огорчился!

[tyrant]

Владею обеими: Мазда 3 собрана лучше.

не пойму как из них мона выбирать, ГВ-типа жип, мазда-легковушкаНеа, не зн

 

[Avalon]

Да, точно! возьите корейское гавно, с названием Ху....дай и потом пишите что витра отстой!

Исправил! Я знаю что вм не нравиться ХУН

Второй раз натыкаюсь на такую бредовую фразу про корейское ....так сказать говно :wideyed:

Да ещё от старейшего форумчанина Чешу репу.

Лично я езжу сейчас на Елантре которая не что иное как Хундай.......доволен машиной до чёртиков
Два года, пробег 110000.......из проблемм потёк радиатор, подшипник ступицы.................ВСЁ!!!!!!!!!!!
И это заменили по гарантии.

Откуда такие мысли, что Хундай говно? Вы на нём ездили?

Не беру Тушкана только из Эстетических соображений........Витара объективно красивше........
Да и вообще Не менял бы машинку, если бы не рыбалка :thumbsup:

Простите, Уважаемый Zip, но Хундай далеко не говно, и по качеству врядли уступает японцам.........корейцы сейчас поднялись на мировой уровень...и по моему мнению скоро тоже самое сделают китайцы

 

[Датчанин]

Помнится на этом форуме одна девушка писала:
Хотела купить НСГВ, но взяла Мазду 3, очень довольна.
На что ей ответили строкой из песни:
Я хотел побриться, но скушал пирожок.

Класс, я уже забыл про эти песни. Кстати, аллегория очень похожая и распространенная. Недавно у меня приятель долго выбирал, оставил задаток, а взял БМВ-5 подержанную. Понты дороже денег.

 

[Ушелец]

Второй раз натыкаюсь на такую бредовую фразу про корейское ....так сказать говно :wideyed:

Да ещё от старейшего форумчанина Чешу репу.

Лично я езжу сейчас на Елантре которая не что иное как Хундай.......доволен машиной до чёртиков
Два года, пробег 110000.......из проблемм потёк радиатор, подшипник ступицы.................ВСЁ!!!!!!!!!!!
И это заменили по гарантии.

Откуда такие мысли, что Хундай говно? Вы на нём ездили?

Не беру Тушкана только из Эстетических соображений........Витара объективно красивше........
Да и вообще Не менял бы машинку, если бы не рыбалка :thumbsup:

Простите, Уважаемый Zip, но Хундай далеко не говно, и по качеству врядли уступает японцам.........корейцы сейчас поднялись на мировой уровень...и по моему мнению скоро тоже самое сделают китайцы

Радиатор давняя болезнь Японцев. Трескается верхний бачек и все.. что за пластмасса у них...

 

[Датчанин]

У моих друзей Витары, когда у меня встал вопрос - что приобретать мы просто выехали за город, сел я... прокатился, погонял... и понял - это моё!!! Уже на Витаре был в Сочи, Минске, Смоленске- после Н.Г. в Питер поеду - вообще машина для дорог и дальнего путешествия!

Заезжайте в Автомир, с Московского шоссе направо у заправки Несте и 400 метров по Дунайскому. Посмотрите как у нас. Дунайский пр., 25

 

[Датчанин]

Датчанин - читайте внимательнее, я не писал о том, что это машины одной ценовой категории. Просто я считаю, что если для человека сорокет- это не деньги, то чего тогда вообще он покупает СГВ. Есть же более дорогие авто и они однозначно лучше! Но чаще всего эти разговоры- понты после просмотра автомобильных журналов.
А вообще-то Ваши отзывы обнадеживают, и может быть скоро (надо конечно еще подумать) сменю настрой на :thumbsup:

Я без обид. Просто покупка б/у авто - это совсем другая потребительская стратегия. Я это имел в виду. Кстати, сезон подарков для НСГВ уже начался.

 

[Avalon]

Я это имел в виду. Кстати, сезон подарков для НСГВ уже начался.

У всех диллеров? В Симе мне сказали следующее:
Витару и так хапают и очередь.....нафига подарки то?

Радиатор давняя болезнь Японцев. Трескается верхний бачек и все.. что за пластмасса у них...

При чём тут японцы? Чешу репу. я про свою елантру говорил........в ресультате опроса на довольно многочисленном форуме было выясненно, что благодарить за это надо Лужкова ибо причиной признана его песпонтовая зимняя смесь

 

[Zip]

корея это констуктивно авто 80-х и 90-х годов! под стильным корпусом скрываеться....
а так же это и безопасность и управляемость и так далее!

Все ИМХО! Обсер, тфу, обсуждали тут корею уже не раз!

 

[Tatoo]

При чём тут японцы? Чешу репу. я про свою елантру говорил........

у меня коллега тоже 2 года на элантре по Москве проездил, тоже радиатор менял (потек), и тоже продал недавно, чтобы купить.. митсу аутландер
и меня еще пытался совратить с пути истинного, но я была тверда и стояла на своем - оnly Витара!!

 

[deiv]

Я лично туда где необходима понижающая передача летом езжу почти каждые выходные - это не значит что я собираю грибы не выходя из машины (Ниву продал в 2004 году:thumbsdown: )
ЗЫ.
ИМХО. А если есть Нива и ее не собираются продавать зачем тогда Витара нужна со всеми ее понижайками и блокировками? Из за внешнего вида? По городу кататься вполне хватает легкового авто. Я понимаю людей у которых НСГВ одно авто - универсальная машина и в грЯзи и на выход, так же понимаю людей у которых есть легковушка и НСГВ (сам такой)...а так...:wideyed:
ЗЗЫ: Есть интересная тема "Сузуковод НГВ кто он"

спорить на эту тему не буду, выскажу лишь свое мнение (а оно у меня есть, так как достаточно серьезно увлекаюсь охотой и на машине приходится к местам охоты пробираться через достаточно серьезные проблемы).
СГВ- это НЕ ВНЕДОРОЖНИК! Не надо путать поездку по грунтовке за грибами и на рыболовную базу и поездку по лесовозной дороге, по заброшенным лесным тропам, да по грязи в поле глубиной в 2\3 колеса. Для этого и покупалась нива, хотя даже и ее иногда бывает жалко (даже не столько жалко, сколько понимаешь, что пешком отсюда не выбраться) . А вот каждодневная езда, поездки на дачу, за грибами, на лыжах и т.п.- это как раз для такого авто, как СГВ, и ее внедорожные свойства прибавляют массу дополнительных возможностей (В том чиле и по езде по городу, я имею ввиду тротуары, дворы и т.п.), которые невозможно реализовать на легковушке. То есть СГВ это вседорожник, так сказать универсальный автомобиль.
А каждодневная езда на ниве, как и поездки на ней на дальние расстояния- это ужаснейший ужас, который я испытываю уже месяц, после того, как у меня дернули Фокус.

 

[deiv]

Кстати, сезон подарков для НСГВ уже начался.

Надо бы заехать-узнать, что за подарки. Баксы-бакс Да и о покупке уже можно говорить.

 

[AlexS]

Практически уже был готов купить СГВ 5 дв, выбирал комплектацию, НО... почитав сообщения форума от denis6091 и, что самое главное отклики на него, очень огорчился и теперь нахожусь в полной растерянности. Косяки, указанные в данных сообщениях по-моему достаточно серьезны для автомобиля в этой ценовой категории (очень странно читать у некоторых про то, что 40 килобаксов это не много- чтож вы тода не берете себе круизер или лексус- автомобили очевидно лучше) Итого:
Стук в подвеске- очевидный косяк

базовая стоимость НСГВ - $30k, а не 40.
То, что увеличивает стоимость (автомат, 17-литье, круиз и т.д.) до 40К не изменяет движок и ходовую, которая та же, что и на машине за 30К.

 

[Goba]

Практически уже был готов купить СГВ 5 дв, выбирал комплектацию, НО... почитав сообщения форума от denis6091 и, что самое главное отклики на него, очень огорчился и теперь нахожусь в полной растерянности. Косяки, указанные в данных сообщениях по-моему достаточно серьезны для автомобиля в этой ценовой категории (очень странно читать у некоторых про то, что 40 килобаксов это не много- чтож вы тода не берете себе круизер или лексус- автомобили очевидно лучше) Итого:
Стук в подвеске- очевидный косяк- в автомире (Питер) на тесте услышал при переезде препятствия блюмк в передней подвеске, на что манагер мне сказал, что у этой конкретно машины разбит амортик, обращать внимание не стоит. Не обращал.
ЛКП- не знаю, как к этому относиться, говорят это косяк всех японских машин, так как из-за неких экологических требований они наносят ЛКП очень тонким слоем. Напр. на хондах тоже быстро появляются сколы и начинают ржаветь. Но настораживает.
Скрип пластмассы- не могу понять при езде или при включении доп. музыки. Если при езде- то реальный косяк- Больше всего бесит в машине.
Грязный мотор- ну не буду я купив машину за сорокет мастерить там какие-то резинки и т.п.- косяк.
Шум двигателя- на тесте не показалось, более того, скажу, что у одноклассников звук мотора не тише (напр. Аутлендер орет на высоких оборотах как умалишенный). Но владельцам то виднее. Про шум резины говорить нечего, так как к автомобилю это вообще не относится.
Отсутствие подсветки кнопок- очень плохо- при езде ночью по трассе (да впрочем как и по городу )поиск кнопочки может дорого обойтись.
Все остальное в-общем-то ерунда (для меня по крайней мере)
Подытоживая все сказанное, хочу спросить совета- брать или не брать. Конечно, идеальных машин, как и женщин не бывает, но получить разочарование за сорок тонн баков, а потом через год продать с потерей 20 %, согласитесь не хочется. ВЫбор то ведь есть!

Ну и где вы видели машину без мелких недочетов. Правильно таких нет, к любой можно придраться.

 

[deiv]

Да я не пытаюсь придраться, просто прежде чем покупать весчь (тем более недешевую) хочу иметь максимум информации о ней, чтобы не было потом мучительно больно...
Практически любой машиной (я думаю даже Майбахом) есть недовольные, важно понять насколько серьезны претензии владельцев и готов ли ты к определенным неудобствам ради общего удовольствия от авто.

 

[Goba]

важно понять насколько серьезны претензии владельцев и готов ли ты к определенным неудобствам ради общего удовольствия от авто.

ИМХО претензии несерьезные,а удовольствия масса :thumbsup:

 

[Mitka]

не пойму как из них мона выбирать, ГВ-типа жип, мазда-легковушкаНеа, не зн

И что? Я ж не сравниваю Mercedes CLS и Hummer H1? Паркетник (на треть дороже приведенной в сравнение легковушки, причем соизмеримый по размерам, используемым отделочным материалам и по своему функциональному назначению) разве должен быть "тарахтелкой" после пробега 5тык? Я на обеих машинах езжу одинаково предельно аккуратно, но: на М3 за 33тык был ОДИН сверчок, прошел сам собой. Про НСГВ сами знаете. Почему так?

 

[Oleg_Z]

Нахожусь в похожем состоянии, встал месяц назад в очередь и жду.
Крепко призадумался (кстати, после прочтения именно того же самого отзыва), но решил, что буду брать. На то есть веские причины (сугубо ИМХО)
1. Машина должна быть новой и не дороже 35 к$
2. Обязательно: постоянный полный привод, блокировка дифа (хотя б межосевого) и понижайка.
3. Жалательно: климат, автомат, симпатишный внешний вид.
НСГВ - единственная машина, удовлетворяющая требованиям. У остальных ее однокашников (ЦРВ, Аутлендер, Тушкан и т.п.) чего-то не хватает из списка, а особенно п.2
Ежжу на ШНиве, после нее, думаю, НСГВ мне покажется райской машиной Джип Ок!
Единственное, что в ШН меня не устраивает - откровенно слабый двигатель. НСГВ, думаю, меня порадует... А что по поводу скрипов - ну а где их не бывает? Сделаем музыку по-громче
ИМХО!

Также думаю и ищу вариант по вашим 1 и 2 пункту, но только обязательно с МКПП 15 лет езжу на нивах, сейчас на пятидверной.
Дык вот есть варианты, и НСГВ не единственная. Есть Subaru Forester 2,0. Есть Subaru Outback 2,5, но уже чуть-чуть дороже.
Уже второй месяц не могу определиться что брать
Чего-то все больше сколоняюсь к Субару, пусть дороже, но качество и храктеристики получше.
А то стук у НСГВ передней подвески совсем огорчает.

 

[Zip]

дык это другой класс! и дороже на 10-15 тыш минимум. И это полноприводный сарай! их сравнивать низя

 

[Oleg_Z]

НСГВ тоже с постоянным полным приводом! Как раз сранивается.
По ценам, в минимальной комплектации:
Subaru Forester 2,0 - 32740
Subaru Outback 2,5 - 38840

 

[Zip]

Я не люблю машины в минимальной комплектиции.

Про привод это то ясно и понятно! Но это другой кузов, другие режимы трансмиссии.

Одно вседорожник, другое полпориводной сарай

 

[Любознательный]

дык это другой класс!...

А в каком смысле? Разве Форестер создан для других целей?

 

[Zip]

Разницу между вседорожником и универсалом видите?

Это как сравнивать оку с ниву.

 

[Любознательный]

Разницу между вседорожником и универсалом видите?

Это как сравнивать оку с ниву.

Ну если очень грубо сравнивать то да.
Но так можно все и со всем сравнить.
А в чем разница?
СГВН классическим внедорожником считать трудно, хотя бы из-за незащищенности агрегатов и относительно небольшого дорожного просвета. Только из-за постоянно включенного привода?
Здается мне, что с форестером они если и не в одной то в схожих целевых группах.
Нельзя ли аргументировать как-то?

 

[Avalon]

А что тут аргументировать? Что Форестер, что ГВ это один класс - SUV......... А универсал это легковушка с сараем сзади....А Форестер явно не легковушка

 

[Любознательный]

А что тут аргументировать? Что Форестер, что ГВ это один класс - SUV......... А универсал это легковушка с сараем сзади....А Форестер явно не легковушка

Тогда почему Zip говорит, что разный класс (ну кроме оутбека)?
Я всего лишь про это спросил.
При чем здесь Ока и Нива?
Наверное он не знает.

 

[Ушелец]

Тогда почему Zip говорит, что разный класс (ну кроме оутбека)?
Я всего лишь про это спросил.
При чем здесь Ока и Нива?
Наверное он не знает.

Наверное ОФФ но точно так же можно сравнить Порш и МИГ-29, у обоих есть колеса только Порш летает очень низэнько

 

[Ильич]

а я бы не взяла РАФ в новом кузове, уж больно девчачья машинка, ИМХО, с соответствующим дизайном
а вот предыдущий мне очень нравился, жаль что меня не дождались и перестали выпускать, но зато появилась новая витара, очень похожая внешне на пред. РАФ, удачный экстерьер! :thumbsup:

мама дорогая
от кого я это слышу про РАВ

 

[Zip]

Тогда почему Zip говорит, что разный класс (ну кроме оутбека)?
Я всего лишь про это спросил.
При чем здесь Ока и Нива?
Наверное он не знает.

Схема организации трансмиссии! один полноприводник всегда, другой с блокировкои и понижайкой.
Дальше надо?

 

[Oleg_Z]

Схема организации трансмиссии! один полноприводник всегда, другой с блокировкои и понижайкой.
Дальше надо?

Не прав. У всех трех автомобилей (при МКПП) схема работы трансмиссии одинаковая.
НСГВ
Subaru Forester 2,0
Subaru Outback 2,5
Блокировка включается только вручную при МКПП (на сколько я знаю).
Клиренс у всех 200 (у форестера 205).

У Нивы схема такая же. И понижайка есть на всех этих моделях и на ниве тоже.

Внедорожниками в кавычках всех можно считать (свесы разные), только нива без кавычек. У нее хотя бы клиренс все-таки больше.

 

[Ушелец]

Схема организации трансмиссии! один полноприводник всегда, другой с блокировкои и понижайкой.
Дальше надо?

Дальше надо. Один полноприводник всегда, другой с блокировкои и понижайкой - полноприводник не всегда что ли?