Добрый Всем день! Возникла проблема с повышенным износом задней резины машина пробежала 7000км резина стёрлась до ограничителей Чешу репу. Приехал разбираться в СИМ там стоит NSVG пробег 15000км резина стёрта в ноль Не-не-не. Ктонибудь встречался с такой фигнёй? Может надо резину менять в месте с маслом? Дороговато будет бибику обслуживатьРыдаю!
Не равномерный износ резины по осям
- Автор темы Семен
- Дата начала
- Отслеживают тему 23
2 причины - развал-схождение или давление в шинах.
А поподает ли выход из строя резины (из за неправильного развала-схождения) под гарантийный случай?
Я так же обратил внимание на повышенный износ резины за 6000 км (что спереди, что с зади). Но он у меня равномерный по всей площади колес.
Больно резво они как то стираются. Думаю к 20000 они в 0 сотрутся. Может это свойство именно этой резины?
НЕ ПЕДАЛЮ, РЕЗКО НЕ ТОРМОЖУ, В ЗАНОСЫ НЕ ЛЕТАЮ
А поподает ли выход из строя резины (из за неправильного развала-схождения) под гарантийный случай?
Я так же обратил внимание на повышенный износ резины за 6000 км (что спереди, что с зади). Но он у меня равномерный по всей площади колес.
Больно резво они как то стираются. Думаю к 20000 они в 0 сотрутся. Может это свойство именно этой резины?
НЕ ПЕДАЛЮ, РЕЗКО НЕ ТОРМОЖУ, В ЗАНОСЫ НЕ ЛЕТАЮ
У меня был клиент в магазине,покупал новую резину на СГВН,проехал на родной 50.000 км,во многом износ зависит от эксплуатации и думаю точную цифру не назовет.Олег-cto написал(а):
У меня мишлен на форде проходил 35000 и чусвую проходил бы столькоже (но машину отдал отцу так что теперь не знаю)
Небольшой оффтоп
Кто-нить в повороты на большой скорости входил? У меня на 16 дисках машину увело нереально может на 17 не так ведет? Ктнить пытался впихнуть 18 диски ?
Небольшой оффтоп
Кто-нить в повороты на большой скорости входил? У меня на 16 дисках машину увело нереально может на 17 не так ведет? Ктнить пытался впихнуть 18 диски ?
Родной резиной недоволен.
Езжу на 17-х дисках.
На приличной скорости (не успеваю поссмотреть на какой думаю около 80-90. Поворот на 90 градусов). Машину легко уношу в управляемый занос на сухом ровном асфальте. Пару раз уносил всеми 4 колесами. С траектори ушел метра на 1,5. Но повторюсь, занос легко управлемый. Машина слушается четко. При необходимости можно остановится, или сбросив скорость вернуться на прежнюю траекторию.
Делал это несколько раз на одном и том же повороте при минимуме машин. Проверял ее предел. Машина кренится незначительно. Помню - народ пугался
Как будет себя вести машина зимой - не знаю. На полном приводе никогда не ездил. Только передний. Думаю будет посложнее...
Езжу на 17-х дисках.
На приличной скорости (не успеваю поссмотреть на какой
думаю около 80-90. Поворот на 90 градусов). Машину легко уношу в управляемый занос на сухом ровном асфальте. Пару раз уносил всеми 4 колесами. С траектори ушел метра на 1,5. Но повторюсь, занос легко управлемый. Машина слушается четко. При необходимости можно остановится, или сбросив скорость вернуться на прежнюю траекторию.Делал это несколько раз на одном и том же повороте при минимуме машин. Проверял ее предел. Машина кренится незначительно. Помню - народ пугался
Как будет себя вести машина зимой - не знаю. На полном приводе никогда не ездил. Только передний. Думаю будет посложнее...
Ага. Когда я на переднеприводной при резком маневре с места и выклучиванием руля до предела просто давал газку (давая немыслимую нагрузку на ШРУСыОлег-cto написал(а):
) . То машина вытаскивала меня по траектории передних колес без каких либо усилий с моей стороны.А когда, пару раз я трогался на ВИТАРЕ педаль в пол и выкручивание руля до предела, машина меня сильно пугала. Пытаясь вернуть руль прямо (ывкручивая мои руки с неожиданной силой). Я думаю это из за того, что передние гребут по указанной траектории, а задние то толкают машину прямо.
Это все на сухом асфальте. Что будет на сколькой дороге пока предположить не могу. Будем учится с нуля. Осторожненько.
Ставил на СГВН колеса 275/40R20,благо есть возможность сам ими торгую,из плюсов могу отметить устойчивость,минусов имхо больше-постоянно приходиться подлавливать авто-чувствуется любая продавленная колея на дороге,жестко,вероятность пробить дорогое колесо резко увеличивается.Gokudo написал(а):
Диски 18" поставить можно,профиль шины будет 235/55R18 или 235/60R18,в первом случае клиренс уменьшается на 4 мм,во втором наоборот увеличивается на 7,5мм.Только думаю,что в городском цикле езды такая шина не нужна,по хорошей трассе- супер.Зимой кстати езжу на 235/65R17,родной размер 225/65R17,должен появиться в этом году у Гудиера,но пока его нет и думаю когда появится будет в страшном дефиците,новый РАФИК-4 тоже идет на этом размере,а продано их очень много.
O
OLeg_P
Guest
Пробег 30700-резина родная, не разу не менял местами. Износа практически нет. Скорее всего дело в давлении. С завода идет с повышенным. Надо сразу проверять. У меня было порядка 4-х в каждом колесе при норме 2,2. Если проблема в в сход -развале, то будет износ неравномерный с внутренней или наружной стороне.
Я на новой 2110 несколько лет назад делал эксперимент.
После регулировки развала-схождения, взял и вернулся, попросил сделать повторно. Заплатил деньги, было просто интересно.
Стенд компьютерный оптический. Сам наблюдал за процессом, не сводил глаз, как делали!
Короче после пробега в 1 км по идеальному асфальту 3 колеса вне допуска!!! Обалдеть! Переделали. Уехал. И тут же вернулся в 3 раз. Снова, говорю, плачу! На сей раз одно колесо вне допуска. Поправили, проездил месяц, приехал снова. Проверили - нормально!!! Деньги вернули, кстати.
А ведь могут, если захотят (заставят).
Делайте выводы!
Кстати это был частный сервис. Что делают диллеры - вообще не регламентировано! Если ещё учитывать, что они кровно заинтересованы, чтобы машины чаше ломались и покупались новые. В условиях, когда на товар очереди... можно вообще подсыпать песок в масло и перекашивать колёса - придёте к ним же покупать новую резину!
То же касается и балансировки колёс и многого другого.
ДЕЛАЛИ - не значит СДЕЛАЛИ!
После регулировки развала-схождения, взял и вернулся, попросил сделать повторно. Заплатил деньги, было просто интересно.
Стенд компьютерный оптический. Сам наблюдал за процессом, не сводил глаз, как делали!
Короче после пробега в 1 км по идеальному асфальту 3 колеса вне допуска!!! Обалдеть! Переделали. Уехал. И тут же вернулся в 3 раз. Снова, говорю, плачу! На сей раз одно колесо вне допуска. Поправили, проездил месяц, приехал снова. Проверили - нормально!!! Деньги вернули, кстати.
А ведь могут, если захотят (заставят).
Делайте выводы!
Кстати это был частный сервис. Что делают диллеры - вообще не регламентировано! Если ещё учитывать, что они кровно заинтересованы, чтобы машины чаше ломались и покупались новые. В условиях, когда на товар очереди... можно вообще подсыпать песок в масло и перекашивать колёса - придёте к ним же покупать новую резину!
То же касается и балансировки колёс и многого другого.
ДЕЛАЛИ - не значит СДЕЛАЛИ!
Зимой кстати езжу на 235/65R17,родной размер 225/65R17,должен появиться в этом году у Гудиера,но пока его нет и думаю когда появится будет в страшном дефицит
Есть в продаже "Дунлоп" 17-го размера. Я себе заказал, завтра привезут. 4 380 р. за колесо.
Есть в продаже "Дунлоп" 17-го размера. Я себе заказал, завтра привезут. 4 380 р. за колесо.
Поверь я,как шинный барыга знаю все плюсы и минусы шипованной и нешипуемой резины,но у нас не так чистят хорошо дороги,как в Москве.В городе очень много крутых подъемов и спусков,часто езжу в командировки зимой,а любой производитель нешипуемых шин рекомендует ставить их для городского цикла езды.Олег-cto написал(а):
А где заказали Данлоп по этой цене. я нашел самый дешевый по 4950, но еще не заказал. Хочу заказать диски Borbet ( 7R17,5x114,3 ET45, dia 60,1) по цене 3450 р.Олег-cto написал(а):
Спасибо, по вашей наводке связался с Сергеем и заказал, но уже по 4400. Спрос повышает цену.Олег-cto написал(а):
А насчет дисков Borbet дам вам ссылочку, посмотрите сами. http://www.4tochki.ru/index2.php?p=...n_page=10&submit2=%CF%EE%E4%EE%E1%F0%E0%F2%FC
Параметры вроде совпадают с нашими, производят в Германии. К сожалению пятилучевых уже нет, а многолучевые на зиму не очень хочется-будет забиваться снегом и грязью, плохо моется и кажутся хрупкими.Есть еще вариант с Replika, но я о них ничего не слышал, знаю только, что производят в Италии, турции и тайване. Думаю, что продавец будет всегда утверждать, что это италия. Боюсь, что больше, чем одну зиму они не выдержат, да и ездить со знаком тайоты или лексуса на колесах не совсем комфортно.
Как и обещал, даю отчёт по поводу посещения сервиса СИМ на предмет повышенного износа задней резины. На стенде сход-розвала было обнаружено отклонение от нормы, сход-розвал отрегулировали по гарантии Браво! Ай После разговора с инженером по гарантии выяснил, что это не первое обращение по этому вопросу. Замены по гарантии уже были но это остаётся на усмотрение сервиса. По моему вопросу был отправлен запрос в представительство СУЗУКИ в России. Ответ обещали дать недели через три. Запрос наверное на оленях везут :thumbsdown: . Если почитать гарантийную книжку то резина не попадает под гарантийную замену :thumbsdown:
P.S. Оригинальной резины на складе НЕТ :thumbsdown: БЕРЕГИТЕ свою резину!!!! И да будет ВАМ счастье
P.S. Оригинальной резины на складе НЕТ :thumbsdown: БЕРЕГИТЕ свою резину!!!! И да будет ВАМ счастье
А ТО-0 не в СИМе проходили? Они помоему единственные, кто при нулевом ТО сход-развал не регулируют, хотя может еще кто-то грешит, вот при грамотном разбирательстве как результат - вина сервиса.