Судя по ролику, "Бобры" просто стремались. Спасибо за видео, как дома побывал. Я из Новотроицка, жил там давно. В этом году планирую посетить.
+1. Причём МТ можно брать любые подходящего размера, основной кайф ощутится, а потом уже можно думать про размеры, лифты и прочее. А ненужная уже маленькая МТшка легко реализуется начинающим.
Кордиант оф-роад 205/70 R15 не такие это уж и шоссейные колеса
За эти деньги, лебедка
, (пусть даже съемная) БФ поднимет клиренс на 2см, если сел на раму или мосты, блокировка не поможет, а вот при диагоналке, если кто то на трубу с зади встанет, то будет +.согласен, смысла от лебедки не вижу, в поле она бесполезна
ЕДИ !
По всему видать, штука полезная. А как сия приблуда правильно называется и где ее добыть? Или на заказ такие делают?Антон Палыч,
вместе с хай джеком надо приобрести вот такую приблуду
Очень мне эта идея понравилась. Рейтинги безопасности Джимика резко взлетят. А у меня появится дополнительный аргумент для спокойствия моих женщин (очень они переживательные). С фиксацией, мне кажется, все не так сложно. Метрах в семиста за поворотом поставить двух человек. Один с камерой, другой с радаром. На приближении хорошо видно будет как машинка входит в поворот, как выходит. Снимать лучше на штативе или с упором на что-то, т.к. на приближении изображение будет скакать. И сразу кадр перевести на радар, чтобы достоверно было видно, на какой скорости все происходило. С камерой, я думаю, найти энтузиаста не проблема. С радаром сложнее, но в принципе, если есть знакомый гаишник, он организовать поможет организовать.
Штука, определенно полезная. Но я к своему стыду, не знаю даже как она называется и где такую приблуду приобрести, какова цена вопроса? Или такие под заказ делают?Антон Палыч,
вместе с хай джеком надо приобрести вот такую приблуду
215/75 R15 АТ-шные, лифт 3см, защита раздатки и бака. Коплю деньги. Следующим этапом учту все рекомендации по порогам и трубам. Обязательно напишу что получилось. Ежели к тому времени научусь выкладывать фотки на форум, то будут и фотоподтверждениятему надо закрыть. атэшная резина и лифт 3см это полный ахтунг.Колеса думаю все-таки приобрести Kumho KL...не помню как там дальше
Резина кумхо кл 71-это муды,как у меня(фотки выше)
Палыч,я когда писал про предложения замеры вхождения в поворот,был под воздействием хмельного живого напитка,а сейчас понимаю,что никто этим заниматься не будет-не та у нас "среда обитания".Могу предложить как нибудь,если не забуду-с Мальборо соберусь и он просто заснимет на видеокамеру,чтоб было видно со стороны скорость,крен и вход в поворот,мож кого привлеку на легковой.
Штука называется Lift Mate, в яндексе забивай название, предложений море, цена вопроса небольшая. Можно самопал заколхозить.
Не пугай дядю. Два года на стоковой подвеске с лебедой на морде. Аккум штатный до сих пор. 8)
замена АКБ не есть изменение электрикине все лебёдки тянет наша батарейка
