Вопросы по G16a
- Автор темы Александр Mi
- Дата начала
- Отслеживают тему 10
Ответ: Вопросы по G16a
Да руки у тебя золотые!!! Наговариваешь на себя. Надо было попробовать без герметика. УДАЧИ!
Да руки у тебя золотые!!! Наговариваешь на себя. Надо было попробовать без герметика. УДАЧИ!
Ответ: Вопросы по G16a
Тоже думал , производитель ведь не сажает сальники на герметик , но хочется , мол для надежности.
Не всегда получается согласовать работу рук и мозга
operators
У нас тут какой-то байк слет намечается , по радиво слышал , ты случаем не собираешся?
Тоже думал , производитель ведь не сажает сальники на герметик , но хочется , мол для надежности. Не всегда получается согласовать работу рук и мозга
operators
У нас тут какой-то байк слет намечается , по радиво слышал , ты случаем не собираешся?
Ответ: Вопросы по G16a
так бы с удовольствием, правда с моим графиком работы байкслёты только в отпуске возможны
Саня, яж мотег в апреле продал Рыдаю! а деньги потратил на свадьбу
Не всегда получается согласовать работу рук и мозга
operators
У нас тут какой-то байк слет намечается , по радиво слышал , ты случаем не собираешся?
так бы с удовольствием, правда с моим графиком работы байкслёты только в отпуске возможны
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: Вопросы по G16a
Серьезный поступок ! Поздравляю!Саня, яж мотег в апреле продал Рыдаю! а деньги потратил на свадьбу
Ответ: Вопросы по G16a
Други а ну подскажите - маслоотделитель у нас в Г16 такойже как у Н20? А то вот чейто начал за замену МСК искать, так на умных человеков наткнулся и гутарят они что дым при заводке не только при дубовых МСК бывает, а еще и при забитом маслоотделителе и клапане принудительной вентиляции картера или соответственно в совокупности. Саня Минский свой помню мыл. Так вот квесчен - он у нас так же на заклепках как у Н20 и надо рассверливать аль можно карбклинкером (бензом, солярой, растворителем - нужное подчеркнуть) вымыть все от туда?
Други а ну подскажите - маслоотделитель у нас в Г16 такойже как у Н20? А то вот чейто начал за замену МСК искать, так на умных человеков наткнулся и гутарят они что дым при заводке не только при дубовых МСК бывает, а еще и при забитом маслоотделителе и клапане принудительной вентиляции картера или соответственно в совокупности. Саня Минский свой помню мыл. Так вот квесчен - он у нас так же на заклепках как у Н20 и надо рассверливать аль можно карбклинкером (бензом, солярой, растворителем - нужное подчеркнуть) вымыть все от туда?
Ответ: Вопросы по G16a
Вот дела... Никогда не задавался этим вопросом. У меня этой масло-отделительной крышки оказывается вобще нет (возможно демонтирована прошлыми хозяевами) через трубку сапуна видна постель распредвала. В принципе без неё обходился, правда в трубку сапуна вставлял ёршик от ВАЗ 2101.
Вот дела... Никогда не задавался этим вопросом. У меня этой масло-отделительной крышки оказывается вобще нет (возможно демонтирована прошлыми хозяевами) через трубку сапуна видна постель распредвала. В принципе без неё обходился, правда в трубку сапуна вставлял ёршик от ВАЗ 2101.
Ответ: Вопросы по G16a
Он вроди не на заклепках , а точками приварен.... Саня не загоняйся, скинь шланг вентиляции на рабочем двигле , в БДЗ должен тянуть , из крышки пыхать . Я когда промывал , он забит был наглухо , туда отвертка с трудом входила сквозь маслянный шлак.
Он вроди не на заклепках , а точками приварен.... Саня не загоняйся, скинь шланг вентиляции на рабочем двигле , в БДЗ должен тянуть , из крышки пыхать . Я когда промывал , он забит был наглухо , туда отвертка с трудом входила сквозь маслянный шлак.
Ответ: Вопросы по G16a
Саня привет! помнишь прошлой зимой обсуждали откуда из сапуна светлая эмульсия берётся, всё на конденсат грешили. Когда наступила тёплая погода всё само пропало и как-то забылось. Так вот опять похолодало и всё начинается опять
Что за чертовщина?
Саня привет! помнишь прошлой зимой обсуждали откуда из сапуна светлая эмульсия берётся, всё на конденсат грешили. Когда наступила тёплая погода всё само пропало и как-то забылось. Так вот опять похолодало и всё начинается опять
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: Вопросы по G16a
Аналогично ! только зима пришла , на пробочку глянул - белая , покатался подолше - нету. Дырка в голове мало вероятно , тогда уже пора бы и двигателю развалится . Буду дальше надеятся что конденсат.
PS , а у тебя это в каком режим езды ? 10км туда обратно или 50-100?
Аналогично ! только зима пришла , на пробочку глянул - белая , покатался подолше - нету. Дырка в голове мало вероятно , тогда уже пора бы и двигателю развалится . Буду дальше надеятся что конденсат.
PS , а у тебя это в каком режим езды ? 10км туда обратно или 50-100?
Ответ: Вопросы по G16a
Да тоже надеюсь что конденсат, Внизу масло чистое, даже в головке всё чисто, только в крышке заливной и в трубке сапуна собирается. Просто как-то в прошлые времена не замечал такого явления, поэтому и закрадываются всякие подозрения.
Да тоже надеюсь что конденсат, Внизу масло чистое, даже в головке всё чисто, только в крышке заливной и в трубке сапуна собирается. Просто как-то в прошлые времена не замечал такого явления, поэтому и закрадываются всякие подозрения.
Ответ: Вопросы по G16a
А у тебя трамблер с вакуумником оказвается , как у меня , то-то ж ни у кого на моновпрыске нету такого трамблера , а у меня почему-то есть .
Да и масло я недавно поменял опять на какоето неизвестное , все никак не получается выбрать такое , что бы было в любом магазине.
А у тебя трамблер с вакуумником оказвается , как у меня , то-то ж ни у кого на моновпрыске нету такого трамблера , а у меня почему-то есть .
Да и масло я недавно поменял опять на какоето неизвестное , все никак не получается выбрать такое , что бы было в любом магазине.
Ответ: Вопросы по G16a
"- шлам (sludge) – это суспензия и эмульсия в масле из нерастворимых твердых и смолистых веществ от коричневого до черного цвета. Состав картерного шлама: масло 50-70% , вода 5-15% , продукты окисления масла и неполного сгорания горючего, твердые частицы , смолы .В зависимости от температуры двигателя и масла, процессы шламообразования несколько различаются. Различают :
- низкотемпературный шлам . Образуется при взаимодействии в картере моторного масла и газов, прорвашихся из цилиндров и содержащих остатки топлива и воды . В непрогретом двигателе вода и топливо испаряются медленнее что способствует образованию эмульсии, которая впоследствии превращается в шлам. Образование шлама в картере вызывает возрастание вязкости масла , закупоривания каналов системы смазки , ухудшение охлаждения масла вследствие снижения теплопередачи через масляный поддон . Образовавшийся шлам является мягким, рыхлым, однако при нагреве (при продолжительной поездке) как правило становится твердым и хрупким.
- высокотемпературный шлам . Образуется в результате соединения между собой окисленных молекул масла под влиянием высокой температуры. Увеличение молекулярной массы масла приводит к повышению вязкости."(С)
"Условия, способствующие образованию эмульсионных осадков: слабая вентиляция в зоне коромысел; большой прорыв газов из камеры сгорания (что говорит о "подсевших" кольцах), вместе с которыми в картер-попадает большое количество воды; низкая т-ра в зоне коромысел, которая зависит от т-ры окружающего воздуха и потока воздуха над крышкой коромысел.
Выход из толщи масла пузырьков воздуха и газов на свободную поверхность внутри двигателя или в маслосистеые и приводит к образованию пены."(С)
В общем, что называется "по верхам" - образование эмульсии, это допустимая физико-химическая составляющая работы ДВС, зависящая от состояния ДВС, свойств масла, температуры окружающей среды, особенностей езды. Причем видимо неизбежная, если не иметь "своего маленького свечного заводика" по изготовлению масел и собственного СТО на котором ежемесячно капиталиш движек.))
Решение - регулярная (два раза в год - весна, осень) очистка системы вентиляции картерных газов. За кахчество масла, состоянием поршневой молчу. ИМХО
Использованная литература: тыц, тыц))
Пы.Сы. - маслоотделитель по ходу у Г16 есть. Пост №16
"- шлам (sludge) – это суспензия и эмульсия в масле из нерастворимых твердых и смолистых веществ от коричневого до черного цвета. Состав картерного шлама: масло 50-70% , вода 5-15% , продукты окисления масла и неполного сгорания горючего, твердые частицы , смолы .В зависимости от температуры двигателя и масла, процессы шламообразования несколько различаются. Различают :
- низкотемпературный шлам . Образуется при взаимодействии в картере моторного масла и газов, прорвашихся из цилиндров и содержащих остатки топлива и воды . В непрогретом двигателе вода и топливо испаряются медленнее что способствует образованию эмульсии, которая впоследствии превращается в шлам. Образование шлама в картере вызывает возрастание вязкости масла , закупоривания каналов системы смазки , ухудшение охлаждения масла вследствие снижения теплопередачи через масляный поддон . Образовавшийся шлам является мягким, рыхлым, однако при нагреве (при продолжительной поездке) как правило становится твердым и хрупким.
- высокотемпературный шлам . Образуется в результате соединения между собой окисленных молекул масла под влиянием высокой температуры. Увеличение молекулярной массы масла приводит к повышению вязкости."(С)
"Условия, способствующие образованию эмульсионных осадков: слабая вентиляция в зоне коромысел; большой прорыв газов из камеры сгорания (что говорит о "подсевших" кольцах), вместе с которыми в картер-попадает большое количество воды; низкая т-ра в зоне коромысел, которая зависит от т-ры окружающего воздуха и потока воздуха над крышкой коромысел.
Выход из толщи масла пузырьков воздуха и газов на свободную поверхность внутри двигателя или в маслосистеые и приводит к образованию пены."(С)
В общем, что называется "по верхам" - образование эмульсии, это допустимая физико-химическая составляющая работы ДВС, зависящая от состояния ДВС, свойств масла, температуры окружающей среды, особенностей езды. Причем видимо неизбежная, если не иметь "своего маленького свечного заводика" по изготовлению масел и собственного СТО на котором ежемесячно капиталиш движек.
))Решение - регулярная (два раза в год - весна, осень) очистка системы вентиляции картерных газов. За кахчество масла, состоянием поршневой молчу. ИМХО
Использованная литература: тыц, тыц
))Пы.Сы. - маслоотделитель по ходу у Г16 есть. Пост №16
Ответ: Вопросы по G16a
Да похоже на то. А за ершик, так народ впихует сеточки для мытья посуды. Вот это чип-тюнинг!:thumbsup:
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: Вопросы по G16a
Пы.Сы. Сеточки для чистки посуды рулят!
Саня, спешиал фор ю: культурно, по пацански.
Пы.Сы. Сеточки для чистки посуды рулят!
Ответ: Вопросы по G16a
Вот спасибо за ссылки! Даже мозг напрягать не надо, всё уже изобрели до нас.
Ответ: Вопросы по G16a
Хорошая идея .... можно будет маслоотделитель от клапанной крышки отодрать .... и не будет там муляка собиратся , и чистить не надо .... губку поменял при замене масла, тряпочкой протер и все...
Хорошая идея .... можно будет маслоотделитель от клапанной крышки отодрать .... и не будет там муляка собиратся , и чистить не надо .... губку поменял при замене масла, тряпочкой протер и все...