На что вы пересели бы после Лианы?

[repze]

при наличии 800-900 тысяч (стоимость нового КАЙРОНА), я бы лучше взял не новую хонду ПИЛОТ или тойоту ВЕНЗА!
исключительно мое мнение без претензий на истинность! ИМХО короче

 

[sanich72]

при наличии 800-900 тысяч (стоимость нового КАЙРОНА), я бы лучше взял не новую хонду ПИЛОТ или тойоту ВЕНЗА!
исключительно мое мнение без претензий на истинность! ИМХО короче

Согласен , только Венза дороже стоит , да и новый Каирон тоже

 

[Полковник]

У Кайронов и Рекстонов дизельных появляются проблемы, если хозяин затягивает с заменой фильтра топливного, не использует оригинал. Некоторые автовладельцы этих машин, особенно в глубинке, по совету продавца покупают какой-нибудь Нипартс рублей за 400, меняют редко, этим подсаживают топливную аппаратуру. Я на Рекстон беру оригинал 66509212201 или подешевле можно Делфи 925. Это одинаковые фильтры, т.к. топливная аппаратура Делфи стоит на машинах этого производителя. В магазинах эти фильтры можно найти по привлекательной цене, совсем не нужно покупать у дилера, меняю раз в 10-15 тыс км. Менять легко, немцы даже ручную помпу в топливопровод предусмотрели. Даже в Jeeр менее удобно всё устроено. В топливный бак немного ещё такой штуки чуть-чуть не мешает плеснуть: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=287 , помогает даже при небольшом количестве воды в солярке, и дизель будет работать долго и счастливо.

 

[niral]

У Кайронов и Рекстонов дизельных появляются проблемы, если хозяин затягивает с заменой фильтра топливного, не использует оригинал. Некоторые автовладельцы этих машин, особенно в глубинке, по совету продавца покупают какой-нибудь Нипартс рублей за 400, меняют редко, этим подсаживают топливную аппаратуру. Я на Рекстон беру оригинал 66509212201 или подешевле можно Делфи 925. Это одинаковые фильтры, т.к. топливная аппаратура Делфи стоит на машинах этого производителя. В магазинах эти фильтры можно найти по привлекательной цене, совсем не нужно покупать у дилера, меняю раз в 10-15 тыс км. Менять легко, немцы даже ручную помпу в топливопровод предусмотрели. Даже в Jeeр менее удобно всё устроено. В топливный бак немного ещё такой штуки чуть-чуть не мешает плеснуть: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=287 , помогает даже при небольшом количестве воды в солярке, и дизель будет работать долго и счастливо.

Поэтому для глубинки лучше бензиновый Кайрон/Рекстон. В Кайроне от Мерседеса остались только воспоминания и копия М111 бензинового двигателя 2,3.

 

[Полковник]

Ага ! Третий сорт , тоже сойдет , если на настоящий Мерседес не хватает , то сказка про начинку от Даймлера ,греет душу :boast:

Всё зависит, для какой цели покупать. Если хотите универсальную машину, то однозначно бензинка. Если для города, то не Кайрон и, тем более, не Рекстон. Я на Рекстоне езжу в другую область, и где нужно проехать несколько км говен. Джип для дальняка мне не нравится, менее удобен. Багажник у Рекстон огромный, даже не дотянетесь рукой до заднего ряда сидений, а если сложить, то столько говна можно нагрузить. Цена его не очень большая, можно купить немного б\у в идеальном состоянии, поставить проставки под стойки(на этих фотках ещё без лифта), листы защит, передние и задние проушины, и радоваться жизни. По шоссе идёт как влитой на больших шинах, просто отдыхаешь. Запчастей полно на него.
Что касается Мерседес: цена не радует. Размеры МЛки, например, меньше Рекстона. Запчасти и сервис Мерседес будут дороже. Была у меня в 2003 интересная машина Мерседес, называлась Вито, впечатлила, по вместимости - супер, двигатель простой, солярки её дизель брал мало, но по грязи, к сожалению, никак.

 

[KASiK]

А как там полный привод организован на Кайроне?

 

[Полковник]

А как там...?

http://www.myssangyong.ru/wp-content/uploads/2010/11/KYRON-user-manual.pdf
http://rexton.su/files/manual_rexton2_Rusian.pdf

 

[niral]

А как там полный привод организован на Кайроне?

парт тайм,

 

[Refandah]

А как там полный привод организован на Кайроне?

Парт-тайм с понижайкой. Довольно толковый.
Для города пополам с бездорожьем самое то, имхо. Постоянный нужен только тем, кто большую часть времени в пересеченке проводит. Явно не наш случай

 

[sanich72]

Парт-тайм с понижайкой. Довольно толковый.

Простая ,надежная ,но мало кому нужная схема , ибо использовать можно только на серьезном бездорожье , тк управляется авто плохо и ,к примеру, выскочить из глубокой колеи, проблема !! Зимой в городе и на трассе постоянно использовать нельзя , тк не рассчитана она на это и авто остается заднеприводным!

 

[niral]

Зимой в городе и на трассе постоянно использовать нельзя , тк не рассчитана она на это и авто остается заднеприводным!

Не совсем, использовать ПП можно, только с умом и на покрытии, допускающем пробуксовку колес в повороте (на асфальте нельзя). На Кайроне ПП включается надежнее, чем на Корандо и Рекстон (там вакуум пропадает из-за износа сальников хаба)

 

[sanich72]

Не совсем, использовать ПП можно, только с умом и на покрытии, допускающем пробуксовку колес в повороте (на асфальте нельзя).

Вот в том то все и дело , что на льду передние колеса в повороте теряют сцепление с дорогой и происходит снос , а затем занос ! Это хорошо там , где никто и ни что не мешает, а не на дорогах общего пользования

 

[niral]

Вот в том то все и дело , что на льду передние колеса в повороте теряют сцепление с дорогой и происходит снос , а затем занос ! Это хорошо там , где никто и ни что не мешает, а не на дорогах общего пользования

Я же говорю - с умом.
Ездили, знаем

 

[sanich72]

Я же говорю - с умом.

Если с умом ,то можно зимой и на заднем спокойно ездить ! А зачем такой привод , к которому еще и ум где то искать нужно ?

 

[niral]

Если с умом ,то можно зимой и на заднем спокойно ездить ! А зачем такой привод , к которому еще и ум где то искать нужно ?

На светофоре в горку встал, а на заднем не тронуться, вот тогда полный выручает, у нас улицы не чистят толком ни где- тоже без ПП никуда.
Я ездил по трассе зимой на включенном парт-тайм, по прямой идет как литой, ну а если извилистая дорога, то как на заднем приводе - скорость надо снижать до безопасной.

 

[Refandah]

Простая ,надежная ,но мало кому нужная схема , ибо использовать можно только на серьезном бездорожье , тк управляется авто плохо и ,к примеру, выскочить из глубокой колеи, проблема !! Зимой в городе и на трассе постоянно использовать нельзя , тк не рассчитана она на это и авто остается заднеприводным!

Ну да, Кайрон остается заднеприводным все время, пока не включен полный привод Так ведь он далеко не всегда нужен. Постоянный полный привод - это уже совсем другой класс машин, с другими мощностями, с другим расходом и пр. и пр., и главное - с другой функциональностью.

 

[KASiK]

Я понял вас, ребята: Кайрон и иже с ними парт-таймы - не мой вариант, увы. Мне нужен по сути постоянный полный привод как на Лиане, или как на SX4 New - подключаемый, но чтоб не только на бездорожье кататься можно было. Дело в том, что бездорожье - это не главное для меня, а вот управляемость на скользкой или заснеженной дороге - вот плюс Лиановского полного привода, который я очень оценил. Мне именно такой "городской" полный привод нужен и другого не хочу. А на SX4 мне нравится то, что отключить на лето можно задний мост, причем именно переднеприводной машина становится, а не заднеприводной. Вот этим меня и подкупает Сузуки - они делают то, что мне нравится.
Спасибо за разъяснения, друзья!

 

[niral]

Я понял вас, ребята: Кайрон и иже с ними парт-таймы - не мой вариант, увы. Мне нужен по сути постоянный полный привод как на Лиане, или как на SX4 New - подключаемый, но чтоб не только на бездорожье кататься можно было. Дело в том, что бездорожье - это не главное для меня, а вот управляемость на скользкой или заснеженной дороге - вот плюс Лиановского полного привода, который я очень оценил. Мне именно такой "городской" полный привод нужен и другого не хочу. А на SX4 мне нравится то, что отключить на лето можно задний мост, причем именно переднеприводной машина становится, а не заднеприводной. Вот этим меня и подкупает Сузуки - они делают то, что мне нравится.
Спасибо за разъяснения, друзья!

Не только Сузуки так делает: кашкай, аsх, актион, аутлендер, форестер, црв, рав4, террано, куга, айХ35, спортейдж и многие другие

 

[KASiK]

Не только Сузуки так делает: кашкай, аsх, актион, аутлендер, форестер, црв, рав4, террано, куга, айХ35, спортейдж и многие другие

Я по ка что все еще сузуковод! Как сказал Костя, Сузуковод - это не обязательно нынешний владелец Сузуки, а состояние души! Надеюсь, что когда-то я вновь пересяду на Сузуки. На сегодня мне нравится новый SX4, его конкуренты по разным причинам уступают ему в моих глазах или дороже по цене.

 

[Lexx6111]

Рафик , Тушкан или на Лиану 4вд Ат

 

[niral]

Рафик , Тушкан или на Лиану 4вд Ат

Это утверждение или вопрос или чТо?

 

[Lexx6111]

Утверждение !

 

[niral]

Рафик , Тушкан или на Лиану 4вд Ат

Если утверждение, то РАВ4 какой? Если 2-й, то уже стар, если 3-й, то дорогой.
Тушкан не плох но при пробегах за 150тыс , особенно АКПП и 4WD я бы его не рассматривал.
Лиана 4WD АКПП уже есть.
Если не важен полный привод, то посмотрите Понтиак Вайб 2, он же Тойота Матрикс, но мне больше нравится Пончик, правда с ПП редкость.

 

[Lexx6111]

Если утверждение, то РАВ4 какой? Если 2-й, то уже стар, если 3-й, то дорогой.
Тушкан не плох но при пробегах за 150тыс , особенно АКПП и 4WD я бы его не рассматривал.
Лиана 4WD АКПП уже есть.
Если не важен полный привод, то посмотрите Понтиак Вайб 2, он же Тойота Матрикс, но мне больше нравится Пончик, правда с ПП редкость.

Америкоса покупать не политкорректно !!!!
Рафик третий
После полного другого уже не хочется.....
Месяц назад полз за санта фе по такой жирной и мокрой глине ( была жизненная необходимость ) , что водитель хендая был в шоке

 

[Lexx6111]

Тут увидел классную Тойоту , 4 вд , акпп, Наш народный кузов , но бля с правым рулём , модель не рассмотрел , видел такую впервые

 

[shariot1972]

Если не важен полный привод, то посмотрите Понтиак Вайб 2

Ничего так машинка... Но как тут заметили, не политкорректно!

 

[niral]

Тут увидел классную Тойоту , 4 вд , акпп, Наш народный кузов , но бля с правым рулём , модель не рассмотрел , видел такую впервые

Либо Приус, либо Версо, либо Вольтц, ХОТЯ с ПП их мало совсем, есть ИСИС с ПП, но он больШОй

 

[Lexx6111]

Ничего так машинка... Но как тут заметили, не политкорректно!

Шило на мыло !

 

[Lexx6111]

Либо Приус, либо Версо, либо Вольтц, ХОТЯ с ПП их мало совсем, есть ИСИС с ПП, но он больШОй

Не похоже , она была чуть меньще Вензы !!!!!

 

[niral]

Америкоса покупать не политкорректно !!!!

А что делать, не Дустер же с Грантой брать

Рафик третий

По цене - дорого! Есть выбор при таком ценнике.

После полного другого уже не хочется.....

Согласен, но по надежности брать уже не чего