Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальни

[user1975]

Откуда такая информация?

Из Гугла
https://www.fcsdchemicalsandlubrica...uct=Premium+Long-Life+Grease&category=Greases

По поводу того, что не бывает смазок GC-LB с дисульфидом молибдена:
VALVOLINE SYNPOWER SYNTHETIC GREASE
VALVOLINE DURABLEND GREASE

помимо этих есть Molycotte G-4700 https://vils.ru/imgs/support/files/155fbf9043a89eG-4700_rus_new.pdf
Phillips 66® Megaplex XD3 https://www.phillips66lubricants.com/product/megaplex-xd3-construction-earth-moving
Cenex Molyplex 500+ https://www.cenex.com/~/media/cenex/files/lubricants/grease/molyplex 500pdsh302.ashx
и наверняка ещё найдутся.

Вот например Шелл правда без GC, но совместно разработанная Ford и Mack и позиционируемая для колёсных подшипников http://www.farleycompany.com/pdf/data-sheets/shell/g-greases/tds_gadus_s1_v160d_2_truck-grease.pdf
Спецификация GC требуется для тяжёлых условий, высоких рабочих температур, мороза -40 и ударных нагрузок. Не каждой колёсной смазке нужно и удастся получить данный допуск

 

[avasya]

Господа, может вам в личку перейти и подмести весь мусор в теме за собой?

 

[Старый 55]

Господа, может вам в личку перейти и подмести весь мусор в теме за собой?

Вот-вот.

 

[Иван33]

user1975, Шеловская смазка это тоже для сельхоз техники. В вышеуказанных с молибденом колесных подшипников в рекомендациях нет,а допуск получали как раз для тяжелых условий,но это промышленные смазки к тому же специальные.[DOUBLEPOST=1539618078,1539611825][/DOUBLEPOST]avasya, Старый 55, Читаем название темы - тема смазки напрямую относится к обслуживанию![DOUBLEPOST=1539618873][/DOUBLEPOST]

По поводу того, что не бывает смазок GC-LB с дисульфидом молибдена:
VALVOLINE SYNPOWER SYNTHETIC GREASE
VALVOLINE DURABLEND GREASE

помимо этих есть Molycotte G-4700 https://vils.ru/imgs/support/files/155fbf9043a89eG-4700_rus_new.pdf
Phillips 66® Megaplex XD3 https://www.phillips66lubricants.com/product/megaplex-xd3-construction-earth-moving
Cenex Molyplex 500+ https://www.cenex.com/~/media/cenex/files/lubricants/grease/molyplex 500pdsh302.ashx
и наверняка ещё найдутся.

Вот например Шелл правда без GC, но совместно разработанная Ford и Mack и позиционируемая для колёсных подшипников http://www.farleycompany.com/pdf/data-sheets/shell/g-greases/tds_gadus_s1_v160d_2_truck-grease.pdf
Спецификация GC требуется для тяжёлых условий, высоких рабочих температур, мороза -40 и ударных нагрузок. Не каждой колёсной смазке нужно и удастся получить данный допуск

Мы ведь ведем речь про автомобили,а не сельхоз технику,промышленность и грузовики. В подшипниках авто просто нет смысла их применять поскольку таких высоких нагрузок нет. Я привёл тойотовский мануал по смазкам. Сузуковский к сожалению не могу найти,но там тоже насколько я помню таких рекомендаций нет. Возможно их можно применить в роликовых подшипниках,но речь о том что это уже разнится с рекомендациями производителей. Как то так...

 

[Нефритовые леса]

Прошу прощенья, что продолжаю "масляную тему" - последний вопрос (хотя абсолютно согласна, что выбор смазки ничуть не менее важен чем выбор производителя сальников\подшипников)
В итоге купили: AMSOIL Polymeric Off-Road NLGI 1, AMSOIL Water-Resistant GREASE, RAVENOL Marinefett, Red Line CV-2 (@Иван33, Вам большущее спасибо! )
В задние подшип. натолкали RAVENOL Marinefett.
В перед: В ШРУС - AMSOIL Off-Road, Кулак - AMSOIL Water-Resistant, Шкворневые подшип. - RAVENOL Marinefett
Придет ступичный ключ, заменим ступичные подшип. - что в них лучше натолкать - RAVENOL Marinefett или Red Line CV-2 ?

 

[Иван33]

что в них лучше натолкать -

Red Line CV-2

 

[MRJ]

Когда предстоит снимать поворотные кулаки рекомендуется поменять сальники. Есть комплект, сальник и уплотнительные пластины (4512081A04), а есть отдельно сальник (0928500002), по цене отдельно сальник стоит в 2 раза дешевле комплекта. Какая вероятность что надо будет менять старые уплотнительные пластины ?

 

[guran2]

Там металлические пластинки. Их можно не менять. Я уже два раза салтник поменял, а пластины нет. Ходит.

 

[Larineb]

12 лет машине, пластины ни разу не менял

 

[Иван33]

MRJ, Не уверен что оно подойдет - это самурайский сальник. У нас и кольца другие не из половинок,а цельное с надрезом

 

[Sergo.ru]

Когда предстоит снимать поворотные кулаки рекомендуется поменять сальники. Есть комплект, сальник и уплотнительные пластины (4512081A04), а есть отдельно сальник (0928500002), по цене отдельно сальник стоит в 2 раза дешевле комплекта. Какая вероятность что надо будет менять старые уплотнительные пластины ?

MRJ, Не уверен что оно подойдет - это самурайский сальник. У нас и кольца другие не из половинок,а цельное с надрезом
Посмотреть вложение 185411

Причём этот сальник должен работать в паре с фетром.

 

[nemoX]

Заказывал в Экзисте сальник поворотного кулака Suzuki 45120-81A03. Думал что это только сам сальник (резинка). Экзист сам поменял код детали на Suzuki 45120-81A04 за те же деньги. Но это уже был набор деталей: крышка уплотнения, уплотнение (резинка), держатель уплотнения. Все подошло.
Если бы сам выбирал по коду А04 можно было бы купить не треть дешевле. А для А03 был только один поставщик, и то какой-то фейковый.

 

[Гадкий Грю]

"крышка уплотнения, держатель уплотнения" - это что? если имеются в виду крепежные железки - они всегда в комплекте с сальником кулака идут.

 

[nemoX]

"крышка уплотнения, держатель уплотнения" - это что? если имеются в виду крепежные железки

Именно так они в книжке и называются.

 

[Гадкий Грю]

Наткнулся тут случайно на полиуретановые сальники поворотных кулаков от новосибирского производителя "Полиуретан". Да еще и 4 вида - с разной твердостью. Не сочтите за рекламу
http://www.polyurethan.ru/product/manzheta-uplotnenie-povorotnogo-kulaka-9-05-001-71/
http://www.polyurethan.ru/product/manzheta-uplotnenie-povorotnogo-kulaka-9-05-001-80/
http://www.polyurethan.ru/product/manzheta-uplotnenie-povorotnogo-kulaka-9-05-001-87/
http://www.polyurethan.ru/product/manzheta-uplotnenie-povorotnogo-kulaka-9-05-001-92/
Кто-нибудь пользовался? Как впечатления?

Расходимся, нас налюбили. Это сальники от Самурая
https://suzuki-club.ru/threads/4907/page-70#post-1352254

 

[Schir]

новосибирского производителя "Полиуретан"

о как!
А говорили, что им это не интересно и идите вы нафиг уважаемые джимниводы...

 

[Freeline]

Давненько они уже там висят

 

[raserey]

Наткнулся тут случайно на полиуретановые сальники поворотных кулаков от новосибирского производителя "Полиуретан".

Ух, ты! И в Москве есть в наличии. Надо прикупить да заценить, цена интересная!

 

[Гадкий Грю]

о как!
А говорили, что им это не интересно и идите вы нафиг уважаемые джимниводы...

Ух, ты! И в Москве есть в наличии. Надо прикупить да заценить, цена интересная!

я так понял, что интерес к этим штукам - интересный. как по мне - так резиновые сальники, что оригиналы, что аналоги - живут не ахти как долго и счастливо. думаю, полиуретан там будет повеселее жить.
так что, никто не пользовал, опыта эксплуатации нет?

 

[serg_k07]

по мне - так резиновые сальники, что оригиналы, что аналоги - живут не ахти как долго и счастливо

Э-э-э... Оригинал поставлен при пробеге около 80 тыс км, с шлифовкой кулка. Сейчас 210. Недавно (тысяч 5 назад) ещё раз очищал от ржавчины кулак, уплотнение оказалось вполне себе живое, мягкое.
Но, посмотрев нынешнюю цену оригинала, чесал в затылке...

 

[Sergo.ru]

Наткнулся тут случайно на полиуретановые сальники поворотных кулаков от новосибирского производителя "Полиуретан". Да еще и 4 вида - с разной твердостью. Не сочтите за рекламу
http://www.polyurethan.ru/product/manzheta-uplotnenie-povorotnogo-kulaka-9-05-001-71/
http://www.polyurethan.ru/product/manzheta-uplotnenie-povorotnogo-kulaka-9-05-001-80/
http://www.polyurethan.ru/product/manzheta-uplotnenie-povorotnogo-kulaka-9-05-001-87/
http://www.polyurethan.ru/product/manzheta-uplotnenie-povorotnogo-kulaka-9-05-001-92/
Кто-нибудь пользовался? Как впечатления?

Это сальники кулака на самурай 09285-00002
На JB23/33/43 не подойдёт.
На Jimny номер пыльника 45120-81A01 (02, 03, 04)

 

[Rom933]

За сопливил левый поворотный кулак, купил сальник поворотного кулака (или пыльник), на всякий взял сальник полуоси, почитал кошмаров про ржавые подшипники и прочее, в связи с этим вопрос (скорее всего тупой ) стоит заморачиваться с заменой только этих сальников или необходимо менять и шкворневые подшипники даже если колесо не люфтит но ржавчина присутствует?

 

[Старый водила]

Сальник пов. кулака меняется на раз, только надо будет его резать. А вот если вы собираетесь сальник полуоси менять, надо разбирать полностью эту сторону и тогда сальник кулака резать не надо. Но, в этом случае целесообразно и шкворневые подшипники поменять.

 

[Pooop]

Это сальники кулака на самурай 09285-00002
На JB23/33/43 не подойдёт.
На Jimny номер пыльника 45120-81A01 (02, 03, 04)

рекомендую только как аналог чего то очень редкого - в других случаях полик преимуществ не имеет. разваливается под нагрузкой, точит метал стабов итд. не хочу чказать что это говно - но орига , или не плохие дубля будут лучше.

 

[Rom933]

буду видимо всё разбирать!)

 

[Schir]

буду видимо всё разбирать!

Значит, шкворневые подшипники под замену, они после повторной сборки начинают люфтить, т.к. прирабатываются в определённом положении из-за отсутствия полного вращения.

 

[п.никалаевич]

Не режте сальник. Он садится на кулак с натягом.

 

[serg_k07]

Снять ступицу дело нескольких минут, резать сальник на шар считаю... необдуманным действием.
Шкворневые ВСЕГДА лучше поменять. Недавно менял все, справа люфтил (по факту, нижний почти живой, у верхнего дикая выработка), слева люфта не было (по факту верхний просто развалился, нижний был почти нормальный, но в связи с тем, что на такую засаду не рассчитывал, поставил новый только наверх, т.к. был только один куплен). Итого, верхние ржавеют и вырабатываются раньше нижних, но менять лучше оба. Благо, например, NSK HR30302J стоит ну совсем вменяемых денег, по факту лучше Фебеста и ходит столько же, как и Койо с оригиналом (где лежит этот же Койо).

 

[Rom933]

Жижу с моста сливать надо при замене сальника полуоси или можно обойтись?

 

[serg_k07]

Жижу с моста сливать надо при замене сальника полуоси или можно обойтись?

Обычно нет, не надо. Если машина поднята неровно, то чуть приподнять "свой" конец моста и точно течь не будет.