Прогрев двигателя или доброе утро...

[WWW.ru]

Есть простое правило, которое касается всех АКПП- прогревать двигатель на морозе до 30-40 градусов (т.е. до того как тронется стрелка). Можно переключать режимы АКПП или нет - без разницы - масло прогреется для нормальной работы и переключения передач!
На холодную зимой- сразу трогаться - сильное сокращение срока ресурса АКПП.
Если слышны посторонние шумы - однозначно повод обратиться в сервис! Чем раньше - тем лучше - это позволит сохранить больше денюжек (ну или по гарантии).

 

[partisan]

Не совсем понял про заморочки с автоматом...

Я имел ввиду, что на прогретом вебастой двигателе особо времени на прогрев коробки не хочется тратить, если вообще вспомнишь про нее. А когда ждешь прогрева двигателя, можно и коробку попереключать и на драйве подержать вволю.

 

[partisan]

Есть простое правило, которое касается всех АКПП- прогревать двигатель на морозе до 30-40 градусов (т.е. до того как тронется стрелка). Можно переключать режимы АКПП или нет - без разницы - масло прогреется для нормальной работы и переключения передач!
На холодную зимой- сразу трогаться - сильное сокращение срока ресурса АКПП.
Если слышны посторонние шумы - однозначно повод обратиться в сервис! Чем раньше - тем лучше - это позволит сохранить больше денюжек (ну или по гарантии).

Это все верно и для прогрева двигателя без пуска (вебастой)? Если я правильно Вас понял, коробка может прогреться и на паркинге от температуры двигателя?

 

[Gugo]

Это все верно и для прогрева двигателя без пуска (вебастой)? Если я правильно Вас понял, коробка может прогреться и на паркинге от температуры двигателя?

Partisan! Не ленитесь попереключать ручкой и будет все карашо.Во всяком случае,этим АКПП не навредите.Катайтесь на здоровье с прогретой коробкой!

 

[partisan]

Заметил некоторую особенность работы коробки: как известно, при включении R или D происходит небольшой толчек в трансмиссии. Но если переключить рычаг АКП в течении нескольких первых секунд после пуска двигателя, но этот рывок значительно сильнее. Что бы это могло значить и по какой причине?..

 

[mrBlizzard]

Заметил некоторую особенность работы коробки: как известно, при включении R или D происходит небольшой толчек в трансмиссии. Но если переключить рычаг АКП в течении нескольких первых секунд после пуска двигателя, но этот рывок значительно сильнее. Что бы это могло значить и по какой причине?..

Чем масло холоднее, тем больше рывок. Вернее дело там не в температуре, а в вязкозти и сл. давлении масла...

 

[SN1]

Re: По поводу прогрева движка не столь важно а вот АКПП это важнее!

В инструкциях к некоторым современным машинам написано - "не прогревать на холостом ходу", лично видел. Сам делаю так - выхожу, закуриваю, завожу машину, пол сигареты выбрасываю, сажусь и не спеша еду. Вот и все примудрости. На прошлой машинке движок за 10 лет на 15000 кушал грам 300 масла при пробеге 230000км. Также не рекомендую монотонную езду, тож вредно.

 

[Zip]

Re: По поводу прогрева движка не столь важно а вот АКПП это важнее!

не прогревать на ХХ это чисто требования экологов!

 

[StarMood]

Re: По поводу прогрева движка не столь важно а вот АКПП это важнее!

не прогревать на ХХ это чисто требования экологов!

Я бы даже подправил/усилил данное высказывание так:
"Не прогревать, наХХ!!! Это чисто требования экологов!"