Фото отчет

[Moshan]

Все же он медный. Сам ищу теплый бокс, чтоб лимонной кислотой промыть, если в радиаторе накипь. Если же, когда-то герметик заливали в систему охлаждения, то думаю вода с химией не возмет, надо что-то пар под давлением или же механическая чистка. Решил пока заменить термостат, промыть радиатор, если же окажется, что без толку, то летом новый радиатор печки поставлю.

 

[Lex626]

Прилагаю пару фоток на тему как я промывал радиатор печки =)

Вот садовый опрыскиватель, ёмкость 5 литров

вот так я подключил его к патрубку (поочерёдно к одному и другому)

Кислота лимонная, стоит копейки

Учтите, что если вы отсоедините эти патрубки внизу, со стороны двигателя, а не радиатора, то вытечет много ОЖ, так что перед процедурой запаситесь антифризом (5л канистрой) Я выбрал такой способ, так как кран опрыскивателя идеально вставился в патрубок, герметично соединить его с трубкой радиатора не удалось бы. В конце лучше всего удалить то, чем вы промывали, именно прогнав пару-тройку литров антифриза, ещё около литра понадобится, чтобы компенсировать его потерю при отсоединении патрубков.

 

[Lex626]

Все же он медный. Сам ищу теплый бокс, чтоб лимонной кислотой промыть, если в радиаторе накипь. Если же, когда-то герметик заливали в систему охлаждения, то думаю вода с химией не возмет, надо что-то пар под давлением или же механическая чистка. Решил пока заменить термостат, промыть радиатор, если же окажется, что без толку, то летом новый радиатор печки поставлю.

Кстати уже стали выпускать неоригинальный радиатор печки, меня шокировала цена, около 5000руб., однако, узнав что он медный, причина такой цены стала ясна. Вместе с тем прибавилась уверенность что и старый будет служить долго, его надо просто хорошо почистить, уж если его вытаскивать (при замене без этого не обойтись), то сложности вернуть ему прежнюю способность теплоотдачи совсем не трудно.

 

[Geizer]

Наконец-то в Балено есть фильтр салона !!! И даже целых два (в моей). Можно и один - на выбор... Итак, фоторепортаж из Минска (от имени мужа)...
1. Снятый корпус испарителя кондиционера - вид спереди (со стороны пассажира)

 

[Geizer]

2. Он же - вид сбоку - со стороны правой двери (испаритель снят).

 

[Geizer]

3. Он же - справа снизу (под 45*). Срезаем треугольные рёбра жёсткости (3 шт.)

 

[Geizer]

4. Получаем ровную поверхность...

 

[Geizer]

5. Снимаем верхнюю часть коробки, поролоновый уплотнитель и вырезаем отверстие (на внутренней полоске - до маленького бортика). Вид справа, сверху и снизу (под 45*).

Можно резать отверстие этажом ниже - в днище коробки (на фото видны припаянные уголки крепления крышки первого отверстия)


6. Добавляем боковые направляющие (белого цвета) - размеры подгонялись под уже выбранный фильтр...

 

[Geizer]

7. Выбор пал на этот фильтр... Стоит менее 10$ ! И хватает на 4 (!!!) фильтра в Балену . Итог - стоимость расходника (фильтра) для Баленки - 2,3$ !!!

8. Кроме боковых делаем задние направляющие, чтобы фильтр не провалился в коробку. Из подручных средств (уголки, вырезанные от оставшегося короба для электропроводки - можно купить на любом рынке, любого размера за копейки). Можно придумать своей формы - у кого-как работает фантазия...


9. Отрезаем нужную часть фильтра - померить по месту (чуть меньше 1/4), приклеиваем поролоновую полоску на отрезанную часть, вставляем снизу в отверстие и закрываем планкой на шурупах...



10. Чтобы шурупы оставались в планке - можно воспользоваться услугами дюбелей...


Все "сварочные" работы проводились вот таким аппаратом (был взят в аренду на СТО)...

 

[Geizer]

Вид сверху на нижнюю часть коробки (без фильтра и с ним)...

Вид изнутри коробки...

 

[Geizer]

11. Делаем направляющие для второго фильтра... в нижней половине коробки...

(те же элементы - вид изнутри)

...и в верхней части...

(изнутри)

 

[Geizer]

12. Второй фильтр был выбран дорогой (13$) - угольный !!! Но так как он стоит за первым, то может служить гораздо дольше (или меньше - если один). Для бюджетного расходника имеется точно такой же обычный фильтр (не угольный)...

13. Вставляем его снизу (вид снаружи - без первого фильтра, и изнутри)... По размеру подгоняем как и первый...

 

[Geizer]

13. Закрываем крышкой (кто во что горазд ). В моём случае петли оч маленькие и не мешают выниманию первого фильтра. А шурупы петель (которые в коробку, а не в крышку) были "жэстачайшэ" обрезаны...

Последнее к теме не относится... просто надоели морозы - Скорей бы лето !!!

P.S. Снятый вначале поролоновый уплотнитель - на место (можно новый - на двустороннюю ленту), а нижние крышки, кот. закрывают фильтры - покрасить или сразу взять тёмный пластик (у кого - как !)

 

[Bugrov Roman]

Geizer,Браво, за фото в купальнике особенно :thumbsup:

 

[Geizer]

Спасибо...
Да, в купальнике я главнее фильтра !
Скоро сделаю отдельный альбом !

 

[DimaCultus]

Вот таких бы отчетов побольше с чуством с толком с растоновкой, а в финале еще и шикарное фото для радости глаз!!!:thumbsup:

 

[Lex626]

Вот и закончилась моя эпопея с рехтовкой всех элементов, включая крышу и покраской, торопился со сборкой и выкатил машину 30 декабря в 11 вечера, за сутки до нового года =)))
К сожаленью, нет фото того, что в итоге привело меня к полной покраске, но скажу лишь что в феврале прошлого года случилось 3 ДТП за 3 недели, 2 раза машина стояла на месте, 1 раз она вообще припаркованная стояла. в общем ремонту подлежало всё, кроме переднего левого крыла и передней левой двери. Всё было раскоцано, в тычках, бампера расколоты, в общем машина выглядела как после гонок на выживание. Учитывая, что гнили нигде не проглядывалось, решил спасти машину, т.к. за 2 года сильно к ней привык и уж очень верно и надёжно она мне всё это время служила. В общем, то, что было сфоткано в процессе, выдаю на показ. Покраску решил сделать двухцветную. Понравилось как сделал один из пользователей Жека (https://suzuki-club.ru/members/51761/),, вот его фото ( http://img80.imageshack.us/img80/3691/ad54927img8large.jpg )
по тем же линиям кузова добавить другой цвет, поскольку и машина у меня другого цвета
Долго думал какой цвет использовать, но остановился на черном, как получилось, судить вам:

Разборка/рехтовка/шпатлёвка/подготовка:

Покраска:

Ну и наконец сборка:

Ну вот вроде и всё =)) Собирал 37 часов без перерыва, чтобы успеть до нового года выехать из бокса =))
При уличном свете смотрится лучше, но сфоткать чистую днём уже не удалось, как помою, сразу зафоткаю =))

 

[amigos]

Здорово
"Даёшь фотку при чистом небе!!!"

Если не секрет по чем данные работы обошлись???
И при покраске кузова, кузовное (глухое возле багажника) стекло снимали или нет ???

 

[Lex626]

Вырезали только лобовое и стекло хлопушки. Задние боковые не трогали, в непосредственной близости от них не было проблемных мест, поэтому смысла так усложнять ремонт не было.
Я этому сервису продаю запчасти и очень давно с ними знаком. Имел место небольшой взаимозачет и бОльшую часть арматурных работ делал я сам. В итоге стоимость получилась около 70-ти вместе с матерьялами, но, в общем, почти половина суммы это работа по рехтовке железа, почти все элементы, 2 из которых были практически безнадёжны. Внешняя панель задней левой двери была всажена по всей плоскости так, что в серединине она пракически обняла брус безопасности, долго тянули и не обошлось без жидкой шпатлёвки, в общем попотели ребята, делали больше месяца

 

[SolDat79]

Доброго времени суток. Есть пару вопросов, после разборки "торпеды" для снятия печки 1 Не понятно работает датчик топлива (конкретно показывает где-то минус 15-20 литров т.е заливаю полный бак до отсечки по датчику есть еще место для заправки) 2 Горит airbeak постоянно. Может кто то с таким сталкивался ранее?

 

[Moshan]

Бак по инструкции 51л, а когда датчик на нуле (стрелка на E), то заправляется 40л. Вот собираюсь проверить датчик, т.е при нуле проверить сколько литров бензина осталось. Слить. Можно сделать диагностику airbeaka и сквитировать ошибку, или разъем забыл како-нибудь подсоеденить. У меня то горит, то гаснет. По диагностике - ошибка подушки пассажира, которой нет у меня.

 

[SolDat79]

В этом та вся и ситуевина езжу еще 150 км а стрелка на нуле уже давно (((

 

[Михаил Нечаянный]

Ответ: Фото отчет

Итак, коллеги, почистил я сегодня испаритель кондиционера без снятия торпедо.
Для этого купил ЛАВР очиститель двигателя.
Порядок действий:
1. Снимаем моторчик печки 3 болта крестовых
2. Снимаем бардачек 2 болта крестовых
3. снимаем мозг.
4. снимаем планку которая держит мозг и еще одну которая держит бардачек.
5. откручиваем 3 болта которые крепят корпус забора воздуха. (это нужно для большего доступа к испарителю
6. начинаем вынимать. Вынимать очень геморно но удалось, появляется доступ к испарителю. (минут 30 вынимал)
7. Заливаем его лавром очень обильно и курим минут 15.
8. Далее поливаем водой из распрыскивателя.
9. Сжатым воздухом продуваем
10 шаги 7-9 повторять пока не видно будет соты радиатора хорошо а также отверстия в сотах.
11. Собираем в обратном порядке, когда корпус забора воздуха будете запихивать назад аккуратнее переключатель забортный/салонный забор воздуха упирается есть вероятность сломать
11. Ну и немного фото и видео.

залитый ЛАВРом

говны во время продувки

также пришлось очень много выгребать руками т.к. стекает вся дрянь вниз.

Спасибо за информирование , тк очень долго искал именно эту инструкцию. Но по ссылке на фото-видео отчёт не переходит у меня , а вернее там пусто ... Очень нужна эта иеформация пошагово и с конкретными названиями аэрозолей . Если поможете буду признателен !

 

[Bugrov Roman]

отправил ссылку на альбом с баленой в личку, там все фотки что делалось с машиной.
Попробую в этой теме еще отредактировать ссылку, что то не нашел кнопку
на свякий выложу тут
https://picasaweb.google.com/118301...&authkey=Gv1sRgCKrB5-mrpJmqDg&feat=directlink
это все что я делал с машиной и успевал при этом фоткать

 

[aleksandr60]

что то поздно я вспомнил про эту тему!отчитался здесь: https://suzuki-club.ru/threads/31016/#post-989187

 

[CULTUS RND]

Добрый день.

Сегодня менял сеточку-фильтр в бензобаке. Купил по случаю вместе бензонасосом. Кто не знает подходит от вазовской десятки(Везде доступно) цена около 1000руб. + сеточка всего 60руб.!!! Сеточки бывают двух видов круглой формы и не круглой нам нужна вторая(от 16 клапанной десятки). Для замены бензонасоса и данного фильтра грубой отчистки топлива необходимо снимать бак! Но мне этого делать не пришлось ,т.к. старый хозяин авто постарался и прорезал болгаркой люк под задним сиденьем . Мне осталось всего лишь снять сидушку и открыть чудо-лючок . Не забываем о мерах безопасности: приготовить огнетушитель!!! НЕ ДАЙ БОГ!


0. Отсоединяем клемы от аккумулятора и питание бензонасоса (штекер на фото).
1. Снимаем хомуты со шлангов и отсоединяем тонкий шланг.(посатижи)
2. Откручиваем 6 болтиков крышки бензонасоса. (фигурная отвёртка)
3. Отсоединяем шланг который потолще (внимание !!! прыснет бензином не знаю как убрать давление системы) вытер всё тряпкой .
4. Аккуратно вынимаем бензонасос вот он с очень грязной сеточкой . Сеточка никак не прикручена, что бы её снять поддел плоской отвёрткой и поставил на тоже место
новую.

Бензонасос решил пока не менять покатаюсь посмотрю может вылечу тупизну при резком нажатии на газ! И сдам его обратно в магазин. Экономика должна быть экономной. ))
5. Ставим бензонасос обратно в бак.
6. Надеваем шланг потолще.
7. Наживляем все 6 болтиков, затягиваем.

8. Ставим на место второй шланг и не забываем про хомуты и одеваем штекер питания бензонасоса на место !!! Далее подсоединил клеммы аккумулятора. Пробуем как качает насос . Завёл двиг-ль, погазовал , СМОТРИМ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ!!! Всё сухо!! ЕДЕМ …

Спасибо за внимание может кому и пригодится…

 

[Чaкист]

всем привет я новичек и у меня тоже печка не греет блин[DOUBLEPOST=1452794960,1452793310][/DOUBLEPOST]кстати у меня мотор G15A а стоят вместо трамблера катушки,не знаете почему?

 

[Alexpe1]

Комплектация моторов зависит от года выпуска

 

[Чaкист]

Alexpe1, кстати тяговитый мотор,тянет будь здоров,прям понравилось)

 

[aleksandr60]

Чaкист сказал(а): ↑
скажи для чего
глянуть на болты-экцентрики,для регулировки развала.

загнал сегодня на развал-схождение.на наше авто програмка есть на сто,как я и предполагал развал у култуса не регулируется,вот и нет экцентриков на стойках,только схождение,фотки с эстошного прибора,по этому и в эту тему[DOUBLEPOST=1459780005,1459779887][/DOUBLEPOST