кто у нас модератор? Выхожу через телефон,здесь все так ужато да и хакер я еще тот...

Трубка вентиляции переднего моста идет в адсорбер. Адсорбер в бак и в БДЗ. самый простой вариант что эта трубка порвана или просто соскачила.

 

[Найфоман]

Ответ: Ликбез

Уважаемый Александр если не затруднит,адсорбер и БДЗ это кто? Это во первых,во вторых трубка вентиляции выходит под капот и прикрыта резиновой пробочкой не плотно.

 

[Александр Mi]

Ответ: Ликбез

Уважаемый Александр если не затруднит,адсорбер и БДЗ это кто? Это во первых,во вторых трубка вентиляции выходит под капот и прикрыта резиновой пробочкой не плотно.

Адсорбер - такая большая ( как литровая банка) бочка под капотом с правой стороны по ходу движения. Представляет из себя банку наполненную активированным углем ( или что-то типо того) . Нужна для экологии . Улавливает пары бензина из бензобака и масла из редуктора. И по трубке выпускает пары в БДЗ ( Блок дроссельной заслонки).

Если у тебя этой штуки нет . то забей. Трубка вентиляции редуктора значит торчит вверх... Ну тогда накрой ее чемнить поплотней ... только что бы воздух проходил и грязи не попадало... или спрячь куда - где почище.

 

[Виктор с Нижнего]

Ответ: Ликбез

Трубка вентиляции переднего моста идет в адсорбер.

Парни, с переднего редуктора трубка эта выходит в атмосферу, как и с кпп, раздатки и заднего моста. Прикрыты они "хитрыми" заглушками.
С адсорбера одна трубка - в бензобак, другая - на электроклапан адсорбера и далее во впускной коллектор.

Уважаемые господа здраветвуйте? Имею пару вопросов: 1) как попадает вода в передний мост? 2) какие заморочки могут быть при замене правой фары

1. Через убитые сальники в корпусе рудуктора , через дырку, трещину в корпусе, через заливную пробку, через сапун..
2. Никаких.
А руководство скачай. Бибики в целом однотипные.

 

[Найфоман]

Ответ: Ликбез

Уважаемые господа здравствуйте. Фару поменял без проблем,с бдз и проч. все понял. Еще вопросец: почему антифриз течет из под пробки радиатора,а не в расширитель? Трубка вроде не забита. Если дело в пробке,то чем отеч-ным можно заменить? От себя: резинки на стабилизатор поперечной уст-сти поставил от таз 5-7ки. Зажал стаб. в тиски,натер его сухим мылом и в перед. На изгибах идет туговато, подставил ребром дощечку и потюкал молотком. Так делал на азлк2141. Надо только пипочку на резинке срезать.

 

[Александр Mi]

Ответ: Ликбез

Вот в красном кружке адсорбер. стрелочкой на вывод под номером 6 у меня туда воткнут шланг вентиляции переднего редуктора. Может кто до меня издевался.

Машинка Vitara 91г. g16a 8 кл моновпрыск.

 

[Александр Mi]

Ответ: Ликбез

Уважаемые господа здравствуйте. Фару поменял без проблем,с бдз и проч. все понял. Еще вопросец: почему антифриз течет из под пробки радиатора,а не в расширитель? Трубка вроде не забита. Если дело в пробке,то чем отеч-ным можно заменить? От себя: резинки на стабилизатор поперечной уст-сти поставил от таз 5-7ки. Зажал стаб. в тиски,натер его сухим мылом и в перед. На изгибах идет туговато, подставил ребром дощечку и потюкал молотком. Так делал на азлк2141. Надо только пипочку на резинке срезать.

Пробка радиатора меня самого ЗАИ**пала.... Таже история . антифриз тек на землю. В общем долго бегал по рынку с пробкой в руках . не нашел. потом нашел в интернете английский аналог пробки от копейки ... она оказалась короче чем надо.. потом подложил под ее резинку еще одну резинку от жигулевской пробки...... теперь давление держит (шланг рукой не сожмешь) и не утекает...Пробег примерно 1000 после этого ... вроди все норм.

 

[Виктор с Нижнего]

Ответ: Ликбез

Вот в красном кружке адсорбер. стрелочкой на вывод под номером 6 у меня туда воткнут шланг вентиляции переднего редуктора. Может кто до меня издевался.

В штуцер 6 поступает атмосферный фоздух, к нему ничего не подключено.
У меня тоже приколов от предидущих "ХАЗЯИВ" было много.

Пробка радиатора дубль самая дешёвая 133р на екзисте, а вообще от многих иномарок подходит. Давление 0.9.

 

[Александр Mi]

Ответ: Ликбез

В штуцер 6 поступает атмосферный фоздух, к нему ничего не подключено.
.

Спасибо! А то мне как-то подозрительно показалось - вентиляция коробки и заднего редуктора в воздух . а переднего в адсорбер... Я когда в нем масло менял от туда вытекла какая то серого цвета эктоплазма из парралельной вселенной. но явно не масло... может из адсорбера чего намешало.

 

[Александр Mi]

Ответ: Ликбез

Выторкнул шланг вентиляции переднего редуктора от адсорбера..... долго не мог найти ему место... В поведении двигателя ничего не изменилось.....А может всетаки там его место ?

 

[Виктор с Нижнего]

Ответ: Ликбез

В поведении двигателя ничего не изменилось.....А может всетаки там его место ?

И не должно измениться.
Можно и назад воткнуть.
Но лучше не надо, он в воздухе болтается и заглушкой прикрыт.

 

[sashy]

Ответ: Ликбез

У меня тоже в адсорбер шланг вентиляции редуктора воткнут , менять положение и не думаю . Масло когда менял(в редукторе) тоже сперва удивился что чернущие , но помыслив понял так и должно быть .

 

[Александр Mi]

Ответ: Ликбез

Сколько людей столько и мнений... Мне это сильно интересно стало потому что недавно сальник в редукторе потек.. Может как раз из-за неправильно воткнутой трубки . Пока что трубку оставил в воздухе . мост тряпочкой протер . посмотрю . а вдруг перестанет течь. Пока что до сальника всеравно руки не дойдут - других проблем хватает.

 

[Найфоман]

Ответ: Ликбез

Уважаемые господа здравствуйте. На моем авто в адсорбер подходит трубка из под днища,откуда не смотрел. Из п.редуктора выходит под капот и заткнут пробкой не плотно. Обнаружилась причина течи антифриза. На буртике горловины радика заметил две вмятинки, там и сочилось. Придется мудрить чонить

 

[Александр Mi]

Ответ: Ликбез

Уважаемые господа здравствуйте. На моем авто в адсорбер подходит трубка из под днища,откуда не смотрел. Из п.редуктора выходит под капот и заткнут пробкой не плотно. Обнаружилась причина течи антифриза. На буртике горловины радика заметил две вмятинки, там и сочилось. Придется мудрить чонить

Да не торопись ты с радиатором. Пробка может пропускает с внешней резинки. Я Когда себе наконец пробочку воткнул. так у меня антифриз потек по всему радиатору.... вентилятором аж на лицо брызгало.... Оказалось шланг возле термостата плохо прижат был. Он имеет способность так незаметно растекаться по всему радиатору . так что не видно от куда потек....

 

[Найфоман]

Ответ: Ликбез

Уважаемые господа здравствуйте. Обнаружилась проблемка со старт-ом. При прогретом двиг-ле иногда старт.не крутит даже втяг-й не щелкает. Постоит15-20мин все ок. Подозреваю ослаб какой-то контакт. Какой ожидается гемор при снятии и ревизии старт-а ?

 

[Yanvarina]

Ответ: Ликбез

Стартер эдентичен твоей бывшей АЗЛК. Размеры только разные, не боись новую планету открывать не прейдётся. Удачи.

 

[gorst]

Ответ: Ликбез

Уважаемые господа здравствуйте. Обнаружилась проблемка со старт-ом. При прогретом двиг-ле иногда старт.не крутит даже втяг-й не щелкает. Постоит15-20мин все ок. Подозреваю ослаб какой-то контакт. Какой ожидается гемор при снятии и ревизии старт-а ?

В книжке всё разрисовано. Или щётки, или просто смазать маслом всё движущееся - бендикс, шток втягивающего. Книжка есть на http://www.polyostroff.ru/azbuka_escudo.rar
Можно её и купить в любом книжном инет-магазине, 600р, пришлют по почте.

 

[Найфоман]

Ответ: Ликбез

Уважаемые господа здравствуйте. А кто у нас модэратор ?

 

[Найфоман]

Ответ: Ликбез

так ышо ж коврики (цвет то да се) не обсудили, размер покрышек и у кого сколько ест бензина. тема позволяет наверное:whistling: PS все смотрел- чем этот акын-базар закончится.

Так и продолжи по коврикам и бензину,че свистетьеть-то.

 

[Найфоман]

Ответ: Ликбез

я за порядок в теме и темах.

По моему в этой теме все в тему